SolucionadoPerdida de potencia
Mitsubishi L200 1993 Motor petrolero adaptado año 2000 452368 kms
El problema es que no se si es el turbo que esta fallando o la bomba de inyectora
Por lo que se si fuera el turbo debería humear y esa es mi duda si humean siempre que este falla o a veces no. La camioneta hasta las 2500 rev funciona ok pero de ay para arriba pierde potencia pero no humea ni hace ruidos raros
Por lo que se si fuera el turbo debería humear y esa es mi duda si humean siempre que este falla o a veces no. La camioneta hasta las 2500 rev funciona ok pero de ay para arriba pierde potencia pero no humea ni hace ruidos raros
13 casos
2
RU
Podrias revisar los inyectores y bomba
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Mejor respuesta (según Pixanga)
PI
Bueno el problema fue solucionado y la camioneta revisada completa y resulto ser aceite inapropiado para el motor pues hice el ultimo cambio en otro lugar y le echaron aceite para bencinero y este duro lumbricsndo bien solo 10 doas, el mecsno limpio el turbo y cambio el aceite y listo, mi motor usa 20 w 40 petrolero y le echato 20w 50 y eso formó estratos en en el turbo eso me dijo el mecánico y que se había salvado por pocO, así que ahora no llevó mas cambiar aceite en bencineras
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JO
Hola soy Jorge tengo una l200 año 2003 está reparado el motor está buena pero ahora en adelante por ratos pierde fuerza y humea la apago y está nuevamente norma y a veces suena ,me tiene preocupado ,mi mecánico dice q es el turbo q tengo q cambiarle el corazon ya q saldría más barato y si la verdad q pasa aceite por el turbo q me aconsejan
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CA
Revisa la EGR. Aveces se pega y queda abierta, mandando constantemente gases de escape a la admisión, creando una reducción en la potencia.
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PI
Revisa los filtros de combustible pues cuando estos se tapan hacen les llega poco petróleo a la bomba y esta tira lo que hay en los filtros y luego no le llega el aufiente combustible y empieza a humear y traquetar el motor, puede ser una manguera tapada también así que para estar seguro cuando empieza a humear revisa el cebador si esta lleno de peyroleo, si le falta es lo que te digo, manguera o filtro. En todo caso cuando falla el turbo me decían a mi que empieza sonar como un silbido al trabajR y cuando baja las revoluciones resuella y recuerda si el humo es blanco es petroleo y si es negro es aceite o turbo, u si es mucho azul es anillos o válvulas,
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