Buenos días amigos del foro, necesito a alguien que me pueda orientar bien que hacer, tengo una Mitsubishi versión Pajero io (que es igual a la mitsubishi montero io), modelo 2.002, naftero motor 1800 GDI, caja automática, y con el cambio del 4x4 independiente. Resulta ser que hace unos días he ingresado a un camino de tierra luego de una intensa lluvia, lo cual al quedar barado en una zona me vi obligado a cambiar al 4x4 en el cambio para salir de ese trayecto. Al terminar de utilizarlo volví a colocar en P mi cambio para cambiar la palanca de cambio de 4x4 y regresar al 4x2, pero quedó total…
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Ya le compre crack sensor y la metí a Scanner y no marca nada que podrá ser ya checaron niveles y todo bien
Si es así entonces contéstame lo siguiente:
Que escaner usaron?
La falla se te presento al momento?
El corto fue en tu vehículo o en el auxiliado?
Fue corto a positivo o negativo en donde se realizo?
Revisaron fusibles (todos)
Tienes algún indicador del tablero encendido?
Saludos esperamos tu respuesta para poderte ayudar, tallermastertech en inst
Y si prendió en el tablero a/t check y ya checaron niveles de aceite