El problema es que no carga la batería amanece descargada y también x equivocación puse otra batería inverti los cable x error y d allí viene la falla y luego después que la coloque bien y cuando quitaba el bornes no mandaba quiero su opinión

No carga la batería el alternador

Buenas sigue sin solución de problemas con mi alternador quema fusible en cada arranque ya cambie mi alternador igual me sigue quemando y descargando la batería algún consejo ya se chequeeo los cables positivos también

Mi camioneta la compre usada es diésel traía un fusible de 120 amp. No se es la correcta o tenia esa tan grande por algún motivo...
Me di cuenta de esto por de hace un par de semanas que cambie el fusible por otro de 100 amp y lo quemó desconecte alarma pero sigue comiéndose la batería y quemando fusibles de 100 lo tengo que cambiar cada ciertos dias

Se me quema fusible de alternador a cada tanto ya chequeen alternador cambie baterías igual es una tucson 2007 diésel 2.0 alguien ya tuvo problemas con eso el electro ya no me quiere verificar porque esta todo bien

Amigos necesito saber que otro alternador se le puede adaptar a la cherry grand tigger 2012...4x4

Enciende en el tablero la luz que señala la batería y el freno de mano. Quisiera saber como bajo el alternador para su posterior revisión. Agradezco su ayuda. Saludos

Cada vez que llueve y salgo a manejar, luego de agarrar algunos charcos (de forma muy cuidadosa), se detiene eléctricamente y pierdo potencia hidráulica de asistencia en la dirección. Esto me genera grandes inconvenientes al momento de doblar ya que se endurece bastante. La lleve al service, la escanearon y solo encontraron problemas en el bulbo de freno que reemplazaron y sigue igual. He notado que prestando mucha atención chilla la correa del alternador y creo que ahi puede estar el problema. En la correa o en el tensor ya que las luces de panel que se encienden son la de batería y la del freno de mano. No tengo otro detalle que recuerde como significante. Gracias.

Realizando un viaje se prendió la luz de advertencia del alternador y al cabo de recorrer unos km de apagó, después de avanzar unos 200 km de diente un olor a goma quemada, la hice revisar y me dijeron que fue la correa de distribución que estaba suelta, continúe con mi viaje 100 km más y sentí un gran golpe, me baje a revisar y encontré la polea damper del motor fuera de posicion con la goma cortada. Fin del viaje, solución cambiar el damper más la correa que se dañó producto de la falla del damper.

Compre una hyundai tucson diesel con problema de frenos ya que frenaba con la primera patada y la otra despues no frenaba se colocaba duro, mi mecanico dijo que era el depresor que va con el alternador por ende compre el alternador completo, mientras encargue el alternador que me lo trajieran, presento una falla que hasta el dia de hoy no se que lo que tiene, iva donde mi polola coloco la palanca en P (parking) y se para el motor solo y no arranca de ese dia, el motor gira pero no arranca, se le a revisado casi de todo BATERIA, SENSORES, INYECTORES, BOMBA INYECTORA, EL PUNTO ESTA BIEN, LA COMPRESION ESTA BIEN, LOS RETORNOS ESTAN BIEN, EL COMPUTADOR ESTA BIEN... no se que hacer... llego el alternador se lo cambiamos pensando quizas podia ser eso, y nada sigue igual.

El testigo de mi bateria aparece, desaparece por un rato y luego aparece, lo he llevado a tres talleres de electromecanica y los tres dicen que el alternador está bien, carga bien y la bateria solo tiene 6 meses de uso, me podrían decir porque aparece si no es alternador

Se me revento la correa del alternador segui manejando una distancia algo larga hasta que se quedo sin bateria me auxiliaron con otra bateria prendi y termine de llegar a mi casa luego cambiaron la correa pero la camioneta no prende un mecanico me dijo que era la camara pero hasta donde se la correo solo lleva el alternador y la direccion no se si sea cierto o no se que le ocurre me podrian ayudar

Tucson 2016. En tes (03) ocasiones al detenerme en un semáforo, se encienden varias luces del tablero y se ponen el freno y el volante duro. Apago el carro vuelvo a encender y se resuelve. Hace algunas semanas, paso lo mismo en carretera abierta y al bajar la velocidad se encendieron y apagaron las luces. Lo escanearon en la agencia y no aparece nada, ya llevo tres meses y esta normal sin problema. Me dice el mecánico que cambie la bomba de gasolina y revise el alternador y la batería.

El aire acondicionado deja de enfriar por momentos y asi se la pasa todo el tiempo...lo raro es que cuando enfría se siente potente...parece que fallara algún componente termostato ,valvula,etc o algún sensor estuviera midiendo erráticamente la temperatura y desacoplara el alternador en corto tiempo...un técnico que le consulte me dijo que podría ser mantenimiento...si alguien le sucede lo mismo y ya soluciono agradezco postear la solución

El carro estando en marcha se apaga acentandole en una cuesta o en plano se pisa el acelerador y es como si se cortará el diésel ya le cambié alternador ,batería motor de arranque ,cabezote, kit de distribución ,sensor de levas y ahora enciende tres segundos y se apaga

Hola, les comento que venía transitando por la avenida,cuando de pronto aparece el check de batería, motor se detuvo,no partió más, lo lleve al concesionario, según era el regulador de voltaje, se lo cambiaron, y sigue igual, no llega energia suficiente,me dicen que es un total enigma. Q puedo hacer? Por favor, la tengo tengo como 1 mes ahí en la Hyundai.

Le cambie el aceite motor y caja, filtro de aire, correa dentada y alternador, y al retirar del servís me e dado cuenta que la aceleración no pasa las 3 mil revoluciones, ni en cambio ni en neutral quisiera saber debido a que falla seria esto. Desde ya muchas gracias si me pueden ayudar.

Hola Rodolfo, tengo una Tucson 2007 a gasolina sincrónica 4x2 el problema que presenta es que no enciende por el switch osea por la llave , pero si enciende empujada y al estar encendida no presenta ninguna falla , ya se le hizo mantenimiento al arranque y al alternador y nada , sigue con el mismo problema

Tengo una tucson que carga a 14.1V y de repente baja a 13.5V y co. Luces llega a 12.4V, cuando marca a 12.4V le desconecto un borner y le mido el voltaje y solo el alternador sin la batería conectada carga a 11.5V, ya revisé el alternador y todo bien, le cambié el regulador pero sigue igual, que podrá ser?

Buenas tardes mi problema es el siguiente ayer corriendo la guagua me rompió el tensor del alternador y la manga del radiador de arriba exploto puse el tensor, puse la manga incluso cambie el junta de cover de válvulas pq tenia liqueo la cosa es q intento prender la guagua y no prende la batería tiene carga

Cuando enciendo el aire acondicionado se recalienta el rele principal y lo quema, llego a dañar el alternador

Mi camioneta tucson 2008 motor 2.0 luego de arreglarle la caja que botaba la segunda, luego se le iso mantenimiento de filtro de de gasolina se le cambio la correa direccion alternador y aire alsiguiente dia fui y cambie correa de tiempo el mecanico la prendio dio una vuelta y la apago con la alarma y de ahi no prende se escaneo y dice que el sensor del cigueñal tiene mal funcionamiento

Tengo una Tucson 2006 se apagaba en marcha esperaba unos minutos y volvía arrancar de repente llegue a casa y no arrancó más me daba el código poo91 cambiamos bomba de alta sensor de cigueñal,de eje de levas y nada cambiamos ecu y arrancó unos días bien y luego lo mismo ya no arrancó revisamos alternador lo reparamos peroe sigue quemando la ecu alguien podría ayudarme este es mi correo [email protected] lo agradecería ya tengo ganas de prenderle fuego😬

Estacione mi carro y despues de una hora quise prenderlo y nada tiene bateria alternador y arranque nuevo, inyectores limpios, cuerpo de aceleración y lo q es bomba de gasolina y filtro recien cambiado, me dicen que es la bombina de encendido pero lo deje enfriar y no prende si fuera eso debio encender

Tengo un tucson 2.0 año 2006 bencinero motor g4gc y se le presento un fuerte ruido en el motor... desconecte correas del alternador, compresor a/c y de la bomba de dirección y siguió el sonido dado al caso cambie correa de distribución,tensor y rodamiento pens ando que era eso hasta la bomba de agua!! Termine de armar todo y le di arranque y para mala suerte el chillido sigue muy fuerte y el motor se descompensa trabaja mal !! No puedo saber de donde proviene el ruido... le a pasado a alguien??