Problemas de Humo blanco tapa cilindros
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Le cambie la tapa de bloque y ahora u mea pero un humo blanco
Nissan Altima 2002 2.5 108160 kms
Le e cambiado la tapa de bloques dos bese y no si son las válvulas o no se que cosas sera porque sigue u mando demasiado en las dos ocasiones pero ese problema comenzó cuando le eche un limpiador al motor si alguien puede ayudarme se lo agradecería gracias
Humo blanco tapa cilindros en otros modelos
Humo blanco Tubo de escape y tapa motor 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puestras, 1.8 140000 kms
Buenas, el carro es un Optra LT 2007 (Aqui la FOTO http://bit.ly/1fnqNyz)
Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
18 casos
Tengo que agregar que hace como tres meses se le cambio la camara porque se partio una valvula y quedo bien.
Hola buenas tardes! Mi Optra venía en autopista, y de repente hizo una explosión y empezó a botar humo blanco, revise y el aceite no está mezclado, el agua estaba completa no pasó agua no recanlento, pero no enciende.
Buenas noches amigo revisa la la válvula pcv si esta abierta sucede eso saludos y suerte cualquier consulta 014 427 05 57
Amigo gallego de antemano gracias por tus consejos. En estos tiempos es una gran ayuda... tengo una duda. Anille mi motor y repare la camara y aun asi sigue mojando la bujia del cuarto piston de aceite... tendra que ver la válvula pcv????
Efectivamente un inyector estaba abierto, le di unos golpesitos lo limpie qdo goteando un poco los volvi a colocar y sigue con el mismo problema, al rededor del cajon donde va la manguera que va de la valvula pcv al motor he visto que hay aceite pero como puedo probar si esta dañana, ademas esta valvula puede causar todos esos sintomas: Montor Tiembla, Humo Blanco por tubo de escape y un poco por delante del motor, apagado del motor, y luego ni enciende hy que esperar un rato para poder hacerlo.
Buenas amigo por favor si piden consejo siga los para que no le saquen su dinero saca la manguera de la pcv tápala con algo para que el carro no quede acelerado y déjalo prendido un buen rato hasta que queme todo el aceite que quedo en el escape veras que el problema termino hagan caso caramba saludos y suerte
Amigo mi Optra 2008 comenzó de repente a botar humo blanco en cantidad el motor se siente bien la occ estaba partida la cambie y tenía poco aceite q hago sigue botando humo gracias
Amigo gallego a mi Optra le sucede lo siguiente... Bota humo blanco y olor fuerte... Tiene consumo de aceite no en gran cantidad pero si consume y en frío se siente medio ineficiente el carro. Estuve investigando y todo arroja a la válvula PCV...que me recomiendas cambio la válvula de una???
Carlos Bellorin de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Design 2010 le limpie el cuerpo de aceleración inyectores, limpie las bujías con limpia carburador, arme todo prendí empezó a botar humo blanco y gris por el escape y de repente empezó a botar humo por el motor me baje a ver y fisuro el múltiple de escape y por la fisura bota aceite. Más o menos que le paso ahora diosss
Ok pero hay q ir paso por paso descartando, yo no soy mecanico y mis repetos para los que lo son por que me gusta bastante la mecanica, hoy voy a comprar la valvula ya que al sacarla tenia la rosca tostada, con medio tocarla se partia la probe con un motor de nevera haber si jalaba aire y nada, he leido que la manguera se lava con tiner pero tu me dices que la saque de la valvula y la tape para que queme el aceite voy a hacer eso tambien y dejo los resultados por aqui. Pero te repito mi pregunta todos los sintomas mensionados los puede producir la valvula pvc dañana en este tipo de carros? por que ya limpie completamente los inyectores y qdaron funcionando bien hasta el que estaba abierto funciona bien.
Mejor respuesta (según josedv)
Listo, era un inyector y la valvula PCV fallando al mismo tiempo.
Buenas amigo mi carro es un optra 2011 y está igual bota humo por el escape y un poquito por el motor y tiene un olor extraño ya le cambié las gomas de la válvula y compré bujía y cable pero sigue humiando
Hola mi Optra límites tiene ese mismo problema botaba humo azul le cambiaron los anillos, empacadura de la cámara y la correa de tiempo, ahora no bota humo azul. Sino blanco ayudenme por favor
Hola mi Optra le cambiaron los anillos, empacadura de la camara y la correa de tiempo, ahora no bota humo blanco por el escape
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola mi optra se le fue la correa de los tiempos doblo 8 válvulas se las compre, se acento la cámara, pero quedo botando aceite por la estopera trasera del cigueñal, se la cambie, me bota humo entre blanco y azul, que debo hacer?? sera que esta consumiendo?? rode 3 horas y mefalta medio litro de aceite.. gracias de antemano
Buenas amigo mi vehículo está humeando blanco con falla le limpie las bujías y tenían olor a gasolina por los comentarios que he visto puede ser el sensor de oxigeno o la pcv
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Q diferencia hay entre la correa de los tiempos Optra design original con la genérica???
Hola mi optra tiene un ruido como sonando latas chocando y el ruido sale por el tubo de escape y la verdad no se que es quien me puede ayudar
Lili forero de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra advance 2011 tiene un olor a aceite quemado cuando lo uso y bota humo blanco al acelerar, lo lleve al mecánico y me. Dice que funciona bien pero la verdad el humo y olor no es normal, algún mecánico en Bogotá recomendado para este tema y opinión que hacer
De veras mil gracias
De veras mil gracias
ComentarSale humo blanco de la tapa del motor del aceite
Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas,motor 4.2 vortec 250000 kms
Sale como vapor de la tapa del aceite del motor y de la varilla del aceite ya le cambie el aceite y sigue igual,tambien cuando voy a 45 millas asta la 55 suben y bajan las revoluciones,ya se le limpio el cuerpo de aceleración y cambio el filtro de aire que podra ser
1 caso
Se rompió la manguera que va del múltiple de admisión a la salida de. Vapores del motor.
Ok gracias,sabrás porque suben y bajan las revoluciones
Gracias amigo por el tip ya se le izo la limpieza y sigue igual sólo en las 45 a 55 millas lo hace y no siempre pero gracias
Yo tenia casi el mismo proble de las revoluciones subia y bajaba, avia sido problemas en la sali depresión de la bomba de combustible se le cambió los retenedore y le cambié la manguera de la bomba y quedó perfecto.
Buenas amigo Antonio cual es esa manguera una corta que va pegada al múltiple
Aquí le envío una foto para saber si está es la manguera que usted dice amigo Antonio.
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Francisco gomez de México hace 4 años
Buenas tardes m puede espesificar un poco mas de esa manguera y exactamente donde va que no la encuentro en mo trailblazer 2002
En la foto de el usuario Gregori Serrano
Se aprecia donde va la manguera el la marca con amarillo, de un lado es la salida de vapores del motor y de hay son jalados los vapores x el vacío del múltiple de admision
Se aprecia donde va la manguera el la marca con amarillo, de un lado es la salida de vapores del motor y de hay son jalados los vapores x el vacío del múltiple de admision
Pero normalmente se tapa la salida de los vapores del motor por suciedad y los vapores se regresan x la varilla del medidor de aceite o por el tapón de aceite al quitarlo
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Cambié esa manguera por una bien fuerte , pero sigue el humor saliendo por el tubito de el tapa válvulas, habrá que destapar algo?
Tienes que quitar la tapa y ver dónde puedes adaptarle una manguera y mandarla al múltiple de admisión para que jale los gases, y ponerle tapones a los otros ductos
Así queda con la adaptación de un pedazo de manguera y la válvula pcv que se adapto
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Yo tengo una Hummer H3 con motor 3.5 Vortec, es casi el mismo motor, pero es de 5 cilindros, pero en ese motor la salida de vapores es por un puerto que se encuentra en la tapa de punterías y también se tapa, y los vapores se regresaban por la varilla del aceite y tapón de relleno, pero perfore la tapa de punterías y adapte una valvula pcv externa y quedó excelente, ya no sale humo por la varilla ni por el tapón de relleno, si colocas tu mano en el tapón de relleno sientes como te jala el vacío generado.
La tapa de punterías dónde está el ducto de salida de gases por ese ducto se metió una broca para perforar las placas
ComentarHumo blanco por la tapa del motor
Volkswagen Golf 2011 Humo blanco por la tapa de acite y perdida de fuerza 200000 kms
Perdida de fuerza y salido de humo blanco por la tapa del motor
1 respuesta
ComentarPasa agua camara de combustión cuando se calienta empieza el humo blan
Nissan Sentra 2001 4 13500000 kms
Solución de humo blanco porque pasa agua a la cámara de combustión
Pasa agua camara de combustión cuando se calienta empieza el humo blan
Nissan Sentra 2001 4 13500000 kms
Solución de humo blanco porque pasa agua a la cámara de combustión
Humo blanco en escape y culata revenida en aceite
Suzuki Jimny 2002 Jimny 1.3 200332 kms
Abrí culata y ufff tenía una tuerca suelta, unos pedazos de huincha iladora , bujías sin el injerto para apretar con los hilos... Aparte llenas de aceite.
1 caso
Hecha humo blanco por la tapa del motor
Honda Accord 2011 4 puertas 160000 kms
No prende ninguna luz solo hecha humo cuando se apaga.
2 casos
Bota humo blanco solo cuando lo prendo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra HB 245000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Hb sincrónico. Me revento la correa de los tiempos y dobló todas las válvulas! Ok, el mecanico rectificó la cámara, cambiamos las válvulas con las guías y las gomas, se cambio el kit de tiempo, cuando fuimos a prender no terminada de dar arranque. Este saco las bujías y como no se mojaban de gasolina me pidió echarle un poquito de aceite a los cilindros para lubricarlas y ayudará a prender supongo. Lo único que disponía era de aceite de dirección automática y le echo un chorrito en cada hueco con van las bujías. El hecho fue que el el problema era que la batería n… Leer completa
11 respuestas
Amigo revise si le está consumiendo aceite del motor eso lo notará a largo tiempo no a corto tiempo ya que pudiera ser varias cosas 1. Que las gomas de las válvulas fin tren aceite a la camara en reposo es decir cuando el carro esta parado por horas. 2. Empacadura del tapa valvula del motor que filtre y moje las bujías. Sacar bujías a ver si están en chumberas de aceite. También verifique se el agua o refrigerante se mezclan o tienen rastro de aceite ya que pudiera estar filtrando por la empacadura de la cámara aceite para la cámara.
Las gomas y las empacaduras son nuevas. Y el agua está bien, no tiene rastros de aceite! :/
Si amigo se las pudo dar nuevas a su mecanico o la rectificadora pero pudiera ser que no la pusieron y le colocaron las viejas o mal apriete de la cámara al toque espefico
Muchas gracias por su respuesta. Mandare a revisar nuevamente
Buenas amigo dos cosas o las gormas de las válvulas quedaron mal montadas o la válvula PCV esta dañada saludos y suerte
Muchas gracias!! Ya lo del aceite que le echaron a los cilindros de las bujías no debería estar botando? El carro me lo dieron el jueves en la tarde y ahorita sigue botando pero es solo cuando lo prendo. Es para descartar.
Bueno amigo por favor indicar su solución una vez resuelva para ayudarnos por aquí a otros usuarios de donde eres
Seguro! Apenas resuelva calificó!! Con de Caracas
Mejor respuesta (según Yermain10)
Buenas amigos si el bote de aceite es cuando lo prendes son gormas de valvulas sin lugar a dudas saludos y suerte
Muchas gracias amigo! Siempre eficiente! El mecanico dijo que era una guía de la válvula pero estoy seguro que fueron las gomas, por no dar su brazo a torcer salió con eso. Ya resolví el problema
rommel ramirez de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un optra design el mecanico lo aniilo le pusimos gomas de la valvulas nuevas el carro quedo bien pero prende perfecto pero en bajada el carro empieza a tirar de repente humo azul, sin acelerarlo revisamo la parte donde va el vacumm no tenia la piezita que habre las chapaletas tubimos que dejarla abierta, pero contiua el problema mi pregunta es sera por eso que bota el humo azul en bajad cuando el motor descanza espero su repuesta.
ComentarEl aire acondicionador dejo de enfriar gradualmente
Suzuki Grand Vitara 2016 motor 2.4 Automatico 100000 kms
Estaba conduciendo cuando gradualmente dejo de enfriar el aire acondicionado; luego a unos 20 minutos después observo que estaba votando humo blanco por la tapa del motor y observo que se habia salido parte del coolant por el recalentamiento. Ahora después de esto el abanico o ventilador del motor no esta funcionando. Por favor si pueden ayudar o darme una idea que me recomiendan. Saludos
Disculpe mi camioneta es del 2014. Alli me equivoque y coloque 2016.
Disculpe mi camioneta es del 2014. Alli me equivoque y coloque 2016.
10 casos
Si lo resuelves me dejas saber que estoy pasando por lo mismo
Yo también tengo el mismo problema ya remplase el radiador porque se dañó y también remplase el sensor de la temperatura pero aún no funcionan
A podido llegar a una solución a este problema tengo el mismo problema
El problema que yo encontré fue el termostato que estaba dañado causando que no circulará el líquido anticongelante y posteriormente que el sensor de la temperatura no mandara la señal para encender los ventiladores
Son los motoventiladores alguno debe estar dañado el vehiculo se protege y apaga el clima para que no se dañe.
Ya resolvi el problema pero primero tuve que cambiar el radiador que se dañó y después el sensor de la temperatura después de eso encontré que el termostato no funcionaba el cual fue el que causó todo eso y también un fusible dentro de la cabina ya ahora todo funciona perfectamente
Hola, yo tengo una GV 2,7 V6 automática 2008. También me pasó igual, sin embargo el testigo de motor sigue encendido pese a que se le cambio radiador, motoventiladores, termostato y pera de temperatura. Aun no han dado con el daño y según los técnicos dicen que puede ser un daño en el PC o en el sistema de aire acondicionado que da una señal intermitente, que ocasiona que la tercera velocidad de los ventiladores de radiador sea intermitente cuando el carro esta muy caliente... alguien, alguna ayuda??
Buenas yo tengo el mismo problema , solo que el mio no tiene termostato, no esta botando el agua por ningun lado, tapoco se ha encendido el check de la computadora , alguien tiene alguna idea que puede ser.
Ola amigos necesito una ayuda resulta que el aire acondicionado se le freno el compresor por el rodamiento y bobina se lo cambio y no funciona que sera
ComentarProblemas con el motor
Kia Rio 2014 4 puertas 1,2 motor G4LA 250000 kms
Se le iso rectificacion de culata y block, se le cambio empaque de culata , sellos de valvulas bujias nuevas, al arrancarlo despues de 20 minutos se quiso recalentar y empezó a mezclar el aceite que es nuevo como un gris oscuro ( no crema) y bota humo blanco por el tapon del motor y tubo de ecape, tambien se hincharon mucho las mangueras del radiador que se me revento una. Tomamos la opcion de eliminarle el termostato , lo volvimos a arrancar y ya no se recalienta pero sigue con el humo blanco y falta de potencia en el motor al momento de cambiar de velocidades, otra cosa y el liquido refrigra… Leer completa
3 respuestas
Hola , nunca es recomendable eliminar el termostato, (revisa si lo colocaron mal)si purgas bien el sistema completo y sacarle todo el aire ya no te botara el liquido hacia el exterior.
Es dificil hacer un juicio entre las cosas que pueden estar mal, por ejemplo la colocacon de anillos , suerte
Es dificil hacer un juicio entre las cosas que pueden estar mal, por ejemplo la colocacon de anillos , suerte
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos Henry, si la causa de reparación de su motor fue consecuencia de RECALENTAMIENTO, el mecánico debía solicitar en la rectificadora que revisen la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y hagan una prueba hidráulica para comprobar que su metal no tenga fisuras y no se haya deformado como arco en su parte superior en donde reposa o se debe asentar plano el o los arboles de levas , debían hacer el cepillado o rectificación de su superficie plana y examinar en el Block motor que no se haya deformado su planicie en donde asienta la culata o rectificar si era necesario. Lo cierto es que su motor debía quedar perfectamente funcional pero todo depende de CONOCIMIENTO del mecánico al que le delegó su reparación y el daño actual o deficiente refrigeracion es responsabilidad absoluta del mecánico; él debía comprobar no exista obstrucción en el radiador y debía sustituir el trompo TERMOSTATO y el bulbo ECT que se dañan luego de un recalentamiento. Si su motor expulsa vapor de agua por la tapa de carga de aceite o tubo de escape significa que la culata tiene fisura o no asienta correctamente plano en su Block motor o el mecánico no ajustó con el torque adecuado los pernos que fijan la culata al motor ; ademas jamás se elimina o suprime el TERMOSTATO ya que es indispensable para que el motor alcance su temperatura ideal o de RÉGIMEN en funcionamiento, para que conserve estable en 90°C la temperatura mientras esté encendido el motor y se eviten fisuras del metal del motor o culata por cambios bruscos de temperatura u oscilaciones violentas que causan dilataciones o contracciones que trizan el metal , sin el termostato no pueden trabajar sensores, el consumo de combustible aumenta y no se realizan buenas combustiones. Además el mecánico debía dejar perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, de lo contrario su motor podrá recalentar o perder sensiblemente su potencia y fallar.
Busque un mecánico especialista en vehículos Kia para que desarme la culata y corrija todos los errores cometidos por el inexperto que lamentablemente "reparó" su motor, no es posible que luego de reparado ud tenga temor o cuidado de no exigir potencia ni le de la confianza de utilizarlo como auto nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Busque un mecánico especialista en vehículos Kia para que desarme la culata y corrija todos los errores cometidos por el inexperto que lamentablemente "reparó" su motor, no es posible que luego de reparado ud tenga temor o cuidado de no exigir potencia ni le de la confianza de utilizarlo como auto nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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