Problemas de No hay chispa en las bujías

Problemas destacados

No hay chispa.

Mitsubishi Outlander 2009 4 puertas, 2.4cc 150000 kms
Ya revise y no hay chispa en las candelas
( inyectores), un mecanico le conecto el escaner y le borro las fallas, no se si lo hizo a proposito, o conq fin. Q partes o sensores me recomiendan revisar? seria de mucha ayuda su opinión o consejos.
Fredy zacapa de Honduras hace 4 años  
FR
4 casos 

No hay chispa en las bujías en otros modelos

No le llega chispa a las bujías SolucionadoSolucionado

Toyota Terios 2002  212000 kms
Amigos tengo un problema con mi terios 2002 desde hace días no quiere prender no le llega corriente a las bobinas y por ende a las bujías movimos el ramal eléctrico y lanzó chispas pero no lo hizo más revisamos el sensor del cigüeñal con otra terios y esta bien de verdad que no se que mas hacer el electricista me dijo que revisará cable por cable desde la computará hasta donde llega para ver si es por algún cable partido. Revisamos todos los fusibles y nada... A algunos de ustedes le ha pasado esta falla???? Increíble no doy con la falla!!!! Saludos
Giancarlo de Venezuela hace 8 años  
GI
27 casos 
Giancarlo de Venezuela hace 8 años
Ya se le reviso la computadora y esta fina el sensor de leva fino el sensor del cigüeñal fino un electricista reviso los cables de los sensores y esta fino. Aun no doy con la falla!!!!!
Agustin de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo hay que escanear el carro para ver si tiene código de falla. Para ver que código presenta y así solucionar el problema. Si está interesado en resolver el problema este es mi número 04143026227 señor agustin.
Giancarlo de Venezuela hace 8 años
Como esta sr agustín como le va gracias por el ofrecimiento esta falla la tuve hace 1 mes y tanto. Gracias a dios resolví era la cadena de los tiempos que se saltó y no enviab chispa a las bujías cambia la cadena la puse en tiempo y prendió sin falla ni tembladera de todas formas amigo tendré su comentario muy presente para futuras reparaciones
Julio de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo una te terios 2002 y necesito saber cómo hago para ver si la cadena de tiempo se salto
rrvillafranca de Venezuela hace 5 años
Hola, Soy Roger de Caracas Venezuela, tengo una Terios 2007, no prende el bombillo amarillo en el tablero, el resto de los bombillos los prende y carga los inyectores, pero no arranca, parece que no tiene chispa. Que pudiera ser? dejo mi email para cualquier informacion. [email protected]
Leo1984 de Venezuela hace 4 años
También es común que se valla el fusible de engine , es muy común esa falla , no le llega chispa a las bujias
Simón de Argentina hace 3 años
@Leo1984Dónde se encuentra ese fusible ?
alexis colmenares de Venezuela hace 2 años
@AgustinBuenos dias agustin soy alexis tengo una falla en la terio 2004 se apago de repente y me quema el fusible numero 5 del encendido del motor que podria ser por favor gracias
1234 de Argentina hace un año
@SimónHola Simón tengo no llega chispa vos escaneas
1234 de Argentina hace un año
@1234Confirmar mi solicitud necesito escanear dahiazu tereos
Solucionado
Mejor respuesta (según Giancarlo)
Giancarlo de Venezuela hace 8 años
Sres el problema de falta de chispa en las 4 bujías no es nada más y nada menos que la cadena de los tiempos saltada un diente ese era el problema eléctrico... Así que antes de llamar a un electricista y que jurungue la instalación diciendo que es un problema eléctrico vayan directo al tiempo les aseguro que su vehículo tiene una tontería saludos espero que mi experiencia pueda ayudarlos...
Agustin de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Tengo proble más con la luz del overdrive que titilea y pierde fuerza el motor la caja no responde. Le hicieron la cadena de tiempo y ya apago la luz del chequin. Pero cuando calienta ahora presenta el titileo en la luz del overdrive y sigue la misma falla. Que podría ser esa falla. Se le agradecería respuesta si saben que seria la falla.
franklin de Venezuela hace 7 años
Señor agustin que hizo para resolver la falla del overdrive saludos
KG__ de Colombia hace 6 años
En mi camioneta una terios okii 1.5 automática, era problemas con el aceite del motor que estaba deficiente de mala calidad y para cambio, es decir cambie de aceite y el botón del O/D no encendió más pero si había rayado la coquetería del motor.
jose rodriguez de Venezuela hace 5 años
Mi terios 2009 presentaba la luz del o/d. Lo que ice fue cambiarle el aceite y filtro de la caja y listo
Dario montilla de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema con el mazda 6 2005 el carro andaba bien luego empezo hacerme extraños cuando tiraba de 1ra a 2da como pude llegue a la casa cambiamos la pila y siguio igual lo apague y al otro dia al prender no quiso prender nos fijamos en la bobina y no da chispa los inyectores tanpoco daban pulsacion probé la computadora con la llave y el clouster en otro carro y prendio probe el sensor de cigueñal el de la leva y la bobina y tambien prendio ahorita tiene pulsacion los inyectores pero no quiero llegar las chispa a la bobina alguien me pueda ayudar por favor gracias...
TERIOS de Venezuela hace 2 años
Y si la cadena de tiempo esta estirada (300000 mil/km) produce falla. Mi TERIOS a veces no acelera bien.
Francisco Betancourt de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches tengo un problema con mi terio año 2005 que golpeal al aplicar retroceso que podría ser
joacomax de Venezuela hace un año
@TERIOSQué falla produce la suya? La mía tiene 298 mil kilómetros y agarro una tembladera y además, se queda sin fuerza.
Santa de Venezuela hace 9 meses
Bendiciones puedes en vi arme el manual de Terio
Rafael de Venezuela hace 8 días
@AgustinA mí Terios 2009 le pasaba lo mismo y era un cable del sensor de temperatura roto se arregló y dejo de dar esa falla eso lo hace cuando hay prende el over drive como protección o seguridad
Mibello de Venezuela hace 8 años
Hermano cuando mi terios no me quiere prender a veces se apaga corriendo o algo asi reviso la fusiblera que esta adentro ddebajo de las rodillas del chofer esta la fusiblera la destapas y de mano izquierda a derecha esta un fusible rojo de 10A y dice ENGINE si esta fundido ese fusible tu carro nunca va a encender cheque bien cun un fluker. Saludos
Mibello de Venezuela hace 8 años
Ok saludos amigos de diferentes partes del mundo que maneja una terios, yo soy de venezuela les presento la siguiente falla que tenia mi camioneta terios 2005 Automatica en el encendido de la luz de OVERDRAY y la caja automatica no cambiaba solo se quedaba en una sola velocidad si mas no me equivoco era la tercera pero asi andaba pero solo en mi ciudad no para lejos, les cuento que el problema radicaba en el chupon que lleva la caja de velocidad recuerden que alli lleva dos sensores y un chupon que es el que alimenta el ramal interno y externo de la caja pues bien este chupon consta de un MULTIPING que es la pieza de la que les estoy hablando esta pieza por su posicion (boca arriba) en la caja recoje toda mugre sucio y todo aquello que desprende nuestra camioneta o cuando la lavamos por debajo y los pines del multiping si sulfatan, oxidad y pudren y asi comienza la falla del OVERDRAY ya que los pines se parten y quedan incrustados en el enchufe del ramal externo y no realiza la funcion que deberia asi que les aconsejo realizarle mantenimiento a esta pieza y cubrirla con un tipo de teipe de alta temperatura para que la pieza no se dañe y de paso es dificil conseguirla saludos y disculpen lo largo del comentario espero y les sirva en lo sucesivo.
Rosy de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia... mi camioneta esta presentado esa misma falla... muchisimas gracias por esa informacion. La mande a escanear y salia falla en uno de los sensores de la caja... pero si el sensor realmente estuviera dañado no emitiria ninguna señal pienso yo. De que parte es ud a ver si me recomienda el mecánico que le hizo el mantenimiento.
leonardo de Venezuela hace 5 años
Debes chequear el conector de la caja uno de los pines debe estar sulfatado
tulio de Venezuela hace 7 años
Puede ser el ramal amigo que esta en corto o no hace buen contacto
KG__ de Colombia hace 6 años
Como decía en un comentario anterior en mi terios Okii 1.5 Aut. El problema era de aceite del motor en mal estado, ensayé limpiando las conexiones de la caja, niveles de aceite Dexron III y nada. Cambié el aceite del motor y la luz de O/D y el modo de protección de la caja que solo enganchaba 1 y 3 se resolvió, pero el motor ya se había dañado por el aceite en mal estado.
Auto servicios vito de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches a todos en el grupo tengo un problema con una terio 2003 le hicimos el cloche y la camioneta no enciende le metí el escaner y dice herror de y no detecteta el escaner
Mitchel torres de Venezuela hace 5 años
Buena mi terio busca a prender tiembla mucho y se apaga y se apaga no prende que será eso
Mitchel torres de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi terios prende tiembla y se apaga que será eso ya no se que hacer...
Auto servicios vito de Venezuela hace 5 años
Busnos dias revise la válvula del árbol de leva que tiene de de irse a corto y si no montas uno original vas a seguir con la falla
Alexka de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo una terios 2004, me dijeron que no se desarrolla bien el motor que quizás había algo que no envía a un cigüeñal, y no saben que puede ser, ya la han revisado y no me dan una respuesta concreta, que dicen ustedes?
YimmysC de Venezuela hace 5 años
Buen dia!! tengo una terio 2006 sincronica, a veces prende normal, y a veces solo escucho el ruido de la bomba de gasolina y enciende las luces del tablero, pero el motor no enciende, y me prende la luz de aceite por momento, alguien mas le ha presentado esta falla? cual es la posible solucion, se los agradecería!!
rosnel barreto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo una falla en mi camioneta terio año 2000 primero comen so con una falla de no acelerar como si se ahogarra al después no encendió mas y calienta la computadora y las bobinas tampoco le llega corriente necesito ayuda por favor estoy varado ya se han revisado sensores pila de gasolina ramar de cables y nada ayuda estoy varado

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Ucab de Venezuela hace 4 años
Compro un cigüeñal para una terios cool 2005. Automática motor 1.3. 0414 903 0524. Carlos. Estoy Caracas. Saludos y gracias
Baba Harry de Venezuela hace 4 años
Tenia el problema con mi Camioneta que no encendían o trabajaban dos pistones al final resolvi cambie la cámara porque tenia dos válvulas quemadas, de esto se da cuenta cuando trata de encender y se calientan los tubos del multiple que funcionan los que estan dañados se quedan frios, pero enciende cuando toco los cables falla y tiende a apagarse creo que puede ser el Cable ese que esta pelado que parece de tierra pero no esta conectado a nada esta libre no llega al final de el sensor de el Cigueñal por ejemplo ese cable pelao es muy sospechoso voy para alla pero mi carro esta prendiendo de a toque.
Ucab de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes.
Necesito un mecánico que sepa de terios. Necesito hacer la rendición de mi camioneta. Vivo en Caracas en la Trinidad.
Muchas gracias.
[email protected]
0414 903 0524
Carlos Jaramillo
johanna de Venezuela hace 3 años
Hola estoy buscando el ramal cableria de luces y electroventilador para una terios bego 2008 el problema es que no tengo fotos de como era porque se perdió
gonzalo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos, soy de barinas tengo problemas con mi terio 2006 sincronica, cuando va rodando hace a apagarse es corto de corriente, y dejo de funcionar una parte de laz luces del tablero y los dos vidrios de alante
Jlgonzalez de Venezuela hace 3 años
Cómo solucionaste a este problema hermano, tengo el mismo cangrejo en mi Terios 2002. Es como si perdiera la tierra
Yan Carlos de República Dominicana hace 3 años
Tengo problema con mi terios 2000 no tiene chispa, no enciende pero ah arrancado como 2 veces pero cuando la apago no enciende
Jean de Venezuela hace 2 años
Buenos días equipo, grato saludarles. Revisando todos los post publicados, pude solventar la falla de encendido de mi camioneta Terios Bego 2008, la misma presentó falla con el termostato lo que generó bote del refrigerante por el tanque de reserva y un leve incremento de temperatura dañando la empacadura de la camara. Se realizó servicio a la cámara y reemplazó empacadura, al momento de poner en marcha el motor, presentó falla en el encendido, observando que no le llegaba corriente a las bobinas de encendido. Se destapó el tapa cadenas observando que el engranaje o piñón de posición del sensor de cigueñal estaba invertido (la letra "F" que está troqueleada en el mismo debe quedar hacia afuera), se corrigió y la camioneta encendió sin problemas.
Henyer de Venezuela hace 2 años
Buen día, amigos tengo una terios 2007, se le hizo el motor completo pero ahora no enciende porque no le llega chispa a la bobina 1 y 3... ( a las bobinas 2 y 4 si llega chispa) que puede ser ?
Carlos benites de Venezuela hace un año
Revisaste el fucil de la fusilera de adentro el último de abajo de la izquierda como estás sentado ese es de corriente y cuando está malo corta la chispa o s no es. Cmutdora. A pro
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No llega chispa a las bujías. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 1.8 300000 kms
Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
Alonso28 de Chile hace 9 años  
AL
8 casos 
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.
alexis de Argentina hace 9 años
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??
Alonso28 de Chile hace 9 años
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonso28)
Alonso28 de Chile hace 9 años
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema??
Marcos de Argentina hace 3 años
Te hace eso porque se jodio el tambor de arranque cambialo y te va a quedar bien
Pablo19732 de Argentina hace 9 años
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame
Alonso28 de Chile hace 9 años
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.
marto801 de Argentina hace 7 años
Alonso buenos dias tengo el mismo problema al final como lo resolviste...??
Alonso28 de Chile hace 7 años
Hola. Nadie lo ha podido resolver, aún está el auto sin encender.
Aleeromero de Argentina hace 5 años
Amigo pudiste resolver el problema?
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,
Bruno de Argentina hace 3 años
Amigo podes mandar una foto del relay
guillermo Arevalo de Guatemala hace 6 años
Buenas tarde amigo tengo un pequeño problema con mi renault energy 19 año 200o es carburado le hice el motor nuevo pero ahora no quiere prender no le llega chispa a las bujia le probe con otro sensor de cigüeñal otra bobina y modulo y no le llega la chispa a la bujias que podria ser
guillermo Arevalo de Guatemala hace 6 años
Buenos dias amigo todevia no me arranca el carro energy 19 carburado 2000 no le llega chispa a las bujias le cambie modulo sensor de cigueñal y nada que enciende que podria ser
victor de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta tengo un renault 19 mod 94 naftero con distribuidor fui a echar nafta y lo prendi para correrlo un cachito y se paro y no arranco mas no tengo corriente no me va corriente al distribuidor ni a la bujias nada cero corriente le cambie la plaqueta del destribuidor pero nada sigue igual sin corriente el motor gira y todo pero no tengo corriente y no arranca alguna ayuda que me puedan dar de algo que me aya olvidado de mirara mire fusibles todo y esta todo bien
romboser de Argentina hace 6 años
A veces se estropea el contactor que esta detrás del tambor de arranque donde colocas la llave, proba con un testero medir continuidad cuando giras la llave, también proba si llega corriente al contactor, pone en contacto y un cable que llega a la bonita tiene que tener positivo
narito2018 de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo R19 mod 98, tengo el mismo problema, no llega la chispa a las bujias, es mas llega hasta la tapa del distribuidor y de ahi nada mas!, compre todo nuevo (avion, bobina, cables de bujia, bujias, tapa de distribuidor, cepillo) ya no se q mas hacer por q mi auto no arranca para nada, les pido si me pueden ayudar, desde ya muy agradecido y saludos desde San Juan, Argentina
Ramiro oropel de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema??
narito2018 de Argentina hace 4 años
Hola, lo terminé vendiendo por q no alle la solucion
Susi de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un Renault 19 md95 Merlina. Lo q me pasa es q no me carga la batería y la batería tiene un año como mucho q puede ser. Si cargo la batería anda un día nada más
Pablo19732 de Argentina hace 3 años
Alternador. Desarma el alternador y comenza a chequear carbones diodos continuidad etc
Susi de Argentina hace 3 años
Puede ser q no haga bien masa por q está flojo no se bien pero voy a revisar el alternador gracias
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No da chispas en las bujías o bobinas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas 1.6 145000 kms
El auto si testerea pero dede diciembre no enciende ya cheque sensor del cigüeñal y computadora no se deja borrar los códigos y nomás no enciende mi Peugeot también ya cheque cadena de distribución bien estás deseo conseguir diagrama eléctrico.
Tiochas de México hace 3 años  
TI
11 casos 
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Amigo me puede decir dónde está el sensor del cigüeñal?
Tiochas de México hace 3 años
Supuestamente alguien me envió una solución pero no la en cuetro pensé me ayudarían ya les comenté Hice todo lo que se tiene que Hacer y no ay chispas ala salida de la bobina si entra corriente ala bobina pero no sale chispa que solución me pueden mandar amantes del Peugeot.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
A lo mejor si me envías un video del momento en que la bobina manda chispas te puedo ayudar.
Tiochas de México hace 3 años
No e recibido niun comentario de dicha comunidad es un fiasco crei era mejor que los que primero te cobran por darte una ayuda o solución o respuesta mejor uno mismo resolver su problema gracias por su atención opinautos.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Pienso que debe meter un escáner que pueda borrar los códigos de error. A veces los escáner no son capaces de borrar los errores.
Tiochas de México hace 3 años
Ya meti tres escaners tres mecanismos y un electomecanico segun el mas fregon de mi ciudad y no pudo hacer nada puras conjeturas que el cableado no sirve que la computadora tiene dies códigos y no los permite borrar el escaneo en fin le tendre que prender un cerillo y aserlo carnitas jiji 🤭
Tiochas de México hace 2 años
El sensor del cigüeña se encuentra en la parte de enfrente del motor aún lado del filtro de aceite donde está la unión del motor y transmisión
Tiochas de México hace 3 años
Ya Resolví el problema era que al cambiar la carcasa de la llave no cambie el chip y se bloqueo la computadora del automóvil y ya puse un nuevo chip y se programo y quedó listo para la carrilla diaria.
Angelo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema paresido el auto nome arranca le hice un escaner y me arrojo qu los 4 inyectores no funcionan y la mariposa se descontrola al darle arranque llevo 2 meses sin partir el auto
Josmar de Venezuela hace 2 años
Amigo mi Peugeot va rodando y. A veces se recorta como falla de combustión le cambié la pila y sigue la falla
Josmar de Venezuela hace 2 años
Revise la bobina y no tiene la original le hicieron una adaptación como la del aveo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tiochas)
Tiochas de México hace 2 años
Hola lla tiene tiempo lo resolví el problema era el chip de la llave de ignición o de arranque o shuichs ya ora trae otro problema
Tiochas de México hace 2 años
Ora cada vez que enciende se mueve el motor creo son los soportes que ay que cambiar porque también al dar vuelta en alguna intercesión como que raspa las polbera s de las juntas omocenetica s.
David Acosta de México hace 2 años
Ola soy de Mexico tengo un forfiesta del 1989 1.3 es alemán perdí la yave y la mande hacer con chip nuevamente pero ahora no arranca ya lo estuve checa do pero no genera chispa la bobina me comenta ke seva la pusasiones en los enllentores pero no genera chispa la bobina ya cambie la bobina, sensor cigüeñal, cables dela bobina, la computadora la programaron y ni aun así le metí escaneo y no aparece ningún error alguien pude ayudarme
Vane de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 207 lo hice controlar de todo y no pueden dar con la falla,le desconecto la batería de noche y cuando la conecto al otro día arranca pero si la dejo conectada al otro día no le llega chispa a las bujías alguien me puede ayudar
Eduanell de Venezuela hace 2 años
Le metieron el escáner?
Vane de Argentina hace 2 años
@EduanellSi,y no le sale ninguna falla
Antonio de España hace un año
Hola como puedo borra un aviso que sale en la pantalla del Peugeot 207 esport del año 2008. Gracias.
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No hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
Onix de México hace 5 años  
ON
20 casos 
Angel12 de México hace 5 años
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Ferruco de México hace 5 meses
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Angel12 de México hace 5 años
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Onix de México hace 5 años
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Angel de México hace 5 años
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
Onix de México hace 5 años
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Onix de México hace 5 años
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...

Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...

TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...

Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...

Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"

En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Angel de México hace 5 años
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Raul de México hace 5 años
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
José de México hace 2 años
Ami me pasa igual si lo solucionaste
Juan Rodríguez Cano de México hace 4 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Bryan hdz de México hace un año
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 2 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Pointer de México hace 5 meses
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
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Se apago y no hay chispa en la bujias SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 1500 170000 kms
Hola tengo un automóvil kia río hbrs modelo 2002 motor 1500; hace 2 días apague mi carro a lis 5 minutos lo trate de encender pero fue inutil el carro hasta el día de hoy no enciende lo revise y me di cuenta q las bujías no tienen chispa además el bombillo del check engine titila 9 veves al abrir el switch. Alguien que por favor me indique que sucede
Johnnie de Colombia hace 10 años  
JO
6 casos 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Sensor cigueñal y levas?. . . ? valvulas MAF, IAC TPS? FUSIBLES? chequear cada uno de estos elemetos
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnnie)
Johnnie de Colombia hace 10 años
Pues les cuento q después de bregar solucione el problema. Era un fusible pero además el sensor de posición del árbol de levas también había muerto. Cambie eso y quedo perfecto
Nico de Panamá hace 4 años
Hola yo tengo un picanto, me paso igual cambie el sensor y esta igual me podrías decir que fusible fue. Me indican que puede ser la computadora. Gracias
Carlitos cde de Paraguay hace 3 años
Cual fusible seria amigo tengo un problema similar ahora en mi carro
Drope de Venezuela hace 7 años
Tengo un kia río 2001 1.5 que me parpadea la luz del motor igual nueve veces. Pero el mio si tiene corriente en las bujías que fusible cambiantes?
Johnnie de Colombia hace 7 años
Uy, eso fue hace como 3 años, no recuerdo bien cual era, tal vez viendo la tapa de los fusibles donde está el mapa podria recordar.
alexis briceño de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes soy el sr del kia rio stylus 2007, sacanos el filtro y no esta tapado,los cilndros tanpoco, el carro ,le probanos la bobina en una enpresa que las prueba y esta buena las bujias también estan buenas,nos prece que es un problena en la fusilera sera nanana biene un especialista en electricidad a ver ese carro no estaba asi se encangrejo
alexis briceño de Venezuela hace 5 años
La pila de la gasolina esta bien tiene fuerza,por ejenplo el prendia la luz de check que es la anarilla y prendia el carro ahora prende la luz y el carro no prende
Santos Valdés de Chile hace 5 años
Buenas tardes disculpe tengo un Kia Rio 2008 y pasa que no arranca y está tirando chispas de dos bujías en dos tiran chispas dos agradecería pudiera alguien ayudarme que podrá ser
Johnnie de Colombia hace 4 años
Si son solo dos las que tiran chispa y las otras no, es la bobina o los conectores de la misma
Johnnie de Colombia hace 3 años
Fusible sensor de posicion
Franklinhgc de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Termino de tomar un caso de un Kia Río. Me trajeron la ECU porque no llega chispa a las bujías.
Ya le expliqué al dueño del taller, que esa falla pudieran ser varias causas o una sola causa. Revisaré
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No llega chispa a la bujia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta max zetec 1.6 130000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo en el foro, me presento soy Gabriel y tengo un fiesta max 2001 motor zetec con gnc, tuve que cambiar el porta termostato porque me perdía agua por ahí. Después de armar todo le doy arranque y arranco fallando el motor como andan don en 3 cilindros, como era tarde lo deje para el otro día, al otro día no arranco mas, no llega chispa a las bujias, cambie bujias y cables, lleve a probar la bobina pensando que era eso y esta buena, medí el ckp y esta bien, me falta medir el del árbol de levas. Mi pregunta es. Que sensores pueden ser los que no me dejan llegar la chispa hasta las bujias aparte de los 2 que nombre. O será la computadora. Les agradezco la información
gaber de Argentina hace 5 años  
GA
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas algun problena con el sistema de gnc y bloquee la chispa. Normalmente para, que halla chispa es necesario que el ordenador reconozca la llave, el sensor de cigueñal tiene que estar alineado con el sensir de levas(si la banda de tiempo está mal no se sincronizan ambos sensores) la bobina tiene que tener corriente positiva, negativa y señal de disparo para, que haga saltar la chispa, en las bujias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
gaber de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, voy a probar si viene por ahí el problema. Que puede ser el emulador?
angelberen de España hace 5 años
Si es posible de que no este bien
gaber de Argentina hace 5 años
Muchas gracias voy a probar eso
gaber de Argentina hace 5 años
Perdón mi ignorancia pero como puedo hacer para saber si esta mal el emulador o si el problema viene por ese lado?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se active con el contacto y se active la electrovalvula
gaber de Argentina hace 5 años
Después de varios días renegando lleve el auto al mecánico y me dijo que la tapa esta rota y que el agua fue a los cilindros y el motor está clavado, que hay que lijar los aros y cambiar un montón de repuestos. El tema es que el auto después de cambiar el porta termostato arranco fallando y después no arranco mas pero el motor giraba pero no llegaba chispa a las bujias. Puede llegar a pasar eso o me esta mintiendo, tengo mis dudas ya que mi problema era falta de chispa. Que opinan sobre esto? esta es la foto que me mando el mecánico. Ya que me dijo que desarmo todo.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según gaber)
angelberen de España hace 5 años
Esto no tiene nada, que ver con la chispa, la junta podría estar mal por un calentamiento pero si la chispa no iba no encendera haber si el mecánico ahora que lo desmonto ve algo por ahí que se nos ha pasado
gaber de Argentina hace 5 años
Dale gracias por la respuesta, cuando tenga novedades les comento
gaber de Argentina hace 5 años
Al final ya me lo arreglo el auto. Me dijo que tuvo que lijar los cilindros porque estaban oxidados rectificar la tapa. Porque no tenía chispa no se porque no me dijo nada de eso. Salió cara la joda. Gracias por sus comentarios
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola soy nuevo tuve problemas de calentamiento como todo lo hago yo mismo cambie junta y como lo calente damaciado cambie los aros, a y un dato aparte 300 mil kilómetros y los cilindros estaban perfecto , cuando lo armó no tenía
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo le cuento el carro iva muy bien de repente lo apague y no quiso prender mas tengo un ford fiesta balita 2003 se me fue la señal de la bomba y no me dioas chispa en los inyectore probe la bomba sola y manda poniendola directa al rele no le llega la señal que lo activa y los inyectores tampoco le agradezco la solucion le cambie los sensores por el otro tengo un ka 2006 y el mio prende con los sensores del balita que podra ser ?
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No llega chispa a las bujías, he cambiado bujías bobina encendido , re SolucionadoSolucionado

Volvo 850 1994 5 puerta 256000 kms
No arranca , cambiado bujías bobina encendido retor y tapa de distribución
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toto Loco)
Israel de Ecuador hace 4 años
Body buenas noches tuve un problema similar mi Volvo es el 850 año 1995 y le tuve q cambiar el rotor Y el sensor de implulso
Toto Loco de España hace 4 años
Donde se encuentra el sensor de impulso? Pf. Gracias por tu ayuda
Toto Loco de España hace 4 años
Volvo 850 T5 año 93 no arranca. He cambiado bujías , bobina encendido, retor y tapa distribución... , sigue sin arrancar y no se como averiguar q fallo tiene , pf me podéis ayudar... muchas gracias... saludos
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Si miras de adentro hacia fuera a tu mano izquierda en la tapa que esta encima del radiador hay en rele que reparte corriente
Toto Loco de España hace 4 años
Tengo un Volvo 850 T5 del año 1993 y la aguja del cuentakilómetros no me marca la velocidad... pf me podéis ayudar a resolver el problema. Gracias...
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Eso es el sensor de velocidad localizado en el eje a tu lado izquierdo
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Esta página tal vez los pueda ayudar, a mi me ha servido tanto para comprar repuestos originales como para saber los problemas frecuentes de nuestro modelo 850... www.ipdusa.com
Dennis de Costa Rica hace 3 años
Hola mi 850 a veces no enciende el motor gira sin problemas pero no hay chispa en la bobina ya cambié el sensor de posición del síguelas , el de el árbol de levas y sigue con el mismo problema y es que a veces enciende sin problema , les agradezco si ayuda
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Hola Dennis, yo hace poco tuve un problema parecido con mi 850. Me di cuenta que habían remplazado la bobina original por una MSD de alto flujo, pero también reemplazaron el módulo de encendido por uno alternativo... despues de haber revisado todo dimos con que el módulo de encendido no funcionaba correctamente, afortunadamente tenia el original guardado, lo remplacé y el problema se fue... espero que te sirva de algo este dato... saludos...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonMuchas gracias hermano , lo que me tiene confundido es que una vez que enciende el carro funciona perfectamente , no pierde fuerza , no echa humo y todo está bien es solo a la hora de encender
850T5Wagon de Chile hace 3 años
@DennisDebe ser lo que te digo, el módulo de encendido debe estar funcionando mal... este puede contener humedad o algún circuito esta fallando, si funciona mal, no arranca el auto... y si lo logra no debería haber problemas en nada mas... revisa también el TPS, puede que algún solenoide o conexiones estén algo sucio o desgastados, recuerda que estos autos prácticamente tienen casi 26 años como es mi caso...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonPura vida amigo voy a revisar eso a ver si mejora , muchas gracias por su ayuda
LuchoLE de Perú hace 2 años
Tengo similar problema con mi Volvo 850, en las mañanas enciende y se apaga- como si le faltara combustible o se cortara la corriente- luego de insistir enciende y funciona perfectamente. Durante el día tengo dificultades para el encendido pero al encender ya no se apaga y funciona perfectamente. La falla solo se da al encender el motor. Le he cambiado el sensor de temperatura del motor - al scanearlo la computadora indicó que esa era la falla- pero siguió igual. Ahora le he comprado nuevo la bobina de encendido según catálogo y todo sigue igual. He revisado y limpiado el distribuidor y rotor, he cambiado bujías y cables de bujías y todo sigue igual. Será en conmutador de encendido?
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEHola estimado, en mi experiencia y por lo que comentas "enciende y se apaga, como si le faltara combustible o se cortara la corriente", debería ser el relay de inyección o combustible, muy fácil de reemplazar y de bajo costo. Estos relay al tener casi 30 años fallan, sobre todos en estos modelos ya que su tecnología casi análoga lo hace muy propensos a fallar, ahora casi no se usan. Te recomiendo actualizar a un relay de 5 pines. Te dejo como referencia el relay, original, el cual esta ubicado a mano derecha, sobre el ventilador y/o intercooler, es de fácil acceso.
Saludos...
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LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonMuchas gracias por tu comentario, lo consultaré con el especialista del taller mecánico
Para reemplazar ese relay. Sin embargo, cabe preguntar por qué durante el resto del día el motor enciende con igual dificultad que en las mañanas, pero ya no se apaga.
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEEs muy relativa esa situación, una vez que logra encender puede que se apague de igual forma... todo depende del estado en que se encuentra ese relay... a una vez se me apago andando y eso fue peligroso, ojo!!!... pero una vez que actualice ese relay nunca mas tuve problemas con el encendido... ahora si el problema persiste puede que sea tambien el AIC que este sucio o funcionando mal, haciendo la mezcla de aire muy pobre o muy rica en ralentí... o presión de combustible baja...
LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonGracias amigo, seguí parte de tus recomendaciones y ha mejorado (ya no se apaga el motor en las mañanas)pero aun demora en encender. Insisto, mi auto "SOLO" demora en encender, en los más de 8 años que lo tengo, el motor nunca dejado de funcionar estando en marcha o detenido. Es decir esta mejor pero no bien. Detallo en orden cronológico lo realizado: cambio de bujías Bosh, cambio de cables de bujías, revisión de bomba de combustible, cambio filtro de combustible, cambio de sensor de temperatura de motor, cambio de bobina y modulo de encendido, revisión del relay de inyección o combustible, cambio de de rotor y tapa de distribución. Acabo de comprar conmutador de encendido que lo instalarán apenas lo reciba. Finalmente, pregunto que es AIC y donde está ubicado en el Volvo 850. Muchas gracias por tu respuesta. Adjunto foto de mi auto.
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Abel bozzano de Argentina hace 2 años
@850T5WagonHola buenas tardes... Te hago una consulta... El tutorial para poder cambiar el rele lo dejaste por alguna parte ? Desde ya muchas gracias...
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Excelente amigo, espero que con las nuevas reparaciones puedas disfrutar de tu 850. Tambien te recomiendo algo obvio y básico que nunca es malo revisar de vez en cuando... verificar el nivel de aceite de motor y caja, si es que es automatico, y la carga de la bateria. Estos modelos suelen ser bien mañosos con esos detalles, si falta amperios en la bateria o aceite en el motor costará que arranque en frio. Saludos...
Dennis de Costa Rica hace 2 años
Buenas compañeros. Agradezco mucho a todos los que me apoyaron con sus recomendaciones. Resulta que ya lo repare y el problema estaba en el. Sensor de temperatura del motor no entiendo porque me producía ese fallo pero lo cambie y ahora el carro prende a la primera
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Muy bien Dennis, esto me ayudará ta entender mejor estos fierros... larga vida para los ladrillos!!!... saludos...
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No llega chispa a las bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, full, motor 1.6 650000 kms
Andaba bien, lo apague y no prendió mas. Le llega corriente a la bobina pero no le llega chispa a las bujias
heli de Venezuela hace 8 años  
HE
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cables de bujias , si estan bien, es la bobina hay que cambiarla con una original.
Kevin yuli de Chile hace 7 años
Hola Sres tengo un opel corsa que no le llega chispa a ninguna bujia se cambio la bobina pero aun sigue el problema. Todo sucedio cuando mi hermano que esta aprendiendo a manejar iva al volante y en vez de poner 2° puso 4° y no presionó el embrague hasta que se apago por el cambio muy pesado y no acelero.
Después quisimos dar arranqué pero desde ese momento que no quiso encender mas. Desde entonces no llega chispa alas bujías.
Alguien puede orientarme por favor se lo agradecería enormemente.
gaby de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo era el fusible 26
Corsa-lo de Argentina hace 6 años
Me salvaste gabi, no sabia más que revisar un golazoo
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa modelo 98 y no le va corriente ala bobina alguien me puede prientar por favor
Severo de Argentina hace 3 años
Bobina y sensores de biela anda bien fueron probada.
Solucionado
Mejor respuesta (según heli)
heli de Venezuela hace 8 años
Era el cable positivo del inyector numero uno que estaba ido a tierra
Maverick de Chile hace 8 años
Como es eso? Que hiciste para arreglarlo?
Javier rueda de leon de México hace 5 años
Hola amigos soy Javier de Chiapas México tengo un Corsa europa 2002ala primera enciende bien pero lo apagó y yano quiere encender más asta después de algunas horas por favor alguien puede ayudarme ya le hice de todo bomba de gasolina, bobina,sensor de árbol de levas,sensor de cigüeñal etc
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo es la bobina de encendido.
Mauri de Argentina hace 3 años
Holá pudiste solucionar que era me pasa lo mismo en mi corsa
Mauri de Argentina hace 3 años
En mi caso torcido los pin en la bobina de encendido no hacían contacto
reinaldo noriega de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 se apago y no quiere prender ya e probado todo pero la corriente llega asta el conector pero de la bobina no sale chispa para las bujias le e metido ya dos escaner y nada x favor si me podrian ayudar
cesar de Venezuela hace un año
Solucionaste tu problema me pasa o mismo
Juanma de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un corsa 2006 bobina nueva y cable y bujías no hay chispa me pueden ayudar
Mauri de Argentina hace 7 meses
Hola me paso una vez me volvió loco en la bobi a se dobla los pines y no hace contacto i sino revisa la ficha si viene corriente porque l ecu osea la computadora maneja los pulso y chispa también
Juanma de Argentina hace 7 meses
A hora puse bobina nueva bujías y cable hace lo mismo no biene chispa y tiene todo nuevo mañana voy a mirara los cables q vienen de la bobina
Mauri de Argentina hace 7 meses
Si fíjate tenes para atrás el problema otro concejo los fusibles en el motor temes una caja negra con fusible unos de esos son de inyección que cuando se quema corta la corriente y tbien adentro abajo del volante tiene fusible revisa en el plástico que lo cubre están los número y las funciones
Juanma de Argentina hace 7 meses
Si están bien los fusibles voy a mirar otra cosa por q no llega chispa gracias
Mauri de Argentina hace 7 meses
Yo no me acuerdo pero tiene que tener para la inyección o sino dice interruptor de arranque me paso 3n un loganhace unos días se me inmuviliso y desbloquear la computadora y me quedo inmuvilisado la parte eléctrica y tuve que sacar un fusible que es interruptor de arranca y quedo andando
Mauri de Argentina hace 7 meses
Entonces amigo temes un cable cortado de la computadora a la bobina o la computadora rota en la señal de chispa de donde sos? tengo un amigo en bs as que arregla anda re bien y cobra accesible tiene banco d prueba de computadora y te dice cuando le mandas la computadora si es la computadora o parte eléctrica del auto
Juanma de Argentina hace 7 meses
De santa fe soy mañana voy a mirar bien los cables y Nafta llega bien por q las bujías están mojadas fe Nafta. Lo bueno q puedo devolver la bobina
Juanma de Argentina hace 7 meses
Hola como están estuve revisando el auto aparentemente es la sonda por q le di arranque y arranco y después dejo de arrancar
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No arranca, no enciende tablero, no tiene chispa en las bujias SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2006 G2 20000 kms
Hice un lavado de motor al carro lo deje secar por 3 horas y luego lo quise encender y da marcha pero no arranca, revise todos los fusibles y estan bien, revise el sensor de estado del cigueñal y funciona, no se que mas revisar, no le llega señal a la bobina de las bujias, ni tampoco le enciende la luz check, revise tambien todos los fusibles del interior y estan bien, el scanner no se escucha el zumbido en el capo que se escucha al abrir el switch. Alguien que me pueda ayudar????
dharius de México hace 8 años  
DH
2 casos 
Al Floverdi de México hace 8 años
Le tienen que revisar la computadora, es muy probable que le haya entrado agua y no manda corriente a la bobina y a todo el sistema. Cheque usted bien que este conectada la computadora o el cable de la bobina de los cables de las bujias.
dharius de México hace 8 años
Me puede decir donde esta ubicada la computadora ???
denis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches la computadora esta dentro del vehículo lado del chófer (izquierdo debajo del volante), pero considero que lo mas probable es la fuciblera revise bien fusibles y rele son los que le mandan la señal a la computadora e igual ai distribuidor espero le sea útil la información
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Amigo si lavaste el motor y no hay chispa se debe a que le cayo agua a la parte interna del distribuidor y toda la corriente se va a tierra debes sacar el distribuidor y limpiarlo solplarlo con un compresor, tambien debes probarlo con un probador de led para ver si no se daño el circuito del optico que en realidad es un encendido electronico.
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Revisa el conmutador (suichera se deaña bastante. ), la fusilera externa los fusibles y reles e interna.
Solucionado
Mejor respuesta (según dharius)
dharius de México hace 8 años
Gracias a todos... Era un fusible. El que esta al lado de las luces.
denis de Venezuela hace 8 años
Es correcto se encuentra en la fusiblera externa normalmente se sulfatan al lavar el motor o en temporada de lluvia y lo mas probable es que no tengas la tapa de la fusiblera así que aprovecha y revisa todos los contactos para que después no le presente la falla de nuevo u otra nueva saludos y a la orden
yohel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo la computadora del matiz esta debajo de la guantera
Gisbe de Venezuela hace 8 años
Hola chicos, soy mujer y como comprenderan no se mucho de mecanica, tengo un matiz 2001 y no quiere encender, tiene chispa pero los inyectores no abren para hacer su funcion y esto me tiene de cabeza, el carro prende pero no arranca les agradeceria su ayuda
Venelectron de Colombia hace 4 años
Prende el motor, pero no arranca? No entiendo esto...
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Hola revisa si le llega el pulso a los inyectores, es sensillo con un tester lo colocas en voltaje de corriente directa le dices a alguien que le de al switch i veras que el voltaje de la pantalla del tester variara. Si lo hace son los inyectores que estan dañados o tapados.
bdmtrfckr de México hace 6 años
En que parte colocas el tester? Gracias
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
Rodrigo de México hace 6 años
Tengo un matiz 2005 en carretera se me apaga o al estar estacionado pasa lo mismo da marcha pero no arranca ya le cambiaron sensores y bobina y sigue igual alguien que me ayude
Balo de México hace 4 años
Quita la bomba y checa los cables del conector por q ahí se quema y a veces hace falso contacto
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No hay chispa en bujias SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 04 4 puertas 24500 kms
Cambie el empaque de la cabeza y ahora no hay chispa en las bujias. Puse otra bobina y el sensor del arbol de levas de otro que si funciona y nada...que es...?
Juan Luis Ruiz de México hace 8 años  
JU
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar si quedo a tiempo la banda de distribucion, si esta correcta. Puede ser el sensor de cigueñal.
Ivan Santoyo garcia de México hace 3 años
Ya lo revise u está bien atiempo
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ivan Santoyo garcia de México hace 3 años
Si aparecen estos códigos p187-p0113 p0517- p1593
Ivan Santoyo garcia de México hace 3 años
Kisiera saber k indican
ricardo de México hace 3 años
Descripción del código DTC P0187
El Sensor de temperatura del combustible es un dispositivo que se ubica entre el riel y el tanque de combustible. La función de este sensor es obtener la temperatura del combustible. Además, este sensor también determina los contaminantes que contiene el combustible. Luego, envía dichos datos al PCM (Módulo de control del tren de potencia) por medio de una señal de voltaje.
El establecimiento del código DTC P0187 OBDII indica que el PCM ha encontrado un voltaje por debajo del esperado.
P0113 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…

P0517 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html

P1593 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor de control de velocidad defectuoso El arnés del interruptor de control de velocidad está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de control de velocidad

Read more: https://www.autocodes.com/p1593_chrysl…
Juan Luis Ruiz de México hace 7 años
Me aparecen dos veces los codigos p0129 y p0122
La banda de tiempo esta bien. !
Estuve buscando entre el cableado alguna anomalia pero no hay ningun aparente daño las tierras estan bien y los enchufes de los sensores.
Que podra ser. ?
ricardo de México hace 7 años
P0129 DODGE - Presión barométrica fuera de rango bajo 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de presión absoluta del colector (MAP) Sensor - Presión absoluta del múltiple (MAP) arnés del sensor abierto o en cortocircuito - Presión absoluta del múltiple (MAP) del circuito del sensor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0129_dodge.h…
ricardo de México hace 7 años
P0122 - Sensor de posición del acelerador / Switch "A" Circuito de entrada baja 1 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso. - Arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0122.html
Miguel de México hace 7 años
Cambie el empaque de cabeza pero abro la llave y no da marcha ya programe la llave y ase lo mismo de pico directo ala marcha pero no ay corriente en las bujías
Ivan Santoyo garcia de México hace 3 años
Ami tanvien me pasa lo mismo k podraser
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Luis Ruiz)
Juan Luis Ruiz de México hace 7 años
Muchos me dicen que es la computadora o el harnes completo o incluso caja de fusibles...Quiero saber quien logro encender un pt cruiser con el problema que yo tengo, que procedimiento siguió para ponerlo en marcha. Honestamente me interesa...! Agradezco su cooperación. !
Hugo de México hace 5 años
Ricardo tengo una pregunta, si me puede ayudar tengo un 2001 pt cruiser no tengo corriente en la bobinas y el sensor árbol de lavas esta nuevo y tiene corriente sólo en la bobina no llega la corriente
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Javier de México hace 4 años
Por favor ayuda! Pt crusier 2006. En carretera se apaga y aún caminando muevo la llave y arranca otra vez. Ya le cambiaron bujías, cables, empaque tapa de puntería, tapón de gasolina. Funciono bien unos días y volvió a encender el check engin y el del tapón de gasolina, volviéndose a apagar igual. Las luces parpadean y de repente suena la bocina al ir en marcha.
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