Problemas de No embraga
Problemas destacados
Embrague se traba y se suelta
Hyundai i20 2009 1.2, 78 cv 178000 kms
En el mes de julio decidí cambiarle el embrague porque ya estaba patinando mucho. Con embrague nuevo, me deja tirada en varias ocasiones. Primero se pone duro el pedal del embrague y no se puede pisar ni meter marchas, a continuación el pedal del embrague se suelta y se queda como si se hubiese destrabado. No coge las marchas. Si paras el coche y se enfría, vuelve a funcionar con normalidad. Lo he llevado a tres mecánicos diferentes y nadie sabe qué puede ser. Lleva mi coche un mes en el taller. El problema es que tampoco hay repuestos y hay que ir probando a ver cuál es el fallo. Me han mirad… Leer completa
ComentarNo embraga en otros modelos
Ruido metálico al dejar de pisar el embrague 
Solucionado
Hyundai Terracan 2007 FULL 145000 kms
Al dejar la camioneta con cambios en posición neutro se escucha un ruido metálico cómo si fueran rodamientos, este sonido deja de sonar al pisar el embrague. Por lo que leí en el foro, hay que cambiar Kit de embrague + volante Bi-masa...aunque suene utópico ¿Alguién tiene algún dato de repuestos que sean más baratos?...¿Alguién puede recomendar un servicio técnico que se especialice en la Terracan?...saludos...si alguién tiene información enviar correo a [email protected], por favor.
4 casos
VÍCTOR MEDINA de Chile hace 7 años
Este sábado, después de mucho tiempo iré a un mecánico a solucionar el problema. Compré 200 lucas más barato los repuestos en un local en 10 de julio...todo indica que es problema con el KIT de embrague, ya que desde hace dos semanas cuesta pasar los cambios.
Mejor respuesta (según VÍCTOR MEDINA)
VÍCTOR MEDINA de Chile hace 7 años
Estimados...el problema se solucionó cambiando kit de embrague y volante bi-masa. El mecánico se demoró 1 día en el cambio de los elementos. El ruido se fue y los cambios pasan suavemente.
Fernando calfin de Chile hace 7 años
Hola estimado que local de 10 de julio es ya q el mio me suena la correa cuando acelero y cuando retrocedo. Quiero saber que es ese ruido.
VÍCTOR MEDINA de Chile hace 7 años
Hola estimado...se llama Maria Soto el local, búscalo en google... con el tiempo me dieron el dato de Comercial Boston (también queda en 10 de julio). En este último el respuesto que necesité estaba más barato, pero yo ya lo había comprado.
Hola victor, necesito realizar ese cambio de embrague y volante bimasa, tienes algún mecánico bueno
Buenos días, el problema que surgió estando de vacaciones a mi Hyundai, es al subir las cuentas huele mucho a embrague, mi duda es también tengo que cambiarle el volante motor? , no hace ningún ruido raro el coche,muchisimas gracias.
VÍCTOR MEDINA de Chile hace 5 años
Por lo que aprendí de mi experiencia es que también puedes cambiar solamente las balatas, pero hay que revisar que el volante y kit no hayan tenido falla...el olor se debe a la quema de las balatas...
Buenas tardes Víctor Medina , nunca a fallado , solo eso ,al subir el puerto olía a embrague, luego continuamos con el viaje y todo el camino perfecto, cierto que ahora acelero y no coincide , se nota que le cuesta, es decir que patina , pero hay ningún ruido raro,muchísimas gracias.
ComentarNo enbraga el 4x4
Chevrolet Silverado 1994 Silverado 94 194544 kms
No quiere entrar el 4x4 de mi silverado 94 , cuando la pongo en 4l o en 4h entra el transferencia pero no el diferencial , no se si sean los actuadores del diferencial o que más pueda ser ayuda por favor
29 casos
La mia es una cheyenne 2009, el 4x4 es electrico y cuando pongo el 4h no entra y el 4l si lo agarra, no se que esté fallando, me hizo eso cuando le cambie los valeros masa
Yo tengouna cheyenne 2008 y le muevo para activar el 4*4 pero no se mueve nada qcomo solucionaste el tuyo la caja anda al 100
Hola buenas tardes oiga como soluciono la falla de la 4x4 y la mía tmb es 2008
Tengo la solucion, aqui en mexico mi cheyenne 2008 presento ese problema (se escucha que entra el diferencial pero no trabaja la traccion delantera) entonces fui a un taller 4x4 y me dijo el tecnico que podia ser el actuador (lo trae en el diferencial delantero con un cable que sale de el y lo traen los modelo 2000 al 2012 iguales en silverado cheyenne suburban tahoe) o podia ser una horquilla(esta va adentro del diferencial delantero y es una pieza de aluminio que se desgasta, esta es empujada por el actuador al encenderse hace que trabaje la traccion delantera). Resulto ser que mi actuador si funcionava y la orquilla de aluminio que va dentro del diferencial se desgasto. Cambio la horquilla esa y listo mi cheyenne 2008 ya funciona 4x4. La horquilla vale 600 pesos en cumings y la mano de hobra 2500 pesos.
Mi chevy tahoe tambien ase lo mismo nomas se oye k entra el 4x4 ya sea h o l pero no se activa las 4 llantas k podra ser
Tengo la solucion, aqui en mexico mi cheyenne 2008 presento ese problema (se escucha que entra el diferencial pero no trabaja la traccion delantera) entonces fui a un taller 4x4 y me dijo el tecnico que podia ser el actuador (lo trae en el diferencial delantero con un cable que sale de el y lo traen los modelo 2000 al 2012 iguales en silverado cheyenne suburban tahoe) o podia ser una horquilla(esta va adentro del diferencial delantero y es una pieza de aluminio que se desgasta, esta es empujada por el actuador al encenderse hace que trabaje la traccion delantera). Resulto ser que mi actuador si funcionava y la orquilla de aluminio que va dentro del diferencial se desgasto. Cambio la horquilla esa y listo mi cheyenne 2008 ya funciona 4x4. La horquilla vale 600 pesos en cumings y la mano de hobra 2500 pesos.
Me pasa lo mismo en mi cheyenne 2008 se escucha que entra la 4x4 pero no trabajan la traccion delantera
Tengo la solucion, aqui en mexico mi cheyenne 2008 presento ese problema (se escucha que entra el diferencial pero no trabaja la traccion delantera) entonces fui a un taller 4x4 y me dijo el tecnico que podia ser el actuador (lo trae en el diferencial delantero con un cable que sale de el y lo traen los modelo 2000 al 2012 iguales en silverado cheyenne suburban tahoe) o podia ser una horquilla(esta va adentro del diferencial delantero y es una pieza de aluminio que se desgasta, esta es empujada por el actuador al encenderse hace que trabaje la traccion delantera). Resulto ser que mi actuador si funcionava y la orquilla de aluminio que va dentro del diferencial se desgasto. Cambio la horquilla esa y listo mi cheyenne 2008 ya funciona 4x4. La horquilla vale 600 pesos en cumings y la mano de hobra 2500 pesos.
ComentarNo embraga el compresor Solucionado
Chevrolet Aveo 2017 LTZ 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 68000 kms
Enciendo el aire acondicionado, pero no se siente que se active el compresor por lo tanto no avienta nada de aire frío quisiera ver si me pueden ayudar con este problema
4 respuestas
Mejor respuesta (según joheca1960)
joheca1960 de México hace 5 años
Buenos días, pues bueno luego de batallar un poco, encontré que no es muy difícil determinar porque no entraba el compresor de mi Aveo, fue tan sencillo y tan económico que me gustaría ser mecánico, pues por algo tan simple, cobran un ojo de la cara, por darme un diagnóstico un dizque especialista me cobraba $ 1800.00 pesos por el puro diagnóstico, y si me hacía el trabajo, solo cobraba su trabajo más las refacciones que ocupará, que sería la compra de un compresor $ 8000.00 pesos más la mano de obra $ 2800.00 y algunas otras refacciones que iba a utilizar en total $ 13.500.00 , fue tan sencillo y rápido que tan solo con una botella de refigerante R-134 comprada en AutoZone por $ 259.00 y el dispositivo que me prestó un familiar, resolvimos el problema carísimo, solo es cuestión de revisar el relevador, y el fusible que se encuentran el la tablilla que está adelante del lado derecho del motor y si se encuentran buen , solo es tu carga de gas , y puedes aplicar el mismo refrigerante con sella fugas y listo, espero y les sirva esta información.
Cuidado que no es tan sencillo el tema de agregar gas, hay que conocer a qué presiones trabaja el equipo, contar con el instrumental adecuado y verificar que no haya fugas. Si el sistema no tiene absolutamente nada de gas, después de reparar la fuga habrá que hacer vacío con una bomba para extraer el aire que pudiera haber entrado al sistema. Es decir, no es ciencia espacial, pero hay que conocer del tema.
joheca1960 de México hace 5 años
Así es se aplicó con el instrumental correcto así como las presiones, agradezco mucho el informe de tener precaución
ComentarNo embraga y no entran los cambio Solucionado
Chevrolet Meriva 2007 Gl Nafta 1.8 8v 25000 kms
No entran los cambios y no avanza
2 casos
Mejor respuesta (según Raul)
ComentarMi Astra es standar en un tope se me apagó por no meter el clutch bie Solucionado
Chevrolet Astra 2005 Astra 2.0 8v 146588 kms
Se apagó por no meter bien el clutch enseguida le di marcha y arranco pero prendío el testigo de el carro y la llave inglesa lo maneje como 200 metros lo apague y ya no dio marcha lo más raro que al abrir el switch no prede el Check engine ni el testigo del carro con la llave solo el de la bombita de la gasolina aceite y freno de mano y no hace. Nada ni el ruido de la bomba
1 caso
Revisar conector negativo de la computadora de motor
CARLOS ALB de México hace un año
Gracias perdón por la tardanza se me ah quemado el fusible número FV06 del compartimiento del motor controla la inyección y caja de relevadores el problema es el electro ventilador tiene consumó excesivo y quemó un relevador
Mejor respuesta (según CARLOS ALB)
CARLOS ALB de México hace un año
Pensaba que alo mejor era el sensor de impacto pero no cuenta con el o no lleva,
El fusible es de 30 A, cheque el electro directo con un fusible de 25 A y enseguida lo funde y solo sin el fusible se sobre calienta el cable tendré que comprar un electro nuevo
O mandar a reparar el que tengo
El fusible es de 30 A, cheque el electro directo con un fusible de 25 A y enseguida lo funde y solo sin el fusible se sobre calienta el cable tendré que comprar un electro nuevo
O mandar a reparar el que tengo
ComentarPierde liquido de freno y no embriaga
Ford Fiesta 1998 1.3 36000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema. Tengo un ford fiesta modelo 1998 LX 1.3 y me pierde liquido de freno constantemente y cuando se queda sin líquido ya no embriaga más. Por lo tanto tengo que parar, cargar con líquido de frenos el depósito, bombear un poco el embraguey cuando llega a su estado normal continuo viaje. Y así cada 3 días masomenos el mismo proceso. Como se soluciona este problema??
4 casos
Revisa las terminales de los frenos estas jugando con tu vida cualquier lugar que este manchado de liquido que te lo revisen
El embrague esta alimentado con liquido de frenos en la misma línea si pierdes liquido te quedas sin frenos , checa abajo del volante donde presionas el embrague y revisa si no esta mojado si esta mojado tienes que cambiar toda la pieza que va del pedal a la caja de velocidaddes ya que no hay refacciones sueltas
El liquido de frenos va conectado a la línea de embrague si tu auto tiene el tapete conductor mojado el piston tiene fuga
Hermano así mi carro que le cambio la bomba de frenos o alguna otra cosa
Es el bombin de embrague, a mi me paso ya q esta hacele el embrague porque hay q bajarlo y el bombin esta adentro
Hola lo habeis solucionado ,es que ami me pasa lo mismo ,gracias
Hola gente yo tengo un fort fiesta mod 98 LX 1.3 nafta y tengo el problema que cada 80 o 90 km tengo que parar y cargar liquido de freno ya que no embriaga... Lo googlee y me dicen que es el bombin pedal embrague...
Porque mi fiesta power no embraga le puse el collarín nuevo y el bombín está bueno el pedal tiene presión y con todo eso no entran los cambios
ComentarNo enbraga las velocidsdes
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 204895 kms
Bueno dias me gustaria. Saber si ma puede ayudar le cambie a mi camioneta ecosport motor 2.0 a#o 2005 el kit completo del clutch copleto y el bombin del pedal y no me quiere agarrar las velovidades me puede ayudar para saber como se pulga mas rapido el sistems muchas gracias
1 caso
Richard Trejo de Venezuela hace 7 años
Okey voy youtube para cheqiear muchas gracias
En el embrague hay 2 bombas: una en el pedal y la otra es la que mencionás como bombín o rulemán de empuje...ambas son hidráulicas. Debieras hacer revisar también la del pedal: esta no debiera irse muy a fondo cuando apenas pisas.
RICHARD JAQUEZ de Argentina hace 7 años
Tengo una eco 2015 con 18 mil KM.. . Al intentar arrancar el motor y mostrar el cartel (falla de motor) y al estar en garantía, se la llevaron, la revisaron y dicen que no tiene nada. Luego al mes de hacerle el servicio oficial, de nuevo pasa lo mismo
Se la llevan de nuevo... ellos la revisan y no encuentran nada. De las tres veces que la revisaron, (en la segunda, le cambiaron la mariposa y le hicieron el servicio oficial) No dan con el problema y son el servicio oficial... Al mes, muestra el cartel falla de motor en el arranque, la paro y lo intento de nuevo y arranca normal, (no pasa siempre). Ahora le llamo y me dicen que no sale nada.
Se la llevan de nuevo... ellos la revisan y no encuentran nada. De las tres veces que la revisaron, (en la segunda, le cambiaron la mariposa y le hicieron el servicio oficial) No dan con el problema y son el servicio oficial... Al mes, muestra el cartel falla de motor en el arranque, la paro y lo intento de nuevo y arranca normal, (no pasa siempre). Ahora le llamo y me dicen que no sale nada.
Es probable que sea la bateria la que presenta bajo voltaje, es un defecto comun de ford de ponerle baterias pequeñas (48 amps. )y equipamientos mayores a su capacidad y en corto tiempo ocasiona las fallas que mencionas. Con una de 65 amps. Se soluciona
Ricardo, recomiendas comprar una ecosport 2014? He leído malos comentarios
Ve otra mejor opcion, salen muy malas. Ve una crv de honda, rav4 de toyota , mejor calidad y confiabilidad.
ComentarEl Clutch No embraga Solucionado
Ford Escort 1996 Tipico Equipado Cuatro puertas motor 1.9 fuel injetión 160000 kms
Al aproximarme a un crucero comencé a descender la velocidad y cambiando a la velocidad inmediata anterior sentí que el pedal del clutch se hundió, aun embragaba pero en una posición mas baja.
Este vehículo cuenta con clutch hidráulico, analizando la situación observe que el cilindro esclavo el que acciona la palanca que realiza el embrague a través del collarín, estaba goteando liquido de frenos.
Intente purgarlo para ver si tomaba su posición pero solo continuo derramando liquido por donde impulsa al perno que mueve la palanca que acciona el collarín
Me dirigí a la reaccionaria compre el… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo)
Una vez que se sustituyo el cilindro maestro de clutch después de haber sustituido el cilindro esclavo, en conjunto funcionaron muy bien. Como ya lo decía mi asesor de mostrador de venta de refacciones "normalmente los cambian los dos para solucionar el problema"
ComentarNo embraga le reversa
Renault Twingo 2008 autentic 64000 kms
Buenas noches mi tuwingo 2008 no permite el embrague de reversa o si lo permite lo salta apenas se va a poner en marcha
3 respuestas
Amigo yo tengo un twingo 2002 y me pasaba lo mismo, y era el selector de cambio o kit de varillaje de la caja eso es amigo espero y le ayude
A mi tambien me paso... Tw 2001, le cambiaron kit de varillaje y luego ajustaron la graduación ya que no agarraba la 5ta, asi hasta que quedo en el punto y agarraba ambas. Luego volvió a desajustarse y tuve q llevarlo de nuevo (esta vez a alguien que sabía) y al final me dijo que era una bocinita que lleva en el selector de cambio...
Hola, mi carro no agarra retroceso y tiene un chillido horrible como pegado. Le hice el croche completo hace menos de 3 meses y casi ni lo he rodado. Pero cuando le hacen los cambios de velocidades el carro anda bien. Ah otra cosa cuando meto croche e intento meter retroceso la guaya empieza a vibrar. Le cambié la base de la caja y cambiamos kit de varillaje. Ya no se que hacer. El croche no puede ser por que el carro cuando se le meten las velocidades anda tranquilo el problema está en retroceso. Ustedes que me dicen?
ComentarNo embraga el clutch
Ford Fiesta 2004 4 puertas 185000 kms
Le acabo de cambiar el collarin a mi ford fiesta 2004, ahora ya no quiso embragar, ya se purgo el collarin.
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Como se siente al pisar el pedal del embrague duro suave libre
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Que componentes cambiaste remplazaste prensa y disco tambien ojo que no te haya quedado el disco alreves
La prensa y disco lo cambie hace como 6 meses nuevo.
Y el pedal de clutch esta duro, de echo por eso se cambio el collarin porque tiro liquido de frenos y el pedal quedo libre
Y el pedal de clutch esta duro, de echo por eso se cambio el collarin porque tiro liquido de frenos y el pedal quedo libre
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Ya me dirás,cómo más fuerza que hagamos mejor. Que os parece la OCU?
Mañana voy a ver que me dicen y os cuento saludos
Otra
Me dijeron que la causa era un retén defectuoso que filtraba el aceite al embrague, con lo que Hyundai se hace cargo de toda la reparación. Otra
Avería común...se llama collarín hidráulico embrague. Mala calidad de producto
Tengo un Hyundai i20 1.2 MPI FRESH, del año 2017 y sólo 31000 Km, con problemas de embrague:
Después de estar circulando un rato, cuando el coche ya está caliente, paro -por ej. En un semáforo rojo- y cuando voy a arrancar (semáforo en verde): el pedal del embrague se traba. Va duro y no me deja apretarlo hasta el fondo, por lo que no puedo poner las marchas. Entonces me doy cuenta de que el motor se ha parado y -como no puedo pisar el embrague- no lo puedo poner en marcha. Esto pasa en caliente. Si espero un rato hasta que se enfría (por ej. 20 ó 30 minutos) el coche vuelve a funcionar con normalidad. La primera vez que me pasó esto (que se endureciera el pedal) me dí cuenta de que el embrague patinaba: al acelerar el motor (subir las revoluciones), no aumentaba la velocidad del coche. Pero esto me ha pasado sólo una vez. Cuando lo compré (2019 en concesionario oficial Hyundai): al arrancar siempre me hacía como unos trompicones (vibraciones). Yo pensaba que era un problema mío, que todavía no le había cogido el punto al coche... Ahora creo que quizás fueron los primeros síntomas de que el embrague fallaba (?).
Sé que por mal uso se puede estropear antes el embrague. Sinceramente, no creo que sea el caso: hace 40 años que conduzco y jamás me ha pasado esto... mi último coche lo tuve 25 años y no lo cambié por problemas en el coche, sinó por seguridad y por los cambios que se iban a producir en la normativa por contaminación...
He dejado el coche en el taller del concesionario oficial, donde lo compré y donde hago todas las revisiones y mantenimiento. Me dirán algo en los próximos días, pero ya me han avanzado que no les consta ninguna notificación oficial de la casa Hyundai (??) y de que esto no entra por garantía...
He mirado por internet y he visto que hay bastantes quejas de usuarios por el mismo problema:
Unos dicen que la pieza que aprieta el pedal es de plástico (en lugar de metal o hierro) y que, si se fuerza, se rompe y, entonces el pedal queda completamente suelto. Otros indican que, además, puede ser un problema de bombín, de cilindro maestro o esclavo, o incluso, del cable del embrague... Todos indican que es un fallo recurrente, en orígen, de fabricación. Encuentro quejas de usuarios en España y también en el extranjero. Pero no he encontrado nada de la casa oficial Hyundai...
Agradecería si alguien me puede ayudar para poder demostrar que se trata de un problema de fábrica, para que lo arreglen, porque -sospecho- que esta reparación no será económica, ni definitiva...
Si alguien me puede orientar, lo agradecería.
Muchas gracias y saludos.