Problemas y fallas del Mitsubishi ASX

Por culpa de la mala lubricacion y fallos colaterales del famoso filtro de particulas los motores Diesel de esta marca se les estan rompiendo el turbo a los pocos kilometros. Este coche no sirve para circular por ciudad, el carter de aceite se inunda de gasoil.

Tengo el mismo problema de pasar de 1era a 2da se queda trabado, me indicaron que es el aceite de la caja, se ha cambiado pero de vez en cuando ocurre el problema, por favor si tiene alguien la solución indicarla

El carro empezo a oler a quemado y lo pare inmediatamente hasta llevarlo al conceccionario en donde este resulto totalmente quemado, la respuesta del taller es que solo por el uso esta pieza se daña, pero resulta que yo andube 4 años y medio en un Bitara basico y este nunca molesto por nada, este carro solo lleva en mis manos 23 meses, despues de que me lo entregan en el conceccionario, el carro sigue oliendo a quemado y ellos lo vuelven a bajar pero dicen que son residuos de albesto del disco, nuevamente el carro presenta problemas en cambios y en pique se siente desforzado( no desboca) y el aceite de caja se esta derramando.

Tiene apenas 25000 km, y la primera se traba sin dejar pasar a 2da marcha, asi se este pisando el embrague. Igualmente la segunda marcha entra forzada. Aun no lo llevo a revisión, espero no sea nada grave y/o costoso.

Falló la bomba de frenos en un coche nuevo, de tan solo un año y 30 mil km. Por suerte sin accidente, pero pudiera peligrar mi vida o de terceros al quedar el coche sin frenos.