Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
Ciento un golpe en mi coche, es como un tronido al parecer es el diferencial, dicho golpe se escucha solo en baja velocidad y baja revoluciones al subir las revoluciones se quita el golpe. También cuando le pongo el bloqueo el golpe no se ciente pero al correr unos 100 o 200 metros el carro se ciente forzado y en ocasiones se queda trabado. El fin de semana pasado coloque por urgencia una llanta deformada y el ruido se había quitado, hoy coloque la llantas nueva y el golpe ha vuelto. Ayuda.
Hpla amigos me llamo juan. Le cuento que yo tengo lo mismos sintomas y el problema es el acople del diferencial. Que es un freno electromagnetico y esa es la falla. Señor edward
Me di cuenta muy tarde con mi auto porque tenía el mismo ruido y lo que hizo fue partir la pieza y provocar un frenazo muy fuerte a baja velocidad y que lío conseguir esa pieza
Hola tengo una tucson del 20011 versión americana y se me quebró el diferencial. Que pudo causar eso? Y donde puedo comprar un engranaje del diferencial
Hola compañeros me llamo helsin tengo una tucson 2017 y el motor del dual clutch tiene dos barras que son las que actúan haciendo el embrague necesario pero una queda más afuera que la otra y no logro ponerlas a la misma distancia y eso no me deja que la caja haga su programación como puedo ponerlas a la misma distancia
Yo tenía ese problema y era el cuerpo de disco que está en el diferencial trasero donde está el magneto estaba sin aceite por la estopera interna mala se hizo mantenimiento y se colocó aceite y se quitó el problema
En pieza a golpear fuerte lo apago y lo vuelvo a encender se le quita luego de varias veces q pasa eso. Se le envíen la luz del motor. Ya se le ha echo trabajos en la parte eléctrica. Se le cambio el sensor o pieza del oxígeno el filtro de combustible se le limpio los rieles y quedo bien a los dos meses otra vez y se escanea y no da ningún fallo. Ya estoy frustrada y no se q hacer. Agradezco mucho la ayuda
Marcos. Seguro tienes un solenoide de cambio velocidad en corto o se está dañando.Es caja automática? Cuando entra en corto los demás selenoides no trabajan bien, ya que trabajan en serie. Cuando eso ocurre la caja como protección se bloquea y se posiciona en 3ra. Son cajas inteligentes. Cuando logra hacer el cambió de velocidad, se siente un golpe, por la misma razón del selenoide dañado. Escanea bien ese carro. Busca otra persona o taller y listo. Mucha suerte...Tengo un problema similar en mi Tucson y le estoy buscando un cuerpo de válvulas completo para colocarlo. A parte que tiene otro problemas...Mucha suerte...
Hola, tengo una tu sin 2008 automática cuando está caliente se entercera. La apaga y se le quita. Ya le cambié todos los s Leónides el cuerpo de válvula y los discos
Tengo un tucson 2018 y al encender escucho un breve Golpe, los primeros metros suena un chillido y luego al detenerme detrás de un auto con auto en ralenti en D o R da una sacudida que baja las RPM pero al andar todo va bien es solo al estar detenido, le cambié las bujías y cambie aceite de motor limpie inyectores y todo igual es una sacudida como si se apagara el mecánica dice que puede ser la caja o el convertidor de la caja, sin errores al escanear
@vberickBuenos días 1 sacudida cómo cuando se siente frío, y cuando le colocaron el scanner no arroja ningún código, es 1 falla de corriente corriente chequea las bujías y los cables
@luisrodriguezGracias por su respuesta! La sacudida es siempre y cuando esté en caliente y al pasar la caja a D o a R y no siempre se da a veces depende de la posición en la que esté el carro, en P y en neutro no pasa nada
@vberickOk es cuando aplicas la velocidad y el scanner que sale xq también puede ser el pare neutro chequea el pare neutro puede ser x 1 falso contacto sácalo y lo limpias bien si tienes limpiador de contacto es mucho mejor
@luisrodriguezImportante que tengo 22 días con el carro que tiene 90mil kms y no se que cuidados o mantenimiento ha tenido. Ahorita le están bajando la caja para revisar el convertidor pero voy a comentarle al mecánico lo del pare neutro y le cuento
@luisrodriguezSi da un golpe brusco y al ponerlo en D y R sacude al carro! Y si es dual. Aparte el chillido al estar recién encendido no proviene de los frenos y luego de pasar a segunda se quita y no aparece más ese día a menos que lo deje mucho tiempo enfriando
Hola. Mi carro tiene golpes en le transmisión es un Tucson 2010 versión coreana siempre ha tenido problemas de ese golpe se ha saneado y se tendrá lo q se indica pero siempre vuelve el golpe no se q hacer es diésel agradezco la ayuda
@BernarditaUstedes le cambiaron el aceite a la caja y si no le cambiaron el filtro no hicieron nada, eso como cuando 1 se baña y no se cambia de ropa interior
Hola tengo una Tucson 2005 2.0 gasolina, resulta que ayer por la mañana al salir de casa el carro me dió golpe de caja en R y D El auto rodaba pero no pasaba de primera marcha. Lo apague y encendí de nuevo y se puso normal. Que puede ser? Agradezco su ayuda
Realice cambio de turbina y limpieza de cuerpo de valvula. Corre bien pero al cambiar de 2da a 3ra o viceversa gilpetea. Tengo que acelerar para queno se sienta el golpe. Ayuda. Se presento ese problemas despues de su mangenimiento.
Buenos días amigo...tengo una tucson 2008...pero cuando la enciendo...que esta fria anda bien...pero ya una ves que empieza a calentar me lanza un golpe cuando va hacer el cambio de segunda a tercera...las demás velocidades anda bien...ya ha
Destapado la caja completa...han probado la computadora...con otra...y nada de solucionar
Para tercera cuando va marcando 40 km algunas veces es suaves y otra fuerte la lleve al consecionsrio el scanner arrojo falla en sensor de temperatura. Cambie el sensor y sigue golpeando. Los escáner nuevamente y reporto falla en el sensor a temperatura. Pero el código de borro con el scanner pero sigue cascabeleando no se que hace para soluciona sugiero ayuda
Saludo, estoy con el mismo problema, el mecanico especialista en cajas automaticas, me indico que pueden ser 2 cosas que el filtro interno de la caja este tapado y el otro que la caja esta por dañar, en ambos caso hay que desarmar la caja para verificar. Aun no he desarmado por los costo de los repuestos actualmente
Convertidor de torque reparado caja reparada selenoides escaneado Y solo el golpe más fuerte es cuando cambia a tercera esa caja siempre a aplicado un poco fuerte cuando pongo el drive pero no tanto como el del segundo cambio
Saludos, tento una HYUNDAI Tucson Limited 2010, todo funciona perfecto, pero en algunos momentos siento como golpea al poner riversa, tambien si voy lento, siento que golpe al cambian de velocidades en la 2 y 3, si voy rapido el cambio caso no se siente.
Nadie me sabe decir que podria ser este problema, la transmision funciona bien pero siento esos golpes, no son tan fuertes como para romper una pieza pero si son muy notorios, tanto que cualquiera puede escucharlos dentro o fuera del vehiculo.
@wvolquezHola buenas noches le colocaron el scanner a la caja xq si el problema es electrónico el scanner agarra el código, y como está el nivel de aceite
@luisrodriguezHola Luis le colocaron un scanner dentro del vehículo del lado del conductor, conectaron un cable transmisor y el mecánico tenía una tablet a mano y fue cambiando de neotro a reversa y de parking a reversa, pero no marco ningún código y lo hicieron repetidas veces. El diagnóstico fue fallo en la caja de válvulas.
@luisrodriguezEl pasado sabado el vehiculo encendio el Check, y al escanearlo arrojo los codigos p0102 y el p0507, no indicaron que era un sendon del relenti y que debiamos cambiar el max sensor, asi que lo cambiamos pero esos codigos son del motor, nada de la transmision, asi que porcesodimos a sacar el aceite y al retirar el tornillo tenia pegado residuos de particulas, considero que es normal para un vehiculo 2010, no se le cambio el aceite se le dejo el mismo, aunque me dicen que es mejor cambiar la caja de transmision pero no confio que sea la unica solucion.
@wvolquezHola buenas tardes ok cambia el aceite y filtro xq si salió residuos quiere decir que el filtro está tapado, y x hay debe venir el problema del golpe que está dando
Buenos días Luis , toco cambio bomba de aceite y convertidor se le aplico aceite nuevo pero en las pruebas el escaner no arroja nada y solo hace ese golpeteo en la segunda marcha aveces , si se se pasa a manual trabaja bien , No se si toca cambiar el selonoide de línea de presión del cuerpo de válvulas según manual se debe cambir cuando se repara tú qué opinas ? El problema es en el cuerpo de válvulas ?
El vehículo se desplaza bien, pero, golpea de 3ra para 4ta, se escaneo y no presenta codigo, dice el técnico que puede ser válvula obstruida. Según el tecnivo observó que el sensor de temperatura está dañado. Agradezco cualquier ayuds
Buenas noche, Amigo caja de la Tucson automática 4 x 4 año 2007. Golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema el golpea cuando va hacer el cambio de segunda a tercera y a veces cuando aplicó el retro le hecho el servicio cambio de filtro y otras cosas que no recuerdo. Y nada aun x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas noche, Amigo caja de la Tucson automática 4 x 4 año 2007. Golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema el golpea cuando va hacer el cambio de segunda a tercera y a veces cuando aplicó el retro le hecho el servicio cambio de filtro y otras cosas que no recuerdo. Y nada aun x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Quiero saber si es el pare neutro ella va rodando normal y de repente se siente un golpe en la caja se qda en una sola velocidad la apago la prendo t se le quita no siempre lo hace
Hyundai Tucson 2005 4 puertas motor 2.0 lts 300584 kms
El carro en frío y caliente hace la misma falla al hacer los cambio golpea y cuando recortó q bajan los cambio golpea también, le meto el escáner y sale sin código. Si pudieran ayudarme ante mano se los agradezco
Buenos dias la trans moción en frío trabaja perfecto luego que calienta en 15 minutos golpea de 2 para 3 la dejo enfriar como 5 horas y trabaja perfecto gracias por su ayuda
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Atentamente Byron
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
L2efectua un brinco lo lleve a la maquina y no dececto nada electrico que sera.