Problemas de El tacómetro sube
Problemas destacados
La aguja de las revoluciones sube a 5 y solo corre a 50 se siente acel
Nissan Altima 2012 4puertas full 2.5 133500 kms
La aguja de las revoluciones sube a 5 y solo corre a 50 y se siente muy forzado y acelerado por favor ayúdenme mi mecánico dice que le cambié la transmisión pero quiero una segunda opinión
1 respuesta
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JU
Cámbiale sensor de cigüeñal o revisa cables y conector del misno
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ComentarSe sube la aguja del RPM al ir en bajadas.
Nissan Altima 2010 2.5l Aut Gasolina 153947 kms
Posibles causas y como solucionarlo.
No prende para nada la aguja del rpm sube pero baja de cantazo
Nissan Altima 2006 2310000 kms
Le puse el mass airflow sensor coolant sensor crankshaft sensor y ahora esta peor porque no prende para nada Necesito ayuda por favor que puede ser cuando prendia y lo ponia en drive temblaba bien brutal porfis ayudenme porque los mecanicos me estan robando el dinero y ahora estoy sin auto gracias anticipadas
1 caso
Falla las rebulusiones
Nissan Altima 2005 4 puertas motor 2,5 195000 kms
Prendo el carro suben las rebulusiones como a2000 y baja como 900 y así está se sube y seabaja en parking y le meto cambio y esta normal como 1000 rebulusiones le cambie el cuerpo de aceleración sigue igual aber quien me puede ayudar
2 casos
Ya calibraste el cuerpo de aceleración? Puedes intentar esto:
. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador. 2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador. 2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
efren silva de México hace 7 años
Tolcas16...a mi altima 2005. . .2.5l...4cil le quite y lave los inyectores,previa desconexion de bateria...lo acabo de armar y prender y en ralenti bajan de aprox. 800 a 200...y a cero las rpm apagandose el motor...se puede desprogramar el cuerpo de aceleracion sin siquiera haberse desarmado? agradeceria consejos...saludos
ComentarFalla las rebulusiones
Nissan Altima 2005 4 puertas motor 2,5 195000 kms
Prendo el carro suben las rebulusiones como a2000 y baja como 900 y así está se sube y seabaja en parking y le meto cambio y esta normal como 1000 rebulusiones le cambie el cuerpo de aceleración sigue igual aber quien me puede ayudar
El tacómetro sube en otros modelos
Tacometro de velocidad se loqueo sube y baja y empezó a toser.
Mazda BT-50 2012 4x4 2.2 estandar 45000 kms
Tacometro de km empezó a subir y bajar yse puso a toser. Luego la aguja se pego en cero que podrá ser gracias por su ayuda.
10 casos
Ever quinetro de Colombia hace 5 años
Buenas. Mi carro bt 50 hizo un corto y el tablero se apagó.
Mi pregunta es...tiene arreglo o hay q cambiarlo?. O tengo q mirar algún sensor en especial.
Ojalá me puedan responder. Gracias
Mi pregunta es...tiene arreglo o hay q cambiarlo?. O tengo q mirar algún sensor en especial.
Ojalá me puedan responder. Gracias
Marcos Hernández de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi camión Silverado tiene la aguja del kilometraje caída y no desplaza anda privado ya lo lleve al escanear y me salió en senson de entrada y salida malo se lo cambie y sigue la misma falla
ComentarAl encender el tacometro sube a mas de 10 y no tiene fuerza 
Solucionado
Peugeot 2008 2008 120000 kms
Al encender el carro el taco-metro sube arriba de 10 y no tiene fuerza esto ya lo a echo antes y desconecto la bateria y la conecto de nuevo a la ahujadel tacometro no pase del 10 y el carro ya tiene fuerza y todo continua normal pero a proximadamente unas semanas me lo a vuelto hacer mas seguido al grado de que hoy ya no quiso arrancar bien o sea abajo del 10 el tacometro y no tiene fuerza para caminar me pueden ayudar por favor
7 casos
Mejor respuesta (según agustin)
Gracias a las personas que hicieron un comentario a mi problema ya lo checo el electrico y el problema que tiene el carro fue por que el cuerpo de aceleración esta dañado trae un engrane de plastico y estaba roto por tal motivo tengo que cambiar la pieza. Saludos y buen dia.
Miguel Ángel de Costa Rica hace 2 años
Tengo un nissan gxe altima año : 93, motor 2.4
Cuando lo enciendo el taco metro subí asta arriba y hay se queda pegado, cuando lo pago se viene la aguja de un solo. Lo cambie y hace lo mismo, se que no esta dañado.
También tengo ploblemas con los snturones de seguridad dejaron de funcionar los dos al mismo tiempo, revise los fius es pero están bien, lo único no se donde se encuentra el riley de los asientos de seguridad delanteros.
Les agradezco un profecional en la materia que si me puede orientar al respecto. Corre:[email protected].
Cuando lo enciendo el taco metro subí asta arriba y hay se queda pegado, cuando lo pago se viene la aguja de un solo. Lo cambie y hace lo mismo, se que no esta dañado.
También tengo ploblemas con los snturones de seguridad dejaron de funcionar los dos al mismo tiempo, revise los fius es pero están bien, lo único no se donde se encuentra el riley de los asientos de seguridad delanteros.
Les agradezco un profecional en la materia que si me puede orientar al respecto. Corre:[email protected].
ComentarNo mantiene la presión,el indicador de la revolución se mantiene subi Solucionado
Honda Odyssey 2002 4 puertas motor 3.5 7785 kms
Alguna solución para ese problema que me presenta, que no mantiene la marcha se la pasa sube y baja
1 respuesta
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de República Dominicana hace un mes
Mi odyssey 2002 no mantiene la marcha
ComentarFalla en el rpm sube y baja de revolucion Solucionado
Honda Pilot 2019 exl 40000 kms
Es lo mas raro no hubo senal,lo resolvi cambiando la bateria
1 caso
Mejor respuesta (según José)
Los tecnico de la honda no resuelven problema en lo vehiculo honda, solamente se especialisan en pasar factura,para que cliente opte por cabiar el vehiculo
ComentarEn D brinca y se pone neutral y aguja de revoluciones sube y baja
Ford Fusion 2010 4 cilindros 100000 kms
El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?
8 casos
Hay una válvula que lleva pegada al múltiple de admisión que sale del múltiple de escape. En esa válvula hay como especie de un tubito que entra al multiple de apmision el cual se tapa con carbón y aceite. Limpieza y listo
A mi me pasa lo mismo mis rpm son un poco inestables se controla y al parar en un semáforo tiembla ya limpie el maf cambie bujías y había limpiado el tuvito que comentas que entra en el distribuidor de admision pero solo el que va adentro no se si a que limpiar el tuvo que va hacia abajo como al escape?
ComentarEl tacometro sube aceleradamente
Ford Focus 2013 4 puertas 90000 kms
La aguja del tacometro sube mucho sin acelerar y el carro comienza a zumbar como si pisara el acelerador a todo lo que da
2 casos
ComentarLas agujas del km y cuenta revoluciones no suben o suben y bajan conti
Ford Focus 2005 4puertas y maletero 65000 kms
No funciona las agujas del km y cuenta revoluciones, suben y bajan repetidas veces.
1 caso
ComentarProblemas de revoluciones suben y bajan
Ford Explorer 1999 4x2 auto motor 4.0 450000 kms
La camioneta en la mañana o cuando esta fria falla demasiado el motor suben y bajan las revoluciones tiemla el motor c apaga hasta que calienta y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
2 casos
ComentarTacometro sube y baja las revoluciones
Kia Rio 2014 4puertas, full, 1.4 400000 kms
Buenas noches, disculpen tengo un Kia Río R 2014 cuando se enciende el vehículo aveces de pone en 0.6 después de un momento sube hasta 1 y queda un poco acelerado, ingresaron es scanner pero no le solucionaron nada, q puede ser? Si me ayudan por favor
2 casos
Compa lo pudo arreglar o no tengo el mismo problema
ComentarProblema con el rpm sube y baja a cero el vehículo no falla
Chevrolet Aveo 2016 240000 kms
Problema con el rpm sube y baja inestable, el vehículo no falla
1 respuesta
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