Problemas de Arranca pero no enciende
Problemas destacados
No arranca y tengo encendido el testigo de inmovilisador
Nissan Cabstar 2009 2 puertas 9999 kms
No arranka y no tengo cominicacion con la computadora nome deja entrar con el escaner
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RO
Es un cabstar año 2002 mantiene l aluz del inmovilizador activado y no permite encender, no hay comunicacion necesito ubicar el bcm para extraer la informacion y no lo logro ubicar
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JO
Yo también tengo el mismo problema con mi camión
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ComentarArranca pero no enciende en otros modelos
Estarea, pero no enciende 
Solucionado
Volkswagen Beetle 2000 motor 2.0 20000 kms
Mi beetle no arranca, prende, pero no alcanza a arrancar y se apaga, las luces del tablero encienden y el velocímetro también marca. Me dicen que tiene un corto en la tablilla del tablero, no estoy segura, porque ya le cambiaron una pastilla del encendido y no era. No quiero gastar demás. Anteriormente se había arreglado del balero.
29 casos
Me paso lo mismo hace mucho, a mi beetle le cambiaron sensores e incluso bomba de gasolina, pero al final fue un fusible el cual a veces funcionaba( cuando perdía el carro ) pero el carro de la nada perdia potencia y se apagaba, lo cambie y fin del problema del encendido
Me pasa lo mismo, prende e instantaneamente se apaga, que fusible le cambiaste?
No le cambie fusible, lo dejé en encendido por 20 minutos y ya arrancó, estaba desprogramado, se programó solo
Mejor respuesta (según Alma)
Gracias: hice dos cosas, cambié la batería aunque estaba nueva, (por si estaba escargada), Dejé la llave en encendido, por si estaba desprogramada y en 20 minutos arrancó. Gracias
Perro mecánico de Estados Unidos hace 7 años
A mí también me pasaba lo mismo con mi Volkswagen Beetle 2001 le cambie todo el alternador la batería la marcha Pero al final de cuentas vino siendo el cable de la tierra que ya es ya tenía mucha sarro ojalá y les sirva este tip
Buenas noches me pasa lo mismo pero adicionalmente suena un pito en el motor con la llave abierta. Y todo esto despues de q le callera un poco de agua al motor.
Y que hiciste eso me está pasando con el mío pero no sé ha mojado
Óscar pagaza de México hace 7 años
Mi beeatle no arranca ya lo checo el mecánico y eléctrico no tiene nada,pero desconecto la batería y la vuelvo a conectar y arranca sin problema
Me podras decir cual era el problema me pasa lo mismo gracias
Me acaba de pasar lo mismo la semana pasada despues de leer el comentario de alma el lunes 27 de nov...recargue la bateria se la conecte abri la llave por 20 min y me funciono mi carro ya encendio.
Tengo un vw2005 beetle ya chequie el ternador todo bien hay el cable del positivo se calienta porque sera le doy carga y arranga al otro dia ya no arranga da el sonido noquiere en cender wue sers
Tu bateria, si tiene mas de 3 años ya es hra de cambiarla. Pero al 3er día de no usarlo no es mucho. Tienes una alarma y radio que estando apagado usan bateria. Usalo al menos 30 mins entre esos 3 días.
No funciona nada del cluster solo las luces testigo no funciona el de la gasolina ni el velocímetro ayuda!!
A mí beetle no le llega corriente a los fusibles 32 34 entre otros no prende ya le cambié relevador 409
Hola que tal buen día tengo un beetle 99 al parecer no tenía ninguna falla tengo ya tiempo con él y hoy de la nada ya no quiso prender alguien que me pueda ayudar, da marcha pero no arranca es estandar
Me paso lo mismo checando los fusibles espero puedas compartir la respuesta
jose antonio de México hace 3 años
Hola tengo un beetle 98 2.0 no activa la bomba de gasolina / pero la bomba si sirve es automatico
jose antonio de México hace 3 años
El mecanico me comento que hay que checar la computadora
Homero flores de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi beetle 08 enciende pero no se sostiene prendido prende radio y luces pero el velocimetro no enciende alguien puede ayudarme
Luis Angel de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un beetle modelo 2008, es la versión hot wheels, me marcó varios testigos tales como el check, el epc, y el de freno, al momento de estar escaneando, borre los códigos y al momento de querer dar marcha, el carro prende, pero no se mantiene, suben y bajan revoluciones, le acelero como pasaba en los vochitos, y cero solución... ayuda!
Pablo Juárez Rodriguez de México hace 3 años
Mi Beetle estaba encendido pero accidentalmente moví el fusible 32 y se apagó.
Pablo Juárez Rodriguez de México hace 3 años
Nadie me dice nada? Mi Beetle 2010 estaba encendido pero accidentalmente moví el fusible 32 y ahora no arranca. Que debo hacer? Gracias.
Cámbialo, es posible que se haya ripiado y necesita uno nuevo.
Tengo un 2006 2.5 no prende tablero prende y se apaga
Kenneth chica de México hace 2 años
Me pasa lo mismo pero cuando acelero para que arranque huele mucho a gasolina
El mío si prende pero hace como si se hogara de repente se a paga y lo acelero y se estabiliza no sé qué sea
Alguien podra ayudarme le cambie la transmision al escarabajo 2005 i lla cambiada la transmision nueba no prende
Williams Candia de Bolivia hace un año
Hola amigos tengo una beetle año 2000 turbo interculer caja mecánica. Arranca y no prende el motor. Pusimos escaner y no llega corriente a la computadora por favor alguien q me ayude con el problema
ComentarMarcha pero no prende
Chevrolet Cavalier 1991 RS convertible motor 3.1 Fi 120000 kms
Mi cavalier tiene motor 3.1 fi y bueno da marcha pero no enciende le cambie el MODULO ,las BOBINAS se revisaron , los CABLES de bujias, las BUJIAS , FILTRO de GASOLINA , revisión de INYECTORES y limpieza , revisión de la BOMBA DE GASOLINA esta buena aun, TPS nuevo , IAC nuevo ,CKP nuevo , revisión de la COMPUTADORA y esta buena ;SWICHERA nueva , desarme el motor le coloque la CADENA de LOS TIEMPOS , y servicios a las CÁMARAS de COMPRESIÓN , y todo lo demás esta nuevo ya no se que revisar y por que no enciende el motor
40 casos
Tengo un cava 2.8 hacia lo mismo solo cancela la alarma has le un puente y creo q así prenderá
El cavalier tuyo ya funciona ? con el mio no se ha podido.
Sergio armando de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema yanose que hacer alguien apodido encontrar una solusion
Sergio armando de México hace 5 años
Le kite una cajita negra debajo del volante y esta quemado pordentro poreso sera que no prende quiero saber tine unas letras que dicen ac ga
Yo le quite del lado del copiloto por qué escuche comentario que se encontraba ahí debajo de la guantera está
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Lo que no se, es como hacer el puente para haber si resuelvo el problema
Che revisa el sensor de posicion del cigueñal esta escondido por debajo del motor lado izq. Revisa si l llega corriente a las bujias saludos
LUIS FERMIN de Venezuela hace 9 años
OK comento el CKP es nuevo el cable fue revisado hay chispa en las bujías ,da arranque hay combustible osea inyección da como para encender pero no termina de encender desarme el motor de nuevo y le coloque todo sin excepcion nuevo (pistones, anillos ,conchas ,empacaduras , bomba aceite. Taquetes, cadena de tiempo) ya no se que revisar
Luis solucionastes el problema del carro siempre? Que fue?
Ve si esta tapado el escape c0n algo o tiene tierra me paso una vez que se tapo con tierra y no prendia se tapo el escapee
Mi cavalier 98 2.2 atandar no prende ia le rectifique el motor le cambie fiktros de gasolina no llegava señal a bobinas le cambie pastilla y cilindro lo programe el cilindro y no c quita el antirovo ia no se que hacer alguien que me allude x favor estoi desesperado que mas le piedo checar
Tengo un cabalier 1995 nomepasaba corriente en el cable 1y4 y le puse la bobina nueva y prendió dure como una hora con el dando la vuelta y sebolbio apagar y yano prendió y le cambie el módulo y no prende yarebisaron la computadora y tabuena y el sensor de cigüeñal también gala bien no se k sea el problema xk noensiende nomás da marcha pero noay corriente alguien me puede ayudar
La bobina que compraste esta mala se jodió otra vez cambi esa o prueba para que veas
Yo tengo un cavalier 1990 6 cil 2.8 no encendia mi auto le revisaron de todo y todo bien y un mecanico le descubrio q el cable q lleva coriiente al sensor de explosion al motor no recuerdo como se llama lo estaba apachurrando la carroceria y le pusieron otro cable y ya encendio sin ningun problema checa eso amigo
Inombrable de México hace 6 años
Checa la solenoide de marcha, tiene tres bornes, para verificar si funciona debes puentear los bornes (con la llave como si fueras a arrancar), al puentear una vez arrancaras el motor eléctrico y con los otros bornes arrancaras al motor, con esto sabrás si tú solenoide sirve, éxito!!
Tengo el problema de que se descarga el piston hidraulico de aceite de la cadena del tiempo de un diapara otro y al darle marcha se brinca la cadena, y se pierde el tiempo me dijeron que atras del piston hidraulico lleba um resorte con una posta, que es la que no deja deskargar el piston de aceite, cheke y no tiene la posta y el resorte sera eso lo que no deja descargar el piston o sera otra cosa es mi duda.
Alguien me puede orientar tengo un cavalier 94 motor 2.8 ayer se me apago sólo da marcha tiene combustible pero no hay chispa en las bujias alguien me puede orientar
Puede ser el sensor de el arbol de levas a mi me paso igual
Tengo un cavalier 1995 automático se me apagó prendiendo el testigo de presión de aceite yalo cheque pero tiene buena cantidad da marcha pero no enciende alguien sabe que pueda ser
Alfredo noyola de México hace 4 años
Tengo un Pontiac sunfire. No hay chispa en una bujía y. Tampode un inyector. Me podrian orientar
Tengo un cavalier 92 da marcha pero no arranca le cambié inyectores que puedo hacer y aparte como que quiere arrancar pero no puede
Tengo un cablier 92 motor 3.1perono arranca nomas da mRcha ya revise chispa en bujías presión de gasolina pero no arranca aber sime puede ayudar gracias
Buenas amigos. Tengo un cavalier 97 tapa rayada y me llena los cilindros de gasolina. Ya 2 veces me daño el aceite. Cambié 2 inyectores y mejoró pero volvió a suceder. Me di cuenta que el regulador está directo porque está condenado. Será posible que eso ocacione el problema? Que pasa mucha presión de gasolina? Y si pueden decirme cuanto es la presión que debe tener la flauta
Eso es el regulador , yo lo cambie y ya no se inunda la camara de explosion ,
Que tal buena tarde tengo un cavalier 94 2.8 6 cil pero no arranca solo le abría la tapa de la cabeza y quite mngeras de vacío y ya no quiere prender dar marcha pero no quiere prender alguien me puede ayudar
Amigo disculpa si solusionastes tu problema seria de mucho agrado saber si solucionastes tu falla xq yo tengo la misma situación pero el mío enciende solo que en una bobina no sale chispa
Leopoldo González de Venezuela hace 3 años
Mi Cavalier 2.2 año 1998, cuesta mucho para encender, da arranque pero no enciende , hace explosiones y consume mucha batería luego de mucho tiempo enciende y funciona perfecto, que sera??
GuillermoMA de México hace 3 años
Yo tengo la misma falla me dicen que es la computadora. Pero no creo. Qué será
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Amigo pudo resolver su problema yo tengo el mismo problema
ComentarNo arranca y prende carrito rojo con llave
Nissan Almera 2004 80000 kms
La verdad súper el foro y quiero comentar lo que me paso a mi Almera 2004 desde hace aproximadamente un mes no quería arrancar mi coche y entraba el inmovilizador después esta falla se presentaba más frecuente y tenía que abrir el coche varias veces para que arrancara y después se borraba el carrito con la llave y daba marcha pero no arrancaba tenía que esperar hasta media hora para que arrancara lo lleve a un negocio de lleves y salía el código p1610 del inmovilizador y en lo único que paso es que me robaron porque no arreglaron nada. Finalmente encontré la falla con un eléctrico bien chingon… Leer completa
25 casos
súper papá de México hace 8 años
Desgraciadamente no pero como comente lleva el coche con un buen eléctrico y enseñarle mis comentarios anteriores incluso para que no gastes en la caja porta relay hay dos relay iguales cambia los entre si y chequen si la falla se quita y me avisas
Muchisimas gracias! Mi carro tiene esa falla, y voy a checarlo, q la vida te lo compense!
Buenos días. Cuanto te costo el re elevador. Saludos.
Excelente!!! Algo asi tiene mi carro, iba andando y de pronto se apago y daba marcha y todo pero no arranca, voy a revisar esos relevadores.
Cambie el relevador que está abajo de la guantera en el lado derecho y se arregló
Janoeltexano de México hace 2 años
@EduardoQue Auto es? el mio es un sentra B15 1.8 litros 2004, tengo el mismisimo problema he programado varias veces el chip y me hace lo mismo despue sde cierto tiempo, sobre todo cuando hace mucho calor
Hola mi carro es almera 2005 y tiene la falla algo parecida a esta solo que lo programan y jala lo apagan estarea y ya no arranca me dicen que posiblemente es la computadora o la antena que manda la señal de la computadora ya tengo 3 semanas con el carro que no funciona y lo peor es que no encuentro piezas el foco del inmovilizador está prendido
Me acaba de pasar da marcha pero no prende que puede ser amigos
En el mio resulto ser el sensor del cigueñal, es un pequeño sensor que se quita con una llave o dado 10mm, tambien puede ser el sensor del arbol de levas (son exactamente iguales)
Me pasaba lo mismo el mecanico limpio y cambio el sensor del cigueñal de posicion con el de levas y mi carro y no da la falla, se apagaba y ya no arrancaba debias esperar que se enfriara... eso acabo con el problema. Limpieza y cambio de lugar.
Me pasa lo mismo se prende el carrito con la llave y no da marcha luego de estar intentandolo varias veces se apaga el carrito con la llavecita y da marcha pero de todos modos no enciende. Ya cambie los relevadores y no enciende. Alguien que me pueda ayudar
Probablemente tengan que reprogramar la antena que va en el switch yo lo llevé con un cerrajero y fué el que lo echó a funcionar otra vez
Hola Mike tengo problemas con mi Altima 2002 estartea pausadamente pero no enciende como si tratara de encender pero no lo hace
EDUARDO L J de México hace 7 años
Tengo una falla similar, en ocasiones me activa el foco del inmobilizador pero no apaga el vehhichulo, pero algunas veces de ir caminando se apaga y tarda en encender, o despues de dejalo estacionado tambien balalla en encender, alguien sabra el funcionamiento de esos relevadores, mi almera tiene 4 junto al deposito del aceite de direccion
Mi Almera 2004 me hace algo similar, Inserto la llave le doy marcha pero no arranca lo que he estado haciendo es quitarle la manguera que va hacia los inyectores en un proceso como para purgarlo después de eso arranca bien creen que tenga que cambiar la bomba de gasolina? en carretera y en subidas no da problema alguno. Solo hasta después de apagarlo.
A veces los relevadores como dice aqui, fallan y se tienen q esperar un rato porque se calientan y hay q esperar a q se enfrien, otras veces son los sensores, puede ser el de cigueñal o del arbol de levas. En el mio fu el sensor de cigueñal
EDUARDO L J de México hace 7 años
Cuales relevadores, donde están ubicados, hay 4 junto al deposito de fluido de hidráulico, si son esos de ahí, cuales recomiendan cambiar
Hasta ahora se ha quitado ese problema, lo lleve al mecánico y le metió el scanner le lanzaba un código P1610 según recuerdo, y desde que borro ese código de falla a dado marcha a la primera.
Buenas tardes
Espero y me puedan ayudar ya que doy marcha a mi almera 2002 y al estar tratando de arrancar aparece un carrito rojo con una llave y no enciende lo mas raro es que utilizaba el carro y al llegar a una parte ya no encendia despues de un rato y esta ultima vez ya no quiso funcionar
Espero y me puedan ayudar ya que doy marcha a mi almera 2002 y al estar tratando de arrancar aparece un carrito rojo con una llave y no enciende lo mas raro es que utilizaba el carro y al llegar a una parte ya no encendia despues de un rato y esta ultima vez ya no quiso funcionar
Hola amigo yo tengo un Almera tino del 2001 este sábado llegue de trabajar aparque el vehiculo en el parking lo pare y a los cinco minutos fui a rancarlo y ya no arrancaba alguna vez si me había pasado que entraba poni la llave en el clauson y jiraba sin esperar y no arrancaba pero lo volvía hacer y si ponía en marcha pero esta vez no se que puede ser haber si podéis echarme una mano pues estoi perdido es un 2.2di 112cv espero vuestra ayuda saludos
Jose aguilar de México hace 7 años
Extravié mi llave del mi auto es un Almera 2002, ya tengo la llave con chip. Ya cortada listo para arrancar. Q sería hacer para programar?
henry lara de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo temgo un almera 2008. Prende con una falla y cuando lo acelero se apaga ya revise todos los senseros y cableado y nada, alguien puede ayudarme ?
Hola tengo un Almera 2005, no arranca cuando está bajo los rayos del sol, los indicadores del tablero prenden muy bien.
Yo moví solo 2 reles y funcionó aquí les mando la foto... Almera 2007
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Tengo el mismo problema no arranca
Solo me estacione y lo quise arrancar y nada quien me podrá apoyar ya cambie los relevadores de posición y nada
Solo me estacione y lo quise arrancar y nada quien me podrá apoyar ya cambie los relevadores de posición y nada
Me paso igual, solo que recibí un recargón de otro vehículo, del costado derecho
Trasero, una ocasión tenia una camioneta ford aereostar y paso lo mismo, un eléctrico me comento que hay un dispositivo que al impactar o voltear el vehículo desactiva la bomba, solo tenia que localizarla y presionar el botón que hace que caiga un balin y active el sistema nuevamente, el almera debe tener algo igual, esta se localizo del lado del copiloto pegado a la pared derecha y era de color negra, si alguien abe si la tiene el almera nos gustaría que lo comentara y diera su localización-
Trasero, una ocasión tenia una camioneta ford aereostar y paso lo mismo, un eléctrico me comento que hay un dispositivo que al impactar o voltear el vehículo desactiva la bomba, solo tenia que localizarla y presionar el botón que hace que caiga un balin y active el sistema nuevamente, el almera debe tener algo igual, esta se localizo del lado del copiloto pegado a la pared derecha y era de color negra, si alguien abe si la tiene el almera nos gustaría que lo comentara y diera su localización-
Mi almera es del 2010 y al momento de arrancar giro la llave de contacto si se activa la parte eléctrica pero al dar contacto para encendido, no arranca, muchas veces tengo q precio ar mucho más fuerte de lo normal el embrague para q pueda encender. Por favor alguien que haya tenido parecido problemas y me pueda orientar que hago o donde llevarlo...gracias
Jeisson lopez de Colombia hace 5 años
He visto sus comentarios de Nissan Almera...pero no he leído alguno que se asemeje al problema de mi Nissan Almera 2008...yo iba andando de repente bajo el la velocidad y cuando fui acelerar quedó sin fuerza de aceleración...solo acelera hasta 1.500...le compré el cuerpo aceleración y nada...están dándole a la instalación eléctrica y computadora y nada que dan con el daño...alguien le ha pasado este caso que me ayude...más de un mes con el carro en taller
Hola, te recomiendo que revises los foquitos de atrás, a mi me pasó y revise y estaban fundidos. Es increible, porque parece que no tiene que ver la aceleracíón con el sistema eléctrico. Espero que soluciones tu problema. Yo tuve el problema idéntico al tuyo. Saludos
Tiene razón esta persona cambia todos los focos de la parte trasera aunque prendan está es la solución
JULIO NAJERA de México hace un año
Buen dia yo tengo el mismo problema y lo peor es que ya lleva un año y no dan con el problema ya cambiaron los sensores checaron computadora llaves todo y arranca un rato y despues deja de funcionar comentan que al parecer no llega la gasolina a un cilindro los demas funcionan bien solo uno es el que da batalla y ya de plano no se que hacer si alguien tiene la solucion por favor diganme ya me decespere
Pablo Valencia de México hace 5 años
Yo tuve el problema que no quería arrancar mi número Nissan Almera 2005 aveces arrancaba si problema algunas veces se trataba mucho tiempo, se ponía el inmovilizador y ya luego que se le quitaba daba marcha pero no arrancaba , lo lleve a escanear a Autozone y me mandaba varios código pero todos eran del inmovilizado y sensores de cigüeñal y levas así que decidí cambiarlos los dos , mejoro el problema pero seguía en algunas ocasiones lo lleve a revisar del chip de la llave y la antena y todo bien , después decidí mejor llevarlo con el eléctrico y lo único que hizo es ajustar el switch de arranque y llevo una semana y ya arranca a la primera
Jeisson lopez de Colombia hace 5 años
Mi Nissan Almera 2008 automatic aun sigue con el mismo problema que no acelera...el enciende pero nada que acelera...arroja el codigo 2135...y el electrico nada que da con el...ya no we que hacer...2 meses mi Almera varado
Manuel Guzmán de Panamá hace 4 años
Verificar el Botón 🔘 plástico TOPE que no se haya Caído por deterioro, pues Comprar uno nuevo colocar celo Nuevamente el Botón TOPE arriba del Pedal de Aceleración luego desconecta un Polo de la Batería espera (5) minuto que se reinicie la Computadora ECU del Auto Vuelve a Colocar el Polo de la Batería y Listo Nuevamente ya coge fuerza el Motor de Aceleramiento, pues la Clave es el Tope Botón 🔘 color verdozo Colocarlo a presión con el dedo y Click listo.
Irving Alvarez de México hace 5 años
Muchas gracias fue de gran ayuda el foro ami el Electrico me quería cobrar 2500 pero hice lo quel amigo de esta públicacion y ya arranco mi coche era la caja de relay invertí los relevadores del mismo color y quedó bien ya arrancó mi vehículo arranco ala primera muchas gracias espero que siga este foro es de gran ayuda gracias a todos y sigamos nos ayudando entre todos y comentar gracias amigos
Julio miranda de Panamá hace 4 años
Excelente diagnostico gracias por publicarlo
Buenas noches mi almera 2009 antes arrancaba caliente bien en frío problema ahora caliente tampoco arranca que puedes ser cambie los sensores de posicion de cigueñal y árbol de levas bomba nueva bujia nueva batería nueva y sigue el problema
Manuel Guzmán de Panamá hace 4 años
Coloque los Sensores de Cigueñal y De Árbol de Leva Nuevos son piezas Eléctricas tienen su período de vida, No hagas intercambios los dos ✌️ Sensores son Iguales de Nissan Almera 2008 uno está Ubicado la del Cigueñal debajo del Motor de Arranque y el Otro Sensor de Leva esta ubicado en Tapa arriba de Válvulas lado derecho arriba lado derecho en dirección a la Transmisión Manual
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Gracias amigo por compartir es cierto lo que dices, yo tengo un almera 03 y también le pasa lo mismo le cambié el relevador y dejé de gastar en vano y la falla quedó solucionada carrito bloqueado desapareció y encendió el motor háganlo si tienen este problema saludos...
El de gasolina está en la cajita izquierda de tu auto es de 6 puntas
Mi almera no arranca ya le revisaron computadora, llave y el tecnico la programo y arranco, pero inmediatamente se vuelve a bloquear, que pudiera ser el dice que el sistema electrico
Tengo un nissan almera 2001 y recientemente dejo de funcionar prende el testigo del carrito con llave y no arranca no tiene chispa en las bujías podrían ayudarme
cosas utiles a precios razonables de España hace 3 años
Hola...le estare eternamente agradecido a super papa de mexico. Tengo un Nissan Almera Line up 2005 1.5 gasolina. 3 puertas
Me paso esta falla hace unos dias y despues de chequearlo todo ( pila de la llave se la puse nueva , comprobe bateria y fusibles )...lei en este foro su post y vi la luz...el unico inconveniente es que solo encontre el relé en la casa ( en sudamerica se les llama relevadores ) y me costo 58 euros... Ojo al sacar el viejo porque cuesta bastante ( esta muy pegado el mio ). Lo fabrica JIDECO para NISSAN y tiene los siguientes codigos marcados por si alguien quiere buscar uno alternativo mas economico : 411240 y en pequeño 25230 , 79964 12 v...en un taller electrico no te hubieran bajado e los 300 euros por " detectar " la falla. Saludos
Me paso esta falla hace unos dias y despues de chequearlo todo ( pila de la llave se la puse nueva , comprobe bateria y fusibles )...lei en este foro su post y vi la luz...el unico inconveniente es que solo encontre el relé en la casa ( en sudamerica se les llama relevadores ) y me costo 58 euros... Ojo al sacar el viejo porque cuesta bastante ( esta muy pegado el mio ). Lo fabrica JIDECO para NISSAN y tiene los siguientes codigos marcados por si alguien quiere buscar uno alternativo mas economico : 411240 y en pequeño 25230 , 79964 12 v...en un taller electrico no te hubieran bajado e los 300 euros por " detectar " la falla. Saludos
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Saludos... tengo un Almera 2004, hace unos días encendió un indicador (cochecito con la llave dentro), posterior a ello el de falla, quisiera saber si a alguien le ha pasado y como lo han solucionado porque ahora ya encendió el l foco de check y tiende a apagarse en marcha.
Buena tarde Jhos teniendo el mismo problema le cambié losnsensores de cigüeñal y de levas y con eso dejo de dar problemas
Creo que me está pasando lo mismo tengo un Nissan almera n16 2,2dci 112cv y cuando arrancó antes de arrancar si no Quito la seguridad del coche y la vuelvo a poner no me deja arrancar ahora iré a probar ese rele
ComentarTiene encendido de arranque pero no prende. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra 300 kms
Hola saludos. Les cuento lo susedido, reparo el motor completo de mi carro, al sacarlo del taller dos dias despues prendio la luz de hold titilaba,por otra parte la bateria se me avia dañado, al llegar a la casa yo mismo le cambia el sensor de pare neutro pase el switch sin prenderlo las belosidades aparecieron bien en el tablero, saque la bateria la mando a chequear resulta un baso quemado la mando a reparar al montarla buelbo a pasar el switch se escucho algo como un corto no echo humo por ningun lado solamente se escucho algo paresido a lo que le comento algo paresido a un sonido de relet e… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según carlos)
Problema resuelto gracias a jeova y al sr gallegos me ayudo mucho
Se empezó con la compuyadora y hai estaba el problema
Carlos...puede ser más específico...cual era el problema
. Gracias mi hno...
. Gracias mi hno...
Juve Arjona de Panamá hace 7 años
Hola tengo un Optra 2006 el carro no prende le cambié el sensor del cigüeñal y arranco de una ves demoro como 5 minutos arrancado y se apagó y no volvió arrancar más para ver si me pueden ayudar gracias.
Amigo...cual fue la solución? La puedes explicAr??
Hermano mi carro esta igual no prende el kilometraje no fnciona nada no baja lo vidrios ni nada con la bateria conectada mi carro es un optra design 2007 automatico
Quiero saber como van colocado los cables del arranque del optra desin 2007
frank perez ojeda de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes quisiera que me ayuden mi carro un optra design 2007 ya me ha sacado canas full le arregle varias cosas pero todavia tiene una falla en el encendido tengo que darle varias veces y al prender el resto del dia no hay problema le he cambiado de todo empacadura de ignicion empacadura de la camara estaba mala limpieza de inyectores cuerpo de aceleracion revision de bujias cambio de filtros de gasolina rescontruccion de la bomba de gasolina cambio de mangueritas reguladores y pila de la bomba calibrado todo lo concerniente al la presion de la bomba revision de todo el sistema de enfriamiento del carro scaneado por completo y no da lectura de falla en ningun sensor lo unico que me falta es cambiar de dueño y estoy a punto los concesionarios no ayudan y los mecanicos puro matraqueo alguien que me guie por favor cual puede ser la falla
@FernandoEl mío hacia lo mismo y el problema estaba en la marcha... El eléctrico me lo arreglo.
ComentarStarea y no enciende le puenteo bomba gasolina y enciende Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 2006 C350 W203 Automático 130000 kms
Asi como el titulo lo dice mi mercedes benz C350 2006 starea pero no enciende le puenteo la bomba de gasolina y enciende pero con falla de cilindro 3 y 4 que puede ser o como puedo solucionar ese problema? ayuda por favor
16 respuestas
[email protected] de México hace 4 años
Jorge tengo un Mercedes kompressor 2004 estarea y no prende me dices cual es relat de la bomba de gasolina para puentearlo y ver si prende
Mi carro prendió y se apago y ya no prende me podrían decir que podría ser. Es kompressor 230 modelo 2004
[email protected] El relay de la bomba de gasolina esta en la cajuela del lado del chofer si unicamente vas a checar si prende la bomba hazlo de esta manera: Pon el puente del agujero del relay de la orilla que tiene el numero 3 al agujero del relay de abajo que tiene el numero 1 checa exactamente cuales son esos pines eso es solo para checar si prende la bomba. Para prender el carro con el switch puentea el 5 con el 1, el 5 es el de enmedio. Checa en los pines a lado de cada uno viene el numero.
Disculpa que no haya contestado antes...
Disculpa que no haya contestado antes...
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Mejor respuesta (según Jorge)
Listo despues de muchas pruebas encontre la solucion.
Cuál fue la falla que le encontraste a tu Mercedes yo tengo la misma falla
@DanielSe le cambio un chip TLE6244X a la computadora del motor que controla bomba de gasolina y cilindros 1, 3 y 4 (inyector 1, 3 y 4) pongo fotos de computadora de motor y chip que esta en cuadro rojo es el que se cambio. La foto 1 es de la computadora completa para que ubiques el chip y la 2 es el acecamiento.
PD con mucho cuidado o una persona con experiencia que retire el chip e instale el nuevo (soldar)
PD con mucho cuidado o una persona con experiencia que retire el chip e instale el nuevo (soldar)
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@JorgeMuchas gracias Jorge quitaré la computadora y la mandaré a reparar ,sabrás donde venden ese chip que le cambiaron a la tuya
@DanielMercado libre ebay amazon o googlea TLE6244 ya que si hay algunas empresas que lo siguen vendiendo. Algun comercio de componentes electronicos.
Daniel Hernandez de México hace 2 años
@JorgeQue tal yo tengo el mismo problema con un c230 sport 2007
Donde encuentro esa computadora?
Es la que esta arriba de la tapa del motor
Donde encuentro esa computadora?
Es la que esta arriba de la tapa del motor
@Daniel HernandezExactamente. Esta arriba del motor. Esa es la computadora qué manda las señales a la bomba de gasolina y a algunas computadoras del carro
Daniel Hernandez de México hace 2 años
@JorgeMuchas gracias jorge espero auw se solucione, mi problema, oensabq que era la bomba de gasolina
@Daniel HernandezLa bomba de gasolina puedes checar si esta funcionando puenteando el relay de la bomba de gasolina primero
@JorgeBuen dia Jorge yo tengo un e280 2008 y tengo una falla similar , me podrías recomendar con quien te diagnostico y revise mi auto estoy en la zona norte del estado de México gracias
@RodariEs un amigo mio diagnosta automotriz en Hermosillo Sonora.
Antes que nada checa que la bomba de gasolina funcione bien eso es lo primerito qué debes hacer
Antes que nada checa que la bomba de gasolina funcione bien eso es lo primerito qué debes hacer
Juandr1894 de México hace un año
@JorgeQue tal jorge soy de hermosillo sonora , tengo un mercedes c300 2010 , estarea pero no enciende , no hay chispa
@Juandr1894Una disculpa por no contestar antes, es que cambié de residencia a los Mochis, Sinaloa. Antes que nada necesitas escanear el carro para saber por donde entrarle
ComentarArranca pero no enciende y luego apaga la luz de check y no vuelve ar Solucionado
Lexus IS 2008 4puertas 2.5lt 115 kms
Arranca pero no enciende Luego de varios intentos apaga la luz de check y no vuelve arrancar hasta el próximo día que vuelve a prender la luz de check No da códigos en escaneo
6 casos
Logre arrancar el carro desconectando el cable de la válvula de presión de gasolina y borro el código1235 y sigue arrancando Al próximo día no arranca con el cable conectado y continúa con el problema apagando el check
Tengo el mismo problema lograste encontrar el problema
Tengo este mismo problema sabes que era 7874778590 me puedes txt gracias
Tengo un 250 is 2006 la luz del check engine está prendida y lo que hace es que el motor se apaga al rato supuestamente es para protegerse que puede ser ?si me pueden ayudar con eso se los agradecería
Mejor respuesta (según Jose)
Si le desconecto el sensor debe encender o no enciende con el sensor desconectado
@OsvaldoBuenas tardes tengo un problema con mi Lexus is250 el arranca pero no enciende y no tiene ningún código ni luces prendidas espero puedan ayudarme
Tegulador de presión de gasolina se encuentra en pleno sensor y el carro se proteje y corta la corriente de comp
Discupen alguien me puede ayudar por favor mi problema es con un 2007 lexus is350...el problema fue que mi llave dejo de funcionar y nomas me desia en el tablero del carro que la llave no se detectava entonces busque a alguien que me isiera una llave nueva pero el ombre creo que no sabia mucho por que estuvo intentado muchas veces asta que mi carro dejo de funcionar ya no encendia ni las luces del tablero ni las de enfrente y ya no dice q no de tecta la llave en otras palabras esta mueto no enciende nada y ya cheque fusibles y batería y esta todo bien por favor alguien que me allude
ComentarNo prende y da marcha Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 230000 kms
Buena noche amigos, tengo un problema, el muy atrevido de mi mecánico agarro mi neón 99 cuando lo lleve a reparar del medidor de gasolina y lo choco y hasta la fecha no se hizo responsable, con esfuerzo pude componerlo, ya que solo fue un golpe, pero no daño el motor, solo el radiador y una toma de agua, pero ahora le doy a prender y da marcha, pero no prende, y si hay gasolina, cheque y no da chispa, me comentan que puede tener un sensor de choque o un inmovilizador, ayuda
12 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
RichardSenra de México hace 5 años
Disculpa ya cheque pero no aparece el check, que hago
Si no enciende el check engine la computadora puede estar dañada
RichardSenra de México hace 5 años
Cómo puedo checar si esta dañada o porque motivo noprende el check
RichardSenra de México hace 5 años
Buena noche Ricardo, ya cambié la computadora y sigue sin márcarme el check, que hago?
JoseMedina de Venezuela hace 5 años
LLega gasolina la flauta de inyectores? si no es asi fijate en el fusible y el relay de la bomba de gasolina que esta en la fusilera del motor. A mi se me ha quemado varias veces ese fusible y no prende la luz de la computadora hasta que lo cambio. Asi mismo fijate en el conector del sensor de posicion de cigueñal que no este haciendo falso contacto.
andres rojas de Venezuela hace 5 años
Amigos yo tengo el mismo problema cambien sensor de cigüeñal probé con otro ramal y otra computadora da marcha pero no enciende que podría ser ?
JoseMedina de Venezuela hace 5 años
Fijate que este conectado y limpio el sensor de posicion del cigueñal, eso puede pcasionar que no llegue la corriente a la bobina y por eso falta la chispa. Igualmente que llegue la gasolina a la flauta.
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
ComentarQue le meto la llave para arrancarlo y no enciende y no ace nada Solucionado
Kia Cerato 2006 5puerta 163000 kms
Quien me podría ayudar en resolver el problema de mi Kia Cerrato le pongo la llave para arrancarlo y no se enciende nada y no arranca y le puesto la batería nueva y sigue igual alguien me podría decir de que podría ser
9 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Gonzalo, ya respondí su consulta al comienzo de esta página. Atte.
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Buenas tengo un Kia cerato 2.0 cdri 16v tiene la batería nueva pongo la llave para poner el contrato y no se enciende luces ningunas y no hace nada tampoco para arrancar alguien si sois tan amable me podría ayudar
Hola Gonzalo me pasa lo mismo que te paso meto la llave y no arranca no enciende nada me podrías apollar con la solución aver si la de santiago te ayudo porque no veo su respuesta. Mi nombre es Erick soy de Panamá
Me paso lo mismo le meto la llave prenden todas la luces pero no arranca el auto
Lo q pasa es q quería salir con el auto pero solo chispea no arranca lo demás funciona todo
Me pasa igual no enciende el tablero y no prende
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Se fijo que los bornes de la batería estén limpios y ajustados y que la bateria no este descargada?
ComentarArranca pero no enciende, da marcha el motor de arranque y no pasa cor Solucionado
Ford Explorer 2009 4 puertas 100000 kms
Gira el. Motor de arranque pero no prende
1 caso
Hola Juan, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, pueden ser muchas cosas, como bujía muy sucias por la gasolina. Pila de gasolina. Fusibles. Entre otra. Hay que revisar y hacer un diagnóstico.
Saludo no olvides dejarnos un link 👍y de escojerme como tu mejor repuesta si así lo consideras.
Saludo no olvides dejarnos un link 👍y de escojerme como tu mejor repuesta si así lo consideras.
Mejor respuesta (según Juanhve)
Tenia un cable del sensor de posición del ciguegal estaba pelao si forro, y hacia tierra cin el compresor del aiere acondicionado, se reemolazo y problema resuelto
ComentarEstarea pero no arranca Solucionado
Chevrolet Blazer 1999 192000 kms
Tengo un problema con una blazer 99 le damos marcha y todo bien, el problema es que de la bobina al distribuidor si llega la chispa pero el distribuidor no la reparte, ya cambie rotor, tapa de distribuidor y la pastilla dentro del distribuidor y sigue fallando, cabe mencionar k tambien probe con el modulo de ignicion y la bobina de otro vehiculo igual que si trabaja bien pero el mio sigue con ese problema...
Creen k pueda ser la computadora o alguna otra pieza?
Creen k pueda ser la computadora o alguna otra pieza?
11 casos
Mejor respuesta (según diegophoenix)
diegophoenix de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, resulta que como la marcha se arrastraba mucho bajaba rapido la pila y las vueltas k daba no eran suficientes para generar la chispa y no lograba arrancar xk el modulo de control de los inyectores llamado pulpo, no trabajaba en orden
Roberto leon de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema...por favor necesito que me digan los pasos a seguir para solucionar el problema...me esta volviendo loco ya le he cambiado todo y nada...
loretopadron de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo ya riviso los cables de las bujias o el de la bobina puede ser que esten danados
termoclito de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches a la mía le sucede lo mismo, que solución encontraste para que encendiera, gracias.
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