Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Canter ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me pasa lo mismo con fuso fk260 cambie inyectores valvula scv filtro combustible valvula check de retorno altaprecion y lo mismo pierde potencia en subidas desde hace un año tengo ese problema codigo falla es p1625
Luego de frenar fuerte por motivo de que un perro se cruzó se prendieron los 2 check uno de color naranja y otro rojo pero luego de un rato se volvieron apagar a qué se debe
Bueno ando en un canter 7.5 y el problema es que el camión de anda bien asta que se baja la revolución a 2000rpm y voy en 6 lo baja a cualquier cambio y sigue lo mismo anda la luz check engine prendido lo paro el motor y al parar tirita lo dejo que se apague ele sistema lo vuelvo a hacer andar acelera bien y la luz check engine sigue ojo es el símbolo naranjo y el camión anda bien pero le da a momento es como que al para el motor se vuelve el sistema de combustible y se le pasa
Hoy se me prendio la luz del check engine amarilla , en el tablero de un mitsubishi fuso , despues de eso las revoluciónes no pasaban las 2000 pisando a fondo el acelerador llegando a los 80 km x hr.
Gracias por sus respuestas...tengo un camion canter año 94 , el problema es que tiembla la cabina hace mover toda la cavina, porqué será? El segundo problema es sale la luz de aceyte y cuando acelero se apaga...gracias una ves más por sus respuestas.
Tengo mitsubishi rosa fuso del año 2015 4m50 en la mañana demora en arrancar ni bien salgo 5 cuadras pierde fuerza y parece el mis check luego ando unos 10 minutos lo apago y luego está normal que será me podrían ayudar
Cambie filtros y la válvula que esta en el riel de combustible o conocido como camonn ray lleva un sensor y otro en la punta es como un tapón pero es un sensor indica codigo p0087
Amigos, chequen las valvulas que lleva en tuberia de retorno desde inyectores hasta tanque de combustible.
Para los amantes en la reparación de estos motores pueden ubicar el manual de datos técnicos aca. En cada enlace tiene diferentes motores usados por mitsubishi en sus camiones. https://gumroad.com/l/FOJVw https://gumroad.com/l/kmDLA
Tengo un fuso rosa del 2013 y se va el acelerador pero el motor sigue encendido lo apago y cua do vuelvo a encerder el motor el acelerador vuelve en si...por favor si alguien me. Podria ayudar. Gracias
Mi motor 4m50 fuso rosa tiene 3 problemas :
En la mañana enciende normal luego deculminar un tramo lo apago pero después lo quiero encender y demora demasiado y ese problema es asi de constante en el dia. El segundo es que pirde potencia y se activa el check y no tiene fuerza y en en scanner indica egr pero lo rebizan y lo scanean y se normaliza luego de varios dias vuelve a lo mismo y tengo que apagar el motor y encender de nuevo y se normaliza y es asi dd vez en cuando pero hay momentos que se que sin fuerza,
El tercer caso es que esta duro el acelerador tengo que pisar con fuerza para que agarre velocidad eso si es constante
Gracias por su ayuda
Es motor 4m50 fuso rosa año 2013
Buenas tardes sabe tengo un camioncito Mitsubishi canter que compre año 2008 este camioncito tiene bomba electrónica computador y el acelerador eso es todo, dos sensores uno de cigüeñal y uno que va en el múltiple de admisión qué es para para temperatura del aire,además lo compre con la luz del check encendida de forma intermitente y un día simplemente este vehículo paró y no lo he podido reparar lo escaneado tres veces y me dicen que no arroja nada los escáner ,le cambié la bomba inyectora que me consiguió una de las mismas y reacciona de la misma forma que con la otra bomba ahora le compré e… Leer completa
Interesante este problema...si no arroja fallas con el escaner es algo mecánico...seria bueno desconectar el caño de escape puede q este obstruido...he intentar encenderlo y ver como reacciona puede llamarme 71320745
Se realizo el cambio de aceite con todos sus filtros luego al arrancarlo se encendieron tres testigos :el de freno de motor,el calentador de bujias y el check engine y no levanta a mas de 2000RPM (los testigos son de color amarillo) ¿cual puede ser la falla?
Hola tengo un problema con mi camión canter 2009 cuando se prende el check baja las revolución a 2000 y tengo que pagar el motor para que siga andando bien el motor