Sensor de oxígeno ruido en otros modelos

Sensores de oxigen y ruido al arrancar

Mitsubishi Endeavor 2006 4 puertas 139547 kms
Cuando enciendo mi camioneta hace un ruido como si golpeara un ventilador pero luego se le quita esto solo cuando la dejo parada muchas horas me dicen que puede ser el tensor de la banda de distribución
Guillermo de México hace 5 años  
GU
3 casos 
DIEGO ROMERO de México hace 5 años
Lo mas seguro es que la falla sea el tensor hidráulico de la banda de tiempo, cuando encendía mi endeavor, se escuchaba un golpeteo debajo del motor, la lleve con mi mecánico y fue quien detecto la falla, normalmente se escuchaba cuando la camioneta estaba fría, la apagaba la prendía nuevamente y se quitaba el ruido.
Elda de México hace 5 años
Y en ese caso le cambio el tensor hidráulico?
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No hay flujo en el mono-inyector SolucionadoSolucionado

Suzuki Vitara 1993 3 puertas 250000 kms
Saludos cordiales, mi auto en un Vitara de 3 puertas del 93 nada de que quejarme de este entretenido 4x4 hasta hace una semana, después de hacer combustible, el vitara no encendió.
Lo curioso es que el auto enciende cuando desconecto la batería por mas de 6 horas, pero en las siguientes arranques suenan los relay y los sensores de gases y se interrumpe la señal al mono inyector y no arranca. Hemos probado bomba de bencina, todos los sensores, hay chispa de encendido, se abrió y limpio la chapa de contacto se saco la ecu se aplico en todas las conexiones eléctricas limpia contacto y se repite la falla. Alguien sabe de esta extraña falla. Cordialmente de ustedes. Hugo.
Hugo de Chile hace 8 años  
HU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de Chile hace 8 años
Oquei, respondiendo al correo enviado por opinautos.com. Buscando y leyendo sobre las fallas comunes en estos clasicos 4x4 japoneses, me entere que la ecu se veía muchas veces comprometida por los capacitores que por defecto fueron instalados a estos sistemas, pues bien me anime a sacar la ecu del vitara y revisar concienzudamente la placa integrada descubriendo que uno de sus capacitores indicaba compromiso en su cuerpo y derrame del liquido que suelen llevar en su interior sobre la placa integrada, esto había generado cortes a diferentes niveles en las venas de cobre que completaba en circuito. Una vez determinada y corregida las fallas se reemplazaron los capacitores con modelos actuales de los mismos valores, estos presentan un tamaño menor que los antiguos debido simplemente a la evolución tecnológica, una vez todo ensamblado el vitara volvió a rugir sin ningún tipo de anomalía... Mi sonrisa ahora presenta una curva mas pronunciada, tal vez debido a que los capacitoreres no costaron mas que 1 USD...
Saludos cordiales
Jaime de Colombia hace 3 años
Hola vivo en Colombia y tengo un Vitara 3 puertas modelo 94. El carro funciona bien pero tiene un problema serio porque se apaga de un momento a otro y cuando lo trato de prender todo funciona hasta que intento acelerar, ahí se apaga... se compró bomba de gasolina nueva, revisamos el carburador, el tanque de gasolina... todo en orden y no se soluciona el problema. Me parece que su respuesta puede ser la solución pero por cuestión de lenguaje no sé que es la ecu / captores...
Hugo de Chile hace 3 años
Saludos, la ECU es la computadora que tienen los vitaras y prácticamente todos los autos, es una caja metálica que esta al lado izquierdo bajo el tablero del vitara. Los capacitores son elementos electrónicos que componen los integrados de esta ECU. Antes de intentar sacar la ECU. En el mismo lugar hay dos relay de 4 puntos de conexión uno de ellos es el que controla la bomba de bencina que esta dentro del estanque, revisar que no sea ese relay el que este dando la falla.
Jaime diaz de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenos días tengo el mísmo problema con mi Vitara 94, quería saber si ya lo soluciono
Lo han revisado mecánicos y eléctricos y nada lo último que me dijeron que debería comprar la computadora.
Luis de Chile hace 9 meses
Hola a mi paso mismo hay que ponerlo apunto del distribuidor en el pistón uno y si no por el cuatro y ai parte
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Computadoras

Volkswagen Suran 2012 trend line 47000 kms
Estimados, como están? Tengo una Suran 2012 tred line, y con solo 47.000 km, ya tengo problema con la computadora de abordo y por lo que me dice la de chasis. Arranco con problema de las ventanas que al activar la alarma baja la del acompáñate y la vuelve a subir, aun cuando esta ya este arriba. Y algunas veces la del conductor llega al tope y baja marcando erro!! Después de esto empeoro, se desconecta el estéreo, por lo cual tengo que ponerle el código, no le lee la sonada lambda, al ir para cambiarla me dicen que la sonada está bien, que es la computadora de abordo que no la ve, y por e… Leer completa
jof786 de Argentina hace 9 años  
JO
4 respuestas 
jof786 de Argentina hace 9 años
Estimados, si cambio por servicio oficial las dos computadoras, creen que quedaria bien el auto?
Deberian darme garantia?

Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jof el problema que vos tenes es con el modulo confort, lo del stereo cuando es que se apaga por casualidad enlazas por bluethot el celular?
jof786 de Argentina hace 9 años
Leo-guim, como estas?

No lo del estéreo fueron dos dias que paso y despues dejo de pasar, sin enlase de bluethot.

No tenia pensado cambiar el auto, es mas 47.000 para mi esta nueva, pero esto me preocupa y espero que no empeore.

Si se te ocurre alguna solucion escucho.

Saludos.
jof786 de Argentina hace 9 años
Estiamdos, sobre el tema de las computadoras, (creo que son dos) saben donde esta la ECU o la de motor?

Y donde esta fisicamente la de Conford o que controla ventanas, y otros?

Saludos.
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No acelera se queda prendido el testigo EPC.

Volkswagen Beetle 2002 2 puertas 120 kms
El carro es un beetle 1.8 turbo standar 2000
Prende muy bien se mantiene encendido sin falla el problema es que no acelera nada y me marca dos codigos de falla p1631 y p1634

Todo empezo con el sensor de oxigeno golpeo en la carroceria pues se rompio el soporte y se machacaron los cables del sensor de oxigeno ya lo cambie pero sigue sin acelerar
roberto de México hace 7 años  
RO
12 casos 
el osw de México hace 7 años
Hola que tal, ambas fallas indican que falla el sensor pedal del acelerador, pero con lo que comentas puede ser que al momento del incidente que comentas el o los sensores de oxígeno hayan entrado en corto y no funcionen.
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Falta y/o perdida de potencia

Chevrolet Silverado 1500 2000 V8 4.8L Vortec 150 kms
Compañeros; buen día, tengo:
Chevrolet Silverado 1500 V8 4.8Lts. Vortec año 2000
El testigo del service soon engine parpadea y a la camioneta le falta potencia y no responde al acelerar, echa explosiones, huele a gasolina cruda, a la camioneta ya se le cambió: cables, bujías, repuesto de bomba de gasolina (60lb. ), limp. De inyectores, intercambian bobinas. Ya se revisó: los sensores de oxígeno, detonación, Map, Maf, y la computadora (visual), empaque de la admisión (vortec), y están bien. La camioneta sigue fallando igual, El scanner marca códigos diferentes cada que se scanea. El último fue que fallaban 2 cilindros (6 y 3), si alguien podría ayudarme lo agradecería, saludos.
Victor Mendoza de México hace 4 años  
VI
3 casos 
A.martinez de Guatemala hace 7 meses
Buena tarde compañeros, tengo GMC Jimmy 95 actualmente esta consumiendo demasiado combustible se le cambiaron candelas, filtro de aire de gasolina cables de candelas pero sigue igual, según el punto de vista del mecánico no le encuentra la falla dicen que es el vortec pero por ser primera generación es difícil de encontrar acá en Guatemala alguien me puede orientar de que hacer.
Ruben de México hace 5 meses
Ese mismo problema lo tengo y mismo año de truck y no le hemos encontrado el problema. En veces no enciende se activa el de antirrobo y tenemos que esperar unos minutos a que se resetee.
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Problemas con el multiple de escape

Ford Fiesta 2011 4 puertas fiesta 1.6 187000 kms
Tengo un fiesta move 2011 automático, le cambie las gomas de las válvulas, pila de la gasolina, bujias, cables de bobina, la bobina, filtros de gasolina, tps, valvula de minimo, valvula de taqueteo, sensores de oxigeno. 1ero me presentaba la falla de humo por el tubo de escape le cambie las gomas de valvulas, luego perdia fuerza cuando prendia el aire acondicionado no queria arrancar el carro estaba como quedado y por ultimo se le pone el multiple de escape rojo completamente le mande a poner el tuvo de escape nuevo desde desde el catalizador para abajo y sigue colocandose al rojo vivo. Ya le quitaron toda la colmena que tiene el catalizador y nada! que me pueden orientar? se los agradeceria
richardjz16 de Venezuela hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Utopia de Venezuela hace 5 días
El mio del mismo año esta mas o menos igual , se recalentaba, cambiamos radiador, pote de radiador,termostato,sensor de leva, Gracias( dicen que iac puede ser causante poner original) sensores de oxigeno , bomba agua. Segun lei que multiple de escape de este modelo no es bueno ,no es suficiente para desahogo y que por eso se pone asi, recomiendan cambiar a uno de fiesta max pk le puedes poner los dos sensores de oxigeno igual o o header. Tb puede tener obstrucciones en escape, silenciador...nos falta hacer esto
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Me falla el Ford fiesta titanium

Ford Fiesta 2017 Ford fiesta titanium 21302 kms
Mi Ford perdió potencia de , ruidos en la válvula de oxígeno y un rugido fuerte en el motor muy seguido quema los bombillos Delos stop , ambosen moto valle el servicio de mantenimiento es muy malo
Gustavo García de Colombia hace 6 años  
GU

Me falla el Ford fiesta titanium

Ford Fiesta 2017 Ford fiesta titanium 21302 kms
Mi Ford perdió potencia de , ruidos en la válvula de oxígeno y un rugido fuerte en el motor muy seguido quema los bombillos Delos stop , ambosen moto valle el servicio de mantenimiento es muy malo
Gustavo García de Colombia hace 6 años  
GU
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