El auto se le cambió muchas piezas nuevas como bujías, inyectores, cables de bujías, correa de tiempo, termostato, sensor de cigüeñal, etc. Lo que no le he cambiado es la bobina y regulador de gasolina... el carro de la nada empezó con un fallo que es si le pisas el acelerador repentinamente empieza a fallar como si fuera un fallo de bujía pero después en unos breves segundos se le quita. El auto enciende rápido cuando se le da la gana y a veces prende embuchado de gasolina, también en altas revoluciones se seca en gasolina su velocidad máxima queda limitada. Necesito recomendaciones para solu…
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Mitsubishi galant con el mismo motor y nunca tuve problemas, la verda es un poco fustrante,
Estar viendo que puede ser, a menos que sea un desperfecto de fabrica.
Fan, ya le cambie ,radiador, bomba,termostato y sigue haciendo lo mismo, estoy pensando que sea
Un sensor de los ventiladores, que no envia la senal a la temperatura adecuada, o que la cabeza tenga , que arreglarla,pero quisiera descartar, antes de meterle mano a las cabezas, tengo un
Eclipse 2004, y antes tuve un galand con el mismo motor y trabajaba perfecto.
La primer solucion fue poner los ventiladores directos al switch pero sufren mas desgaste, la segunda fue adaptarle un termoswitch que abra a los 82 grados centígrados y apague a los 70. Yo creo que puede ser algun defecto del sensor o del cluster ya que la temperatura de trabajo de estos coches creo que es entre 90 y 100 grados centígrados, ya que con el sensor de temperatura nuevo los ventiladores entraban hasta 3/4 de la temperatura, ahora que adapte el termoswitch de mas baja temperatura sigue prendiendolos hasta que la aguja marca 3/4, tal vez sea problema del sensor o bulbo.