Problemas de Electro se queda encendido en alta
Problemas destacados
Abanicos del radiador siempre en alta 
Solucionado
Mazda 6 2006 4ptas 6 cil mazda 6 135000 kms
Los abanicos del radiador siempre se mantenian prendidos en alta aun cuando el carro recien lo encendia, el problema se corrigio cambiando el modulo que controla los abanicos (los enciende los manda a alta o baja)
5 casos
6
IV
Que onda amigo cuando dices "módulo" te refieres a bulbo? Tengo el mismo problema
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AN
A mi me pasaba lo mismo el modulo esta abajo de la manguera de agua del radiador yo lo compre en 750 pesos lo instale yo mismo y el problema se arreglo
1
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PE
Tengo el mismo problema solo que no se donde va ese modulo,vi un video y dice que en la parte de arriba del ventilador pero no lo trae
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AL
Hola amigo tengo el mismo problema necesito comprar el modulo donde lo puedo conseguir fue nuevo o usado la verdad en agencia esta en 4100 y debe coencidir la numeración o no te agradecería la información gracias
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Mejor respuesta (según Ricardo M)
RI
Hay un modulo que controla la velocidad y el encendido/apagado de los abanicos (como si fuera una computadora) cambie ese modulo y se corrigió el problema
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IV
Okk y ese módulo en donde se ubica y cual es el costo que tiene te agradezco mucho ricardo
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RI
No recuerdo donde se encuentra ni el precio por que ya no tengo el carro pero lo puedes ver con tu mecanico de confianza
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IV
Okk muchas gracias!!!!
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MA
Por favor como debo hacer para sacar el electro ventilador de mi mazda 6. Se me hace muy difícil !!! Tendré que desarmar todo el frontal ??? O existe otra manera.
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VI
Saludos amigo por la parte de arriba, es muy sencillo de izquierda a derecha
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JO
@vianney canacheExpliqueme como por favor tuve que desarmar todo el frontal ya que no salia
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ComentarVentilador encendido todo el tiempo (Hasta en Frio)
Mazda 6 2006 Grand Sport 105000 kms
El Ventilador del radiador se mantiene encendido en alta todo tiempo aun y cuando nada mas enciendo el switch me preocupa por que no quisiera que se vaya a quemar el ventilador. Por favor cualquier opinion se agradecerá.
2 casos
No sirve el sensor es como si estuviera activado todo el tiempo... cambiarlo
La cuestión es que ningún mecánico identifica el daño aun ni con el scanner, unos dicen ser el Termostato, otro que bulbo de temperatura, otro que el sensor de alto flujo del a/c y en la agencia ni se diga, que primero tiene que diagnosticarlo y para empezar 700 pésitos y aparte la pieza y aparte el costo del servicio (abusivos como siempre), seguiré la recomendación espero sea lo real.
Carlos, a mi me pasó con mi auto y el mecánico no identificaba nada con el scanner, al final y después de muchas pruebas y revisiones de sensores el problema fue el regulador del ventilador, la buena noticia es que encontramos el problema, la mala es que solo lo consigues en la agencia y hay que perderle el amor a 2,200 pesos más IVA. Animo y ojalá te sirva de algo mi experiencia...
Oye amigo todavía tienes el problema fíjate que yo tengo el mismo problema
No, cambié el regulador del ventilador del radiador y quedó como nuevo!!!. . . Me explicaba el mecánico que el ventilador tiene 3 fases, mi auto dejaba la tercera fase y no permitía que el motor se calentara, parecía ser una falla de termostato pero la causa raíz del problema era el regulador que tenía falla y ningún especialista pudo repararlo, ni hablar, tiene que ser nuevo y de esta forma el ventilador enciende correctamente y apaga también correctamente.
Animo y espero te sirva mi experiencia
Animo y espero te sirva mi experiencia
Abel Buenrostro de México hace 3 años
Sabes de casualidad en donde está ubicado el módulo de los ventiladores?
No pues gracias amigo
Esque la duda era que tu también dices que nada mas abriendo el switch se prendían
Pero gracias amigo mañana iré a comprarlo 👍
Esque la duda era que tu también dices que nada mas abriendo el switch se prendían
Pero gracias amigo mañana iré a comprarlo 👍
ComentarElectro se queda encendido en alta en otros modelos
El electroventilador queda encendido en alta con el aire acondicionado Solucionado
Toyota Yaris 2010 280000 kms
Me está sucediendo qué sin encender el aire acondicionado el electroventilador funciona bien enciende y apaga con el calentamiento del motor pero si enciende el aire acondicionado el electroventilador queda fijo en alta velocidad
1 caso
Mejor respuesta (según Jackson fallas)
Tengo un Yaris 2009 se activa el ventilador y el auto vibra como microbús 😕🧐 agradecería algún comentario
ComentarAire acondicionado no enfría y ventiladores se quedan prendidos en alt
Ford Escape 2010 Motor 6 cilindros 100000 kms
Les comento, mi Escape 2010 v6 al prender el aire acondicionado no enfría y los ventiladores se encienden en alta y aunque apague el ac estos se quedan activados hasta q apague el auto, ya se. Checo el AC y si tiene gas y el compresor funciona bien,
9 respuestas
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Revisa la valvula de calentamiento, si se encienden a máxima es porque la computadora detecta sobrecalentamiento, te recomiendo cambiarla no es una pieza cara y es importante cambiarlo cada cierto kilómetros, aunque no sea ella la de la falla es recomendable cambiarla.
Muchas gracias, disculpa mi ignorancia esa válvula en qué parte de encuentra ubicada ?
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Es correcto es el mismo sensor de temperatura, en mi país lo conocemos como valvula.
En la refacciónaria me dicen q cual de los dos sensores de temperatura, xq ahí uno largo q es de temperatura de las cabeza del motor y otro más pequeño q es de la temperatura del motor, me podría apoyar diciendome cual de ambos es si es tan amable
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Temperatura de motor, es el que controla la aguja que te marca a cuantos grados se encuentra el motor en tu tablero de instrumentos. (Dashboard).
Lo más recomendable es que tu mecánico quite la pieza la revise y la pida conforme a la misma muestra.
Si nunca la has cambiado te recomiendo hacerlo pues cada cierto kilometraje se debe hacer.
Lo más recomendable es que tu mecánico quite la pieza la revise y la pida conforme a la misma muestra.
Si nunca la has cambiado te recomiendo hacerlo pues cada cierto kilometraje se debe hacer.
Hola buena tarde, respecto de mi problema, ya se cambió el sensor de temperatura y desafortunadamente el problema persiste, no hubo ninguna cambio, los ventiladores se siguen encendiendo cuando arranca el ac y si lo apagó , los ventiladores se quedan actuando en alta hasta q apague la camioneta, ayuda por favor
jmanuell64 de México hace 4 años
Las Ford escape, cuando tú enciendes el clima el ventilador de alta se enciende,porque tiene que bajarle la temperatura al refrigerante en el condensador,entra en intervalos más cuando el auto está sin movimiento,cuando va corriendo el aire dela carretera le ayuda a bajar la temp, al condensador. Ahora si te detienes por completo y apagas el clima ,el ventilador no se va a parar hasta q la computadora le quite el pulso de tierra al relevador,porque el sensor de temp,está registrando alta temperatura. Este sistema no es como los autos de otra marca,si tú apagas el clima y luego, apagas tu vehículo,los ventiladores seguirían trabajando hasta que ya la temp, haya bajado. Se me olvidaba,si tú apagas primero el clima,oirás el ventilador funcionando,y es como te lo esplique antes,y si apagas el motor se apagará el ventilador.
Hola, tengo una Ford escape 2011 y no arranca el compresor le hicieron varias reparaciones y no funciona, cuando le ponen corriente directa activa el compresor pero los abanicos no, que puede ser?
ComentarEl compresor del a/c no entra y el ventilador queda encendido en alta Solucionado
Ford Fiesta 2015 4 puertas full motor 1,6 69322 kms
Quiero saber porque pasa esto
1 respuesta
Mejor respuesta (según Amaury avila)
Amaury avila de Colombia hace 2 años
El problema estaba en la instalación Inter en las conexiones de la ficiblera que está debajo de la guantera
ComentarVentilador encendido en alta todo el tiempo
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina ST 121000 kms
Hola a todos!
Busco solución a mi problema.
Fiesta ST 2014 1.6 EcoBoost
Tuve el problema de sobrecalentamiento porque no prendió de un momento a otro el ventilador. Lo solucioné con el cambio del módulo del ventilador (al parecer falla común). Aproveché la talacha para desmontar y lavar radiador (por dentro y por fuera), cuerpo de aceleración (carbuclean sin mover actuador), cambio de anticongelante (motorcraft) y sensor de temperatura original; a la hora de encender accesorios, el ventilador comenzó a trabajar en alta velocidad y creí que había guardado la PCM el registro del sobrecalenta… Leer completa
1 caso
Hola porque siempre se encienden los ventiladores en alta velocidad
Ford Escape 2010 3.0 200000 kms
No marca ninguna luz nomas se encienden al mismo tiempo pero siempre en alta velocidad
Electro se queda encendido en alta
Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1.6 86200 kms
Buenas. Tengo un fiesta move 2012, al encender el carro después de unos 15 minutos arranca el electro y se queda fijo en la velocidad alta al punto que sube la temperatura y recalienta. Le cambié la válvula de temperatura y persiste la falla. Que me recomienda?
4 casos
Electroventilador encendido en alta todo el tiempo
Volkswagen Gol 2007 motor 2.0 150000 kms
Hola a todos...tengo problema con mi carro...el electroventilador se mantiene en velocidad alta al momento de pasar el encendido del vehiculo...no se apaga...ya revise sensores de temperatura reles y demas...solo me falta por revisar el rele que trabaja como modulo de control de temperatura...pero no se donde esta ubicado...he leido sobre él y puede ser la falla...si me pueden ayudar les estare muy agradecido...
Ventilador del radiador
Peugeot 3008 2011 full 56000 kms
Se mantiene el ventilador en alta prendido desde que lo arranco no se apaga hasta despues de unos diez minutos despues de que se apaga el carro o solo dandole después de apagado un piquete de arranque sale la leyenda que problemas en el isstema de autopulacion
7 casos
gillermo43 de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un 3008 1.6 tph 156 cv' a mi me pasa lo mismo pero descubrimos después de una tarde en el taller conectado a la computadora que el enfriador del turbo no estaba funcionando y que el termostato fallaba por lo cual el auto se por en emergencia y prende en electro en segunda velocidad, solicita que te reemplacen el termostato y verifiquen que la bomba de enfriamiento del turbo este funcionando.
Hola Guillermo, estoy teniendo el mismo problema. En el concesionario oficial me cambiaron el sensor de temperatura y el problema persiste. Vos lo llevaste a un concesionario oficial? o lo reparaste vos?
Yo cambié la caja del termostato y la bomba enfriadora del turbo y
Sigue el problema el electro siempre prendido en alta
Sigue el problema el electro siempre prendido en alta
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
martin gonzalez de México hace 4 años
Oye yo tengo el mismo problema q fue lo q tubo tu carro me podras orientar
Estoy teniendo estos mismos problemas que comentan. Victor, podrías decirme a que numero del corporativo llamaste así procedo de la misma manera?
El mío es un 3008 ,1.6 NAFTA ,fuimos a YPF una empleada le controló el aceite ,le agrego y después se olvidó de. Ponerle la tapa,nosotros de ahí salimos de viaje y a 60 km nos dimos cuenta...ahora tengo ese problema con el termostato se prende cuando lo arrancó y está rato largo prendido después de que lo apago...
Sly Salinas de México hace 4 años
Hola amigo y solucionaste tu problema a mi me paso igual te agradecería tu ayuda gracias
Alberto Hernández de México hace 4 años
Hola amigos cualquier tipo de fuga en el circuito de admisión provoca que la computadora se quede en modo seguro arranca el ventilador a su máxima potencia. También si cambiaron la tapa de la culata por la actualizada se presenta este error se tiene que actualizar el tubo de admisión al turbo este tubo viene con una válvula extra en una salida hacia tapa. Se tiene que escanear y borrar error y listo
Nota: El ventilador solo es un indicador de errores o fallos en el motor me sin presentar ningún aviso la ECU del auto, solo es para llamar la atención del usuario y poder así llevarlo a servicio y muchas de las veces tambien no tiene nada que ver con la temperatura del refrigerante, del motor o del turbo.
Nota: El ventilador solo es un indicador de errores o fallos en el motor me sin presentar ningún aviso la ECU del auto, solo es para llamar la atención del usuario y poder así llevarlo a servicio y muchas de las veces tambien no tiene nada que ver con la temperatura del refrigerante, del motor o del turbo.
Y como lo reseteo... Me pasó lo mismo y el electro no para
Alberto Hernández de México hace 4 años
Hola Gabriel, el borrado del error es solo con el escaner. Pero si no se ha resuelto, lo que lo provoca, volvera a presentar el detalle del ventilador. Tiene que checar que no tengas alguna fuga en tapa, tubos del turbo, abrazaderas flojas, si la tapa presenta fuga de aceite deberas de cambiarle la junta, pero si tiene dañado alguno de sus diafragmas deberas cambiar toda la tapa de la culata, tambien la conocen como tapa de punterias. Hay dos modelos de tapa la fabricada en Francia y la de China, esta ultima la conocen como tapa actualizada pero si se instala está, deberas de actualizar tambien el tubo de admisión hacia el turbo. Saludos
El problema es que no le pusieron la tapa de aceite al rellenarlo. Ya se solucionó. Yo tengo scanner... Que soft me recomendas para PC?
Alberto Hernández de México hace 4 años
Ok
Prueba desconectando la bateria por algunos minutos 15 o 20 aprox. Para reiniciar la computadora. Y Pruebas.
Prueba desconectando la bateria por algunos minutos 15 o 20 aprox. Para reiniciar la computadora. Y Pruebas.
Hay que reconfigurala toda porque le saque el positivo y ahora tira error. Xeso
Alberto Hernández de México hace 4 años
Si deberas cargar fecha y hora y demás,
Volver a probar con tu escaner
Hay errores propios de peugeot que no los reconce los OBD estandar
Si te arranca nuevamente el ventilador a su maxima velocidad estando en frio el carro necesitaras otro tipo de escaner, con alguna versión de peugeot.
Volver a probar con tu escaner
Hay errores propios de peugeot que no los reconce los OBD estandar
Si te arranca nuevamente el ventilador a su maxima velocidad estando en frio el carro necesitaras otro tipo de escaner, con alguna versión de peugeot.
Hola alguien solucionó el problema del electro que prende enseguida ni bien lo arranco y después tarda como diez minutos en parar cuando apago el motor?
Giselans86 de Argentina hace 4 años
Descubrí que es el ventilador del electro funciona uno solo el del aire desde que enciendo el auto y queda andando cuando lo apago , tengo que reemplazar el electro
Hola a mí me pasa igual , se prende el ventilador a máxima velocidad a penas lo arranco y se para cuando detengo el auto después de 5 minutos más o menos
Alberto Hernández de México hace 4 años
Alberto Hernández de México hace 4 minutos
Hola amigos cualquier tipo de fuga en el circuito de admisión provoca que la computadora se quede en modo seguro arranca el ventilador a su máxima potencia. También si cambiaron la tapa de la culata por la actualizada se presenta este error se tiene que actualizar el tubo de admisión al turbo este tubo viene con una válvula extra en una salida hacia tapa. Se tiene que escanear y borrar error y listo
Nota: el ventilador solo es un indicador de error
También pueden conseguir edts válvula de retención por Internet instalarla en dicho tubo para que quede actualizado
Saludos
Hola amigos cualquier tipo de fuga en el circuito de admisión provoca que la computadora se quede en modo seguro arranca el ventilador a su máxima potencia. También si cambiaron la tapa de la culata por la actualizada se presenta este error se tiene que actualizar el tubo de admisión al turbo este tubo viene con una válvula extra en una salida hacia tapa. Se tiene que escanear y borrar error y listo
Nota: el ventilador solo es un indicador de error
También pueden conseguir edts válvula de retención por Internet instalarla en dicho tubo para que quede actualizado
Saludos
ComentarProblema de electro Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 150000 kms
Mi corsa 98 prende electro y soplador a bajas revoluciones pero en cuanto sube un poco mas la temperatura se apaga el electro y queda encendido el soplador en altas revoluciones y bube la temperatura
6 respuestas
Mejor respuesta (según dannytec2008)
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione era que no le pasaban los 12v al electro del rele amarillo que esta bajo la guantera
Hola a mi me pasa lo mismo con mi auto. Puse una pregunta es corsa 2007 y prende soño el soplador y la temperatura sube mucho. No se como solucionarlo
dannytec2008 de Argentina hace 5 años
Puede que tengas el termostato trabado o la bomba de agua rota
No ya no tiene termostato. Es algo electrico por que me hizo un corto el otro dia en la fusilera y empezaron andar los dos. Y despues empezo andar solo el soplador de nuevo. Si alguien sabe como solucionarlo por favor.
Repare mi Corsa 2008 se me calentó debido a que paso agua por las juntas lo anille y le hicieron las juntas y vielas sin haberse amarrado el motor cuando se me calentó el sensor de temperatura jamás subió más arriba del cuarto así se ha mantenido mi electroventilador no entra y no entiendo porque ya que el ventilador del aire acondicionado y el electroventilador están conectados a un switch así se lo compre al señor que me lo vendió que puedo hacer será mi electroventilador mi bulbo sensor de temperatura o será algún corto
ComentarNo sube temperatura
Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 156000 kms
Buenas tardes no sube la temperatura y se mantiene encendido el motoventilador en alta todo el tiempo ya cambié el sensor y funciona bien un momento posteriormente vuelve a hacer la falla al meterle el escáner se borra la el código y nuevamente funciona correctamente. Pero al cabo de unos meses hace lo mismo. Me pueden ayudar con sus experiencias
1 caso
Debe ser que no se a cambiado el termostato x otro original sube la temperatura de operacion y enciende el ventilador en alta
Oziel jacquez de México hace 10 meses
Ya cambié el termostato, y el sensor de temperatura, la parte donde esté se ubica está caliente, debería marcar...
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