Mi coche al apretar embrague para cambiar de marcha sube entre 200 y 500 RPM, cuando esta en movimiento pongo la caja a neutro, piso el freno y las revoluciones bajan hasta 1.300 o 1.500 RPM y queda ahi hasta que pare por completo el vehículo, no es todo el tiempo, a veces pasa, no se de que depende, a veces puede quedar trancado por unos 3 a 5 segundos en 1500RPM. Realicé una limpieza del cuerpo de aceleración y ahora es más notorio el problema

Falló la bomba de frenos en un coche nuevo, de tan solo un año y 30 mil km. Por suerte sin accidente, pero pudiera peligrar mi vida o de terceros al quedar el coche sin frenos.

Cuando paso un bache las ruedas delanteras suenan mucho,como que chocaran fierro con fierro,lo lleve a taller guillermo morales segun ellos no le encontron nada,les hice ver el problema y le dije al jefe de taller que me acompañara para que saliera de dudas,efectivamente encotro el ruido,un casxabeleo constante como uma campanilla,segun ellos eran los caliper porque las pastillasxquedaban sueltas,se las cambiaron en dos oportunidades,pero aun asi,hoy e dia sigue con el sonido,jamas le encontraron la solucion,ahora ademasxtuve el problemas de que ne arroja en el tablero presión baja de aceite,y… Leer completa

No da star, se le mete la llave se abre el switch y prende todo en el tablero pero cuando se gira la llave para arrancar el motor no da nada...motor de arranque nuevo, batería nueva, todos los fusibles buenos, el cableado bueno la luz de check prende junto con las normales de batería, aceite, cinturón y freno de emergencia,
Que mas podría revisar o si a alguien le ha pasado por favor me diga que puedo hacer

El carro empezo a oler a quemado y lo pare inmediatamente hasta llevarlo al conceccionario en donde este resulto totalmente quemado, la respuesta del taller es que solo por el uso esta pieza se daña, pero resulta que yo andube 4 años y medio en un Bitara basico y este nunca molesto por nada, este carro solo lleva en mis manos 23 meses, despues de que me lo entregan en el conceccionario, el carro sigue oliendo a quemado y ellos lo vuelven a bajar pero dicen que son residuos de albesto del disco, nuevamente el carro presenta problemas en cambios y en pique se siente desforzado( no desboca) y el aceite de caja se esta derramando.

Buenas noches amigos algún taller especializado en bogota le cambié axiales a una Mitsubishi asx 2014 y me prendió el testigo ESP, un señor lo escaneo y sale sin errores, pero ahora después de eso me prendió testigo de ABS y los mismos están trabajando normal y el testigo del freno de mano pero sale sin errores en Escaner, alguien me puede ayudar mil gracias. He investigado y sucede cuando no está bien calibrado el sensor del ángulo de la dirección pero necesito un taller de confianza y que sean honestos ya que en varios lugares lo que han querido es hacerle cambiar piezas que están trabajando normal y el carro no presenta ninguna falla solo esos testigos que después del cambio de axiales se encendieron ayuda 🙏

Mantenimiento cambios de filtros, aceites, frenos

Tengo problema con la palanca de cambio queda trabada desde el parking, ya cambie el switch de frenos y revise fusibles, que puede ser ?
Anteriormente le cambiaron la radio con pantalla y cámara de reversa

No marca nada en el scanner y ya lo lleve con dos mecánicos y no queda

Buenas noches
Es que vieras que el faro trasero del lado izquierdo enciende pero después se apaga y no vuelve a funcionar pero ala hora de frenar si me enciende pero cuando pongo las luces antineblina deja de funcionar me podrían ayudar con un diagrama eléctrico para poderlo revisar con más detalle es un asx sport 2011 versión nacional de costa rica