Hola buenas, tengo un Mercedes s 320 cdi automático del 2003 con 200mil km.
Iba perfecto, pero hice un viaje con peso y ahora aparte de notar un ruido raro en el motor, cuando paro el motor del coche, hace un movimiento muy brusco. Es justo al quitar la llave, el motor se mueve con un golpe muy fuerte como si se quedara pillado algo y se para de golpe. Se ve como se mueve el motor como si... Una persona fuera dentro del coche y se pegara un frenazo fuerte, que echas alante y atrás de forma muy brusca y rápida. Según quitas la llave hace ese movimiento y se queda parado. Todo lo demás va bien, cuando conduces notas todo bien, solamente ha aparecido ese ruido extraño en el motor. Una ayuda compañeros

Radadior de motor aveces no funciona cuando llega a la temperatura y otras veces si funciona normalmente, me dicen que puede ser fallo del ventilador, pero no me aseguran nada y quería saber que otra cosa podría ser

Pones el A/C y no sale funcionando , que puede ser

Hola buenas mira tengo un Mercedes Clase S 320 en la cual estaba en marcha para el coche y ya no me volvió a arrancar quite el freno en el pie y se me ha quedado el motor en modo neutro ni me arranca ni me entra marcha ni nada y en la pantalla de velocidad me aparece como que está entrando la han metido en el ordenador y no sale fallo alguno

Buenos días. Cuando quiero arrancar el coche no arranca y poniendo y sacando un borne de la batería y cerrando y abriendo con el mando a distancia cuando lo consigo me cuesta quitar la P. Y pasar a D y cuando lo consigo da un fuerte tirón ,no pasa de primera y no funciona el secuencial y pone avería en el el display ,el ordenador me da varios fallos en la comunicaciones can con la unidad de control 73 (modulo de control EIS)tampoco me va el parck tronic. Desmontando la palanca, el solenoide funciona al igual que la leva de plástico que impide que se mueva la palanca desde la D y no sé cómo arr… Leer completa

Hola buenas tengo un Mercedes clase s 320 del 2001 y conduciendo por ciudad a velocidad baja, de repente noto como el coche no tiene fuerza. Se empieza a escuchar un ruido como una pérdida de aire proveniente de alguna de las partes del motor, parece venir de la parte derecha, y por mucho que acelere el coche no pasa 2000 rpm. Alguien podría indicarme el problema? Muchas gracias.

He probado todos los fusibles y real y todos están bien n0 tiene gasolina en inyección y no arranca , tenia 4 meses sin arrancarlo

Le había cambiado todos los tubos del turbo y la potencia era impresionante 4500 rpm. En cuestas y una potencia de repris como hacía mucho tiempo no veía. Paro el vehículo, procedo a arrancar más tarde y salta el EPC Y EL COCHE PIERDE SU FUERZA Y No pasa de 3000 rpm.

En mi caso ,voy conduciendo normal y de repente y casi sin aviso aumentan las revoluciones llegando hasta 4300, 4200 llegando a cortar la inyección, pero en otras ocasiones llega hasta el máximo de 6000 , y cuando esto pasa el freno es como si fuera un bloque y no frena.
Por favor, si a alguien le ha pasado y me puede orientar de alguna manera, se lo agradecería mucho.

Gracias.

Iba circulando carretera a una velocidad de 200 km/h (considerablemente rápido) pero se me apagó al frenar y no enciende, si estarea pero no da chispa, ya cheque la bomba de gasolina y funciona bien y bujías las cambie y sigue igual

Hola, buenas tardes, tengo un MB 320 W220 de gasolina y mi caso es el siguiente, voy circulando normalmente por una calle y me detengo en un semaforo, el coche lo llevo siempre en automatico posicion D, veo que el coche no cambia y en el dispaly pone...fallo "Airmatic acudir al taller" noto que voy en 1ª velocidad durante unos 30 o 40 m y el coche no cambia de velocidad, me paro y quiero poner la palanca en la posicion P y no me deja, tampoco me dija poner la posicion R de marcha atras, entonces se me ocurre apagar el motor y volverlo a poner en marcha y ya puedo mover la palanca y la pongo en… Leer completa

Hola, les comento he hecho el motor de este carro. Mande a limpiar y hacer mantenimiento al disco y toda la caja. Resulta que hace días tenia presión el pedal de clunt. Pero ayer estaba todo abajo. Le doy presión y puro el clunt pero me doy cuenta de que hay una filtración de liga por debajo del carro. Justamente donde hace conexión la caja con el motor. Alguna solución o recomendación? Personas me han dicho que pueda ser las gomas del bombin auxiliar ubicado en la caja. No se que tan cierto sea eso.

Tengo un s320 cdi al arrancar va bien pero le meto la d y le doy poco gas y se enciende el testigo del control d tracción y parece q patinara una rueda sale tambie epc

El mando no abre las puertas ni arranca motor no hace nada

Arancas,haces kilómetros, paras y,cuando intentas arrancar no quere. Sensor cigueñal cambiado. Que puede tener?

Tengo un mb 320 s y mi problema es que el auto funciona perfecto ,pero el primer arranque en frio se descomprimen los cilindros hasta que al girar un minuto mas o menos empeiezan a comprimir arrancando en 3 4 5 y despues em parejan los 6 cilindros. Levante la tapa de valvulas y ninguna tiene luz es como si los botadores estuvieran recargados

Si alguien me ouede ayudar lo agradezco

Me comprado este coche de segunda mano y e notado que cuando acelera va como ahogado. Despues de cambiarle los filtros de aire y de combustible y limpiar el caudalimetro sigue igual. Alguna opinion de lo que puede ser?? Tambien me falla el clima solo tira aire caliente en la parte del conductor por todas las demas frio.

Resulta que enciendo el coche va en marcha y ya cuando kit de potencia le cuesta reiniciar y cada vez más y nada ya le pasó una vez se le cambiaron las bobinas aproximadamente hace 2 años o un año y ahora de nuevo con el mismo problema ya no sé si será de eso o que debería ser porque me gustaría saber qué precio tienen y si fuesen los cilindros que también me dijeron lo inyectores a ver que te digan qué precio para que no te engañen

El motor esta limitado no acelera el pedal del acelerador esta duro