Se encendió el testigo del Check Engine y solo temblaba un poco en algún alto, nunca se sentía nada a mayor velocidad. Se revisó todo, bobinas, inyectores, arnés, modulo de carrocería pero la falla no se corregía y el escaner seguía indicando la misma falla en el cilindro 1, incluso al intercambiar bobinas e inyectores, era igual. Se opto por revisar el empaque del motor y alli se descubrio que la camisa del cilindro 1 esta carcomida y no sella correctamente. Me han hecho varios presupuestos, pero el problema que nadie me dice lo mismo. Van desde soldar y rectificar, cambiar solo el bloque, hasta cambiar el motor completo. Alguien de ustedes ha tenido un problema similar? Que es lo mejor que se debe hacer?