Problemas de Arranque

Problemas destacados

No arranca en caliente

Volvo 850 1997 Diesel 2.5 turbo 450000 kms
El problema comenzo cuando un dia parado en semaforo se apaga motor y no quiere arrancar. Cuando motor se enfria arranca perfecto. Lo escannee y sslio falla en sensor cigueñal. Lo limpiaron pero el problema persiste. Arranca bien x la mañana. Lo uso y cuando lo paro no arranca. Lo dejo enfriar y arranca. Ya lo vieron 3 mecanicos y no me solucionan
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
3 casos 
antonio95 de España hace 5 años
Me sucede tu mismo problema. Lo llevé a un taller de inyección y el problema es que el motor de arranque se desgasta y no gira a las rpm que debe, me dijo que por ese motivo consumía demasiada corriente y anulaba la bomba inyectora. Solución simple, cambiar motor de arranque.
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Problema con bomba de gosolina mira siempre que te suceda tu nivel de gasolina
Guido de Perú hace un año
La bobina de alta se calienta y se baja el voltaje
Comentar

El motor de arranque

Volvo 850 1995 Wagon 290000 kms
Arranca la primera vez, luego cómo que no llega bien al volante y no da partida. Vira ele arranque, Pero no mueve el motor... Ya cambié el planetario plástico, carbones y se resoldó el inducido. Podrían ayudarme? Gracias
Frank Parodi de Paraguay hace 4 años  
FR
3 respuestas 
Volvo850 de Perú hace 4 años
Revisaste el solenoide o automático y el bendix?
Frank Parodi de Paraguay hace 4 años
Gracias, eso mismo era, ambas piezas
Volvo850 de Perú hace 4 años
Cualquier otra consulta, quedo atento
Comentar

Arranque y luz de caja

Volvo 850 1996 rural t5 260000 kms
Hola queria saber si alguien me puede orientar, mi 850T5, despues de arrancarlo empazo a parpadear la luz de caja, seguido a eso hice unas cuadras y se para, lo dejo descansar un rato y arranca nuevamente , sienpre con la luz de caja prendida, lo raro es que cuando saco la varilla de la caja para ver el nivel con el auto parado sale el aceite de caja a presion, seguido a eso no arranco mas...
maxiroldan208 de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Julio.tdi de Argentina hace 3 años
Hola. Te comento que me paso algo similar. Puede que Se ensucia el diltrobde la caja. El material de los embragues se despega de viejo y queda en el filtro por lo que pierde presión de aceite y no anda más. Lo dejas un rato y empieza a funcionar normalmente, baje la caja y se cambio los discos, repasar convertidor par, y filtro. Me salió saladito pero quedó nueva.
Comentar

No arranca el coche

Volvo 850 1994 5 puerta 250000 kms
No me arranca mi VOLVO 850t5 año 93c le cambiado la bobina de encendido y sigue sin arrancar y no llega chispa a las bujias
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
Rank 1
8 casos 
Mario 850 de Argentina hace 2 años
Mi volvo 850 glt no enciende le cambie sensor fase sensor rpm bobina encendido ecu de encendido y sigue sin largar chispa la bobina
Toto Loco de España hace 2 años
Siguen buscando una solución. Gracias
Comentar

No arranca

Volvo 850 1998 2.3 turbo 2550000 kms
Tengo un Volvo 2.3 turbo y no marca el testigo de aceite y no arranca que puede ser ?
Nacho de España hace 3 meses  
NA

No llega chispa a las bujías, he cambiado bujías bobina encendido , re SolucionadoSolucionado

Volvo 850 1994 5 puerta 256000 kms
No arranca , cambiado bujías bobina encendido retor y tapa de distribución
Toto Loco de España hace 4 años  
TO
Rank 1
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toto Loco)
Israel de Ecuador hace 4 años
Body buenas noches tuve un problema similar mi Volvo es el 850 año 1995 y le tuve q cambiar el rotor Y el sensor de implulso
Toto Loco de España hace 4 años
Donde se encuentra el sensor de impulso? Pf. Gracias por tu ayuda
Toto Loco de España hace 4 años
Volvo 850 T5 año 93 no arranca. He cambiado bujías , bobina encendido, retor y tapa distribución... , sigue sin arrancar y no se como averiguar q fallo tiene , pf me podéis ayudar... muchas gracias... saludos
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Si miras de adentro hacia fuera a tu mano izquierda en la tapa que esta encima del radiador hay en rele que reparte corriente
Toto Loco de España hace 4 años
Tengo un Volvo 850 T5 del año 1993 y la aguja del cuentakilómetros no me marca la velocidad... pf me podéis ayudar a resolver el problema. Gracias...
josepr10 de Puerto Rico hace 3 años
Eso es el sensor de velocidad localizado en el eje a tu lado izquierdo
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Esta página tal vez los pueda ayudar, a mi me ha servido tanto para comprar repuestos originales como para saber los problemas frecuentes de nuestro modelo 850... www.ipdusa.com
Dennis de Costa Rica hace 3 años
Hola mi 850 a veces no enciende el motor gira sin problemas pero no hay chispa en la bobina ya cambié el sensor de posición del síguelas , el de el árbol de levas y sigue con el mismo problema y es que a veces enciende sin problema , les agradezco si ayuda
850T5Wagon de Chile hace 3 años
Hola Dennis, yo hace poco tuve un problema parecido con mi 850. Me di cuenta que habían remplazado la bobina original por una MSD de alto flujo, pero también reemplazaron el módulo de encendido por uno alternativo... despues de haber revisado todo dimos con que el módulo de encendido no funcionaba correctamente, afortunadamente tenia el original guardado, lo remplacé y el problema se fue... espero que te sirva de algo este dato... saludos...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonMuchas gracias hermano , lo que me tiene confundido es que una vez que enciende el carro funciona perfectamente , no pierde fuerza , no echa humo y todo está bien es solo a la hora de encender
850T5Wagon de Chile hace 3 años
@DennisDebe ser lo que te digo, el módulo de encendido debe estar funcionando mal... este puede contener humedad o algún circuito esta fallando, si funciona mal, no arranca el auto... y si lo logra no debería haber problemas en nada mas... revisa también el TPS, puede que algún solenoide o conexiones estén algo sucio o desgastados, recuerda que estos autos prácticamente tienen casi 26 años como es mi caso...
Dennis de Costa Rica hace 3 años
@850T5WagonPura vida amigo voy a revisar eso a ver si mejora , muchas gracias por su ayuda
LuchoLE de Perú hace 2 años
Tengo similar problema con mi Volvo 850, en las mañanas enciende y se apaga- como si le faltara combustible o se cortara la corriente- luego de insistir enciende y funciona perfectamente. Durante el día tengo dificultades para el encendido pero al encender ya no se apaga y funciona perfectamente. La falla solo se da al encender el motor. Le he cambiado el sensor de temperatura del motor - al scanearlo la computadora indicó que esa era la falla- pero siguió igual. Ahora le he comprado nuevo la bobina de encendido según catálogo y todo sigue igual. He revisado y limpiado el distribuidor y rotor, he cambiado bujías y cables de bujías y todo sigue igual. Será en conmutador de encendido?
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEHola estimado, en mi experiencia y por lo que comentas "enciende y se apaga, como si le faltara combustible o se cortara la corriente", debería ser el relay de inyección o combustible, muy fácil de reemplazar y de bajo costo. Estos relay al tener casi 30 años fallan, sobre todos en estos modelos ya que su tecnología casi análoga lo hace muy propensos a fallar, ahora casi no se usan. Te recomiendo actualizar a un relay de 5 pines. Te dejo como referencia el relay, original, el cual esta ubicado a mano derecha, sobre el ventilador y/o intercooler, es de fácil acceso.
Saludos...
1
LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonMuchas gracias por tu comentario, lo consultaré con el especialista del taller mecánico
Para reemplazar ese relay. Sin embargo, cabe preguntar por qué durante el resto del día el motor enciende con igual dificultad que en las mañanas, pero ya no se apaga.
850T5Wagon de Chile hace 2 años
@LuchoLEEs muy relativa esa situación, una vez que logra encender puede que se apague de igual forma... todo depende del estado en que se encuentra ese relay... a una vez se me apago andando y eso fue peligroso, ojo!!!... pero una vez que actualice ese relay nunca mas tuve problemas con el encendido... ahora si el problema persiste puede que sea tambien el AIC que este sucio o funcionando mal, haciendo la mezcla de aire muy pobre o muy rica en ralentí... o presión de combustible baja...
LuchoLE de Perú hace 2 años
@850T5WagonGracias amigo, seguí parte de tus recomendaciones y ha mejorado (ya no se apaga el motor en las mañanas)pero aun demora en encender. Insisto, mi auto "SOLO" demora en encender, en los más de 8 años que lo tengo, el motor nunca dejado de funcionar estando en marcha o detenido. Es decir esta mejor pero no bien. Detallo en orden cronológico lo realizado: cambio de bujías Bosh, cambio de cables de bujías, revisión de bomba de combustible, cambio filtro de combustible, cambio de sensor de temperatura de motor, cambio de bobina y modulo de encendido, revisión del relay de inyección o combustible, cambio de de rotor y tapa de distribución. Acabo de comprar conmutador de encendido que lo instalarán apenas lo reciba. Finalmente, pregunto que es AIC y donde está ubicado en el Volvo 850. Muchas gracias por tu respuesta. Adjunto foto de mi auto.
1
Abel bozzano de Argentina hace 2 años
@850T5WagonHola buenas tardes... Te hago una consulta... El tutorial para poder cambiar el rele lo dejaste por alguna parte ? Desde ya muchas gracias...
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Excelente amigo, espero que con las nuevas reparaciones puedas disfrutar de tu 850. Tambien te recomiendo algo obvio y básico que nunca es malo revisar de vez en cuando... verificar el nivel de aceite de motor y caja, si es que es automatico, y la carga de la bateria. Estos modelos suelen ser bien mañosos con esos detalles, si falta amperios en la bateria o aceite en el motor costará que arranque en frio. Saludos...
Dennis de Costa Rica hace 2 años
Buenas compañeros. Agradezco mucho a todos los que me apoyaron con sus recomendaciones. Resulta que ya lo repare y el problema estaba en el. Sensor de temperatura del motor no entiendo porque me producía ese fallo pero lo cambie y ahora el carro prende a la primera
850T5Wagon de Chile hace 2 años
Muy bien Dennis, esto me ayudará ta entender mejor estos fierros... larga vida para los ladrillos!!!... saludos...
Comentar

Falla en el motor

Volvo 850 1996 t5 20000 kms
Cuesta que arranque y no acelera y se apaga
rene de El Salvador hace 9 años  
RE
11 casos 
Abraham de Guatemala hace 8 años
No me arranca tengo chispa presión de gasolina idea Descartes
Galarza de Puerto Rico hace 4 años
Volvo 850 turbo rompio serpentina, estaba pinchada en una esquina y rompio corriendo. Que pudo ser, el pinchazo o algun tensor?
Comentar

El motor gira pero no enciende hasta la 4 o 5 vez que se le da llave

Volvo 850 1993  124000 kms
El motor enciende hasta la 4 o 5 vez que se le da arranque , ya se le cambió el sensor de cigüeñal y el de árbol de levas , no sé que será , agradezco su ayuda
Dennis de Costa Rica hace 3 años  
DE
3 casos 
edison de Ecuador hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura
edison de Ecuador hace 3 años
Es el sensor de temperatura del refrigerante
Comentar

No me empareja

Volvo 850 1993 4 puertas motor 2,400 20 válvulas 300000 kms
Yo lo que quisiera saber qué es porque también cuesta que arranque como que no inyectarse rápidamente o alguna cosa está mal. Cuando arranca no empareja como si no trabajara un cilindro pero no es así. Ya verifique osi estaban trabajando y si están trabajando bien. Por lo cual que cuando lo arranco no me EMPAREJA y luego calienta y comienza a tirar un poco de humo. Pero no sé qué es porque entreveses como que se compone y solito empareja pero entreveses comienza otra vez. Entonces yo quisiera saber qué es si es algún sensor o algo que esté mal.
Carlos Mus de Guatemala hace 3 años  
CA
4 casos 
Maximiliano de Chile hace 3 años
Me está pasando lo mismo , ya cambié junta de culata así que no puede ser eso
Comentar

Mi 850 no da luz en el tablero y tiene carga la bateria

Volvo 850 1997 850 t5 210835 kms
No arranca, no da luces, y la batería tiene carga, no encienden ni los intermitentes, será algún fusible o sensor, no da ni siquiera estarte.
Leidgam zuir de Guatemala hace 4 años  
LE

No hay chispa en las bujias

Volvo 850 1995 4 puertas, full, motor 2.500 200000 kms
Buenas tardes , el problema es q lo bajaron el motor para q lo reparen y cuando lo pusieron al carro, no arrancaba , y vieron q no ay chispa para las bujías y no arranca solo gira el motor pero no explociona me podrían ayudar a solucionar ese problema q tengo con este Volvo 850
Fabio larcon de Perú hace 6 años  
FA
2 casos 

Luz en el torpedo cerca del parabrisas al medio del torpeo

Volvo 850 1995 850 rural 125000 kms
Hola estaban prendidas las valisas y la luz roja intensa sobre el torpedo prendian todas las señales como cuando poes en marcha pero la llave no encendia el ARRANQUE APAGAVAMOS LAS VALISAS Y SEGUIAN PRENDIDAS SAQUE EL BORNE DE BATERIA Y LO COLOQUE SE APAGARON LAS LUCES Y ARRANCO NORMAL ????
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Cambie la empaquetadura de culata

Volvo 850 1996 5 puertas 850 turbo 200000 kms
Cambie la empaquetadura de culata y despues de armado el motor gira pero no da arranque na hay chispa en las bujias
Osvaldo de Chile hace 7 años  
OS
3 casos 

No va chispa ni pulso

Volvo 850 1996 rural o familiar 189996 kms
Tengo un 850 y se qemo la parte electrica de la trompa entonces compre un 850turvo y saque el motor toda la istalasion la columna de direccion y ahora no arranca no hay pulso ni chispa ya no se que hacer
juan de Argentina hace 7 años  
JU
7 casos 
¿Problemas con un 850? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!