Aguja de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Puede ser analógico por aguja o digital. Nunca debería llegar al nivel superior de la escala (escala roja). Si eso sucede indica un sobrecalentamiento del motor, habrá que detenerse inmediatamente. Recurrir a un técnico para diagnosticar el problema cuanto antes.
Hace un año mi terracan 2005 3.5 V6 FULL automática empezó a calentarse. El mecánico cambió bomba de agua, sensor de temperatura. Entregado siguió calentándose, la pluma mostraba el aumento de temperatura y perdía potencia. El mecánico hizo una rectificación completa, en realidad encamizó y quedó con las medidas originales. Entegado, volvió a calentar, mostraba el aumento de temperatura en la pluma y perdía potencia.
Revisado nuevamente, cambió el radiador. Entregado, en una ida desde colon/tobalaba hasta los domínicos a las 22:00 hrs llegó con el coolant en ebullición.
Me dicen que podría ser la tapa del radiador. Qué más podría ser?
Estimado para ver ese tipo de problemas hay una herramienta de toma de fugas del sistema de resfigeracion de tu vehículo ya que si el mecánico lo hace al achunte puedes cambiar todo y el problema seguirá , en cuanto a lo que puede ser : culata, termostato, fugas en el radiador, obstrucción del sistema de resfigeracion,etc pero esto se ve con un intrumento especial y no al achunte
En todos los talleres tienen ese intrumento ahora si quieres avaratar costos del cocesionario lo puedes llevar donde un con un colega que tiene un boch car service
Primero revisale el termostato si eso esta bn y sigue calentado si hay algun problema con la tapa del radiador cambiale despues de checale todo eso si en la pruva calienta , sacale los cabesotes tal vez tengan alguna fisura y por eso pase la compresión al radiador y por eso el cooolant este en ebullicion...
Estimado amigo estos carros sufren de calenturas se debe al embrague del radiador, la solucion hacer soldar con aluminio el embrague del radiador con el ventilador, fin a tu problema
La soldadura con Aluminio se soltó. Ahora hicieron una pieza metálica y se agarró con tornillos. Si después de eso te sigue recalentado puede ser el empaque del cabezote o peor el motor
Si no funciona su indicador puede ser el sensor de temperatura , cableado u tablero , lo recomendable es que reemplaze el sesnor de temperatura , si con esto no funciona hay que revisar con otro tipo de procedimientos
Hola, tengo una terracan 2005 y el problema es que no marca la temperatura, ya cambie el tablero, tiene bomba de agua nueva y ya no se que hacer. Que mas puedo revisar? Ayuda por favor.
Hola a todos, les cuento tengo una terracan 2006 2.9 diésel pero Voy en marcha y enciendo las luces o el aire acondicionado y la aguja de la temperatura sube, pero si los apago la aguja vuelve a la normalidad...
Podrían ayudarme por favor y darme una idea de qué pueda ser, gracias
Solo te pasa cuando prendes las luces y el aire¿ o al prender solo el aire o solo la luz separadas pasa lo mismo¿ si le das carga al motor ( subir una pendiente en cuarta o tercera a baja velocidad) con las luces y el aire apagado el marcador se mueve¿
Hola tengo hunday terracan 2.9 no sube la temperatura y veo que ocupa como medio litro de agua cada vez que la ocupo arreglamos culata cambiamos bomba de agua una ayuda gracias
Tengo un Hyundai terracan 2.5 diesel año 2004 y desde un tiempo a esta parte, la aguja de la temperatura (en ecaciones) sube hasta marcar casi 3/4 de su capacidad y cuando se enciende el check baja a su estado normal... por lo general eso es sobrepasando los 95 Km/h. Luego de eso no sucese hasta que se apaga el motor y comienzo una nueva marcha. Además el recipiente del coolan se vacia y no presenta fugas...!!! -
Alguien me puede ayudar?
Hola, hace unos días me di cuenta que mi camioneta estaba gastanto agua y se recalentaba, sucede que le revisaron y desmontaron todo y resulta que sí había un problema era una manguera que estaba rota se supone que ahí terminaba todo. Pero luego de haberle cambiado la manguera el problema sigue cuando voy en planicie la temperatura se mantiene normal, pero al momento de estar en una cuesta la aguja de temperatura se va al tope pero no tira el agua ni nada, solamente saca humo y se escucha como que ebullición del agua. Al momento de estar en planicie de nuevo se normaliza la temperatura. A alguien le ha pasado lo mismo? Necesito ayuda.
Revisa el enfriador de EWG detras de la culata, es como una caldera chiquita, puede tener un tubo interior roto y el agua se va directamente al múltiple de admisión y no se ve perdida por ninguna parte, yo uní las dos mangueras que son de la calefacción y problema resuelto, el repuesto es carisimo y no hay en chile, ya no se calienta y no pierde agua.
Mi problema es que sobrecalienta a 60 km , 80km , 100km por hora sube la pluma de temperatura y el agua del radiador se evapora megustri saber cual es el problema de este carro por favor una respuesta urgente necesito
Hola, el terracan se enfria x tres sistemas aire, agua y aceite, confirma que los tres funcionen correctamente, el sistema por agua incluye radiador , bomba, comienza fijandote si esta consumiendo esto lo puedes ver en la reserva, si es asi chequea si la tapa del radiador esta en buen estado, cambiala comprala en el concesionario, utiliza siempre liquido de enfriamiento nunca solo agua. En el sistema de enfriamiento por aire esta el intercooler, chequea que el panel este limpio y el electroventilador funcione, finalmente el enfriamiento por aceite fijate que el enfriador de aceite que esta en la parte frontal inferior este limpio y no gotee o que las mangueras esten bien, tambien puedes chequear el termostato si tu carro tiene mucho recorrido cambialo no es caro, suerte
Fijate si el ventildor esta libre y si cuando el motor esta en su temperatura normal el ventilador tiene que funcionar a las mismas vueltas de el motor y si funciona libre despues de que el motor esta en su temperatura normal cambia el fancloch o sellalo y te quedara fijo y te mantendra el motor con la temperatura normal ok.
Buenas tardes , junto con saludarle si no sube la temperatura es por primera opcion que no tenga termostato,ahora lo segundo es porque le sacaron el termostato,segundo que el sensor de temperatura este con desperfecto y no marque temperatura en el tablero,lo tercero radiador de calefaccion tapado , esto se diagnostica con pruebas especificas
Hola acabo de reparar el motor, le cambié sensor de arbol de levas, el problema es que en las mañanas o en frio arranca normalmente, pero cuando ya calienta un poco o despues de rodarlo, lo apago y quiero encender nuevamente, demora en hacerlo, la pluma indicadora de temperatura siempre está de la mitad para abajo y el nivel de agua o refrigerante en el radiador se mantiene, que esta sucediendo, alguien me puede ayudar?
No el problema había sido muy sencillo, el filtro de combustible no era el original y no me aseguraba estanquiedad.Es decir tomaba aire la bomba de inyecciópn.
Cuando pasó de 90 km por hora se sube a la mitad la aguja de temperatura al igual cuando enciendo el aire acondicionado y gran parte del agua refrigerante esta en rebalse
Hola tengo un Terracan 2.9 y ultimamente al encender el aire acondicionado por largos periodos la temperatura sube casi al max. Al apagarlo comienza a bajar y queda normal
Tengo un terracan año 2005 2.9 y desde hace un par de semanas me está dando algunos problemas en el sistema de refrigeración y por ende pierde potencia en velocidad, me baja las revoluciones al mínimo (Me imagino que es para proteger el motor). Primero me encontré con la manguera superior del radiador rota, se reemplazo y creí que estaba solucionado el tema, pero no fue así. Nos encontramos con el termostato cerrado, no reaccionaba al cambio de temperatura, por lo que se reemplazó. Aun así no se solucionaron los problemas. Lo extraño es que la aguja de la temperatura se mantiene en rangos normales. Al subir la velocidad sobre 90 Km/h se pierde la potencia, y luego de detener el vehículo por unos minutos, vuelve a su normalidad.
La camioneta cuando te pierde presión es porque se calienta y activa un sensor para que ya no siga sobre calentándose. Mi recomendaciones son las siguientes. 1. Cambia el sensor de temperatura porque por lo visto no te esta midiendo exacta la temperatura. 2. Cambia tapón de radiador. 3. Revisa que todas las mangueras del agua no tengan fuga. 4. Quita tu radiador y envíalo a limpiarlo. 5. Cámbiale tu termostato o quitárselo. 6. Con una manguera de agua a presión para limpiar toda la tuberías. Ya si después que hallas hecho los 6 pasos el problema continua es culata retírala y llévala a un torno...
Retiralo el termostato y prueba cómo va. Y fíjate depende el intercooler tiene fisura. Yo tuve un problema con el intercooler y como no encuentro el original le puse de Toyota Hilux y quedó ok.
¿de qué se trata el instrumento?
¿Es posible que una tapa de radiador defectuosa genere un problema como este?