Problemas de Se calienta y no acelera
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No revoluciona y se ascienta en carretera
Mercedes Benz CLASE A 2013 4 puertas 100000 kms
Prendió el pre safe y se apagó como al km. en carretera se acento y no revolucionaba.
3 casos
Se calienta y no acelera en otros modelos
Calienta y no acelera bien 
Solucionado
Ford Fiesta 2009 Motor 1.6 8v rocan 175000 kms
Tengo un ford fiesta max motor rocan 1.6 8v q le cambiaron la Junta de la tapa de cilindro y calienta queda acelerado y no tiene fuerza el moto como si estuviera atrasado
15 respuestas
Es posible que cuando montaron la cadena de sincronización quedo mal el tiempo, debes revisar primero eso.
Ya revisaron y esta bien el engranaje del cigüeñal con la marca apuntando a las 6 y el del árbol de leva hacia las 12 y esta justo el punto no es
Revisaron que estén trabajando los 4 cilindro
Si el auto arranca bien andan los cuatro cilindros tienen buena compresión
Revisa si trabajan los cuatros inyectores
Trabajan bien los inyectores están destacados y anda bien pero lo noto como q el motor regulando es como q esta esforzado y calienta rápido y el electro anda bien y la temperatura también y queda acelerado en 1500 vuelta y el paso a paso lo puse nuevo
Cambia el filtro de gasolina y revisa el filtro interno de la bomba
Ya revisaste el sensor de mínimo o tienes una entrada de aire por el múltiple de admisión es es por la falla que se queda acelerado
Muchas gracias ya lo solucione era el catalizador anda perfecto a hora
Buena noche yo prendo mi carro y cuando lo acelero busca a pagase tengo q aserelador dale poco a poco para q selere bien y luego a flojo el el acelerador y luego lo vuelvo a selerar me hace los mismo
Porque mi carro prende muy bien pero no acelera nada
Ya lo solucione el problema estaba en el múltiple de admisión estaba figurado adentro en el conducto donde sierra el paso apaso entonces entraba mucho aire y se po ea pobre de nafta y eso hacía q se recalienta
Mejor respuesta (según Lean)
Lean de Argentina hace unos segundos
Ya lo solucione el problema estaba en el múltiple de admisión estaba figurado adentro en el conducto donde sierra el paso apaso entonces entraba mucho aire y se po ea pobre de nafta y eso hacía q se recalienta
Ya lo solucione el problema estaba en el múltiple de admisión estaba figurado adentro en el conducto donde sierra el paso apaso entonces entraba mucho aire y se po ea pobre de nafta y eso hacía q se recalienta
ComentarDeja de acelerar y se calienta.
Nissan March 2018 March 28000 kms
Después de un rato deja de acelerar y se calienta, en la agencia le metieron scanner y no registro falla. No supieron. No recomiendo el March ni versa son pésimos carros, muy latosos y su refacciones muy caras. No encuentro la falla y ya estoy harto. Agencia y tres mecánicos y no encuentran la falla es 2018
1 caso
Lo apago unos 20 minutos y deja de hacer la falla. En el tablero no registra falla alguna no prende el check por lo que me dicen que la falla es mecánica.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Hola nicolas el termino de se calienta es cuando trabaja a temperatura normal o de sobrecalentamiento?
Por otro lado tu transmisión es manual o automática?
Por lo pronto lo único que seduzco es que tu bomba de gasolina este perdiendo fuerza por obstrucción posiblemente por gasolina contaminada, apóyame con mas datos para poder apoyar, ya que tu comentario es mas queja que fallo
Saludos
Por otro lado tu transmisión es manual o automática?
Por lo pronto lo único que seduzco es que tu bomba de gasolina este perdiendo fuerza por obstrucción posiblemente por gasolina contaminada, apóyame con mas datos para poder apoyar, ya que tu comentario es mas queja que fallo
Saludos
De echo si es más queja por qué ya me harto. No marca sobrecalentamiento, es estándar y si creo que puede ser la bomba de gasolina, lo raro es que nunca se me ha quedado sin gasolina y el carro tiene 6 meses que lo compre en la agencia, tiene 6 meses de uso y desde los 6 mil km comenzó a fallar. Y la bomba es carísima, en la CD MX vale 7,500 pesos.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Mi recomendación es que te pongas en contacto con Nissan en atención a clientes el numero esta en una de las tarjetas que te entregaron o bien en su pagina y expongas tu caso es posible que pidan evidencia que a ingresado a distribuidor nissan en este caso reúne las ordenes de servicio que tengas
Y comenta solo lo necesario busca encontrar una solución no empeorar el problema
Saludos
Y comenta solo lo necesario busca encontrar una solución no empeorar el problema
Saludos
Jajajaja ya lo hice y no obtuve respuesta. Me doy cuenta que si no les aparece en su scanner ya no saben qué hacer, en la agencia Nissan son solo cambia piezas, te sugieren cambiar bomba y si no sensores y si no el tanque de gasolina, como si uno tuviera tanto dinero. Esa no es una solución, gracias.
Sabes porque me molesta, porque me cobraron bastante por su diagnóstico y al final no obtuve un resultado por escrito, solo una suposición del jefe de taller, que me dijo llévate el auto y cuando falle regresas por qué no le encontramos la falla. Eso no es profesional.
Antes de comentar esto hice primero lo correcto, ahora busco una solución de acuerdo a las experiencias de los compañeros. Gracias.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Siento que tienes mucha razón
Creo que siempre que pagamos algo esperamos algún beneficio y es a eso a lo que me refiero, en mi pasó por Nissan y en lo personal mis diagnósticos eran muy caros por que desde el diagnostico aseguraba la reparacion, pero estos no los pagabas si es que me autorizabas la reparacion y de autorizar una reparacion mi objetivo era entregar el vehículo sin fallo
Y si hubo muchos fallos para clientes que estaban acostumbrados a otro tipo de vehículos a otro tipo de manejos pero no dejaban de ser fallos, mismos que con una prueba de manejo en otra unidad similar o una explicación convincente no se corregían pero se entendia y se comprendía que era algo normal, creo que la atención jamas se debe de cobrar pues es parte de lo que nos tiene en este rumbo
A menos de que fuéramos psicólogos o conferencista tal vez pero yo creo que ni así
Que pena por el distribuidor que cobro sin asegurar la satisfacción de cliente yo digo que por lo que pagaste tienes derecho a que te den una solución mi recomendación es acércate al gerente de servicio o al gerente general y expón tu caso lleva contigo la factura de lo que pagaste por el diagnostico pide solamente la solución a tu problema
Y que no arroje nada el Consult III no es un impedimento para hacer un diagnostico y una corrección siempre hay posibles causas, el trabajo es atacar esas posibles causas y confirmar el daño para corregir y dar la satisfacción absoluta al cliente que es por quien estamos en este medio
Saludos
Creo que siempre que pagamos algo esperamos algún beneficio y es a eso a lo que me refiero, en mi pasó por Nissan y en lo personal mis diagnósticos eran muy caros por que desde el diagnostico aseguraba la reparacion, pero estos no los pagabas si es que me autorizabas la reparacion y de autorizar una reparacion mi objetivo era entregar el vehículo sin fallo
Y si hubo muchos fallos para clientes que estaban acostumbrados a otro tipo de vehículos a otro tipo de manejos pero no dejaban de ser fallos, mismos que con una prueba de manejo en otra unidad similar o una explicación convincente no se corregían pero se entendia y se comprendía que era algo normal, creo que la atención jamas se debe de cobrar pues es parte de lo que nos tiene en este rumbo
A menos de que fuéramos psicólogos o conferencista tal vez pero yo creo que ni así
Que pena por el distribuidor que cobro sin asegurar la satisfacción de cliente yo digo que por lo que pagaste tienes derecho a que te den una solución mi recomendación es acércate al gerente de servicio o al gerente general y expón tu caso lleva contigo la factura de lo que pagaste por el diagnostico pide solamente la solución a tu problema
Y que no arroje nada el Consult III no es un impedimento para hacer un diagnostico y una corrección siempre hay posibles causas, el trabajo es atacar esas posibles causas y confirmar el daño para corregir y dar la satisfacción absoluta al cliente que es por quien estamos en este medio
Saludos
ComentarCascabelea se calentó y no acelera
Ford Lobo 2009 2 puertas full motor 5.4 140000 kms
Tenía el carro parado y cuando me di cuenta estaba el check engine prendido la temperatura a tope y al momento de avanzar no aceleraba ybcascabelaba
10 respuestas
Ocuapmos saber que año es el Lobo, porque varian las funciones por el año y por el tipo de motor,
JOSE A. FONSECA FDZ. de México hace 5 años
Tengo un mes con mi troca es lobo 2018 y yo les escucho un tlac, tlac parece motor diesel podras darme tu punto de vista
BALTA MACIAS de México hace 5 años
Tengo un año con mi troca es lobo 2018 y yo les escucho un tlac, tlac parece motor diesel... tengo el mismo modelo y mismo problema. En la agencia quieren abrir el motor pero yo no se que gacer si apenas tiene 30mil kilómetros, quien va a querer una camioneta nueva que y le abrieron el motor por que presentó el tlac, tlac. Ya la abrieron y no le encuentran la falla, di en que a de ser la bomba de aceite. Alguien sabe si por garantia me la pueden cambiar. Yo ya no confio en esa camioneta.
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BALTA MACIAS de México hace 4 años
Te comento, me la arreglaron en la agencia abrieron el motor y le cambiaron algunas piezas y quedó... pero a los 45mil kms empezó a hacer lo mismo... no compren Ford sus autos y camionetas hablando mecánicamente son de mala calidad. En lo personal voy a ver que la arreglen por que aún tiene garantía, la voy a vender y no volveré a comprar ford.
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Manuel grajeda de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que usted, me podria poner en contacto con usted para saber que piezas le cambiaron?
BALTA MACIAS de México hace 4 años
Si alguien va a comprar autos ford que vengan de EU como son las LOBO, revisen que no estén oxidadas o corroidas del chasis y del motor para quitarles la nieve usan sal y no se la quitan. Con la humedad se genera óxido de acero y de aluminio no acepten la unidad si viene así con óxido. No por ser nueva dejen de revisar.
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Buenas tardes senores mi pregunta es la siguiente tengo una camioneta marca ford escape modelo 2006 desde hace aproximadamente unos seis meses comenzó que cuado boy a 80 kilometros comienza a cascabeliar como si no pasara gasolina o no le entrara el cambio ya que es automatica cual se ra el problema muchas gracias.
Esos motores traen el problema de las cadenas de Distribucion, y catarinas, así como tensores, válvulas solenoides y guías, tienen que quitar tapas de punterías y tapa del frente mi camioneta 2017 como a los 20 mil km le cambiaron todo el kit, y ahora a los 68 mil km volvió a sonar igual, todos los servicios en agencia y garantía extendida, afortunadamente me la volvieron a reparar sin costo, cambiaron las catarinas de nuevo, yo creo que le metieron en algún cambio aceite que no era el adecuado, les ponen mas grueso y allí es donde comienza la falla duró más de un mes en la agencia y yo tuve que conseguir el empaque de la tapa de punterías izquierda porque según esto Ford no la conseguía ni en planta, les pedí que pusieran un motor nuevo, ya que no tenían para cuando, a lo que se negaron directo en Ford, y yo simple hijo de vecino, la traje de USA ya que no tenían ni tiempo de entrega para esa pieza no lo puedo creer, les subo fotografías allí arriba se ven al frente las catarinas y cadenas, la garantía extendida vale la pena.
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ComentarSe calienta y no acelera
Fiat Uno 2011 way 70000 kms
Se prendió la luz naranja del motor en el tablero, y el auto empezó a quedarse sin respuesta del acelerador. Cuando esta frio anda perfecto,. Me pueden dar alguna pista? A alguien le paso?
7 casos
Probablemente esté deficiente el electro ventilador, puede ser la razón de subir la temperatura y no acelera porque a calentar el motor baja la presión de aceite y el motor pierde fuerza
Gracias Eduardo Ya encontramos la falla y es la mariposa , que cuando esta sucia hace ese defecto. Me sirvio mucho los comentarios de los demas!
ComentarSe calienta y no acelera como debe
Chevrolet Corsa 2003 Hatchback 1.8, 5 Puertas 154000 kms
Mi carro al principio tironeaba, lo apagaba y prendia y ya andaba bien pero ahora ya no acelera como debe y cuando estoy en subida las sube muy lento y se calienta el motor demasiado, tiene anticongelante y los ventiladores sirven, me dijeron que se tal vez se calienta por que el motor se esta esforzando mucho, pero no se que sea, POR FAVOR AYUDAAA mi corsa es el de la foto 1.8 2003
Otra cosa, las revoluciones de repente son inestables (suben y bajan)
Otra cosa, las revoluciones de repente son inestables (suben y bajan)
2 casos
Revisa si el termostato esta abriendo correctamente y recircula el anticongelante.
ARTURO TOTTI de México hace 7 años
Si, pensé que era eso y revise pero si abre presione las mangueras y si cierra cuando debe, ademas no creo que sea por el termostato, porque como te digo como que el motor se esfuerza y por eso se calienta, ademas o avanza como debe :/ pero gracias amigo
Con ese kilometraje si es transmision manual puede ser que el clutch ya patine ,pierde traccion y ocasiona la falla.
ARTURO TOTTI de México hace 7 años
Ya le quitamos el termostato y aun se calienta y en cuestion a la traccion se puso a tiempo el motor y empezo a jalar bien, pero otra vez empezo con lo mismo de la traccion... si crees que sea el clutch?????
El problema puede ser la bobina de encendido, cuando se calienta te puede ocasionar esa falla, ya que si lo apagas y lo dejas enfriar, funciona normalmente de nuevo por otro periodo de tempo.
Mi corsa ya no acelera cuando la temperatura sube a los 90. Se le cambio pedal se le cambio cuerpo de aceleración bomba de agua sensor de temperatura relevadores quedo como nuevo pero sigue con el mismo fallo. Lo apago y jala unos metros y vuelve a fallar. Y llega un momento donde tengo que esperar un largo tiempo para que acelere otravez
ComentarSe calienta mucho y deja de acelerar
Chevrolet Aveo 2018 LS 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 106100 kms
Si el del motor lo trae encendido en el tablero mi carro es modelo 2019
1 respuesta
ComentarCalienta y no acelera
Volkswagen Golf 1999 Mk4 motor 2.0 8v 250000 kms
Hola tengo un golf mk4 modelo 99 motor 2.0 , el auto andaba de 10 , luego lo llevo a hacer el cambio de correa y distribución y al mecánico se le corrió el punto de la leva , se lo vuelvo a llevar y supuestamente me lo corrigió el auto quedó mal , ahora lo pongo en marcha y en frío anda 10 puntos calienta el motor osea sube un poco la aguja de la temperatura y no acelera se queda sin reacción , me dijeron que puede ser, el sensor de temperatura, la computadora o el sensor de temperatura de aire
5 respuestas
Mejor cambias de taller o mecanico...
Ante la duda , debes verificar los puntos de la correa ; también medir la comprensión de los cilindros...y un scanner para ver datos que orientan un diagnóstico...
Muchas gracias cuando lo lleve al mecánico les aviso cómo me fue
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Esta tan facil que la respuesta debería ser "qué el conector del cuerpo de aceleración tiene un falso contacto y no se genera la señal idónea para su perfecto funcionamiento
ComentarCalentarse y no desarrollo (Dissel )
Hyundai Santa Fe 2007 full 85000 kms
1. Saludos; el vehículo se me estaba calentando debido a que el motor según mi mecánico estaba metiendo presión al motor y primero me picho la manguera y luego el tanque del radiador en este caso que me aconsejan?
2. Por otro lado antes de todo eso no desarrollaba osea no tenia buen arranque y en las subidas de ahogaba hasta apagarse quería saber a que se puede deber este problema.
2. Por otro lado antes de todo eso no desarrollaba osea no tenia buen arranque y en las subidas de ahogaba hasta apagarse quería saber a que se puede deber este problema.
1 respuesta
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Bueno, primero que nada, cambia de mecánico, pues un motor no se puede meter presión el mismo, el motivo por el cual un motor se calienta es porque no esta circulando el agua o refrigerante dentro de las cavidades del motor diseñadas para este fin. Los componentes que ayudan a esto son el radiador (enfriar el agua) las mangueras (unas sacar el agua caliente y llevarla a radiador y otras para llevar el agua fría del radiador al motor) y la bomba de agua (para hacer la circulación del agua)
Las mangueras es normal que se agrieten y que se rompan por el uso, si están muy agrietadas yo te aconsejo que las cambie, y llevar el radiador a que lo chequeen siempre y cuando ya hayas revisado que es el radiador el del problema.
Con el segundo tema, podria desde candelas, cables hasta la caja, a mi me paso con una santa fe 2.4 modelo 2001, y lo que hice fue cambiar bobinas, cables y bujías (candelas)
Las mangueras es normal que se agrieten y que se rompan por el uso, si están muy agrietadas yo te aconsejo que las cambie, y llevar el radiador a que lo chequeen siempre y cuando ya hayas revisado que es el radiador el del problema.
Con el segundo tema, podria desde candelas, cables hasta la caja, a mi me paso con una santa fe 2.4 modelo 2001, y lo que hice fue cambiar bobinas, cables y bujías (candelas)
ComentarSe calienta y no acelera
Ford Cougar 2000 2 puertas 1500000 kms
Al tratar de acelerador como que se ahoga y le tengo que soltar el acelerador porque si no se apaga y lo tengo que ir subiendo poco a poco y si lo manejo mas de una hora continua se calienta
3 casos
victor m rosales de México hace 4 años
Si alguien tuviera el diagrama de mangueras de enfriamiento y de lineas de aceleración que quiciera compartir
Qué motor trae el Cougar amigo? Es el 2.0 o el 2.5? No quiero ser pesimista, pero puede ser que tengas dañado el empaque de la cabeza.
ComentarSe calento y ya no acelera bien
Volkswagen Jetta 2004 JETTA GL 100000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar, mi carro se calento por que no prendian los ventiladores revise el fusible y estab quemado ya lo remplace y ya prenden los ventiladores, ahora el problema es que el acelerador no responde bien, si lo piso y mantengo asi acelera y llega a las dos mil revoluciones pero no se queda ahi se baja como si no estuviera pisando el pedal y a la hora de soltarlo se bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, este problema surgio apartir de que se calento por que no hacia esa falla
1 caso
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