El camión tuvo un ruido, un anillo partió, se cambió un pistón, la empacadura se cambió, se cambió la concha de biela, aceite y filtro también. Ahora cuando lo saque a probar la aguja sube, me dicen que perfore el termostato porque quizás se queda pegado. No se que tan cierto sea eso. Que podrá pasar entonces, para que la aguja suba, cuando lo paso de 40 kms/hora??

Check motor no ruido la luz se apaga y corre bien y si se priende corre lento

Hace poco tiempo le cambie los pistones ,juntas y los picos inyectores... utiliza apenas 10.000km y ya empieza a tirar agua por el reservatorio de nuevo que era el mismo problema de la ves pasada

Empezó a pitar cada 5 segundos y no podemos saber de que es. El mecánico dijo que era por el aceite motor bajo. Pero lo relleno y sigue igual. Gracias