Problemas de Sigue hechando mucho humo
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Problemas destacados
Una Nissan Cabstar se pasó a mecanica
Nissan Cabstar 2007 Nissan cabstar motor mt 3000 0 kms
Es una Nissan Cabstar se pasó de semi eléctronica a mecanica enciende bien pero quedó botando mucho humo no corta fácil el humo que puede estar pasando muchas gracias
1 caso
Sigue hechando mucho humo en otros modelos
Echa mucho humo negro constantemente
Chevrolet Silverado 1997 Ej 4 puertas motor 6.5 turbo disel 185000 kms
Echa mucho humo negro al estar ensendida constante mente
1 respuesta
Debes sacar las bujias si salen negras o humedas puedes tener un problema en el sensor de temperatura o flujometro
ComentarMe gasta mucha gasolina y echa humo negro demasiado constante
Chevrolet Malibu 2002 4 puertas full 3.1 235649 kms
Gasta mucha gasolina y echa humo negro
11 casos
Humea mucho todo el tiempo
Toyota HiAce 1992 5 puertas 180000 kms
Hace unas semanas atrás repare un motor 3L diesel por cuestión de fuerza. La reparación resultó todo un éxito tiene buena fuerza. Lo que pasa que humea mucho todo el tiempo color negro y es peor cuando aceleró es como si el motor ya estuviese en las últimas horrible. Ayudenme por favor que tengo que hacer
1 caso
Recien anillado rectificado cabeza cigueñal y block y sigue con el hum 
Solucionado
Nissan Altima 2008 4 cil 2.5 152000 kms
Lo anille rectifique cabeza,cigueñal,monoblock, y sigue hechando mucho humo y gastando aceite solo cuando lo despues de salir lo dejo reposando 3 horas y al encender hecha mucho humo y se le quita rapido humo blanco que podra hacer.. ahora
6 respuestas
Es El motor ami mepaso lomismo En El mio asta qe le puse Otro motor qsr25 2.0
Mejor respuesta (según Jose v)
Pues segun los mecanicos de la nissan esta dañada la tapa de las punterias y el vacio mete el aceite por la valvula pcv por eso hecha mucho humo...
Efectivamente al mío le paso lo mismo y después de anillarlo encamisarlo y rectificar la cabeza sigue hechando humo. Pero puedes desconectar la manguera que va a la válvula pcv ya que es por ahi donde jala el aceite y lo envía a la cámara de combustión y es tambien por lo que solo se ve humo cuando lo enciendes en las mañanas o después de un rato que no lo usas. A mu tambien me recomendaron cambiar la tapa de punterias y pues es lo que voy hacer en esta semana haber que pasa. Por el momento lo traigo con la pcv desconectada y no hecha nada de humo.
Hola que tal si se soluciono tu problema cambiando la tapa de punterias ? saludos
Si solo le cambie la tapa negra de las punterías y se solucionó el tema ahora anda muy bien
Esmeralda Montoya de México hace 6 años
Cambie valvula pcv y gasket de la tapa pero sigue tirando humo, la tapa no se ve dañada
Me recomiendan cambiarla??
Me recomiendan cambiarla??
ComentarMonopunto inyeccion y mucho cosumo Solucionado
Fiat Palio 1998 3 puertas 1.6 8v 175000 kms
Buenas mi palio se le hizo el monopunto inyeccion, pero sigue fallando, tira mucho humo negro constante por escape, regula bajo y me esta consumiendo demasiado, tamb se siente olor a nafta cruda. Me dijeron que puede ser que pase demasiada nafta... esto pueder ser asi?? Como puedo solucionarlo?? Muchas gracias
2 casos
Mejor respuesta (según German)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos German, ¿que quieres decir cuando mencionas "se le hizo el monopunto inyección? ¿ Qué le hicieron al monoinyector?
Te informo si el mecánico no dejó bien sincronizado el sistema de distribución o si su correa dentada que regula los tiempos o ciclos del motor ha saltado, el motor queda fuera de punto, consecuentemente no pueden realizarse buenas combustiones, el consumo aumenta, el combustible mal quemado saldrá por el escape, la misma falla en el motor puede presentarse si fallan los sensores de OXÍGENO o MAP, en este caso deben ser comprobados, cualquier falla en el sistema o sensores mencionados harán negras las bujías, el motor no desarrolla toda su potencia, el ralentí será inestable. Atte.
Te informo si el mecánico no dejó bien sincronizado el sistema de distribución o si su correa dentada que regula los tiempos o ciclos del motor ha saltado, el motor queda fuera de punto, consecuentemente no pueden realizarse buenas combustiones, el consumo aumenta, el combustible mal quemado saldrá por el escape, la misma falla en el motor puede presentarse si fallan los sensores de OXÍGENO o MAP, en este caso deben ser comprobados, cualquier falla en el sistema o sensores mencionados harán negras las bujías, el motor no desarrolla toda su potencia, el ralentí será inestable. Atte.
Buenas Santiago, si el monoinyector. No lo noto que este fuera de punto, las bujias si estaban negras, las limpie para pasar el fin de semana y mañana compro nuevas porque las que tiene ya son viejas, en ruta se siente bien pero desp en ciudad no llega hacer explosiones pero se nota la falla.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
German, la manera más rápida y fácil de determinar si el motor está fuera de punto (aunque lo sientas bien) es midiendo la compresión, si el sistema de distribución está bien regulado, la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia de compresión en uno o más cilindros significa que está mal sincronizada la distribución, esto significa que el motor está fuera de punto.
Ok muchas gracias por la informacion Santiago!!! Saludos
Amigo ese problema es el sensor MAP, dicho sensor puede estar arrojando valores inequívocos a la ecu del vehiculo, no obstante puede fallar por:
1) problemas en las manga q lo conecta al mainflow. 2) por sulfato en el conector, suciedad. 3) por desconexión. Dicho sensor mide la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión, según la aceleración varia el vacío dentro del mismo, y este a su vez le indica a la ecu del auto como ayudar a regulas los pulsos de inyección, las fallas mas comunes son consumo de combustible, humo negro olor a combustible y carboncillo en las bujías.
1) problemas en las manga q lo conecta al mainflow. 2) por sulfato en el conector, suciedad. 3) por desconexión. Dicho sensor mide la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión, según la aceleración varia el vacío dentro del mismo, y este a su vez le indica a la ecu del auto como ayudar a regulas los pulsos de inyección, las fallas mas comunes son consumo de combustible, humo negro olor a combustible y carboncillo en las bujías.
Hola lo solucionaste al problema? que era la falla? tengo el mismo problema...
Hola buenas tengo un Renault megane diesel modelo 2000 motor f9q, le anule al turbo por qué es imposible comprarlo ,y las reparaciones no quedan nada bien ya me pasó. . . Luego de armar y poner en marcha nunca más me freno , se va el pedal abajo y frena algo luego de varías bombeadas
Josefernandez de Argentina hace 4 años
Tú
Hola buenas tardes tengo un fiat palio 1.6 8v modelo 2000 lleve el auto. Un taller por que se soplo la junta. Bueno en dicho taller lo desarmaron pero (no lo armaron ) en otro taller si lo armaron. Pero el auto no anda a nafta arranca en neutro y debo pasarlo a gas que puede ser. ? Desde ya muchas gracias
Hola buenas tardes tengo un fiat palio 1.6 8v modelo 2000 lleve el auto. Un taller por que se soplo la junta. Bueno en dicho taller lo desarmaron pero (no lo armaron ) en otro taller si lo armaron. Pero el auto no anda a nafta arranca en neutro y debo pasarlo a gas que puede ser. ? Desde ya muchas gracias
ComentarTiida saca bastante humo
Nissan Tiida 2008 60000 kms
Yo tengo un problema similar me cambiaron anillos y sellos de valvula y quedo igual. Notamos que en el cuerpo de aceleracion se llenaba de aceite por lo que pensamos que era la pcv y compramos uno en mapa que costo 150 pero la falla sigue saca mucho humo si le desconectamos la manquera del pcv y la taponeamos por un rato deja de sacar humo yo no se si la tapa de punteria este rota por dentro o lleve un filtro para no dejar pasar el aceite o sera que la pcv no sirve por que no es original
6 casos
Tambien tengo el mismo problema , en Mexico con un sentra y un tiids, mismo motor,
Se resolvio?
Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieronncambio de aceite ybbujías y comenzonha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanicondice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso?
Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieronncambio de aceite ybbujías y comenzonha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanicondice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso?
Tengo el mismo problema acabo de cambiar la tapa de punterías y el empaque y me sigue echando humo azul
hilario gayosso cruz de México hace 6 años
Necesitas cambiar la tapa de punterias ,en la tapa viene integrada la pcv,esta valvula se calza y te provoca esa falla...
Sergio Martínez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambie la valvula pcv 2 veces una genérica y una original seminueva y sigue sacando bastante humo y si desconecto la valvula y taponeo la manguera lo deja de hacer, esta recién ajustado el motor que puede ser? la tapa de punterías?
ComentarHumea en todo momento es gas oil puro
Ford Ranger 2006 doble cabina 3.0 220000 kms
Hola a todos tengo un problema grave de humo de gas oil lo tira crudo se calibraron inyectores se cambiaron arandelas de cobre se cambió la válvula reguladora de la bomba se cambió filtro de gas oil y sigue tirando humo muy denso arranca bien queda regulando no tiene problemas de marcha alguna solución gracias
5 respuestas
Hola mira la única forma que llegue combustible a la cámara de combustión es por los inyectores puede estor jodiendo uno o la computadora de la camioneta está mal
Hola se escaneo 2 veces la ecu sale bien y los inyectores se hicieron a nuevo
Hay que medir compresión y de ahí sacar las conclusiones. El filtro de aire como esta?
La camioneta estaba funcionando bien se le hizo distribucion cambio de filtro de aire cambio de filtro de gas oil se mandaron los inyectores a calibrar , se le cambiaron arandelas de inyectores,se le cambio valvula de caudal en la bomba,y quedo humeando gas oil puro ya no se que mas hacer !!!!!!!
ComentarHumo blanco
Nissan Urvan 2013 E25 1650000 kms
Buenos días cambié filtros de combustible y aceite pero quedó botando demasiado humo el carro no desboca ni sube de 1500 rpm
8 casos
Onofre Rivas de Panamá hace 2 años
Tengo un Nissan urvan 2011 zd30 prende el check comienza un fallo pierde fuerza y echa humo blanco me pueden ayudar
ComentarBota demasiado humo negro y perdio potencia en el frenado
Kia Sorento 2009 kia Sorento 40 kms
Repare mi Kia Sorento modelo 2009 y quedo botando demasiado humo negro y perdio potencia en el frenado, aunque el desempeño del motor es bueno
1 caso
henry pavis de Colombia hace 4 años
Apreciados amigos, ya resovi el problema del humo negro y perdida de potencia en el frenado. Le hice mantenimiento a la valvula EGR y cambie la bomba de vacio y se fue el humo negro y recupero la potencia en el frenado gracias
henry pavis de Colombia hace 4 años
He resuelto mi problema con mi sorento gracias a todos y seguite escuchando tan valiosas colaboraciones
ComentarBuenas tengo una camioneta fortaleza 2006
Ford F-150 2006 Fort f 150 fortaleza 210000 kms
Mi problema es q el carro tenía una falla q estaba como privado océa no quería acelerar bien y aveces se apagaba y esas cosas luego lo lleve al mecanico y ellos se pusieron a revisar y le cortaron los 2 sensores q van en el bajante de el tubo de escape y me dijeron q según ellos eso no hacía falta q era mejor quitárselos y q la falla venía de ahí y los otros 2 también se los desconectaron océa q el carro andaba sin los sensores de oxigeno y dure como unos meses así y el carro me votaba mucho humo negro y después presentó otra falla peor y cuando me di cuenta era la computadora q se le avía dañ… Leer completa
2 respuestas
Jorge Chacón de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo una F-150 fortaleza 2007 y me enciende la luz de la computadora en el tablero. Está presentando estos códigos P0401, P2272 y P2270. A que se refieren estos códigos?. . . Que debo cambiar?. Agradezco su ayuda
Una f250 motor 4.6 modelo 2003 cuantos sensores de oxígeno trae
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