Me fallaba el tps luego de un mes sin areglarlo andava igual pero un dia se me apago, al acelerarlo se aoga y se apaga que puede ser agrradesco sus comentarios de ante mano??

Le Monte la pila de la gasolina nueva le revise todo TPS válvula mac y queda en vacío no acelera

"buenos dias tengo un lanos 98 1.6 16v enciende bien pero al subir las revoluciones se prende la luz de testigo del motor y no pasa de 3000rpm y se siente pequeños tirones" y cuando suelto el acelerador la luz del motor se apaga. Ya he cambiado sensor map, tps, bobina y no se que hacer necesito ayuda. El carro se siente bien pero al acelerarlo es que comienza a fallar otras veces se le quita y anda bien

Saludos el vehiculo presenta esta falla cuando ya tiene de 10 a 15 minutos
De estar rodando, no acelera y a medida q vas soltando el pedal de la aceleracion mejora un poco pero si lo aceleras a fondo no acelera y hace explosiones, ya cambie la bobina, sensor tps, bujias cable y continua igual EL VEHICULO TIENE 380 MIL KM Y SE LE REPOTENCIO EL MOTOR HACE UN AÑO

Hola, presento la misma falla. Se me enciende el pwr, se le cambia el tps y mejora solo por unos meses. Este se impulsa hacia adelante, bruscamente, cuando se enciende. A veces se pega y hay que desconectarle la caja, pierde fuerza en la aceleración y presenta un ruido fuerte (TRAQUEA COMO SI ROZARA ALGO) en las cuestas y en algunos casos desplazando en rectas aun sin enecenderse el power. Me dicen que puede ser caja ¿qué será?

Desde hace un tiempo el carro comenzo con la falla de los cambios bruscos, y el encendido del PWR y la luz de servicio, se le ha cambiado los sensores TPS, filtro de aceite, etc, ahora el carro hace esa falla cuando corre mucho tiempo en minimo, y/o cuando en su primer encendido corre un tiempo en alta y llego a un semaforo o me detengo, cuando pasa a segunda el carro hace el cambio brusco y ya no prende PWR ni luz de servicio, y la falla se va cuando reinicio el carro, para evitar que falle tengo que estar apagando y prendiendo el carro cuando me detengo en un semaforo, y tambien he notado un ruido, es como un ronroneo que viene desde el sensor pare-neutro, antes ese ruido le daba solo al fallar y y encender las luces, ahora suena todo el tiempo, y el ruido se va cuando acelero

Consumo alto de Combustible a Razón de 3.5 Km por Cada litro de Gasolina, Ya Cambie: Bujías. , Cable Bujía, Bobina, Regulador presión de Gasolina, Limpieza de Inyectores, Sensor Map, Sensor Tps y el consumo no se soluciona, las bujías se observan con gasolina sin quemar si alguien me puede ayudar lo Agradecería.

Tengo un daewoo lanos 1998, le cambiado sensores, iac, tps, filtro de gasolina, bobina y siempre cuando tengo que subir alguna pendiente se bajan los rpm y el carro disminuye su velocidad, se siente como si el motor esta privado.

Hola...agradeceria...un monton en que me ayuden con este problema que tengo con mi daewoo lanos año 2000 motor 1,5cc. Hasback. El problema es cuando en la mañana quiero salir sin calentar sale normal y despues de unos metros tironea y pierde fuerza, una vez que calienta el motor sale normal...y esto sucede tambien en la tarde cuando hace calor lo mismo...sale y despues de unos metro enpieza sus tironeos y pierde fuerza y se para el motor... su relanti es irregular cuando esta calentando...sube y baja...y cundo se calienta que parejo...le he cambiado el tps , la valvula iac y sensor map...lo scannie y no tiene ningun cketengine...agradeceria un monton...una ayuda...gracias.

Buenas amigo quien podria ayudarme por favor, tengo un daewoo lanos 1.6 año 98 el problema es el siguiente:
Al encender el vehiculo se acelera a 3000 rpm luego que calienta solo baja a 2000 rpm, en marcha a veces al frenar baja a 500 rpm y busca apagarse luego sube otra vez a 3000, le limpiaron el cuerpo de aceleracion le cambie sensor tps y sensor iac, saco la manguera del sensor map y al soplarla sube a 4000 rpm cuando la conecto se ponee inestable sube y baja de repente las revoluciones.
Que podria ser...??? ayudenme por favor saludos y gracias

El carro prende bien pero luego comienza con una falla y una humatana blanca hace explosiones en la admisión y por el escape TOSE las bujías bañadas en gasolina y los cilindros llenos de gasolona probé el retorno del regulador de gasolina el que esta en la flauta y retorna bien probé con un sensor map de otros carro igual limpie el sensor oxigeno servicios a los inyectores igual eso ocurrió después de cambiarls las gomas de válvulas otra cosa adicional bota por el manifor del primer cilindro gasolina ligada con aceite el bulbo de tempeatua esta bien ahora yo desconeco el tps y el carro no se acelera ni nada que el debería aclerarce agradezco orientacion saludos

Tengo el sig problema con mi daewoo lanos se pone duro para la partida osea es larga le cambie el tps valvula iac limpie inyectores cable de bujia y bujias bomba de bencina la presión de esta es buena no se mantiene sensor de temperatura y aun sigue el mismo probl ojala me orienten gracias

El carro prende y trabaja bien pero cuando prendo en aire acondicionado comienza a fallar en minimo hasta q se apaga le cambie el sensor tps y el iac y no es eso por favor si alguiien sabe que puedo hacer ayudeme

Tengo un lanos 2001 desde hace 1 mes enciende la luz de pwr y no realiza los cambios lo he escaneado con computadora y arroja tps pero la cambio y sigue igual q se puede hace en estos casos soy de venezuela

Buenas. Tengo una Tacuma Daewoo año 2002, usa el mismo motor que Optra Limite año 2007. Resulta que la aguja que marca las revoluciones baja y sube repentinamente y muy seguido. Converse con un mecánico y me dijo que eso pareciera un falla de corriente o un sensor malo. Revise todos los sensores tps y válvula de mínimo y nada, probé con una bobina de encendido y nada. De verdad que no se que hacer. Agradezco al que me pueda ayudar con esta falla. Saludos

Buenas amigos espero me puedan ayudar tengo un gran dilema con mi auto es un daewoo lanos 2002 el problema es el siguiente. En las mañanas o cuando esta frio al encenderlo el encendido no es al instante y al empezar a rodar se acelera, si me quedo en un cemáforo sube a 2,5 rpm o hasta 3000 rpm. Tengo que apagarlo y volverlo a encender para que se normalice. Aveces mientras ruedo pierde fuerza como que se pedorrea por decirlo asi, ya se le cambio el sensor de oxigeno, el sensor aic y el sensor tps, bujias cable de distribucion y el problema sigue. Sospecho de los inyectores. Si alguien ha tenido este problema y lo ha solucionado le agradeceria que me comparta su solucion
Muchas gracias