Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Trooper ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El check engine se mantiene encendido todo el tiempo no se apaga la luz y ademas presenta un problema en el encendido todas las mañana tengo que acelerar a fondo darle switch soltar el acelerado y darle switch de nuevo luego prende y se apaga la revolucion se cae enseguida
Tengo una Isuzu pick up ya le cambié la bomba de gas los cables la tapa de distribuidor se ajustó Sele canvio marcha clutch y enciende pero no se mantiene y al acelerar y avanzar se corta como k la corriente y pierde fuerza no avanza nada párese como si se aogara no se q Hacer alguien ayúdeme ya me gaste más de lo q no. Y no keda q podrá ser aa y prende y apaga el cheke engine
El auto está estable camina bien pero alos 70.80km se enciende el check arroja sensor de oxigeno pero está nuevo y original después sale senser de detonacion. Caída de voltaje
Buenas, recientemente adquirí una Isuzu Trooper año 1998, 3.5 lts, gasolina, automática. Antes de comprarla la llevé a revisar por un mecánico, se le midió la compresión al motor y andaba como nuevo, se escaneó y no arrojó ninguna falla. Como todo auto usado, tiene sus detallitos, así que hace unos días desconecté el tablero y lo desmonté para sustituir varias bombillas quemadas. Luego de eso se activó la luz de "check engine" (aclaro que ya desde antes funcionaba, no era de las que estaban quemadas), y desde entonces se activa y desactiva por lapsos. Hace dos días revisando por debajo a ver q… Leer completa
Despues de circular 5 a 10 minutos, se ilumina check engine y el acelerador no responde. El auto queda encendido. Lo apagas y volves a encender y funciona de nuevo por 5 a 10 minutos y vuelve a suceder.
Todo está primero bien, pero a medida que está funcionando en un viaje se me revoluciona y no acelera y las marchas demoran en hacer los cambios, de hay se prende oil/hot, check trans y check enging y se me calienta el motor a tal punto que sale humo, por favor quisiera saber los motivos gracias.
Atte!Marcos sandoval