Problemas de En ocasiones no entran las velocidades

Problemas destacados

Jalonea y aveces no entra reversa

Mazda 3 2008 2.0 300000 kms
Hola buen dia...
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
Jesus. Mata de México hace 5 años  
JE
16 casos 
Andres de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo pudo arreglar ?
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La reversa aveces entra y aveces no

Mazda 3 2002 1.3 yaris 7000000 kms
La reversa entra abeces y aveces no en yaris 2002 automatico
Armando de Panamá hace un año  
AR

A veces no entra la reversa y si entra lo da de golpe

Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.3 142582 kms
Mi problema es que no entra la reversa, y se escucha un clik en la caja
Baldomero Antonio Martínez de México hace 2 años  
BA
2 casos 

Problemas en transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 140000 kms
tengo problemas con la transmision automatica, da un fuerte golpe en el paso de 2a. a 3a. y despues todos los cambio suaves, de igual forma de 3a. a 2a. da un golpe y lo que es la reversa no entra en ocasiones o tarda en entrar, ayuda por favor
Zapata de México hace 7 años  
ZA
17 casos 
Kikemomterrey de México hace 7 años
Cual es el sensor man? Te incluyo una foto
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Zapata de México hace 7 años
Tienes que quitar la base del filtro, va debajo de todo eso, mi cel es 866-100-71-27
Kikemomterrey de México hace 7 años
Solo que. O veo algun tornillo
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Zapata de México hace 7 años
No es ese, esta mas adelante, para el lado de la bateria
Kikemomterrey de México hace 7 años
A ver si ahi se alcanza a ver
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Zapata de México hace 7 años
Te mando donde esta el sensor
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Kikemomterrey de México hace 7 años
Dejame checarlo ese s ver si lo puedo quitsr esta medio incomodo muy poco espacio
Abel medrano de Guatemala hace 3 días
@ZapataTengo problema me marca AT i pierde la fuerza aunque aselere camina despasito i si desconecto la batería un momentito vuelve a funcionar un rato i luego da el mismo problema
Zapata de México hace 3 días
@Abel medranoTendrias que llevarlo a escanear para ver que codigos te marca y en base a eso, poder orientarte, saludos
Kikemomterrey de México hace 7 años
Es la rueda verde? Es que veo dos marcas peo la mas marcada es el circuño vwrde mas para atras
Zapata de México hace 7 años
Así es, la rueda verde
Jorge Román de Colombia hace 5 años
Cambio de aceite 11 cartos y filtro x dialisis ojo cambiar 11 .3.5 na solosiona nada son 11
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Jorge Román de Colombia hace 5 años
Hola la solución para el problema de hipo o patada entre cambio y cambio 2ª 3ª o Viceversa A veces en reversa a veces no siempre Da esa patada Es el aceite El cambio que han hecho Es obsoleto ya que solo cambian 3 cuarto y medio y Son 11 Bajando Carter y filtro y lavar carter can gasolina y el imam si puedes bajar todos los selenides y labarlos gabon liquido desengrasante remojar 20 minutos. Se coloca manguera en el orificio del filtro se ajusta la manguera con papel chicle Se coloca 8 cuartos en un recipiente muy Limpio Ingrese la manguera en el recipiente después de haberla introducido en el orificio de el filtro encienda motor mantenga el motor encendido qe salga el aceite viejo qe es el qe te esta frenando las piesas detu transmisión. Hasta succionar los 8 litros. Apague motor Coloque filtro nuevo carter tapón irrellenable a la medida exacta de la caja pasados 150 kilómetros La transmisión pierde toda falla Saludos desde medellín colombia ya me paso asi lo hice y solucione yo mismo ojo los videos de yutu no de cambio de aceite no SIRVEN solo quitan 3.5 litros y son 11 hágalo asi es el modo correcto FALLA REPARADA.
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frank de Honduras hace 7 años
Hola zapata tengo el mismo problema me cuesta que pase las velocidades 1y2 y de 2 a3 y la reversa no me la agarra tengo que poner D y despues R y asi hasta que la agarre y queria saber si ya lo soluciono
Zapata de México hace 7 años
Aun no, estoy esperando unos solenoides para cambiarlos a ver si con eso se quita el problema... saludos
frank de Honduras hace 7 años
Ok ojala que tenga suerte pero no se si seria mucha molestia que me mandara un video del problema para verlo a este correo [email protected] por favor
frank de Honduras hace 7 años
O Me puede mandar su numero para llamarlo o para agregarlo al whatsaap
Zapata de México hace 7 años
Cambie el cuerpo de válvulas completo con selenoides y ya se compuso la falla, tengo una semana y no a fallado, todo bien...
Andrés de Venezuela hace 7 años
Saludos. Cambia los selenoide. Aquí en Venezuela​ los llaman los morochitos. Así se resuelve
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Kikemomterrey de México hace 7 años
Sigo con la falla ustdes lo resolvieron?
Zapata de México hace 7 años
Aun no, no consigo el cuerpo de válvulas o todos los solenoides, para cambiarlos y probar que se quite la falla...
humberto1 de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos los mazderos mi gente yo tengo el mismo problema que el señor zapata lo lleve a un mecanico me bajaron la caja y desarmaron total mente y me dijo que la caja estaba en perfecto estado me mando a comprar el filtro de aceite y un aceite el sabado que viene me la va a volver armar y montar a ver si funciona igual o si se pudo por fin acomodar cual quier cosa les estoy avisando
Solucionado
Mejor respuesta (según Zapata)
Zapata de México hace 7 años
Le comento que ya solucione mi problema, cambie todo el cuerpo de válvulas y selenoides completos y ps ya tengo una semana y esta funcionando de maravilla, saludos
Kikemomterrey de México hace 7 años
Cuanto te costó hacer eso?
Zapata de México hace 7 años
Me costaron $130 dólares, conseguí las piezas enlatados unidos, y ps la mano de obra yo lo hice, pues soy mecánico de motores, no transmisionespero esta sencillo cambiar las piezas...
aldaymiranda de México hace 7 años
Hola soy de México, tengo un mazda 3 2.3l mod 2008, mi transmisión tiene prendido el AT en el tablero cuando anda frio se maneja super bien ni patea, pero despues de un rato manejando, no entra la reversa y se tarda en hacer el cambio de 2da a 3ra, me comentan que la reversa no es problema de selenoides, que es interno que me recomiendan?
Zapata de México hace 7 años
Primero que nada lleva a escanear el vehículo para que te digan que código marca, después te decimos que hacer, pues la falla que mencionas se da por varias causas, pueden ser sensores dañados, selenoides sucios, caja de válvulas malas, discos desgastados, puedes ir a un auto zone y ahí no cobran por decirte los códigos, o puedes ir con algún mecánico que tenga escáner y ps a ver cuanto te cobran... coméntanos una vez que tengas los códigos y te ayudamos... saludos
Misael de México hace 6 años
Hola Zapata, tengo una Mazda 5 2009, te comento mi problema espero me puedas orientar, en frio trabaja bien los cambios, despues de unos 30 min de trabajo, patea un poco de 1 a 3 y cuando quieres poner la reversa, si la marca en el tablero, pero no da para atras, es como si estuvieras en neutro, le desconecte la TCM y si dio la Reversa, el problema sera de la TCM o de la caja ?... Gracias...
Zapata de México hace 6 años
Primero que nada scanea el vehículo para ver que códigos marca, una vez que sepas los código si gustas decírmelos y te digo que hay que hacer, así como comentas podría ser el TCM, ya que una vez que se calienta falle, no lo utilices con el TCM desconectado pues te fallara mas al no haber sincronización, por otro lado revisa el nivel de aceite de la transmisión... cualquier duda seguimos en contacto...
Misael de México hace 6 años
Gracias Zapata... Ya lo escanearon y no tiene algun Codigo activo o el AT prendido, estoy pensando que es por que se caliente el TCM, sera buena idea re-ubicarlo en otra parte del motor ?... Tu sabrias con quien se puede realizar esto ?
Zapata de México hace 6 años
Ok, si seria buena idea, en el caso del Mazda 3 lo lleva en la transmisión el TCM y lo ponen pegado a la pared donde sale el volante, me imagino que es la misma ubicación del tuyo y ps seria conveniente ponerlo ahí donde te digo...
Migue de México hace 5 años
Buenas tardes zapata tengo una cx7 2009 fría trabaja en tercera ya calienta i la apagó y vuelve a jalar normal si me pudieran ayudar xf
Migue de México hace 5 años
X favor no se q pueda ver estoy desesperado ya tengo un año y no me dan solució
Enrique de México hace 3 años
Hola buenas noches zapata !!
Te comento mi problema haber si me pudieras ayudar ,de mi Mazda 3 2007 motor 2.2... Empezó a fallar de la caja estaba trancitando todo bien hasta que prendió el testigo AT , llegue a casa lo estacione al otro día lo prendi no entraron las velocidades se queda como si estuviera en neutral en todas las velocidades...espero me puedas orientar !!!! Muchas gracias
Zapata de México hace 3 años
Primero que nada abria que escanear el vehiculo, y asi darte una solucion mas acertada, lo que puenso yo es que se hayan quedado atoradas las valvulas y por eso se quedo neutralizado
Misael de México hace 6 años
Ok... realizare el cambio y te compartire el resultado, por otro lado y aprovechando tu conocimiento, el aceite de la caja esta muy sucio, deseo cambiarlo, es buena idea relizar el cambio ?... Ya que en la agencia indican que no es recomendable por que pierde propiedades que tiene la caja... tambien he notado que el consumo del anticongelante es notable y lo tengo que rellenar ciertos dias este, sabes por que puede estar pasando esto ?... Que especialista puede revisarlo ?
Zapata de México hace 6 años
Si esta muy quemado el aceite o no se le ha hecho cambio en mucho tiempo hábleme de 5 o 6 años, no es recomendable pues como te comentan pierde propiedades o desgaste que ya trae la transmisión y al hecharle aceite nuevo te va a fallar mas, por otro lado debes de revisar que no traigas fugas, muchas veces es muy pequeña la gota que con el calor del motor luego y luego la evapora y no te das cuenta de la fuga, pero aun así debe de dejar alguna mancha por algún lado... y pues quien puede revisar lo de la transmisión alguien que se dedique a ello y en cuanto a lo de la fuga de agua algún mecánico de tu confianza...
Misael de México hace 6 años
Muchas Gracias! ! Zapata...
Ale CM de México hace 6 años
Hola alguien tiene un caso igual que me pueda ayudar?? Tengo un mazda 3 2006 automatico, el problema es que cuando está frío no entra el cambio, no avanza nada el auto, hasta tener unos minutos el auto encendido da marcha, la reversa aunque truena al poner la palanca en R si entra bien. Me dijeron que son los empaques de la transmisión y su reparación cuesta 14,000 pesos.
Zapata de México hace 6 años
La reparación si sale cara, te prende el foco del AT??? Podrían ser muchas cosas, un poco mas de información... checa niveles de aceite de la transmisión, que los sensores estén limpios son 3...
Ale CM de México hace 6 años
Gracias Zapata! Los niveles de aceite de la transmisión están bien, el AT se prende a veces al poner la palanca en D y da jalones bruscos y se apaga solo o al apagar y prender el auto, pero a veces no prende solo no da marcha. Le pusieron un aditivo de una caja roja "un diablito" siguió con problemas ese día y el siguiente y lo deje tres días sin prender después dio marcha bien unos días pero otra ves ocupe calentarlo, por la mañana dio marcha bien y lo deje 4 horas sin mover Entonces se presentó el problema. Los sensores los puedo limpiar yo sin experiencia? O debe ser un especialista?
Zapata de México hace 6 años
Tu mismo puedes limpiar los sensores, solo tienes que ubicarlos para saber cuales quitar, están sencillos de quitar y poner, solo ocupas un ratch y un dado de 10 milimetros...
ArrazolaM de Colombia hace 6 años
Hola, yo tenía un problema parecido; mi mazda 3 HB 2.0 automático de cuatro velocidades tironeaba la segunda a la tercera y viceversa, además la reversa no entraba, todo esto ocurría al calentarse el auto, frío funcionaba bien, el problema resultó no estar en la transmisión sino en los ejes, las puntas de los ejes homocineticos o tricetas estaban sin lubricación y los guardapolvos estaban rotos, debí reemplazar unos de los ejes. Una ves lubricados y cambiado el eje dañado y puestos los guardapolvos el auto empezó a andar perfecto y los problemas en la transmisión desaparecieron por completo.
mmatias de República Dominicana hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, pero me gustaría saber que relacion tiene lo que mencionas con la transmision?
Isidro olmos de México hace 6 años
Hola compañeros por que mi mazda6 2007 no le entra la 5ta velocidad
Zapata de México hace 6 años
Es automático o standard??? Todas las demás velocidades funcionan bien??? Te prende el testigo del check engine o el AT...
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Compañeros le Saluda Martin de Lima Peru, tengo un Mazda 3 del 2010 Motor 1.6 caja automatica, mi problema es el siguiente, cunadop le pongo R se demora un poco para hacer el cambio y golpea) como un remeson) , el otro problema es cuando inicio marcha todo es nornmal, pasado unos 30 minutos aprox, en revolucion de 20 a 30 km hay un aguante,se dispara la revolucion por que estoy acelerando, sobre 40 km x hora no tengo ningun incoveniente, cuando va bajando la velocidad y llega en 20 akm a 30 km vuelve a golpear...he cambiado el aceite , pero no he limpiado el filtro... no tengo ningun mensaje en el tablero, ni check engine ni AT, ha pasado el scanner no muestra ningun codigo de error, me podrian recomendar y ayudar con mi caso porfavorrr!!! Saludos
ArrazolaM de Colombia hace 5 años
Hola, yo tuve el mismo problema, la reversa tardaba en entrar o Aceves no entraba, tendiaba revolucionar haciendo los cambios y golpeaba cuando finalmente entraba (especialmente de segunda a tercera y viceversa), lo resolví cambiando los solenoides gemelos y el filtro de la transmisión. Llevo más o menos seis meses desde que hice la reparación y no ha pr sentado ningún problema. Lo puedes hacer tú mismo con muy poca herramienta. Eso sí te recomiendo poner los solenoides originales de mazda.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola mi estimado Arrazold,Cuando es solenoides no debería marcar en el scanner o algún mensaje en el tablero? Agradezco tus consejos y sugerencias,buen día,saludos
ArrazolaM de Colombia hace 5 años
Hola, en mi caso nunca se encendió ningún testigo, lo escanee varias veces con un escaner genérico y uno de mazda en la agencia y nunca reporto ningún error. En la agencia me dijeron cuando lo lleve a revisión que debia si era un solenoide reportar un error y encender el testigo AT, ellos insistieron en que el problema era deslizamiento producido por desgaste de bandas, embragues etc y que debía hacer una reparación total, yo insisti en cambiar los solenoides basado en la experiencia de otros usuarios de mazda con problemas similares y en qué exite un largo historial de solenoides que trabajan bien en frío y al calentarse pierden eficiencia, entonces me arriesgue y yo mismo los cambié, el precio de los dos solenoides, el filtro y el aceite en un distribuidor de repuestos originales fue de unos 280 dólares y me llevo unas dos horas hacer el trabajo yo mismo , eso como te comenté fue hace unos seis meses y la transmisión ahora funciona perfecto, justo ayer hice un viaje de unos 700kmn con mi familia sin ningún problema o novedad.

La cotización de la agencia por la reparación de la transmisión era de unos 1200 dólares por lo que comparando pensé que no tenía mucho que perder.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Muchas Gracias por el aporte,sin duda realizare el cambio,comentaré está experiencia de cómo me fue,Buen día !!
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Arrazola,entonces llegaste a cambiar las 6 solenoides? o solo la solenoide de cambios que son 2 ?
ArrazolaM de Colombia hace 5 años
Solo los dos solenoides de los cambios.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola ArrazolaM , llegue a cambiar los 2 solenoides , ahora no tengo problemas en las revoluciones se arreglo el problema, lo que me llama la atencion es que ahora prende el AT en el tablero y la caja CVT no trabaja, apagando el motor en ese momento volvi a encender y continuo sin novedad...
Consulto hay 6 solenoides 2 de cambio y las otras 4 para que son?? Tendria que cambiar alguna adiciona??
Te agradeceria tu apoyo. Saludos
Toro de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpen tengo un Mazda 3 2008 al poner reversa da un golpe y me prende el Check engine y luz AT, y solo me corre en 3ra los códigos que me aparecen son p0778 y p2177 ojalá me puedan ayudar
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Hola quiciera me ayudará tengo el mismo problema mazda 3 2005 motor 2.3 mande reparar la caja no me funciona dada código degaste de discobla cosas hoy simpre k lo enciendo y pongo D se queda un momento en k no agarra la 1 y de ahi penga un golpecito y ya agarra eso pasa siempre k lo enciendo hay veces k hasta c pasa de 1 a 4 de un solo y c enciende el icono de At lo apago y lo vuelvo a encender y hace los mismo cuesta que agarre la 1 y cuando lo hace pega el golpea se lo lleve al mecánico que me arreglo la caja y me dice k anda trabajando bien el problema puede k no sea la caja si alguien me puede ayudar xk ya no le allo que podría ser
Jeroguti de Guatemala hace 3 años
Que tal... Alguien me podría orientar... I mazda 3 2.3 2008 marco AT y se quedo atorado en 3ra y retroceso tarda un poco en entrar
Zapata de México hace 3 años
Necesitarias llevarlo con un mecanico, para que te lo escaneen, pues el AT es por cualquier falla de trasnmision, y ps al escanearlo que te den el codigo paraque sea mas facil darte una opinion... saludos
Andreschacon de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 automático 2010 y me dicen que por un problema no le llego aceite a los discos de la caja y se dañaron y no refrigeraba, cuanto puede costar un cambio de discos y adaptar un radiador externo?
Zapata de México hace 3 años
Buenas tardes!! Lo del radiador te sugiero que arregles el original o trates de conseguirlo, en cuanto a las transmision la reparacion varia mucho, ya que depende de con quien la lleves y la mano de obra que te cobren, aqui en donde vivo tengo 3 personas de confianza, una me cobra al rededor de 6 mil pesos, otro me cobra al rededor de 12 mil pesos y el ultimo me obra arriba de 20 mil pesos, todos poniendo las piezas nuevas, lo que varia es la mano de obra de cada uno, ya depende qde con quien la lleves tu, saludos
Chuy Bernal de México hace 7 meses
Buenas noches, soy de mexico(Monterrey)
Tengo mazda 3 2011 2.0 automático, muy de vez en cuando prende el testigo At y 3n cuanto enciende hace la patadita pero inmediatamente se apaga y ya no hace el problema, en reversa sucede lo mismo, muy de vez en cuando hace lo mismo, acaban de poner escanee y no arroja ningún código. Me recomienda el mecánico cambiar aceite y filtro. Hace 3 años le hice el cambio de aceite a la transmisión y me dijo el mecánico que todo era de agencia, no le habían 3cho ni gun cambio, yo lo hice por mantenimiento no me fallaba, pienso ahora que posiblemente le echaron aceite de muy baja calidad y ojalá sea eso y se pueda resolver haciendo el cambio. Ojala me puedan dar su opinión o sugerencia. Gracias y saludos a todos. Mi cel es. 8118646831
Alex de México hace 5 meses
Tengo un mazda 3 2008 s, hace un año me fallo el modulo tcm y se lo cambie, hace 2 dias sme empezo a patear de la 2da a la 3ra y en el cambio de 3ra a 2da, fui a escanerarlo y arroja el codigo p0778ff, el mecanico me dice que no es mecanico el problema, que es electrico
Alguien tiene algun comentario?
Zapata de México hace 5 meses
Con ese codigo, te esta marcando que es el selenoide de presion B, lo que hay que hacer es quitar el carter y el aceite, ubicar el selenoide y ps reemplazarlo, ya que por eso te patea en esos cambios. Lo otro que podrias hacer es intercambiar el sensor A por el B, ya que son iguales, solo para que corrobores que la falla es el sensor y no el cableado, si cambias los sensores de lugar entonces lo que te marcaria codigo para el sensor A. Espero te sirva
Saludos
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Falla en transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Motor 2.3 hashback automatico 200000 kms
Prende el check y el AT y baja a 1ra y 2da bien pero no pasa de 3ra, aveces el AT se apaga solo funcionando el auto, al día siguiente aparece el check apagado y despued de 40 min de uso prende el AT, aveces lo apagas y prendes y el AT está apagado
Carlos black de México hace 4 años  
CA
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Coloque el scanner si te arroja el código P 0715 es el sensor de velocidad de la turbina. Limpiarlo, lo mismo que el conector.
Carlos black de México hace 4 años
Le cambiaron el aceite y el selenoide A y sigue marcando lo mimo y fallando igual... P0753 shift selenoide A elecrical, eso entiendo en donde me lo anotaron... Donde se encuentra el sensor q dices para hacerle lo q me comentas, gracias
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Djdjdjdjjjjjjkkkkkmmmkkkk
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Carlos black de México hace 4 años
Muchas gracias, me comentaron cambiar el cuerpo de válvulas pero tengo dudas sobre si ya quedara bien y el gasto q representa, muchas gracias... Donde esta ubicado usted? Tiene taller?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo soy arquitecto no mecanico
Carlos black de México hace 4 años
A ok, una disculpa, lo dije por q sabe del tema, muchas gracias por la info, con su experiencia cree usted q cambiando la caja de válvulas deje de fallar??
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Pienso que deberías medir bien el nivel de líquido de la transmisión, con el carro encendido y a temperatura normal de funcionamiento con la ayuda de alguien coloca la palanca en D o R y saca la varilla mirando el nivel limpia y vuelvvuelve a medir varias veces.
Carlos black de México hace 4 años
Ok are eso y le aviso como me fue y disculpe las molestias, gracias
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Para nada con gusto. Soy aficionado a la mecánica y más en estos carros. Tengo varios son muy buenos vivo en colombia
Carlos black de México hace 4 años
Muchas gracias, yo soy de Mexico y también me gusta la mecánica pero mas en carros viejos ya q mi familia tiene carros de 1/4 de milla, arrancónes como decimos acá. . . Tengo poco con el mazda y apoyo su oponion, me gusta mucho el carro y pues espero arreglar eso pronto para andar sin fallas, saludos
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tarde , tuve un problema similar, la única solución fue mandar a revisar y reparar la computadora o comprarla nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos black)
Carlos black de México hace 3 años
Era el tcm, en el 95% de gfallas es el tcm
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Golpe cuando se hacen cambio

Mazda 3 2007 4 puertas 321 kms
Buen dia a todos quisiera que me ayudaran hace un poco tiempo mi Mazda 3i 2007 empezo a tener problemas con la caja de cambios ya que cuando pasa de 2da a 3ra se acelera y cuando baja a 2da pega un golpe fuerte, asi mismo en ocasiones no entra el retroceso que podria ser ya que estoy pensando en que tendre que cambiar la caja para evitar ese problema.
Darkman de Guatemala hace 7 años  
DA
10 casos 
challi de Chile hace 7 años
Cambiar la caja seria la solucion mas facil y mas costosa... es AT o MT
Darkman de Guatemala hace 7 años
Como cuánto costaría o tiene reparación
Darkman de Guatemala hace 7 años
Es AT ayudenme por favor
challi de Chile hace 7 años
Primera pregunta una vez encendido el carro... te muestra el check engine o el testigo AT en el tablero?
Si es asi posiblemente sean los solenoides, de hecho ese tiron que sientes de 2-3 podría ser solo solenoide B aqui el diagrama:
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

aún diciendote esto, el llamado es a que lo escanees

Segunda pregunta... que kilometraje tienes y cuando le hiciste el ultimo cambio de AFT, haz incluido el cambio de filtro AT? en general estos problemas no son normales y son debido por la poca o no mantención que llevas con tu carro. ....En el caso que quieras salir del apuro puedes comprar el kit de solenoide+ filtro AT tambien incluye el gasket... todo por 250 dolares americanos (aproximado) puedes buscarlo en ebay o donde estimes conveniente. https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

La caja automatica de tu mazda es FN4A-EL, ulitiza ATF M‐V(mercon5) y hace 7.2 litros para que lo tengas presente, porque con `poco liquido no hay presión así no pasan las marchas bien ojo...

Por ultimo te dejo las guías de reemplace, instalación e inspección de los solenoides
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Darkman de Guatemala hace 7 años
Gracias por toda la información que me compartes es excelente conocerla, además te comento que encendido solo aparece el check engine pero le apareció escanie y me indica sensor de oxígeno el servicio se lo hice menos de un mes en un taller conocido fue de motor y caja el carro es rodado y tiene 200 millas recoridas
Yary de Puerto Rico hace 7 años
Me paso lo mismo y de igual manera me dijeron q era el sensor de oxigeno se lo cambie y desde entonces e tenido mas problemas! ;(
Yary de Puerto Rico hace 7 años
Saludos a mi me paso igual no hace micho y eran los puntos se le cambiaron y dejo de hacerlo
tatan de Colombia hace 7 años
Buenas amigo yo tengo uno igual y me pasaba lo mismo cambia las solenoides y santo remedio cambia las dos solenoide de las marchas
joeblak14 de Colombia hace 7 años
Tatan cuanto te costaron las selenoides
Darkman de Guatemala hace 7 años
Este fin de semana lo lleve con un mecánico que me recomendaron el lo manejo le cambio un cargador de motor y me dijo que realmente las cajas no se reparan que cuando una caja ya golpea hay que cambiarla adicional a eso me dijo que el aceite huele a que está quemando las piesas por dentro aunque se lo haya cambiado hace poco tiempo. Me recomendó comprar la caja porque en el trablero no me aparece el AT
frank de Honduras hace 7 años
Hola dar km han tengo el mismo problema y quisiera saber si ya lo solucionó le agradecería su ayuda
Darkman de Guatemala hace 7 años
Me dijeron que cuando es problema de selenoide puede marcar AT porque es un problema electrónico pero no aparece realmente creo que me saldría más barato un cambio de selenoide a una caja.
Reynaldo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema. Cual es la solución ?
Igor de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el mismo problema hace poco compre mi Mazda 3 motor 2.0 le acaban de hacer la caja pero el carro quedo con la falla de que cuando cambia para 2da da un golpe y cuando pasa a tercera entra en vacío y se acelera y vuelve agarrar no tiene prendida la luz de testigo y de verdad que no se que hacer mi Mecanico estuvo 2 meses con el carro y no conseguir la falla me dice que compre el cuerpo de válvulas nuevo pero me da la sensación que es por descartar más no sé si sea esa la solución al problema si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Darkman de Guatemala hace 7 años
Yo seguí usando así mi carro sin embargo ya me estoy haciendo de la idea que tendré que cambiar de caja y empezare ahorrar espero con eso cuando pueda cambiarla antes de que ya no me camine se arregle porque me dijo el mecánico que es por el uso de la caja piro desgaste aunque el aceite a la hora del cambio tomo mal olor rápido no cuando lo compre no olía así sino hasta después
Igor de Venezuela hace 7 años
Gracias Moises le comentaré tu respuesta al mecánico para hacerlo de que funcione te lo hago saber por acá muchísimas gracias
frank de Honduras hace 7 años
LYa lo soluciono amigo tengo el mismo problema espero me ayude
Arnoldo Contreras de Guatemala hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con la transmisión tiptronic de mi mazda 3 2007, estando en parking, al presionar el freno suena como que libera los cambios, pero al realizar el movimiento del cambio golpea bruscamente y luego funciona con normalidad, a que se deberá
Candido Picon de México hace 6 años
De favor alguien me puede ayudar también tengo el problema
Alberto de Venezuela hace 4 años
Mi carro se pega en cuarta cuando tengo rato en esa velocidad pero cuando es por menos tiempo cambia normal
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Problema en cambio de 2da a 3ra

Mazda 3 2008  184000 kms
Hola, me presento mi nombre es Javier, me registré ya que me parece muy serio este foro,aparte de los buenos consejos de sus integrantes. Mi problema es el siguiente tengo un mazda 3 2008 184.000 km cuando está recién encendido la caja va muy bien pero cuando calienta el cambio de 2da a 3ra se hace largo y el motor se acelera y luego ya en 3ra bien pero cuando tiene que regresar a 2da pasa lo mismo y da un golpe,también y el retroceso a veces no cae de resto en todas las velocidades y sobre marchas va todo bien ,quién sabe algo de esto,muchas gracias de antemano a todos.
javier de Venezuela hace 7 años  
JA
9 casos 
Carlucho de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema comenta si puedes solucionar y donde ya que no conozco donde puedo llevarlo.
javier de Venezuela hace 7 años
Hola Moisés mande a escanear el carro y tal como tú dices no arroja ningún error lo que me extraña es que solo hace ese subidos de revoluciones solo entre 2da y 3ra y viceversa y a veces estando caliente no entra retroceso sino cuando le da la gana,espero tu respuesta hermano.
javier de Venezuela hace 7 años
Gracias Moisés la semana que viene lo paro y se lo hago,yo pienso que es eso ojalá prefiero comprar un selenoides que bajar la caja,pero confió mucho en lo que tú dices. Ya que la caja yo siento que funciona muy bien solo ese detalle,estamos hablando te mantengo informado,gracias.
frank de Honduras hace 7 años
Solucionó el problema Amigó tengo la misma falla le agradecería su respuesta
frank de Honduras hace 7 años
Pueden escribir si solucionaron el problema
ALVARO de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un caso parecido empaque el carte de mi mazda 3 2010 por una fuga y agregue 1 l y medio de aceite mercon v para recuperar y despues de esto me esta golpeando al hacer el cambio de primera a segunda es una transmisión automatica que creen que podra ser
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo tengo un mazda 3 2004 automático hace los cambios bien hasta 3 cuando cae à la 4ta en carro desacelera y e marca la luz AT lo apago y se le quita el testigo pero cuando continuo la marcha yvuelve à caer à 4ta hace lo mismel nivel del aceite de la caja están bien
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo Moises no que es para ti vacio... Pero lo que hace el carro es que cuando pasa à 4ta es como si el carro quedaba en neutro yo piso el acelerador un poco y no sube la aguja, sueldo el acelerador para que baje la aguja cae 3ra. Luego lo mantengo más o menos en 30 km/h de alli no puedo pasar... Y luego me entiende la luz AT... Pero al a pagarlo el carro y encenderlo se le quita el testigo... Pero ese es el problema en si no se si es el disco o si es un sensor... Pero con las otras velocidad es de 1ra à 3ra no présenta problemas...
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
El cae en 4ta y baja la velocidad pero sigue en 4ta...
Alex de Colombia hace 7 años
Luis yo tengo el mismo problema Cuéntame pudo solucionar y como
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Alex solucioné comprando un líquido para transmisión antifuga que evita también el deslizamiento. Ya llevo como un mes rodando sin problemas... el líquido es bastante denso. Solo use una sola botella
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Compre un líquido antifuga para transmisión que evita también el deslizamiento del disco. Solo use una botella completa. El líquido es bastante denso. Pero fue la solución ya tengo un mes rodando sin presentar problemas. No pude subir la foto de ña botella porque no tengo casi memoria en el telefono. Pero voy a tratar de subirla en los próximos días
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
No me deja subir la foto. Si quieres enviar tu ws o tu e-mail. Para enviar la foto del producto.
Alex de Colombia hace 7 años
Gracias voy a probar a ver como me va si tienes el nombre del producto te lo agradecería
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Lucas transmisión Fix, Hi-performance.
Alex de Colombia hace 7 años
Luis gracias te comento como me fue
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Dale suerte. Alex yo me ahorre más de mil dólares que me costaba la reparación.
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Problemas con la reversa y tiron a los 50 mil km

Mazda 3 2017 1.6 automático  217000 kms
Tengo un mazda 3 2017 automático taxi. Y le hecho las mantenciones de caja con atf mercon v motorcraf. Cada 50 mil km. Y ahora que le hice cambio de homocinetica, perdió un poco de atf. Y lo rellene hasta la medida de la varilla. Y ahora me cuando esta con el motor a temperatura me pega un tirón a 40km como pasará la marcha antes. Y a veces no me entra reversa. Le hice scanner a la caja y al auto y no me arroja nada. ¿ Que podría ser ? Muchas gracias
Andres de Chile hace 2 años  
AN
1 caso 
Cabanillas de México hace 2 años
Recomiendo hacer mantenimiento de aceite de nuevo a la caja. Para verificar que salga lo mas limpio posible.
Andres de Chile hace 2 años
Mañana lo haré gracias.
Andres de Chile hace 2 años
Hice el mantenimiento como corresponde. Y quedo toda la semana impecable. Pero ahora empezó de nuevo con lo mismo, me metí abajo y la Homocinetica se ve q esta en mal estado. Por ahí pierde aceite de caja ?
Cabanillas de México hace 2 años
@AndresPerdiste nivel de aceite? Probablemente el problema de la caja es por falta de nivel correcto. Tienen a tener algunas fallas cuando el nivel no está a punto (excedente o deficiente). Habría que revisar la junta de nuevo y corroborar niveles de nuevo
Andres de Chile hace 2 años
Se revisaron los niveles y están ok. Ahora que hice todo el proceso de cambio de aceite, me duró una semana impecable. Y hoy no me entra reversa y a los 40rpm andando me pega un tirón. Me volvió a pasar lo mismo. Que será? No tengo ningún check prendido.
Belisario de México hace un año
Yo tengo una Mazda 5 minivan y le puse guardapolvos y se engrasó, y me pasó lo mismo se tiró aceite rellene con mazda V original y me da los acelerones en tercera que es aproximadamente los 40 kmh y la reversa falla cuando está caliente, en frío no pasa nada, y cheque computadora y TCM y nada y volví a engrasar las terminales con los 4 guardapolvos y que se. Lubricara con grasa de junta homocinética Akron y no Fallo y después empezó de nuevo , según es falta de lubricación y ahora voy por aceite para hacer cambio con sedazo , espero sea eso, prq después del mantenimiento empezó a fallar igual.
Cristian hilario de República Dominicana hace 9 días
Si no me equivoco debes limpiar los selenoides que esten totalmente limpios para que pueda fluir el aceite como debe ser en ellos
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Falla pcm ?? O trans ??

Mazda 3 2006 4 puertas 2.0  0 kms
Hola buenas tardes alguien que me ayude o tenga el mismo problema tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 no usa TCM todo lo controla la PCM mi falla de primero fue que el vehiculo estaba burro subia subidas y parecia que estaba en 3ra prendia el AT y check quite la pila en busca del TCM y me di cuenta que no tiene pero avia desconectado la PCM (ECU) y arme y lo deje asi lo use y vuala estaba bien subia en primera y todo despues de uno dias volvi a quitar y limpiar el conector y fallaba otra vez prendo avanza bien 1 cuadra y después no camina nada ni rebersa ni drive aveces se siente como si estuviera… Leer completa
Yansha235 de México hace 5 años  
YA
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Amigo si al mover los conectores funciona bien quiere decir que hay un falso contacto, eso es de lógica,verifique que los pines de la pcm no estén doblados,a mi se sucedió en alguna oportunidad que la desconecte para hacerle mantenimiento y al colocar el conector este no entró bien y hacia mal contacto.
Yansha235 de México hace 5 años
Si eso pense cheque todo pero ese no es el problema ahorita el auto ya no avanza nada reversa ya no entra el drive entre al prenderlo pero una vez que pasa a neutral y otra vez a drive ya no entra nada le acelero y eñ indocador de velocidades sube solo como si estuviera loco tengo un video perp por aqui no se puede
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Ya le pusiste el scanner?
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo tengo ese mismo problema con mi mazda 3 2005 pero este es que el sensor de velocidad no envia señal a la pcm puedes alguien ayudar me ???
Mazda3panama de Panamá hace 3 años
Amigo tu auto es automático
Lobo87a de México hace 5 años
Disculpen tengo un mazda 3 2.5 modelo 2011 hace csmbios muy suaves pero cuando voen suvida a 120 km y quiero acelerar mas el pedal se va y no avanza , le saco el pie y vueve avanza que sera
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Puede ser la pila de la bomba de combustible, falla en alta velocidad.
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mazda3 le cambie la pcm y ahora no prende una ayuda por favor
Mary de Colombia hace 4 años
Buena tarde necesito comprar el tcm mazda 3 de segunda me pueden ayudar. Grscias
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Reversa. Y directa

Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 4 200100 kms
Tengo un problema con el mazda 3 2008. Automático. No siempre me lo hace. Pero. Aveces. No entra la reversa ni directa. Tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo. O en directa. Entra. De poco. En poco. Y. Ya después de eso jala muy bien lo escanearon. Y no marco ninguna falla. Me recomendaron Hacer. El cambio de filtro y aceite. Ya se lo hice. Pero me sigue. Haciendo esa falla. De entrar la reversa debes en cuando. Tengo k ponerlo en neutral varias veces y ya después. Entra. Alguna recomendación gracias
Carloscorpus de México hace 2 años  
CA
2 respuestas 
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual. No he solucionado. Y tu
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Amigo prueba a ver si le funciona el PareNeutro ami me pasaba lo mismo daba golpe cuando aplicaba retroceso y se tardaba en agarrarla y cuando el mecánico me cambio el Pareneutro solucione
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Problemas con los cambios

Mazda 3 2006 4 puertas, HB 136 kms
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
Luisguerra de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Jose pineda de Colombia hace 4 años
Compa si al escanear le sale q es sensor de la turbina cambielo y revise si el sensor de velocidad esta en óptimas condiciones y le cambia el aceite de la caja, yo tenia ese mismo problema le cambié el sensor q me mostraba el escaner le cambie el aceite y lo solucione y ahora el carro anda sin ningún problema.
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Caja automática

Mazda 3 2016 4 puertas automático new 2016 256000 kms
Al pasar de un cambio a otro algunas veces pasa bruco y a veces marcha atrás no agarra
Claudio de Chile hace 6 meses  
CL
2 casos 
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