Problemas de Pastillas de freno
Pastillas de freno: Elemento encargado de hacer contacto con el disco de freno al presionar el pedal de freno.
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Problemas más específicos:
No puedo cambiar las pastillas 1 caso
Balatas sueltas Pastillas de freno solucionadas Donde lleva la pastilla Limpiar las pastillas Instalación pastillas de freno
Balatas sueltas Pastillas de freno solucionadas Donde lleva la pastilla Limpiar las pastillas Instalación pastillas de freno 
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Problemas destacados
ASC SYSTEM service required 
Solucionado
Mitsubishi ASX 2010 1800 MOTION 250000 kms
Me sale en la pantalla este fallo, deja de funcionar el control de velocidad. Después de parar el coche, ya funciona todo bien, pero sigue encendido el testigo de motor en el panel. ¿Es grave?
¿Como lo quito?
Solo he tenido 2 fallos
1-ajustes de centralita (4) para que no se llene el aceite de gasoil, lo solucionaron hace 4 años. 2-Turbo averiado a los 180.000. Virtudes
Aun no he cambiado las pastillas de los frenos y nadie se lo cree, pero le queda la mitad de pastilla.
¿Como lo quito?
Solo he tenido 2 fallos
1-ajustes de centralita (4) para que no se llene el aceite de gasoil, lo solucionaron hace 4 años. 2-Turbo averiado a los 180.000. Virtudes
Aun no he cambiado las pastillas de los frenos y nadie se lo cree, pero le queda la mitad de pastilla.
ComentarSonido en tren delantero
Mitsubishi ASX 2013 asx 40000 kms
Cuando paso un bache las ruedas delanteras suenan mucho,como que chocaran fierro con fierro,lo lleve a taller guillermo morales segun ellos no le encontron nada,les hice ver el problema y le dije al jefe de taller que me acompañara para que saliera de dudas,efectivamente encotro el ruido,un casxabeleo constante como uma campanilla,segun ellos eran los caliper porque las pastillasxquedaban sueltas,se las cambiaron en dos oportunidades,pero aun asi,hoy e dia sigue con el sonido,jamas le encontraron la solucion,ahora ademasxtuve el problemas de que ne arroja en el tablero presión baja de aceite,y… Leer completa
17 respuestas
Los freno tienes que cortar los discos para q tedeje de hacer ese ruido de hierro con hierro amo me paso y problema resuelto
El problema es muy penoso y lamentable, pero la misma gente de Mitsubishi motor chile, se ríe de nosotros los usuarios. Por favor Amigos llamo a NO Comprar mas vehículos mitsubichi, son un desastre de personas y materiales. Bueno tengo un ASX. Con muchos ruidos y constante motor ronco, parece de los años 60", estoy muy arrepentido y por poco casi los demando, por problemas económicos no lo realice. Son grandes pillos del comercio.
aldo meza cea de Chile hace 9 años
Es verdad los de mitsubishi son unos sinverguenzas,nunca mas compro esa marca,volvere a suzuki o toyota
Paul Alvarado de Perú hace 6 años
Buenos días, tengo una mitsubishi asx del 2015 comprada en el 2016 y con 50 mil kilómetros, el tema inicia mas o menos a los 40 mil que le aparece un sonido en la llanta trasera, paso los baches y suena como que raspara fierro con fierro, lo lleve a un mecánico para que lo revisara le cambio las pastillas de freno y dejo de sonar un par de días y ahora otra vez suena desastroso como carro viejo y la verdad no se que hacer, pensé escanearlo a ver si le encuentra algo pero e otros foros lee que eso no es la solución ya que no saldrá nada. Alguien me puede ayudar.
Muchas gracias
Muchas gracias
Jeffrey Argueta de Guatemala hace 5 años
Encontraste cual era el problema? Tengo el mismo problema.
Si pasas por lomos de toros o donde trabajen los amprtiguadores, es un ruido normal pero ppr problema de diseño transmite el sonido. Ahora si es un gokpeteo creo que podría ser el buje.
RafaelFonsecaA de Perú hace 6 años
Escribo de LIma Peru, tengo una ASX del 2015 full 4WD, y si cuando paso por un bache suena muy feo como fierro contra fierro; asi que lleve a dos concesionarios uno en LIMA y el otro en la ciudad de TRUJILLO y me dijeron "QUE EL RECORIDO DE LOS AMORTIGUADORES SON CORTOS Y CUANDO LLEGAN A SU TOPE SUENA; Y QUE ES ALGO ESTRUCTURAL Y DE DISEÑO ASI ES EL CARRO, Y UNO DEBE PASAR LOS BACHES LENTO. Yo me rei ahora estoy vendiendo mi carro que solo tiene 15000 kilometros.
Yo me pasa con un hunday Accent. Cambie los cuatro neumáticos nuevos y alineación...pero ahora pasa en un valle y las ruedas delanteras suena como si topara fierro con fierro
Buen día yo he solucionado con exito 4 a 5 ruidos en la parte inferior de mi asx 2010.
Quisiera compartirles puede que puedan solucionar. Ire desde el ultimo que tuve hace una semana hasta el primero que tuve hace varios años.
1. Ruido como latas de leche con piedras dentro justo bajo los asientos del auto en la parte externa del auto obviamente. Ese sonido es los filtros del catalizador que se han soltado por oxidación y corrosion o golpes. Mi solucion. Sacar la lata protectora del bajo del catalizador si es posible y martillar el catalizador que tiene una lata muy debil al reducir el espacio la lata prensa los filtros y el ruido se calla.
2. Ruido que pareciera ser la suspension o les pueden engañar que son resortes bujes soportes etc con tal de sacarles plata. Pues es simplemente los jebes que sostienen la barra estabilizadora.
3. Tuve el mismo problema en el eje trasero. Se trata de una barra de acero de unos 2cms de diametro y estos tienen soportes de caucho duro. Al pasar miles de baches esta barra se hace espacio dentro del caucho y su recorrido topando aqui y alla es lo que provoca el sonido. Ambos sonidos se solucionarán de dos maneras. El primero que fue el 3 lo solucione reemplazando los cauchos por unos nuevos. El 2 me agarro en zona rural. Al no tener acceso a nuevos cauchos el mecanico completó el agujero con caucho.
4. Sonido como de latas chocando en el silenciador del escape generalmente luego de un choque trasero. Pues se trata simplemente que mi asx igual que las de la primera generacion no se si las demas. Trae dos platinas de 15cms aprox. Entre el parachoques trasero y el silenciador los que son un soporte para el parachoques al chasis que vienen con broches. Bueno estas platinas ante algun choque se doblan hacia el silenciador y ante el movimiento del silenciador raspa y provoca ese sonido bastante desagradable.
Espero haberlos ayudado. Y ayudar a los futuros usuarios de esta maquina fina japonesa.
Quisiera compartirles puede que puedan solucionar. Ire desde el ultimo que tuve hace una semana hasta el primero que tuve hace varios años.
1. Ruido como latas de leche con piedras dentro justo bajo los asientos del auto en la parte externa del auto obviamente. Ese sonido es los filtros del catalizador que se han soltado por oxidación y corrosion o golpes. Mi solucion. Sacar la lata protectora del bajo del catalizador si es posible y martillar el catalizador que tiene una lata muy debil al reducir el espacio la lata prensa los filtros y el ruido se calla.
2. Ruido que pareciera ser la suspension o les pueden engañar que son resortes bujes soportes etc con tal de sacarles plata. Pues es simplemente los jebes que sostienen la barra estabilizadora.
3. Tuve el mismo problema en el eje trasero. Se trata de una barra de acero de unos 2cms de diametro y estos tienen soportes de caucho duro. Al pasar miles de baches esta barra se hace espacio dentro del caucho y su recorrido topando aqui y alla es lo que provoca el sonido. Ambos sonidos se solucionarán de dos maneras. El primero que fue el 3 lo solucione reemplazando los cauchos por unos nuevos. El 2 me agarro en zona rural. Al no tener acceso a nuevos cauchos el mecanico completó el agujero con caucho.
4. Sonido como de latas chocando en el silenciador del escape generalmente luego de un choque trasero. Pues se trata simplemente que mi asx igual que las de la primera generacion no se si las demas. Trae dos platinas de 15cms aprox. Entre el parachoques trasero y el silenciador los que son un soporte para el parachoques al chasis que vienen con broches. Bueno estas platinas ante algun choque se doblan hacia el silenciador y ante el movimiento del silenciador raspa y provoca ese sonido bastante desagradable.
Espero haberlos ayudado. Y ayudar a los futuros usuarios de esta maquina fina japonesa.
En la 2,los sailenbloks de la barra estabilizadora(tanto trasera como delantera)si pueden,cambie los de caucho por unos de silicona,salen un poco más caros pero se gastan menos y no se "resecan"como los de caucho que traen de la casa.
Eliseo Condori de Bolivia hace 9 meses
Muchas gracias realmente nos ayudó muchísimo
sebasasx2017 de Perú hace 7 meses
Hola mi nombre es Sebastián, soy de Lima, Perú. Tengo una ASX del 2017 y me pasó exactamente lo mismo sobre el sonido como de latas chocando en el silenciador del escape la semana pasada. Se solucionó separando el paragolpes trasero del silenciador que seguramente se había juntado al topar el paragolpes al estacionar o un golpe. Nada grave. Un sonido que asusta pero que resulta siendo algo sencillo, por suerte.
Por otra parte, los ASX adolecen del ruido de los espirales, como si fuera una cama antigua de resortes. Solución: desmonté los amortiguadores y en donde se asientan, arriba y abajo les apliqué grasa y fin al ruido. Ni los japoneses saben esa.
GeravalenCR de Costa Rica hace un año
En mi caso el ruido lo tengo en el amortiguador trasero derecho como si algo anduviera suelto. Voy a tener que llevarlo para ver si es desgaste de hules o cambiar suspensión. Saludos desde Costa Rica
Estimado. Revisa en anclaje superior e inferior para descartar que la tuerca de sujeción esté suelta. Revisa también que la rueda, obviamente levantado el ASX, no tenga juego horizontal o vertical. Luego te recomiendo desmontar el amortiguador y verificar que no esté reventado. Lo otro es que revises los bujes de sujeción de la barra estabilizadora trasera. Espero sea una de estas la causa del ruido. Saludos desde Punta Arenas, Magallanes... al fin del mundo.
RafaelFonsecaA de Perú hace un año
Muchas gracias, ya solucione el problema, me dijeron que era falta de grasa en todas las articulaciones. Gracias
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¡GRACIAS!
Esta programado para que vayas al taller?
Encima te dan plazo para recepcionarlo dentro de 15 días.
El fallo en el aceite fue por echar un aceite genérico en lugar del de la marca (cleartec 5w40).
Solución: fui a tiendas Aurgi donde me recomendaron Shell Hellix 5w30 ECT C3 específico para TD con filtro de partículas y que además tuvieron a amabilidad de conectar un programador Bosch, revisar y resetear los fallos de la centralita de mi coche en solo 5 minutos.
¡Ahora todo está en perfecto estado!. Así que esta es mi valoración:
Un negativo para Neumaticos Hernandez de Albacete por hinchar el neumático más de la cuenta además de los precios nada económicos. Un positivo a Aurgi de Av. De Castilla de San Fernando de Henares por el excelente servicio prestado. Un positivo a Mitsubishi por hacer tan buenos coches. Un negativo al servicio de Mitsubishi por dar plazos tan largos para recepcionar y revisar.