El carro lo apagueuh en la mañana siguiente lo prendi y se apagó y no volvió a prender le puse los sensores crank sensor y las bobinas y ootro sensor q alimenta las bobina d el positivo y no prende pero si le pongo un cable d positivo ah la bobina desde la batería prende
Buenos dias tengo un problema parecido o peor , tengo una mitsubishi monero sport 98 2.4 L ya le puse bobina nueva crank sensor original , modulo nuevo, inicion nueva , computadora , spark nuevos cableria de spark , pulsa corriente en inyectores , tiene sus tiempos bien , no hay corriente en los spark , alguien q pueda saber y me pueda decir llevo casi un mes apies , selos agradeceré
Amigos les comparto que tenia ese problema Y despues de determinar que si habia corriente en las bobina y en cada componente cheque esta parte llamada. Y ifs que se encuentra en la prte superior del motor del lado copiloto y el auto encendio. Agradezco su atencion y el apoyo mencionado.
Animos seguimos adelante
Hola amigos yo tengo ese problema o parecido , les explico , cambie computadora cambie la inicion ,cambie el modulo, cambie bobinas ,y cambie el sensor del cigueñal ,verifique todos el cableado tiene pulso en inyectores pero no hay corriente para las bujias y no da codigo ,no enciende el check engine , la guagua esta en tiempo ,q puede ser ?
Cambie el alternador y al conectar los cables el carro carga bien y todo pero se quedaron prendidos en el tablero el indicador de batería y el de braker y aparte no me marca direccionales ni intermitentes ayuda
Ayuda mi guente mi carro enciende muy pesado según porque no están trabajando dos inyectores pero sí hay corriente y pulsación y de repente se apaga en un semaforo o alto gracias
Hila amigos yo tengo un problema todas las mañanas batallo para k prenda mi carro tengo k durar como 10 minutos testariando asta k arranca es un galant 2003 motor 2.4
Buenas tardes tengo un Galant motor 2.5 litros v6 modelo EA5A, el carro estuvo parado 2 meses mientras lo pintaban... consto para prender prendió pero luego se apago y hasta ahora no ha querido encender... probe si hay corriente y todo bien , hay pulso de inyección hay corriente en todos los sensores, la bobina esta buena, la captadora esta buena, los cables estan buenos... ya no se que hacer...? Ayuda. !
Buenas noches el problema de mi carro es que nomas le funciona la bobina 2 y 3 el problema fue que primero vibraba un poco cuando estaba en cambi Y pisabas el freno,despues se me aceleraba se suvian y bajaban las revoluciones entonces decidi pedir ayuda y verifique que la bobina 1 y 4 no tienen chispa o corriente,las conexiones si tienen corriente pero no dan chispa las bobinas,pero las bobinas si sirben ya que las cambiamos de lugar y si funcionaban,me dijeron qur tal ves podria ser la computadora
Buenas noches. Tengo una falla con un Mitsubishi mirage 1997 no tengo chispa en la bujía 2 y 3. Ya cambie la computadora y el distribuidor i nada espero me puedan ayudar gracias
Se apaga andando sin ningun exabructo, tiraba falla luz de aceite y bateria, aunque la bateria estaba nueva, no tenia perdida de aceite ni se clavo el motor. Cambiamos tapa de distribuidor, modulo de encendido y bobina que estaba pinchada, y sigue sin llegar la corriente a las bujias. Funciona los inyectores lo mas bien. Puede ser que no deje arrancar por el sensor del aceite?
Se quedo sin chispa en una bobina. Al principio arrancaba con dos cilindros. Me dijeron que tengo que cambiar la cumputadora. Pero lo malo que ese carro tiene chip la llave. Que puedo hacer ?
Por fa si alguien me podría apoyar le cambié sensor del cigüeñal y ya de Ai no quiso arrancar no hay chispa ya lo checaron y está bn el sensor cigüeñal metieron el escáner pero como se descargo la batería se borraron los datos nd más da marcha y huele mucho a combustible en el motor pero nd más da marcha y baja rápido la batería por fa alguien q me pueda apoyar
Tengo un galant del 97 el carro me vibra y cabeza le saque el cable de la bujia pensando q podria ser eso y así comprobar si me estaba dando Chispa cuando levanto la 3ra y la meto el carro se me apago y no quiso prender mas le saque una a una las limpie todas. Me davan chispa antes de eso. El arraque enciende bien pero no se q pueda ser. Ahora no le sale chispa por los cables de bujía
Revisa los cables q van ala bobina a veces esos se arruinan y con una linea q se arruinen ya queda asi ami galant 99 tenia ese problema q se apagaba y cabezeaba cambie bujias cables bobinas hasta q vi q eran los adaptadores ala bobina q estaban malos los cambie y ahora esta nitido
Buenas volví a chequear y no me da chispa por los cables de las bujías saque la manguera q va a los inyectores Prendí y no sale gasolina por según podía ser la bomba
Alguien sabra ayudarme llega corriente al enchufe distribuidor y a todo el carro perfecto. Pero El problema es que el Distribuidor no distribuye la corriente alos cilindros. Tiene cable distribuidor bobina bujia todo nuevo. Pero la Bendita corriente se corta de momento y no enciende
Habia mandado a revisar el distribuidor y ese mecanic de m. Me dijo que estaba bueno compre el sensor del cigueñal y nada volvi a mandar a revisar el distribuidor en 2 lugares diferentes y efectivamente la el modulo malo y la bobina con fugas y compre el distribuidor completo gracias no lo han montado todavia espero q por fin sea eso
Normalmente esta debajo del tablero, quita la guantera y revisa esa parte. En la pared derecha, es decir como a la altura del salpicadero, pero por dentro. O al centro del carro, debajo de la alfombra.
Pongo en Off la Alarma, Al pasar Switch Encendido, no se ilumina tablero, motor gira y no enciende, Creo que es el modulo de la Alarma que no pasa corriente al distribuidor y no hay chispa en las bujias, Revise todos los fusibles y estan bien, retire 2 reles de la fusibilera para hacerlos chequear en un electroauto con in Tester y chequear el modulo de la alarma a ver si se puede reparar. El problema en Venezuela es que no consigues ningun repuesto.
Si encontre el problema y era el Sistema de Busqueda Satelital queal agotarce las pilas corto toda la electricidad en el auto. Ahora tengo otro problema: Se enciende el Check Engine, no es problema de motor, la bomba de aceite trabaja bien, el sistema de enfriamiento tambien, Bateria Bien, Creo que son los inyectores de combustible, coloque un limpia injestores en el tanque de la gasolina, cuando salgo con el carro, se mantiene la luz de Check Engine encendida y pasado un tiempo la luz se apaga, puede ser la Gasolina que esta con particulas
Se sucio ya que Pdvsa no tiene control de calidad en Nada...! Te pregunto si te ha pasado algo parecido...?
No encendia se le cambio la bobina y prendio. Al siguiente dia no volvio a encender, luego en la tarde prendio y luego dejo de hacerlo se han revisado cables, fusibles , etc. De la bobina No sale chispa
Me dejo sin chispa dos cilindros eh inicialmente encendia solo que con. Fallon. Le mande a reparar la computadora y ya ni star dio. No se si es la computadora que ya no sirve alguien me puede ayudar. O aconsejar que hacer que ya me decepcione del carro.
Tengo un galant 2000 automatico 4 cilindros motor 2.4 se descompuso supuestamente la computadora la lleve a arreglar que no tenia arreglo compre ptra no pudieron programarla y compre el kit completo y tampoco prendio el carro no tenia chispa no se como hacer para ke agarre otra computadora segun ke con el kit completo solo era de instalarlo y ya pero ni asi estoy deseperada no se ke hacer
No encuentro la computadora de mi galant Mitsubicho 2001 americano 2.4
No tengo forma de programar la llave no guarda la memoria y no tengo chispa pulsos y mas
Animos seguimos adelante