Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Outlander ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Camino a casa se encendió el testigo de Abs con la leyenda de servicio necesario, séquito de ello apareció en pantalla el mensaje de ASL desconectado y el testigo de Check engine. Lleve la camioneta a la agencia, lo revisaron y no tiene nada, sin embargo los testigos aún salen, lo lleve a un taller y limpiaron los sensores del ABS que están conectados a las ruedas, procedieron a escanear la camioneta y no sale ningún código de falla, y lo raro es que en pantalla están estos testigos encendidos y no se borran.
Tengo la misma falla con un 2007, soy mecanico he intentado de todo y no puedo borrar el de servicio requerido en el tablero del abs y el asl si me pueden ayudar les agradeceria.
Chequeen el cambio de líquido de frenos el sistema detecta líquido defectuoso o dañado chequeen especificasion del líquido que lleva por que cambia en viscosidad...
Tengo la misma falla la solucion de la agencia es cambiar el modulo abs pero sale demasiado costos, quiero esperar un tiempo para ver si hay otra solucion menos costosa.
El mismo problema, check ingine de los abs en la agencia quieren cambiar el módulo completo y cuesta 80,000 demasiado caro a mi ver alguien q me surgiera otra opción para q deje de marcar el tablero
Es algún sensor abs me pasó lo mismo ya lo cambié y quedó, necesitas acudir con un mecánico que tenga un buen scanner para que te indique el sensor dañado y lo cambies
Tengo una camioneta mitsubishi outlander 2010, se enciende el check engine, falla de modulo abs, lo reviso el electronico y dice que es el modulo abs, lo lleve a la agencia 2 veces y dicen que hay que cambiar el modulo, lo escanearon y aparece un codigo de falla de motor abs. Tengo programado cambiar el modulo. Espero que eso sea porque es muy caro.
Le cambiaron el modulo abs, después apareció falla en 2 sensores de las llantas y se los cambiaron, quedando corregida la falla,el modulo ABS es un poco caro
Me pasaba lo mismo, encendían testigos de servicio requerido abs, bolsas de aire y a veces de servicio eléctrico también, era bastante estresante no saber que podía tener mi camioneta pero cambie la batería q ya había dado lo q tenía que dar y asunto arreglado, ahora conduzco muy feliz por las calles de mi ciudad!
Reviven la cinta reloj que va en la columna del volante, lleva varias pistas de comunicación con las funciones del audio, ABS, esp, cruise control, es común que pierda comunicación y los scanner de agencia no los detecta, esa cinta reloj cuesta muy barata, $ 1600 pesos mexicanos
Ya le cambie el modulo ABS y volvió a presentar la falla, le cambiaron los sensores de abs de 2 llantas delanteras y un sensor de neumatico y ya quedo, tengo 3 meses sin presentar la falla.
Yo le cambié los baleros de enfrente y cuando la ensendi me aparecieron 3el sensor abs se me encendió en esguine check y también me aparece la luz de las brecas que están activadas ¿si alguien me puede ayudar?
Resolviste tu problema me parece lo mismo en mi camioneta con los brake activados aun no teniendo el freno de mano puesto y aveces se le quita y los vuelve a poner.
Tengo outlander 2006 4 cilindros. El problema que tiene es al prender trata apagarse y cuando prende no acelera más de 20mph. Se ha chequeado computadora y esta bien que podría ser. Gracias
Hola tengo una Mitsubishi outlander 2014 y no se le apaga el check engine, ya le hicieron y le cambiaron de todo y no se le quita, de repente se apaga cuando ando despacio y el sonido al andar de repente es como carcacha, alguien que me pueda ayudar?
Tengo un Outlander 2010, me dio la alerta de abs, asc y check engine, note que una de las llantas delantera estaba medio frenada, la lleve donde técnico repararon la mordaza, y rectificaron disco.
Se quito la falla y las alertas. Pero ahora me han vuelto a salir y estas alertas de servicio requerido en abs , asc y check engine, las alertas van y vienen, hay días o momentos que aparece y hay días o momentos que desaparecen, a que se puede deber esta falla? que van y vienen.
Hola mi guagua outlander no enciende ningúna luz de ABS pero no tiene freno se le cambió la bomba pads pero aún así no tiene frenos ya varios mecánicos la han chequeado y no dan con el problema
Me sucedió algo similar prendieron varios testigos del tablero, acudí a un mecánico para que borrara los códigos y solo quedaron encendidos el de ABS y ASC, cambie el sensor de ángulo de dirección y te apagaron los testigos, está ubicado atrás de la columna de dirección
Cuando llegué a casa en un apuro dejé la llave del auto en el switch y la olvidé hasta más tarde. Cuando regresé el auto no tenía nada de batería, no encendía nada de nada y me ayudaron a pasarle corriente para que encienda. El problema es que cuando logró encender también se encendió el check engine y no se ha apagado. No sé que sea, si hubo algún error por la batería agotada.
Si antes de que te pasarán corriente no tenía encendido el check puede ser que sea solo porque no tiene mucha energía la batería, y cuando vuelvas a encenderla debería apagarse, si no es asi, ve a qué escaneen la camioneta y te digan el código de error que tiene
Al día siguiente desapareció del panel la señal de check engine y después de una posterior revisión fue por una falta de energía en la batería que se solucionó durante la noche.
Cambie los faros traseros por unos de tienda (no originales) y la advertencia ASC check prende despues de que la camioneta empieza a andar, es normal?
Es lo unico que le ha pasado a mi camioneta, aunque tambien unos dias antes, se desinflo la llanta trasera del copiloto totalmente dejando el pivote muy pegado al suelo y temo que ese sensor se haya dañado.
Alguien que le haya pasado lo mismo?
Al final alguien aqui mismo dijo que poniendo unos focos del tipo pellizco en cada foco trasero se le quito el error y resulto cierto, se hizo eso y el circuito ya cierra y el error ya no aparece a los 10mim de andar por focos que no son de agencia.
Yo dije , es porque los stop copia consumen menos corriente y la computadora lo interpreta como problema de frenos que está relacionado con el sistema. Asc, por eso ponerle los focos pellizco hace que consuma un poco más corriente y así engaña a la computadora
Cuando paso algun tope o bache o hago algun frenado extrepitoso el tablero me manda el mensaje de abs y de check engine y se encienden estas luces hay momentos en que se quita y hoy ya no se quito lo mande a la agencia a mantenimiento y no salio nada de eso
Tienes que limpiar los sensores de abs de las cuatro ruedas ( deven de star sucias y sto ase que no capte la señal de de velocidad del vehiculo y se prende el check). . .
Mi vehículo mitsubishi outlander sport año 2013, motor 2,000 4X4, edición limitada, posee 117,600 Km y me presenta sheck (SERVICE ENGINE ) codigo P0171. Que corresponde al sensor de oxígeno, banco 1, ya se cambió el sensor de oxígeno y se limpió todo el sistema, sin embargo el código se encendió nuevamente, se cambió el sensor por segunda ocasión, a los días se encendió por segunda ocasión, además el vehículo se siente que gasta más combustible de lo normal y el taller de mecánica de mitsubishi no sabe qué hacer me ayudan. Necesitamos ayuda para solucionar el problema.
Sali fueras este fin de semana Iba en una subida y como que perdió fuerza mi camioneta y se prendió el testigo de check ingine y se quedó en el tablero. Me podrán ayudar con este detalle. Lo que si me pide cada que la prendo es el servicio... Espero me puedan ayudar soy de Querétaro. Gracias de hay en fuera arranca bien.
Buenas amigos,
Tengo una outlander 2004, hace poco le cambie la bomba del agua, y desde ese cambio mi carro tiene problemas cuando esta frío, pues prende normal, pero al momento de hacer esfuerzo el motor, osea cuanto tiene que subir una pendiente pierde fuerza, y se enciende el "check", inmediatamente el motor empieza a vibrar, toca apagarla, luego enciende normal y este caso sucede varias veces, una vez calienta el motor funciona normal, y no tengo problema alguno en el dia. Alguien me puede ayudar con el tema, no quiero causar un problema mayor.
Tengo un jetta 2007 2.0 turbo gli y al arrancar tengo que acelerar hasta llegar entre 2500 y 3000 revoluciones para que pueda empezar a dar le pusieron el scanner pero no arroja ningún error alguien me puede dar un consejo que podría ser?
Cuando le hago el scan me sale el código de que está de limpiar la válvula o sensor de gases pero sigue igual el mecánico me dise que sale ese código y no se puede hacer más pues
Hola como estan? hace 3 semanas se encendio la luz del check engine... el problema de todo fue cuando lo lleve a un taller no autorizado los cuales borraron los codigos del problema y no pudieron saber que codigos tenia... en fin he recorrido desde entonces mas de 400 km y aun no se enciende la luz del check engine... En internet todos quieren apagar la luz de check en cambio yo quiero que se encienda para llevar el auto al taller autorizado... cuanto mas espero, hay algun truco
No aprietes bien el tapón de la gasolina a ver si enciende la luz del check engine. Esa es una de las causas más sencillas por la que enciende esa luz. Suerte.
Mi camioneta llegó a 100,150 kms y de nada prendió el check engine, al parecer nada falla pues se maneja bien hace unos meses se hizo el servicio de los 96,000 kms y todo bien y me dijeron q las bujías no necesitaba cambio, tendrá algo q ver con la luz del check? Gracias por su ayuda
Tengo una outlander v6 motor 3.0 del año 2008 y en el tablero sale un testigo con la imagen de un neblinero que dice requiere servicio, ya le pase escaner no hay nada he cambiado aceite filtros bujias y nada alguien a pasado algo similar
Se ha cambiado caja bolas rueda derecha. Se cambiaro los pads delantetos frenos se rotaron y balsncearin gomas la bota se cambio estaba rora y botaba grasa
M encendio por falla de valvula evaporativa la remplase pero sigue el check m dicen q son dos una en el motor y otra en el tanque alguien m puede decir si trae dos
Desde que me entregaron mi camioneta se le prender el foco que marca falla en el motor. La he llevado a dos agencias diferentes (San Jerónimo y Tlahuac) y en ninguna de las dos han detectado el porque se prende el foco en el tablero de falla en el motor. Yo creo que esto me está generando que la camioneta presente altos niveles de NOx (óxido nitroso) como contaminante ambiental y por eso mi camioneta 2014 deja de circular 6 días al mes. Díganme ustedes si no es frustrante esta situación? Mitsubishi México ayuda por favor soy del D.F.