Problemas de Ruido en la dirección

Problemas destacados

Ruido extraño en la dirección SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2013 GLX Diesel 2500cc 1200 kms
Mi L200 con apenas 3 meses de funcionamiento presenta frecuentemente un ruido extraño en la direccíon, como si la bomba hidráulica estuviera forzada. El ruido se presenta incluso en pequeñas curvas a izquierda o derecha y se siente una pequeña vibracion en el timón que incluso se trasmite a los pedales. No hay fugas de fluido hidraulico ni obstáculos que limiten el radio de giro normal. Localmente el concesionario Mitsubishi la revisó y dice que todo se encuentra en orden. Alguien ha tenido este problema?
CharlieBrown de Colombia hace 11 años  
CH
1 caso 
Ivsil de Nicaragua hace 11 años
Yo tuve el mismo problema desde nueva, pero solo con la doble tracción activada. El problema debe desaparecer en unos meses de uso, se debe principalmente al ajuste de las piezas mecánicas nuevas. Ahora, vos decís que te pasa pero con 4X4 activada? en ese caso es otra cosa, que también experimente, no es la bomba hidraúlica, no es grave, ni caro. Caso 1, la grasa en la columna de la dirección ya se acabo, esto provoca ruidos, vibraciones, y hasa golpeteos, se soluciona engrasando, esto es bastante común en latinoamérica, los mecánicos no engrasan todas las juntas debido a que es íncomodo y creen que no es necesario hacerlo seguido. Caso 2, rodamientos en brazo superior o inferior de la suspensión delantera (o ambos), si este fallo no es, no importa igual lo tendrás, porque estos rodamientos no tienen boquillas de lubricación, la grasa esta sellada desde la fábrica y hay que cambiar el rodamiento entero pues, son descartables. Este segundo caso explicaría el golpeto en los pedales, los rodamientos ya tienen cierto daño, por lo que quedan con juego y no apriete. Cuando aceleras o frenas deberias sentir un golpecito y un sonido o solo uno de los 2. La solución aquí es decirle al vendedor que te cambie dichos rodamientos, si es posible pedí unos con entrada para lubricantes, su vida útil es mucho mayor. Todos estos casos ya los pase y ahora tengo control sobre ellos para evitar que pasen de nuevo, sobre todo con la lubricación de la columna de la dirección. Saludos
Osorio de Guatemala hace 8 años
Estoy seguro que el problema es lubricación puesto que yo estoy experimentando los mismos ruidos que mencionan en mi L200 2008 y cuando llueve o lo llevo a flushing se elimina el ruido por completo, pero la alegría me dura pocos días puesto que el ruido regresa. Voy a ejecutar tus sugerencias y luego les comparto el resultado. Saludos
Ivsil de Nicaragua hace 11 años
Copié la respuesta que le di a un usuario sobre el mismo problema, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según CharlieBrown)
CharlieBrown de Colombia hace 11 años
Gracias por sus comentarios...efectivamente era un tema de lubricación... solucionado, GRACIAS!!!
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Ruidos o Tronidos en direccion (Volante)

Mitsubishi L200 2010 Gasolina 4x2 48000 kms
Hola tengo una L200 2010, gasolina y van 3 veces que la llevo a revision por unos ruidos o mejor dicho, "tronidos" en el volante, esto se aprecia cuando sales de primer marca o cuando pasas algun vado/tope, la Agencial le cambio en 2 ocasiones la columna, el detalle se corrige y al paso de los meses vuelve aparecer... Ahorita ya se termino su garantia, tienen idea de que pueda ser?
Gracias!
Kenspo de México hace 10 años  
KE
6 respuestas 
Alvaro de Chile hace 10 años
A mi me pasa lo mismo y pensaba cambiar la columna de direccion, que bueno que no lo hice!!
Como se solucionara el problea?
Jsandoval de Honduras hace 10 años
Hola buenas yo tengo una L200 2010 tenia el mismo problema y es algo sencillo de reparar los L200 traen un seguro en el volante que hace que no tenga juego o vibraciones y por lo general ese seguro se revienta o se parte ,la solucion a eso es mandar a hacer la pieza a un torno y se le remplaza y el volante queda como nuevo y con mayor durabilidad yo desde que hice eso mi carro no volvio a tronar nada...ese proceso lo realice en la agencia de mitsubishi aqui en honduras y el costo es de 4000 lps seria unos 200 dolares a lo mucho
fernandor de Argentina hace 10 años
Amigo donde se ubica ese seguro diculpe
Salv de México hace 9 años
Que tal Kenspo, lograste solucionar el problema?. Hace 5 meses compre una L200 igual a la tuya y ya empezo el problema de vibración en el volante. Espero me puedas compartir como lo solucionaste. Gracias
Jsandoval de Honduras hace 9 años
Hola a todos ,ese problema es por un seguro que llevan los L200 ya de fabrica y es porque usan un seguro de plastico que va ubicado despues de la bobina de la bolsa de aire entonces las vibraciones y golpes que recive el carro a lo largo del uso que se le da tienden a romper el seguro...y es por eso que si vas a la agencia te vuelven a poner uno igual y es probable que con el tiempo se vuelva a dañar lo mejor es llevar el seguro a un torno para que te hagan la pieza el seguro va ubicado en la barra del volante en la parte de arriba casi donde van las bobinas del airbag
Sytenet de México hace 6 años
Tendras una foto para ubicarlo

Mil gracias
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Ruido el girar la dirección hacia ambos lados

Mitsubishi L200 2003 dc, 2.5 diesel 4x4 bicolor 340000 kms
Hola, mi L200 hace un ruido fuerte al girar la dirección hacia ambos lados, además de encender una luz testigo en el tablero al lado derecho de la luz de batería (tiene forma de copa)
samuel de Chile hace 9 años  
SA
3 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
Es porque te esta faltando aceite hidráulico en el sistema de direccion
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Golpeteo en la Direccion

Mitsubishi L200 2007 2.7 semi full 250425 kms
Tengo un golpeteo muy feo en la dirección y es en el interior... Que puedo hacer? si alguien tuviera una foto de referencia por favor
Ademas al sobrepasar los 100 kms/hr el volante comienza a vibrar por un desgaste irregular en los neumáticos
Baeza de Chile hace 8 años  
BA
2 casos 
pablo de Chile hace 8 años
Hola...el golpe de direccion lo mas probable es q sea el colapsable. Juego de terminal tiene?
Soy tecnico mitsubishi. Lo puedo revisar si quieres
Pablo 91401039
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola pablo tengo una L200 2006.se cortaron los tornillos del volante de embrague porque sucedio eso
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La dirección truena como si se fuera a quebrar

Mitsubishi L200 2000 agrícola 4 puertas motor 2.5 diesel  90000 kms
Al virar a la izquierda o derecha con toda la capacidad de giro del pick up la dirección traquea o truena como si algo se rompiera ya le cambie todo el sistema de dirección pero el probla persiste y en cada revisión q se le ha hecho nada parece fuera de lo normal... Saludos...
Jeffry de Guatemala hace 10 años  
JE
3 casos 
jvidal de Chile hace 10 años
Es probable que toquen los topes de la dirección en el chasis o sean las homocinéticas ( canastillo interior roto etc )
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Golpe direccion

Mitsubishi L200 2018 Dakar 2.4 8000 kms
Estimados :
Tengo una Dakar 2018 y al girar en forma lenta a la izquierda me emite un golpe en la dirección en realidad no se que es ,ya que al andar no sucede , es solo al retroceder y luego avanzar el ruido no es permanente favor su ayuda
Javier de Chile hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Harold de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema; has encontrado alguna solucion?

Saludos
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Dirección Hidráulica que vibra y tiene leve golpeteo

Mitsubishi L200 2018 2.5l Aut Diesel 4x4  48000 kms
Cuando estoy conduciendo mi L200 Mod 2018 con 48000Km , la dirección produce un leve golpeteo y vibra.
La llevé al mecánico y le cambió como unos cauchitos con huequitos que hicieron disminuir la vibración y el leve golpeteo; No obstante, ha reaparecido. Tel de contacto 3117531332 Quibdó Chocó
Adrián Martínez de Colombia hace 3 años  
AD
1 caso 

Me suena la dirección como. Si estuviera suelta desbocada quien sabe c

Mitsubishi L200 2009 Dakar 270000 kms
Cuando voy en caminos de piedras me suena mucho la dirección como si estuviera suelta o desbocada e leído que a muchos les pasa quien me puede dar la solución por favor.
Gonzalo de Chile hace 5 años  
GO
5 casos 

Problema en la direccion hidraulica

Mitsubishi L200 2009  120000 kms
Se ecuchan ruidos en mi dirección se pone muy dura y a veces no regresa sola cundo das la vuelta completa
pedro de México hace 7 años  
PE
1 caso 
Galpon 343 chile quinta regio de Chile hace 5 años
Que no se devuelva puede ser las vieletas
fredypulido ramirez de Colombia hace 5 años
Buenas noches noto que en la camioneta Mitsubishi Sportero modelo 2008 la dirección al ponerla derecha el timón queda torcido por qué este problema y como se puede solucionar muchas gracias,qué cantidad de líquido hidráulico se debe de mantener
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Tirones del motor

Mitsubishi L200 2007
Tengo una mitsubishi l 200 con 2 años y desde la revision de los 30000 km empezo a dar tirones sobre todo en 2ª y 3ª entre 2000 y 3000 revoluciones. La primera vez me reprogramaron no se que de una válvula. Lo volvio a hacer hace 1 mes y cambiaron la válvula de intercambio de gases y me ha vuelto a ocurrir lo mismo. Veremos de que se trata esta vez. Estoy harta de la mitsubishi de leon. Me parece que cuando se me pase la garantia van a encontrar la averia de una puta vez cuando lo tenga que pagar yo. No se si realmente le hacen algo al coche o si solo hacen el paripe para ir saliendo del paso.… Leer completa
usuario anónimo de España hace 14 años
1 caso 
fahe de México hace 10 años
Lo hace en frio o en caliente
Rodrigo de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo en mi L200 3.2 del 2010, sobre todo en frío, desde las 2000 RPM hacia arriba empezaba a tironear, como a acelerarse y desacelerarse, investigué en varios foros, y es un problema recurrente, algunos lo atribuyen a la valvula de control de succión, otros lo atribuyen a algunos sensores en el multiple de admision, etc. En mi caso, lo solucioné cargando combustible solo en COPEC, empecé a notar que cada vez que cargaba en PETROBRAS me ocurría este tironéo. El problema es efectivamente la valvula de control de succión, que es una pequeña electrovalvula que controla el paso del diesel, los movimientos de esta valvula son muy precisos y está constantemente abriendo y cerrando, el mecanismo de la misma es delicado y el petróleo que pasa a traves de ella es el que la mantiene lubricada y permite que funciones bien. Por lo tanto, si el petroleo que cargas tiene demasiada agua (es normal que el petroleo tenga un cierto contenido de agua) entonces no se lubrica bien esta válvula y comienza a fallar en su funcion de controlar el paso de combustible y se produce ese tironeo o "surge" en ingles. Busca en google cosas como "mitsubishi triton surge" o "mitsubishi triton surging" y te recomiendo que hagas una prueba con distintos combustibles y te fijes si es que hace alguna diferencia. En mi caso me quedé con COPEC y nunca más volvió, e incluso, para confirmar más a un mi hipotesis, he vuelto a cargar un par de veces en petrobras, y efectivamente, vuelve el tironeo. En fin, prueba con distintas cargas de combustible y fijate si hace alguna diferencia. Saludos!
Brawlio Grazioli de Chile hace 9 meses
Buen dato. Mismo problema, misma solución. Gracias.
laika2007 de España hace 8 años
Hola buenas,yo también tengo una l200 y me pasaba lo mismo,yo soy mecanico,le limpie la admisión que tenia todo chapapote, pero me seguia fallando un poco,con los kilometros al final se me a roto la mariposa de egr que lleba en el motor. Saludos!
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