Problemas de El motor enciende bien cuando enciende

Problemas destacados

Se apaga despues de 10 minutos al encenderlo

Nissan Maxima 2007 cuatro puertas 3.5 6cilindros 80000 kms
Cuando enciendo el motor arranca bien sin problema pero despues de 10 minutos se apaga y no arranca hasta que esta frio despues enciende otra vez pero hace lo mismo se vuelve a apagar espero alguien me pueda ayudar muchas gracias amigos.
Rogelio Castro de México hace 4 años  
RO
1 caso 
abiel de México hace 4 años
Mi aunto ase lo mismo
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El motor enciende bien cuando enciende en otros modelos

El motor enciende bien...cuando enciende trabaja muy disparejo...

Isuzu Trooper 1989 americana 20000 kms
Cuando enciendo el motor tiembla mucho, suena disparejo, parece como si no trabajaran dos pistones...ya lo reviso un mecanico y dice que el problema es electrico...que podra ser ??
gavilan pollero de El Salvador hace 8 años  
GA
10 casos 
gustavo de Costa Rica hace 7 años
A mi tambien me pasa le cambie cables de bujias ,se limpio la inyeccion y cuando arranca como si tuviera un inyecctor malo ,cables malos ,bujias malas o bobinas dañadas q mas puedo revisar
Xavier de Ecuador hace 6 años
Tuve el mismo problrma amigos, lo solucione sacando yodos los inyectores al banco de pruebas, ahi se dieron cuenta que no hacian su trabajo, es decir en vez de pulverizar dejaban pasar gasolina cruda y eso hacia trabajar mal el piston, compre el juego nuevo de inyectores y problema resuelto, es costoso pero lo vale
Cervantes de Guatemala hace 5 años
Si los mismo paso. Con un cliente. Y le cambiamos los inyectores y listo
Pereira de Bolivia hace 2 años
Sabe cuánto bota de caudal su inyector ?? Agradezco el dato
Luis Alberto Hernández de Guatemala hace 6 años
Mas bien que comentario es una pregunta: Cuando la gasolina pasa cruda, es útil poner bujías más "calientes" para que quemen mejor el combustible extra, o no?. . . O podría tener alguna consecuencia negativa para el carro?. . .
Ignacio de Guatemala hace 5 años
Alguien me puede ayudar le agradeceria. Tengo una camioneta isuzu 2.6 modelo 97 le cambie bujías, cables, rotor, filtro del aire. La camioneta pierde fuerza en alta y se detiene cómo sí no acelerara más. No se cuál sea el problema?
Yorss de México hace 4 años
Ya lo solusionaste? Tengo el mismo problema
Luis de Guatemala hace 4 años
Buena tarde amigos yo tengo un isusu space cab modelo 88 motor 2.6 4x4 de 4 cilindros el carro arranca pero inestable la revolución sube y baja y en marcha pierde un poco de fuerza alguien me. Puede apoyar perdonen
Edwin de Ecuador hace 5 años
Hola mi trooper motor 2000 tiembla cuando enciende en frío por las mañanas lo aceleró un par de veces luego ya anda bien todo el día q podría ser
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Se quemaron algunos componentes de la computadora SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Clio RN 1.4 mecánico - 5 puertas 250000 kms
Hola amigos. Resulta que mi vehículo tenía problema en el motor de arranque y lo cambié, pero resulta que al parecer también había falla en la batería e intenté prenderlo con otra batería que me prestaron y encendió bien el motor. Con el carro encendido retiré la batería que me había prestado y de inmediato puse nuevamente la batería vieja, cuidando que mientras hacia este cambio los cables del borne positivo no fueran a hacer contacto con la masa del carro, pero al conectar la batería, instalando primero el borne negativo y cuando fui a instalar el positivo, al contacto con este, echó un chis… Leer completa
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Alec de Colombia hace un año  
AL
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, amigo intenta buscar el datasheet de esa computadora a ver si lo ubicas por internet y de esa manera poder sustituir el condensador que tienes quemado; lo otro es buscar un vehículo similar y comprobar la computadora para tomar nota de la referencia del condensador y probar.
Douglas de Chile hace un año
Me pasó lo mismo solo que de la nada el auto se apagó y no encendió más, cambie la bobina y nada, al revisar la computadora vimos que estaba quemado el diodo y las pistas, se reemplazo y predio el auto pero calienta y se quema, compre otra computadora y hace lo mismo, revisando vimos que en este pin que conecta ese diodo llegan del encendido directo los 12 voltios, alguien podría ayudar a saber porque se recalienta y se quema ese diodo en la computadora por favor
Dylan de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar...ya que tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Alec)
Alec de Colombia hace un año
Hola amigos, les comento que me tocó bajar toda la instalación eléctrica tanto de motor como interna y se evidenció que había un cable positivo se había enredado con la barra de la dirección y estaba haciendo corto. Reparé la computadora y me tocó igual cambiar bobina y el modulo y ha estado trabajando bien el carro. Espero les sirva este comentario y logren igualmente solucionar su problema. Muchas gracias por sus aportes
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale donde se encuentra el módulo... me pasarías una foto
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale...como estas... donde se encuentra la barra de dirrecion...me pasa lo mismo...disculpa mi ignorancia...no tengo mucho conocimiento
Alec de Colombia hace un año
@DylanDylan te recomiendo que le hagas una revisión a toda la red eléctrica del motor, pues a mi me pasó que cuando le hice mantenimiento al motor de arranque probablemente cuando se bajo o cuando lo estaba montado soltó uno de los cables que van de la batería al alternador o generador de corriente y no nos dimos cuenta y cuando encendí el carro y después de haber dado una vuelta, con la vibración el cable cayó sobre la barra de la dirección que pasa por debajo del alternador y esto fue lo que hizo corto y por ende el daño en la bobina y computadora. Ya tengo un mes con el carro reparado y está funcionando perfectamente.
La computadora normalmente no falla a menos que se instale la batería al revés o como en mi caso, el positivo de corriente haga contacto directo con la masa del carro. Una recomendación más que me hicieron es tener cuidado a la hora de querer pasar corriente de un carro a otro, porque ahí se puede uno equivocar y hacer mal las conexiones entre las baterías y esto podría causar igualmente daños a los sensores del vehículo como a la computadora.
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale... donde se encuentra el módulo? Me pasarías una foto
Alec de Colombia hace un año
El módulo es la pieza gris que está con la bobina. Esas dos piezas me tocó cambiarlas
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Heavy machinery de Colombia hace un año
Ese es un baristor referencia S14K14
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Problemas de potencia y queda en emergencia

Peugeot Boxer 2013 4 puertas mini bus de 9 acientos 500000 kms
Al encender el motor parte bien al acelerar cuando esta detenido acelera bien sin humo, pero al salir andar después que se calienta un poco y al acelerar sobre 2500 , se prende el checo engine y pierde fuerza o se apaga el motor se revisaron todos los sensores y todo aparentemente bien el scanner dice que falta flujo en el ríen pero se murió y esta bien , que puede estar pasando?
Leonardo gonzalez de Chile hace 6 años  
LE
1 caso 
Jorge93 de Chile hace 6 años
Revisaste el regulador de presión del riel?
Alexissarmi de Chile hace 6 años
Al parecer es el problema de presión en la bomba puede ser el regulardor de presión que se encuentra en la bomba de alta presión
Carlos cartes de Chile hace 6 años
Ami me paso algo paresido detenido funciona cuando pass a mover El vehículo se detiene y se corta laninyeccion de petroleo
Le Cambie El sensor del Riel anduvo bien un dia pero de nuevo pasa lo mismose para suena como
claudio de Chile hace 6 años
Hola. Amigo. }
Te recomiendo como primera instancia tres cosas. Realizar scanner. A la inyeccion
Revisar calidad diesel
Reemplazar filtro diesel. Slds
Alexissarmi de Chile hace 6 años
Estimado yo estoy con el mismo problema y estoy revisando inyectores ya cambie regulador de presión y no se solucionó el problema
claudio de Chile hace 6 años
Hola. Seria bueno saber que código en especifico entrega el scanner...
Lo señala...Con cosigo P. Revisa con detalle la zona de mangueras y tubos del filtro de petróleo...
A veces tienen fugas...Y entra aire...Y producen este tipo de fallas...
Lo mismo con la bomba de cebado.
claudio de Chile hace 6 años
Tienes algún código de falla
Enrique de Chile hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema no sube de las 2500 rpm,cambie el sensor del riel como dijo el mecanico filtro de petroleo y nada. Los códigos de falla son:9000 9007 8000 8002
jaime rubio de Chile hace 4 años
Hola en la bomba elevadora de presion o bomba inyectora en la parte de atras lleva una bobina que si la sacas por dentro se ve una puntita que es un microfitrolavalo con contacliner o limpia inyector despues lo sopleteas con aire a presion
jaime rubio de Chile hace 4 años
Lo otro podria ser la bomba inyectora compuesta por tres cuerpos de presion sobre cada una de ellos lleva un culatin cada uno de esos lleva por dentro una pieza como una moneda que porta dos vavulas de retencion muy pequeñas que con cualquier mugre diminuta queda abierta y eso hace que pierda presion y no suba mas de 2000 o 2500 rpm
Maximonivelalto @gmail.com de Chile hace 3 años
@EnriqueHola soluciono ??? Que código le arrojaba el scanner a mi me pasó igual scanner me arrojo P0095 que dice captador de temperatura de aire de admisión en el colector y buscando información se refiere a un sensor llamado iat y al parecer hace que prenda el chicken engien y lo limita al parecer todavía no pruebo...si soluciono le agradecería su comentario
Carlos cartes de Chile hace 6 años
Yo estoy en la misma Cambie sensor de Riel lo escanie y arrojaba menos presion y Al calentarse de nuevo se paraba y arrojo tambien falls been inyector 3 y4 le cambie El sensor de Bomba y lo escanie de nuevo mejoro la presión pero cuando llega a temperatura de trabajo se detiene lo es canie y me arrojo inyector a hora1y 2 tendre que cambiar los inyectores q aparte son tan caros
claudio de Chile hace 6 añosContactar profesional
Hola. Te recomiendo antes de cambiar una pieza sobre todo los inyectores hacer dos pruebas básicas.
...cantidad de retorno de los inyectores...Con moto y al relati. Ver muy detalladamente la linea de alimentación de los inyectores...
Es muy común en estos motores q los cables de unan o se aplasten. Produciendo alteración en las señales. O una buena pruebas es anotar los números y cambiarlos de lado...Solo para ver si el computador sigue indicando la falla de la misma línea o del inyector...
No Se si quedó claro...
Lo digo antes de gastar dinero y saber después q no es la solución...
Suerte
ROBERTO M de Argentina hace 5 años
Hola a mi BOXER le pasa lo mismo, los codigos de falla que aparecen son P0091 yP0092 que indican valores de presion de combustible fuera de rango. Le medi la presion de combustible e indica 9 BARES (creo que la presion normal es 5 BARES), alguien sabe donde lleva el regulador de presion y si es comandado por la EDC (Computadora)? Gracias
Leonardo gonzalez de Chile hace 5 años
Hola yo todabia no arreglo mi boxer 2003 hdi, tira humo negro solo en ralenti, lo deje tirado porque no se cual es el problema le chequearon los inyectores y nada sigue igual, no he encontrado algun mecanico que lo conozca, si alguien puede ayudarme. Gracias
Patricio gallardo de Chile hace 4 años
Puede ser problema de la AGR esta pegada por eso el humo del escape ingresa con demasiado flujo a la admisión
Leonardo gonzalez de Chile hace 4 años
El problema fue empaquetadura de culata, estaba uniendo dos pistones lo que en baja tenia humo en ralenti y en alta estaba bien, creo que lo descubri al chequear compresion en los cilindros. Ahora esta funcionando super bien. Saludos. N; espero que le sirva de ayuda a otras personas.
Victor sandoval de Chile hace 4 años
Hola...tengo un boxer año 2011 se para el motor en releti y en recta pega tirones...se le hizo una limpieza al egr le revisaron los inyectores y el problema persiste...el scanner arroja falla de fuga de combustible
Berty Burgos de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo una peugeot boxer 2.0 año 2004. Andaba muy bien y el jueves se paro y no anda. Le cambie alternador nuevo. Al dar arra
Ke me aparece un vehiculo con un candado alguien sabe k significa eso
claudio de Chile hace 3 años
Hola
Esta bloqueda la inyeccion...
Rev con un mec especializado.
Leonardo gonzalez de Chile hace 3 años
Hola revise los cables y había uno cortado, así que el problema está resuelto. Muchas gracias
claudio de Chile hace 3 años
Que. Bien. Para ayudaf a otros seria bueno espicificar...que cable...??
Del la alimentacion del alternador cuando fue desmontado??
Leonardo gonzalez de Chile hace 3 años
Uno de los cables del medidor de velocidad, lleva 3 cables.
Maximonivelalto @gmail.com de Chile hace 3 años
Hola el testigo del candado es que no reconoce la llave... general mente pasa cuando uno da arranque con la batería descargada o lo tira para hecharlo andar tendría que desconectar la batería a ver si se resetea y si no reprogramar la llave
Sk_14 de Chile hace un año
@Leonardo gonzalezDonde está ubicado el defecto del medidor de velocidad? Gracias
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Prende y al acelerarse pierde fuerza y apaga como si se ahogara

Chevrolet Silverado 2004 Van astro sencilla motor 4.3 368000 kms
Al prender el motor prende bien y al acelerar cae la fuerza del motor y no se olle que se ahoga y se apaga
José perezoso de Estados Unidos hace 4 años  
JO
18 casos 
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Es posible sea sensor map
jCPH de México hace un mes
Te pueden estar fallando los snock sensor yo tuve ese problema nunca me salía en el escáner cascabeliaba mucho me dijeron que estaban bajos ya no movían en tiempo electrónico los cambie y se acabo el. Problema
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Perdida de fuerza no acelera parejo

Chevrolet Impala 2001  127000 kms
Al arrancarlo arranca bien el motor esta serenito y al darle marcha acelera desparejo y sin fuerza y en una subida no me responde no sale. Ya le he cambiado bujias e limpido el maf y el map y nada sigue igual que podría ser ayudenme
el flaco de Guatemala hace 8 años  
EL
8 casos 
hugo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien puede desirme que es
ricky de México hace 7 años
Les comente que cheken las bobinas de la sig manera: afloja 2 de los 6 cables de las bobinas ( sin desconectarlos ) , enciende wl auto en neutral , quita un cable pero dejalo que roce la bobina y ve la chispa se ve como un trueno no te asustes y no la despegues hazlo con pinzas , despues conecta tu cable de bujia y haz lo mismo kon el otro , y asi vas a ver que uno no da chispa o la da medio naranjada o roja o verde , si esto pasa el problema es la bobina cambiala tu mismo y listo , si persiste el problema cambiale la valvula canister vale $ 800 , ya de plano si se ahoga tu carro el problema es en la TRANSMISION cheka el aceite y que no traigas ruidos.
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El motor enciende pero no acelera

Volkswagen Gol 2005  334000 kms
Buen dia tengo un gol comfortline 2005 1.8, me sucedio lo siguiente, se me rompio la correa del alternador y el motor comenzo a fallar quedo encendido pero cuando lo acelero se desmaya como para apagarse y no tiene fuerza para acelerar, revise la correa del tiempo y esta bien no le sucedio nad, ajuste el tiempo para ver si habia saltado la correa y quedo fuera de tiempo, pero no fue asi,ya que al encenderlo arranco bien el motor pero la acekeracion es muy lenta, y cuando piso el acelerador para impulsar el motor no acelera se desmaya y pierde mucha fuerza, quien de ustedes por favor me puede ayudar a detectar cual sera la falla de este problema, tengo dudas de si pueda ser una valvula dañada, pero me dicen que valvula no es.
Luis de Venezuela hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Héctor de Argentina hace 6 años
Hola luis.no te preocupes por la corra de tiempo. Que sería la correa dentada. La correa de alternador es el encargado de cargar la batería mientras el auto esta en funcionamiento. Cuando se soltó la correa de alternador dejo de cargar la batería y el auto esta consumiendo la energía restante de la batetia. Si tu auto es con picos inyectores.es decir no tiene carburador. Y trabajo con una maripodamiga y los picos inyectore. Estos necesitan energía de la batería para que funcione. Reposo la correa rota. Déjalo que cargue la bateria y llévalo a que te controle la batería.
Luis de Venezuela hace 6 años
Voy a probar con eso para ver si es la betria
Héctor de Argentina hace 6 años
Con tu problema de la correa de tiempo.no te asustes.no es grave siempre y cuando no se suelta. Si esta a chancha donde. (Se desmaya)es porque está fuera de punto. Esta atrasado.no es difícil ponerlo. Primer paso. En la corona volante vas a encontrar una marca. Una raya. Un punto. Dos rayas. Depende. Una ves que este visible déjalo ahí. Para hacer esto tenes que levantar un lado de la rueda delantera y en cambio tercera con el motor apagado hace lo jirar Hasta encontrar las marcas.
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El motor se detiene

Mazda 323 1992 4 puertas 1.6 gls 251987 kms
Bueno amigo ,al encender el auto el motor arranca sin problemas,despues de un rato el motor se detieney cuesta que arranque,esto le sucede aveces despues se normaliza
kuleta de Chile hace 10 años  
KU
1 respuesta 
gmeza50 de Colombia hace 10 años
Amigo,que te revisen el flotador del carburador y la aguja de asiento, es posible que esta se quede pagada o por lo tanto la cuba queda vacia , esta, al retonar a su punto deja pasarde nuevo la gasolina y el vehiculo enciende.
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Arranca y se apaga

Dodge Dakota 2007  180000 kms
Al encender el motor arranca vien pero si desaseleras se apaga
chuy de Estados Unidos hace 9 años  
CH
10 casos 

Pitido al arrancar

Renault Laguna 2013  160000 kms
Cuando arranco el motor me arranca bien pero hace una especie de chirrido y luego ya no suena. Creo que puede ser de la polea de cigüeñal. Alguien podría decirme si puede o no ser eso?
Linda de España hace 4 años  
LI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el rtendor de la correa del alternador o por alguna de las poleas del alternador o la bomba de dirección que tienen juego y no alinean bien la correa por eso hace un pequeño chirrido al encender el motor
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Pitido (beep) del computador

Fiat Punto 2008 4 puertas 154000 kms
Hola Buenas, consulto por si a alguien le ha pasado;

Hace días tengo un sonido (Beep) en el area del motor, más exactamente en la zona donde están los conectores del computador... no he logrado saber que es... cada vez que le doy arranque, prende el motor perfectamente pero queda este beeeep sonando, cabe decir que no prende ninguna luz en el tablero de advertencia...
Gracias de antemano. Saludos!
Gonz7619 de Chile hace 3 años  
GO
3 casos 
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