Ya no avanza x disco y prensa de caja de cambios manual

Hola qué tal. Tengo un problema con mi jetta que me viene siguiendo desde hace algunos meses. Y es que al ir despacio en él y girar el volante, al momento que regreso el volante a su posición normal se escucha que algo truena, como si pegara metal con metal. Es un solo "tuck". Esto pasa solo cuando giro el volante izq o der y regresó a su posición normal.
Cabe señalar que apagado el carro no hace eso.
Ya cambie junta si homocineticas, bujes, horquillas, rótulas, se apretaron bases del amortiguador, se revisó tornillo estabilizador, disco de freno, se apretaron todos los tornillos y nada, sigue haciendo ese tronido. Creen que puedan ser las bieletas?

Gracias

Mi carro le cuesta subir las pendientes se mando reparar la transmisión por que tenia una fuga de aceite. Y lo recto funciona bien pero al momento de querer subir las pendientes le hace falta fuerza. Lo lleve con el mecanico que reparo la transmision y dice es normal se tienen que ajustar los disco pero ya llevar dos meses y sigue igual. A alguien le pasa que su carro que batalle en las pendientes y si lo a resuelto del problema pase el dato. Cabe mencionar que lo lleve a escanear y no arroja codigos

Levantando el auto con el crique la rueda del lado isquierdo se mueve para todos lados como que tuviera rulemanes rotos. Lo desarme me fije y los extremos estan bien todo esta bien. Y lo que se mueve es el disco lo ajuste mas a la rueda pero sigue flojo que podria ser el problema ?

Buenas mi carro tiene una caja cvt y la repare la primera ves q la monte ella aplicó pero con mucha fuerza y apagaba el carro mi la volví a bajar y la revise y tenia los discos estaban muy apretados los afloge y la monte ahora no quiere aplicar en d pero si aplica en retroceso q será ya la he bajado y desarmado 7 veces y la caja esta bien todo esta como va porque no quiere aplicar para atlante y si aplica en retroceso

Se neutraliza. Se le ajusta disco, prensa y collarin, rectificando hasta el volante. Se instalaron las piezas; el mecanico prueba la caja afuera y dice que esta bien. Levantadas las ruedas traseras (es sencilla) en neutro se mueven las ruedas y en velocidad se trancan: esto demuestra que hay buen funcinamiento del embrague y la caja. Encendido el motor, entran las velocidades pero se queda neutralizado el sistema. (Al pisar "croche" se produce un sonido extraño). Agradezco orientacion. Gracias.

Falla la caja de mi auto manualmente de primera a segunda tarda en entrar y de segunda a tercera tambien y si lo pongo en driver no hace los cambios se queda en primera le cambie las pastas todas y la empaque que podra ser ajuste de discos

Buenos días necesita saber que si puedo reemplazar los tornillo que ajusta el disco y plato de presión del groche y que medidas son ya que no logramos sacar los tornillo no encuentro la herramienta el dado dicen que es 8 mm o 9 mm pero la forma es distinta el tornillo,, no se si me explico

A la espera de sus comentarios tengo el carro para por eso...

Cambie discos en 4 ruedas mas pastillas. Algo bueno discos Brembo y pastillas Ferodo...y cambie liquito Dot 4...y despues de eso frena menos que antes,como que le falta fuerza paea apretar los discos...los pulgue de a una rueda pero nada...antes andaba super bien...solo desgaste por eso el cambio...

Alguien me podría ayudar, hoy le tocó su primer mantenimiento al carro, y posterior a que me lo entregan me doy cuenta que el freno de mano esta más duro de lo usual y como que cuesta trabajo meterlo, si agarra y todo, pero al meterlo como que tiende a rebotar. Me dijeron que podría ser en que le ajustaron los discos del freno en la agencia.