Hola saludos de verdad muchas veces e encontrado solución a mis fallas por esta vía aun que noto que últimamente se están tardando demasiado y aveces no las responden en esta oportunidad se me presenta que mi neón 98 esta presentando falla en el momento que acelero para exigirle potencia sobre todo cuando me toca subir una cuesta ojo llaneando el anda de mil maravilla solo es cuando subo no se sisea gasolina o electrica por favor pido orientación desde venezuela un abrazo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Saludos hermano aun en espera de tu respuesta ricardo sobre mi neon 98 que se queda en subida y al arrancar como cuando deja de trabajar una bujia pero en recta no falla las bujias están buenas todas y trabajan bien he visto casos algo parecidos en otros usuarios quisiera tener tu opinion
Tengo un daewoo lanos 1998, le cambiado sensores, iac, tps, filtro de gasolina, bobina y siempre cuando tengo que subir alguna pendiente se bajan los rpm y el carro disminuye su velocidad, se siente como si el motor esta privado.
Revisa si el sensor mat el debe tener 5.0 voltios este sensor es el que abre los inyectores y si algunos de ellos no esta funcionando correctamente pierde fuerza
Gracias, hace poco cambie también el sensor MAP, pero persiste la falla, hasta e comprado el regulador de presión de gasolina. Aunque aun no lo e cambiado. Ya no se que cambiarle para poder corregir esta falla
Amigo, compre un dispositivo llamado mpt2 de WWW.MAXIMOPERFORMANCE.COM y mejoro en un 80% el rendimiento del carro, sin embargo enciende la luz de servicio.
Amigo colocale una resistencia de 1 k ohnmio al cable positivo que va al conector de la toma de admision de aire me pasaba lo mismo y se me soluciono un 100%, el carro pide es carretera, revisale tambien el sensor tps
Disculpa Hmedina3 pudiera ser un poco mas explicito en tu comentario? Gracias lo que pasa es que tambien quiero hacer lo que dices pero no entiendo mucho.
El auto estaba bien solo k se le cambio la bomba de combustible pork no encendía ahora enciende bien trabaja normal pero cuando va de subida el auto pierde revolución y si es muy prolongada ya no sube
Mira te dire esto, dale una limpiada a tu valvula iac y al sensor de oxigeno, sacalos y limpialos con gasolina, si haces este procedimiento me avisas y te digo como calibrarla saludos
La valvula iac lleva un proceso para calibrarla, y el sensor de oxigeno esta en el multiple veras como un tubito con un cable ese es el sensor de oxigeno se lava con gasolina pero el sensor parado, no de lado ni acostado, le realizaste la afinacion completa y tambien hay que checar la presion de la bomba, de esos lugares viene tu falla mi estimado amigo, a tus ordenes 5541024619
Buenos dias mi nombre es kelvis y soy de venezuela, tengo un fiat palio 1.4 año 2007 me presenta un falla en subida que empieza a bajar la revolucion y a su vez como lo fuezo la temperatura sube y baja. Por servicio le cambie empacaduras de la camara, multiple de escape y admision, la falla es en subida mas que todo y piso el acelerador y nada, en bajada va bien obviamente. Si por favor me pueden ayudar muchas gracias
Saludos Kelvis, cuando pisas el pedal del acelerador y el motor no levanta sus revoluciones o no acelera es por OBSTRUCCION del sistema PCV . Busca en estas páginas lo relacionado a fallas de aceleración. Atte.
Hola Rodrigo, según el manual, la luz de "check engine", se enciende ante una falla en el motor, recomendable realizar un escaneo con el equipo adecuado, mejor si lo realiza un especialista certificado en la marca. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos el resultado.
Buenas noches...quien me pueda ayudar por favor...Enciendo mi carro perfectamente, arrancó, y cuando voy en subida después de recorrer varios kilómetros empieza a disminuir las revoluciones hasta llegar a 20rpm por más que aceleró no suben las revoluciones y hasta se apaga el carrito...Solo en subida...Ya le limpié inyectores,pila de bomba de gasolina nueva,filtro de aire nuevo,cable de bujías nuevos originales, bujías nuevas, válvulas nuevas, eliminé el catalizador,...estoy que enloquezco porque continúa la falla...Agradecida con su ayuda por favor
A mi twingo 2006 le cambie las gomas de las valvulas, y la empacadura de la camara,le cambie correa de los tiempos y quedo con una falla que en subida pierde la revolucion el mecanico me dijo que era que no estaba en tiempo le adelanto el tiempo y nada. No se que pueda ser porque el no posse ninguna otra falla, si me pudieran ayudar.
La camioneta no acelera mas de 1800 Revoluciónes, y en una subida pierde toda la fuerza, pero si uno la apaga y la vuelve a prender si revoluciona y queda normal pero si desacelero y baja a mínima otra vez empieza el mismo problema... Ya le cambiamos la válvula de alta pero continúa la falla... Y el sensor mariposa se sierra y baja a un voltio. Cuando vuelve a prender sube a cinco vol... Ayudeme por favor
Yo tengo el mismo problema en mi carro L200 y me mostró el chec en yin y la hice escanear y salio el código p1272 y me dijeron que indica que hay una fuga en el sistema
Buenas , tengo el mismo problema en la l200 2010 no acelera y la apagas y la enciendes y responde de nuebo si ya diste con la falla compartela por favor gracias
Buenas hipolito yo tengo el mismo problema con un l200 2008 hay veces que acelera y hay ocasiones que con apagarlo y volver a encenderlo funciona normal
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Y. ?. Hay solución. Les cuento que mi L200 dakar 2010 está aun en concesionario Guillermo Morales (chile) y no dan con la falla. Arroja el código p1272. Ya cambié bomba, inyector, turbo, sensor y válvula del riel. Me laTienen hace tres semanas y se van en puras excusas. Me dicen que puede estar fallando la ECU pero no tienen como probarla. Un desastre
Hola buenos dias tengo una mitsubishi nativa 2009 y arrojo el codigo P1272 cuando se calienta se apaga , se deja enfriar y nuevamente prende anda tres kms y vuelve apagarse alguien tiene la solucion a ese codigo
EN LA MITSUBISHI L200 2007, cuando me presenta p1272, lo primero que hago es limpiar con kerosene la SCV ( valvula de control de succion ) que esta debajo de la bomba de alta presion y listo