Problemas de Echa humo
Problemas destacados
Dmax esta humeando mucho
Isuzu D-Max 2007 3.5 V6 Pick up doble cabina 140000 kms
Hola amigos saludos, soy nuevo en este sitio la verdad necesito ayuda y opiniones poseo una Dmax 3.5 V6 a gasolina y desde un tiempo para aca la camioneta comenzo a humear demasiado y a mojar el escape, no tiene perdida de compresion que es lo extraño tiene buena fuerza no humea por la varilla de aceite que seria una clara consecuencia de perdida de compresion, y lo otro mas extraño es que no esta mojando ninguna bujia. ¿Que creen ustedes que sea, sera que la causa podria ser gomas y guias de valvulas? Lo extraño es que no moja ninguna bujia es decir el aceite no entra al cilindro ¿entonces donde lo esta quemando? es la pregunta que me esta dejando sin neuronas, agradezo su pronta respuesta.
3 casos
CR
Hola, como solucionaste el problema?
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ComentarTira humo por la barilla del aceite y por el tapon del aceite
Isuzu D-Max 2015 2.5 120000 kms
Tira humo por la varilla del aceite y el tapon es normal en isuzu dmax 2.5 2015. ?
Sale humo por el tapón. Del motor y la varilla del aceite
Isuzu D-Max 2008 4 puertas motor 4jj1 242000 kms
No se prende ninguna luz y tiene un ruido en los inyectores
1 caso
Sale humo por el tapón. Del motor y la varilla del aceite
Isuzu D-Max 2008 4 puertas motor 4jj1 242000 kms
No se prende ninguna luz y tiene un ruido en los inyectores
1 caso
Isuzu Dmax 3.0 2007 Al Acelerar Tira Humo Azul-jalonea las revolucione 
Solucionado
Isuzu D-Max 2007 TFR/TFS-LHD 04 - 11 (3.0)4X4 DOBLE CABINA 1400000 kms
Que tal tengo un problema con mi isuzu dmax 3.0 2007 Manual Diesel cuando acelero a 20 de velocidad o mas empieza a tirar humo azul,jalonea como de apagarse, aveces se acelera solo y queda acelerado sin moverse necesito ayuda el scanner no me suelta error compre el TPS y no era el Sensor MAF es nuevo
1 respuesta
Mejor respuesta (según CoderBEAMR)
CoderBEAMR de Panamá hace 2 años
Lo resolvi de la siguiente manera:
Las lineas del tanke hacia la bomba de inyeccion y lo demas estaban pienso sucias total nunca se habia limpiado ni aditivos nada , Utilizaron un compresor de aire en las lineas,el tanke y algunos conductos ademas Llene el tanke del carro al maximo y le puse KEROSEN 2 Botellas de un litro y ahora el carro ni jalonea ni tira humo al acelearar tambien adjunto que compre la bomba de ceba ademas le añadi Una electrica en el area de conducto del diesel hacia el motor para ayudarle hacer el movimiento del diesel
Las lineas del tanke hacia la bomba de inyeccion y lo demas estaban pienso sucias total nunca se habia limpiado ni aditivos nada , Utilizaron un compresor de aire en las lineas,el tanke y algunos conductos ademas Llene el tanke del carro al maximo y le puse KEROSEN 2 Botellas de un litro y ahora el carro ni jalonea ni tira humo al acelearar tambien adjunto que compre la bomba de ceba ademas le añadi Una electrica en el area de conducto del diesel hacia el motor para ayudarle hacer el movimiento del diesel
ComentarFuga de Aceite a los 25,000 Kms
Isuzu D-Max 2020 2.5l 4x4 doble cabina 25000 kms
Buenas tardes
Tengo un isuzu, 2020, el día de hoy me ha empezado a botar aceite por la parte superior del tapa valvula, aparentemente sellos de los inyectores, sin embargo, destape el tapón (donde se agrega aceite) y mantiene compresión de aire y presión de aire con gotas de aceite. El equipo es prácticamente nuevo, no bota humo, no ha perdido fuerza ni luz de check encendida. Tienen algún evento así registrado. Saludos
Tengo un isuzu, 2020, el día de hoy me ha empezado a botar aceite por la parte superior del tapa valvula, aparentemente sellos de los inyectores, sin embargo, destape el tapón (donde se agrega aceite) y mantiene compresión de aire y presión de aire con gotas de aceite. El equipo es prácticamente nuevo, no bota humo, no ha perdido fuerza ni luz de check encendida. Tienen algún evento así registrado. Saludos
2 casos
Soy mecánico se dan muchos casos de estos en los motores actuales de las Dmax que al sacar la tapa de aceite del motor vota full chispas de aceite con compresión alguien tiene alguna explicación por favor o de parte del fabricante cuál es la razón
Lleve el auto al concesionario en Panama, que representa ma marca y se me indica que lo de la chispa y compresión es normal en el motor y que a diferencia de otros motores diesel no debe ser tomado como un problema mecanico… reemplace el filtro de aire y revisaron la válvula que se encuentra sobre el tapa válvula que libera los gases. Hace las funciones de un respiradero eléctrico en estos motores y la misma mantenía falso contacto lo que provocaba la alta compresión
También pude observar en el concesionario que todos los equipos en mantenimiento que le quitan la tapa botan la misma compresión con chispa de aceite. Esto me dejo un poco mas tranquilo
ComentarConsumo excesivo de aceite
Isuzu D-Max 2014 Doble cabina 3.5 312000 kms
Sin botar humo, ni tener goteras de aceite el motor, me consume hasta 1lts de aceite semanal. La camioneta ya tiene 312.000km, con servicios y cambios al día. Nunca a recalentado. Extremadamente buena la camioneta, pero ahora está dando un consumo muy alto de aceite. Me dicen que puede ser las gomas de válvula???
2 casos
Nelson Irausquin de Venezuela hace 2 años
Voy a cambiar las gomas de válvula y esperar que mejore el rendimiento del aceite.
ComentarHumor azul
Isuzu D-Max 2012 Motor 3.0 715000 kms
Tengo problemas mi carro le han cambio inyectores anillos cellos y sigue con problema nadie puede encontrar que es el desperfecto se me paga tura humo azul y esta liquiando aceite
Fuga de Aceite a los 25,000 Kms
Isuzu D-Max 2020 2.5l 4x4 doble cabina 25000 kms
Buenas tardes
Tengo un isuzu, 2020, el día de hoy me ha empezado a botar aceite por la parte superior del tapa valvula, aparentemente sellos de los inyectores, sin embargo, destape el tapón (donde se agrega aceite) y mantiene compresión de aire y presión de aire con gotas de aceite. El equipo es prácticamente nuevo, no bota humo, no ha perdido fuerza ni luz de check encendida. Tienen algún evento así registrado. Saludos
Tengo un isuzu, 2020, el día de hoy me ha empezado a botar aceite por la parte superior del tapa valvula, aparentemente sellos de los inyectores, sin embargo, destape el tapón (donde se agrega aceite) y mantiene compresión de aire y presión de aire con gotas de aceite. El equipo es prácticamente nuevo, no bota humo, no ha perdido fuerza ni luz de check encendida. Tienen algún evento así registrado. Saludos
4 casos
Ralentí inestable
Isuzu D-Max 2008 4 Puertas 3.0 FULL 115000 kms
Tipo de combustible: Diesel
Cuando mi vehículo se acerca a mantenimiento, el ralentí tiende a ser muy inestable, hasta el punto de apagar el vehículo. No prende ninguna luz de "check". Durante el ralentí inestable se pudo apreciar como la computadora marcaba entre 20-30 psi en la línea de combustible. Se le ha limpiado la linea de combustible y sigue igual. Me dicen que es probable que no sean los inyectores no humea. ¿Qué podrá ser?
Cuando mi vehículo se acerca a mantenimiento, el ralentí tiende a ser muy inestable, hasta el punto de apagar el vehículo. No prende ninguna luz de "check". Durante el ralentí inestable se pudo apreciar como la computadora marcaba entre 20-30 psi en la línea de combustible. Se le ha limpiado la linea de combustible y sigue igual. Me dicen que es probable que no sean los inyectores no humea. ¿Qué podrá ser?
10 casos
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