Buenas, recientemente adquirí una Isuzu Trooper año 1998, 3.5 lts, gasolina, automática. Antes de comprarla la llevé a revisar por un mecánico, se le midió la compresión al motor y andaba como nuevo, se escaneó y no arrojó ninguna falla. Como todo auto usado, tiene sus detallitos, así que hace unos días desconecté el tablero y lo desmonté para sustituir varias bombillas quemadas. Luego de eso se activó la luz de "check engine" (aclaro que ya desde antes funcionaba, no era de las que estaban quemadas), y desde entonces se activa y desactiva por lapsos. Hace dos días revisando por debajo a ver que encontraba, descubrí que una manguera, aparentemente del sistema TOD estaba desconectada de sus sitio.La conecté y a partir de allí se activó la luz de "check" de la transmisión, y desde entonces no deja de parpadear. Ayer lo llevé a escanear y arrojó un montón de códigos de falla, se le hizo un barrido y repitió algunos de los anteriores más otros nuevos. Es decir, pareciera que cada vez que se escanea tira nuevos códigos de fallas. El mecánico me dio un montón de posibles causas pero me indica que la revisión es tediosa y requiere tiempo... y obviamente $$$$$, y la verdad es que en la compra del auto gasté todos mis ahorros y más bien adquirí un préstamo, por lo que de momento no puedo arriesgarme a que me cobren mucho más de lo que podría pagar. No sé si será importante indicar que en el escaneo de ayer descubrimos que le habían eliminado el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), pero en el primer escaneo, cuando lo llevé revisar para la compra, no arrojó ese fallo. Sospecho que el problema sea eléctrico pero no sé por donde empezar a revisar. Ella enciende al llavazo y camina bastante bien, sólo se le siente un leve golpecito al hacer los cambios, es automática. Gracias de antemano por cualquier ayuda que me puedan brindar. Saludos desde Costa Rica.