Problemas de No hay chispa en las bujías

Problemas destacados

No llega chispa a las bujías, he cambiado bujías bobina encendido , re SolucionadoSolucionado

Volvo 850 1994 5 puerta 256000 kms
No arranca , cambiado bujías bobina encendido retor y tapa de distribución
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toto Loco)
Israel de Ecuador hace 4 años
Body buenas noches tuve un problema similar mi Volvo es el 850 año 1995 y le tuve q cambiar el rotor Y el sensor de implulso
Toto Loco de España hace 4 años
Donde se encuentra el sensor de impulso? Pf. Gracias por tu ayuda
Toto Loco de España hace 4 años
Volvo 850 T5 año 93 no arranca. He cambiado bujías , bobina encendido, retor y tapa distribución... , sigue sin arrancar y no se como averiguar q fallo tiene , pf me podéis ayudar... muchas gracias... saludos
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Si miras de adentro hacia fuera a tu mano izquierda en la tapa que esta encima del radiador hay en rele que reparte corriente
Toto Loco de España hace 4 años
Tengo un Volvo 850 T5 del año 1993 y la aguja del cuentakilómetros no me marca la velocidad... pf me podéis ayudar a resolver el problema. Gracias...
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Eso es el sensor de velocidad localizado en el eje a tu lado izquierdo
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Esta página tal vez los pueda ayudar, a mi me ha servido tanto para comprar repuestos originales como para saber los problemas frecuentes de nuestro modelo 850... www.ipdusa.com
Dennis de Costa Rica hace 3 años
Hola mi 850 a veces no enciende el motor gira sin problemas pero no hay chispa en la bobina ya cambié el sensor de posición del síguelas , el de el árbol de levas y sigue con el mismo problema y es que a veces enciende sin problema , les agradezco si ayuda
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Hola Dennis, yo hace poco tuve un problema parecido con mi 850. Me di cuenta que habían remplazado la bobina original por una MSD de alto flujo, pero también reemplazaron el módulo de encendido por uno alternativo... despues de haber revisado todo dimos con que el módulo de encendido no funcionaba correctamente, afortunadamente tenia el original guardado, lo remplacé y el problema se fue... espero que te sirva de algo este dato... saludos...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonMuchas gracias hermano , lo que me tiene confundido es que una vez que enciende el carro funciona perfectamente , no pierde fuerza , no echa humo y todo está bien es solo a la hora de encender
850T5Wagon de Chile hace 3 años
@DennisDebe ser lo que te digo, el módulo de encendido debe estar funcionando mal... este puede contener humedad o algún circuito esta fallando, si funciona mal, no arranca el auto... y si lo logra no debería haber problemas en nada mas... revisa también el TPS, puede que algún solenoide o conexiones estén algo sucio o desgastados, recuerda que estos autos prácticamente tienen casi 26 años como es mi caso...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonPura vida amigo voy a revisar eso a ver si mejora , muchas gracias por su ayuda
LuchoLE de Perú hace 2 años
Tengo similar problema con mi Volvo 850, en las mañanas enciende y se apaga- como si le faltara combustible o se cortara la corriente- luego de insistir enciende y funciona perfectamente. Durante el día tengo dificultades para el encendido pero al encender ya no se apaga y funciona perfectamente. La falla solo se da al encender el motor. Le he cambiado el sensor de temperatura del motor - al scanearlo la computadora indicó que esa era la falla- pero siguió igual. Ahora le he comprado nuevo la bobina de encendido según catálogo y todo sigue igual. He revisado y limpiado el distribuidor y rotor, he cambiado bujías y cables de bujías y todo sigue igual. Será en conmutador de encendido?
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEHola estimado, en mi experiencia y por lo que comentas "enciende y se apaga, como si le faltara combustible o se cortara la corriente", debería ser el relay de inyección o combustible, muy fácil de reemplazar y de bajo costo. Estos relay al tener casi 30 años fallan, sobre todos en estos modelos ya que su tecnología casi análoga lo hace muy propensos a fallar, ahora casi no se usan. Te recomiendo actualizar a un relay de 5 pines. Te dejo como referencia el relay, original, el cual esta ubicado a mano derecha, sobre el ventilador y/o intercooler, es de fácil acceso.
Saludos...
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LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonMuchas gracias por tu comentario, lo consultaré con el especialista del taller mecánico
Para reemplazar ese relay. Sin embargo, cabe preguntar por qué durante el resto del día el motor enciende con igual dificultad que en las mañanas, pero ya no se apaga.
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEEs muy relativa esa situación, una vez que logra encender puede que se apague de igual forma... todo depende del estado en que se encuentra ese relay... a una vez se me apago andando y eso fue peligroso, ojo!!!... pero una vez que actualice ese relay nunca mas tuve problemas con el encendido... ahora si el problema persiste puede que sea tambien el AIC que este sucio o funcionando mal, haciendo la mezcla de aire muy pobre o muy rica en ralentí... o presión de combustible baja...
LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonGracias amigo, seguí parte de tus recomendaciones y ha mejorado (ya no se apaga el motor en las mañanas)pero aun demora en encender. Insisto, mi auto "SOLO" demora en encender, en los más de 8 años que lo tengo, el motor nunca dejado de funcionar estando en marcha o detenido. Es decir esta mejor pero no bien. Detallo en orden cronológico lo realizado: cambio de bujías Bosh, cambio de cables de bujías, revisión de bomba de combustible, cambio filtro de combustible, cambio de sensor de temperatura de motor, cambio de bobina y modulo de encendido, revisión del relay de inyección o combustible, cambio de de rotor y tapa de distribución. Acabo de comprar conmutador de encendido que lo instalarán apenas lo reciba. Finalmente, pregunto que es AIC y donde está ubicado en el Volvo 850. Muchas gracias por tu respuesta. Adjunto foto de mi auto.
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Abel bozzano de Argentina hace 2 años
@850T5WagonHola buenas tardes... Te hago una consulta... El tutorial para poder cambiar el rele lo dejaste por alguna parte ? Desde ya muchas gracias...
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Excelente amigo, espero que con las nuevas reparaciones puedas disfrutar de tu 850. Tambien te recomiendo algo obvio y básico que nunca es malo revisar de vez en cuando... verificar el nivel de aceite de motor y caja, si es que es automatico, y la carga de la bateria. Estos modelos suelen ser bien mañosos con esos detalles, si falta amperios en la bateria o aceite en el motor costará que arranque en frio. Saludos...
Dennis de Costa Rica hace 2 años
Buenas compañeros. Agradezco mucho a todos los que me apoyaron con sus recomendaciones. Resulta que ya lo repare y el problema estaba en el. Sensor de temperatura del motor no entiendo porque me producía ese fallo pero lo cambie y ahora el carro prende a la primera
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Muy bien Dennis, esto me ayudará ta entender mejor estos fierros... larga vida para los ladrillos!!!... saludos...
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Bobina no da chispa

Volvo 850 1994 4 ptas 150000 kms
La bobina no da chispa, se probó en otro vehículo y si funcionó
Delmer Avila de Honduras hace 4 años  
DE

No hay chispa en las bujias

Volvo 850 1995 4 puertas, full, motor 2.500 200000 kms
Buenas tardes , el problema es q lo bajaron el motor para q lo reparen y cuando lo pusieron al carro, no arrancaba , y vieron q no ay chispa para las bujías y no arranca solo gira el motor pero no explociona me podrían ayudar a solucionar ese problema q tengo con este Volvo 850
Fabio larcon de Perú hace 6 años  
FA
2 casos 

No va chispa ni pulso

Volvo 850 1996 rural o familiar 189996 kms
Tengo un 850 y se qemo la parte electrica de la trompa entonces compre un 850turvo y saque el motor toda la istalasion la columna de direccion y ahora no arranca no hay pulso ni chispa ya no se que hacer
juan de Argentina hace 7 años  
JU
7 casos 

No arranca el coche

Volvo 850 1994 5 puerta 250000 kms
No me arranca mi VOLVO 850t5 año 93c le cambiado la bobina de encendido y sigue sin arrancar y no llega chispa a las bujias
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
Rank 1
8 casos 
Mario 850 de Argentina hace un año
Mi volvo 850 glt no enciende le cambie sensor fase sensor rpm bobina encendido ecu de encendido y sigue sin largar chispa la bobina
Toto Loco de España hace un año
Siguen buscando una solución. Gracias
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