Problemas de Cuando pongo en contacto prende la luz del inyector
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Parpadeo de los calentadores y marca el check engine
Hyundai Terracan 2001 2.5l Aut Diesel 1219096 kms
Ola buenas tengo una hyundai terracan año 2001 motor 2.5 el problema que tengo es que al darle contacto me marca a traves de parpadeos aparece el de los calentadores aparte de eso me marca el check engine ( ojo el check engine no parpadea solo de mantiene) y al intentar encenderla no arranca con exito le realice cambio a las 4 bujias incandecentes y le cambie la bomba de combustible ( tambien se llama bomba premiadora o pera en otros paises) revise los reles de los calentadores y nara. Si alguien le sucede lo mismo o algo parecido y ya lo soluciono me serviria demaciada su ayuda gracias.
1 caso
1
IN
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Buenos dias en ese caso hay que hacer un monitoreo con scanner para ver que circuito falla u sensor
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ComentarNo parte mi terracan
Hyundai Terracan 3006 135000 kms
Hola tengo un problema con mi terracan 2.9 tdi año 2006 con 135 mil kilómetros esperando la luz verde en el semáforo el vehículo se paro y no quiso arrancar mas anteriormente paso lo mismo pero con el sebador partió. Ahora no hay caso no parte tampoco prende el testigo del check engine al momento de dar contacto revisamos todos los fusibles y están buenos tiene petroleo y los filtros de petroleo nuevos
Saludos espero una ayuda gracias
Saludos espero una ayuda gracias
13 respuestas
Hola amigo lo más probable es que sea el fusible macho que conecta el circuito eléctrico con el flujo de electricidad de la bateria, como saber si es esto pues fácil no prenden las luces altas ni bajas tampoco da arranque el motor pero si prenden las luces de interior y el tablero
Todos los Terracan 2.9 no son tdi son cri riel cun de inyeccion cuando sufre ese problema todo empieza x el petroleo falla la bba elebadora de petroleo asuvez el riel y lo mas caro los inyectores estos son codificados y el computador los tiene memorizados saca el sensor de agua del fitro y coca un redipiente transparente y ge si hay agua junto al filtr debe haber otro q se ddebe cb alos 100000
Yo tengo el mismo problema ya le cambie el filtro y me quedo igual alguien que nos ayude por favor
Lo mas problable es q tenga problema con el sensor Ckp esta ubicado en la carvaza de la caja de cambios x el costado derecho estando de frente al motor
Abeel muchas gracias te cuento que ya lo cambie y el problema sigue
Revisa si tiene agua el petroleo x q si teiee 1 o mas inyectores con rstorno no arranca
Yo tengo el mismo problema y ya esta reparado bomba e inyectores, cambiado filtros lavado el tanque , pero no me sale ningún código de falla , y cuando esta frio el motor se prende muy bien, queda prendido unos 5a 8 min muy bien luego de me apaga y ya no se prende alguien que me ayude...
Cando el ckp fslla produce q sse detenga no arroja codigo de falla
Exacto yo cambien el sensor del arbol de levas y el sensor de cigüeñal y mi terracan anda sin problemas
Eliz Figueroa de República Dominicana hace 9 años
Komander que es el se sor del arbom de levas y el sensor ddl cigueñal?
A mi me paso lo mismo y eran los filtros de petroleo.
A mí también me pasó, e igualmente era el filtro de petróleo también cambié la bba cebadora ya que ambas traen una válvula unidireccional pero al fallar la línea de petróleo se vacía
ComentarCuando pongo en contacto prende la luz del inyector en otros modelos
Cuando pongo en contacto prende la luz del inyector y la EPC
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 80000 kms
Arranca bien a nafta y desaparece la luz pero cuando pasa agas se para no inyecta la torta parece
1 respuesta
ComentarTestigo del motor n9 enciende al dar contacto y no arranca. Pero da pu
Volkswagen Saveiro 2010 2 110000 kms
Testigo motor. Y no da partida. Tiene pulso pero el Voltaje de los picos no llega a 12V. Todos dan 3.26v
Testigo del motor n9 enciende al dar contacto y no arranca. Pero da pu
Subaru Legacy 2010 2 110000 kms
Testigo motor. Y no da partida. Tiene pulso pero el Voltaje de los picos no llega a 12V. Todos dan 3.26v
1 caso
Al dar contacto prende el check engine y no se apaga
Nissan Terrano 2006 Terrano 2.5 diesel 2250000 kms
Al dar contacto el check engine no se apaga y cuesta que parta
5 casos
Luz obd encendida al darle contacto al auto
Volkswagen Gol 2009 3p 42000 kms
Hoy al darle contacto se me prende la luz OBD (indicadora de emisiones..., queda prendida con la del freno de mano y hasta que no arranque el motor no desaparece). ¿Es normal?
Nunca le había prestado atención.
Al terminar de darle arranque al motor se apaga y desaparece. Y quedan todas apagadas.
Nunca le había prestado atención.
Al terminar de darle arranque al motor se apaga y desaparece. Y quedan todas apagadas.
No enciende la luz del check al poner el contacto y no arranca 
Solucionado
Toyota Hilux 2006 SR 3.0 4x4 190000 kms
Hice reparar los inyectores y el turbo, armé todo y funcionaba bien la tuve andando un buen rato pero cuando la paré no encendió más, vino el bombista con su scanner y no le da acceso, porque tiene que estar en marcha me dijo, y tampoco enciende la luz del check al poner el contacto, agradezco cualquier ayuda.
20 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Era un cable de alimentación da la ecuación que estaba cortado lo raro es que sucedió estando parada bueno pero por lo menos no me dejó tirado en la ruta espero le sirva a alguien mi experiencia
Markitos142285 de Argentina hace 9 meses
Hola porque parte del ramal de cables era
Hola Marcelo, en q parte estaba cortado, yo tengo la mía me hace lo. Mismo lo único q le doy unas cuantas veces contacto emprende la luz, ahi arranca
El cable estaba cortado en el cortafuegos, pero igual deberías revisar los cables de maza limpiar bien los contactos porque por ahí podés tener el problema
ComentarCheck engine
Renault Sandero 2020 Intens 1.6 115cv 16v 105 kms
Tengo un Stepway 2020 sacado hace dos días del concesionario. El check engine permanece encendido cuando le doy contacto y solo se apaga cuando lo arranco si no enciendo el motor la luz continua encendida, supongo que esto es una falla, ya que el manual indica que la luz de check engine se apaga cuanto mucho a los 3 segundos una vez dado contacto
11 casos
Si ese es un fallo de programación k vienen con esos carros algunos aveces se aceleran un poko más de lo normal
Tengo un Sandero stepway 2020 tiene10 días de uso y se enciende una luz testigo color verde el el reloj de RPM...se enciende y luego se apaga...que es??
Si puede mostrar una foto del testigo ayudaría mucho.
Es una flecha verde que indica hacia abajo y está arriba del testigo de los gases de escape
Esta arriba del testigo de los gases de escape
Es una flecha color verde esta arriba del testigo de gases de escape
Disculpa pero toma una foto y la subes aki para ver bien
Me parece que es la luz que te indica que debes poner otro cambio, es una flecha color verde hacia arriba y si estas en bajas revoluciones te indica hacia abajo
Christian García de Argentina hace 4 años
Hola tengo una sandero stepway 2016 16v y se encendió la luz check y no arranca que solución me dan
Mario García de Colombia hace 3 años
Hola me ha pasado lo mismo. Está nuevo. Tengo que preocuparme que hiciste al respecto ?
Hola buen dia tengo un stepway 2013 prvilegio nav y se me quedo prendida la luz del check alguien me dice como hacer para que se apague
Pajarojuarez de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Lo saqué hoy del concesionario y hacer lo mismo. Te dieron alguna respuesta?
ComentarSensores del tablero. Solucionado
Chevrolet Agile 2012 Ls spirit 80000 kms
Es normal q al poner en contacto quede prendido la luz del motor y al encender el auto se apague?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Javy)
Si es normal es el chequeo que hace la computadora de abordo antes de dar marcha lo bueno es que se apague si queda prendido tenes algún problema
ComentarLuz piloto de inyección prendida, fiat code parpadea y no arranca
Fiat Strada 2001 1.3 159000 kms
Hola mi nombre es juan. Fiat strada 1.3 2001. Le saque la valvula iac. Le hice limpieza y despues la instale y no arranca. En el tablero al darle contacto queda encendido el piloto de inyección y queda parpadeando el piloto FIAT CODE.
Le e tratado de resetear la ECU. Varias veces desconectando y conectando la bateria y siguen prendida y parpadeando los pilotos y no arranca
Por favor si alguien sabe la solucion a este problema, se los agradeceria mucho. Todo comenzó con el desarmey ensamble de la valvula IAC
Le e tratado de resetear la ECU. Varias veces desconectando y conectando la bateria y siguen prendida y parpadeando los pilotos y no arranca
Por favor si alguien sabe la solucion a este problema, se los agradeceria mucho. Todo comenzó con el desarmey ensamble de la valvula IAC
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3 respuestas
juan alvarez de Chile hace 5 años
Todavia no e conseguido arrancar el vehículo.
Estoy tratando de hacerle un scanner para detrminar que es lo que esta bloqueado. "El inmovilizador" o. "la ecu". E probado la llegada de energía a las bobinas solamente cuando le doy contactó y solamente cuando funciona la inyección de combustible por unos 3 segundos. Posteriormente le doy arranqué se corta la energia a las bobinas y no arranca
Estoy tratando de hacerle un scanner para detrminar que es lo que esta bloqueado. "El inmovilizador" o. "la ecu". E probado la llegada de energía a las bobinas solamente cuando le doy contactó y solamente cuando funciona la inyección de combustible por unos 3 segundos. Posteriormente le doy arranqué se corta la energia a las bobinas y no arranca
Buenas tardes tengo una fiat strada 2009 motor 1.8 corsa, cuando anda en GNC, a una velocidad de bajas revolución comienza a tironear, o ando algunos km y luego la dejo estacionada parada, cuando regreso s las 3 o mas horas es como que no le llega la nafta porque le tengo que dar 3 veces arranque en la tercera vez es como que arranca y vuelve a pararse y alli ya le llego nafta le doy arranque nuevamente y arranca, pregunta sera la válvula IAC, que anda jodiendo, ya cambie bujias, cables de bujias, aceita filttos aire y aceite y no mejora. Dejo mi mail [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarProblema en el tablero
Peugeot 207 2010 5 puertas, full, motor 1.9 dicel 1250 kms
Hola a todos les comento en el tablero me aparece el dibujo del sistema AUTODIAGNOSTICO DEL MOTOR, cuando lo pongo en contacto me aparece y despues de encerder el auto me queda fijo no se va el dibujo queda permanentemente fijo, le agradeceria si me pueden decir que puede ser... gracias
1 caso
Fijate la Sonda q esta proxima a la salida del filtro de aire... generalmente algunos lubricentros te la desconecta para sacar la manguera tipo acordeon para trabajar mas comodo... y queda mal conectada esta sonda o arruinado el conectro... Esa al menos fue mi experiencia... no lo se de otra forma... Suerte con ello
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