Todo empezó ayer cuando llegando al trabajo, parpadeaba la luz del aceite cuando regulaba a muy bajas revoluciones. Hoy miro el nivel de aceite y tiene casi un litro de más. Es decir, se mescló con el Agua o Gasoil.
Si fuese Agua entiendo debiera tener vapor y una melasa marrón tanto en la tapa de aceite como en la varilla (cosa que no pasa). Además debiera faltar agua y solo faltaba un poquito (me parece que normal). Que opinan? saben de alguien que haya tenido este problema? El lunes la llevo urgente al mecánico, pero si tengo alguna idea sería mejor.
Se me ocurre pasó algo en la bomba inyectora (supongo habrá un reten o algo así) que es el único lugar donde se mesclan ambos fluidos. Agradezco ideas, mas que nada porque puede no ser fácil encontrar el motivo (y nada barato).

Se mezcla el gasoil con el aceite

Ayuda, mi Sorento le cambiaron unos sellos de la caja porque estaba botando aceite, funcionaba perfectamente antes de hacer los cambios de sellos y ahora luego de montada la caja y salir a probar, la camioneta no arranca con fuerza, cuando coloco marcha atrás tiene un golpe, no agarra la secuencial y no marca en el tablero, el mecanico dice que puede haber daño en la caja por rodar quizas por falta de aceite, le bajo el carter y hay resto de pasta, el aceite de motor esta limpio.
Solo la lleve para que le cambiara los cvvt y cambiar sellos de caja o estoperas porque estaba botando aceite de caja

Hola, tengo una kia sorento, año 2013, motor 2.4, al principio se me paso el aceite al agua, le realice cambio de enfriador de aceite, radiador mangueras, caja termostática y el termostato, y el refrigerante, porsterior a eso le asieron rectificación de culata, le cambie el reten de sugueñal, y le cambie el aceite, pero se encendió el check engine, al verificar en el scanner arroga codigo P-0014, problemas con los sensores del vvt, se limpiaron pero aun sigue el testigo del aceite encendido, le limpiaron el carter el interior para ver si tal vez estaba tapado con residuos y estaba bien, le cam… Leer completa

Buenas tardes le cambiaron capuchones de válvulas a mi carro y de ahí empezó a encender en el tablero la luz del aceite entonces asia un ruido fuerte le abrimos el Carter y los metales de biela staban dañados le pusimos metales nuevos y vuelve a encender la luz del tablero y si le aceleras ase un ruido feo alguien me podría ayudar

Tuve problemas con la bomba de aceite que se tapo con suciedad en el cárter y dicen que sopla por la admisión eso pasa cuando se doblan las válvulas ahora como paso no se tengo que bajar el motor para sacar la tapa ?es raro pero lo que sale es peor alguno le paso

Muchisimo gas oil saliendo en microgotas y mucho humo desde manguera del turbo al intercooler o precooler. Encima es caja automatica. ¡PUEDE DETONAR NO?Por eso le mande la manguera que ventee al piso...parece un coche de los 70,,jajaja¡¡¡¡¡No entiendo mucho de dieselpero si yo le cambio el turbo ;no estoy tapando un problema de motor?Le hicieron cambio de aceite y filtro y observaron en el carter puro gas oil; o sea;no esta pasando el gas oil al aceite?