Se apaga cuando pongo en neutro cada ves que me paro se apaga que sera no se alguien me puede ayudar por que es ese problema

Al empezar a conducir todo está normal, despues de dos o tres horas en un semáforo al colocar a neutro se apaga el motor y arranca normal, pero empieza a acelera y desacelera y se apaga seguido al poner a neutro, tengo que descanzar mínimo media hora y se repite el ciclo...
Gracias por su ayuda...

Mi Hyundai i10 es taxi gas y gasolina y se me apaga a cada rato, ya le hemos cambiado el tps y el cuerpo de aceleración y sigue igual apagándose a cada rato. Que puede ser?

Se apaga el vehiculo,cuando recorro O ESTE PRENDIDO DE 10 a 20 minutos y se apaga solo, le doy arranque despues que enfria se pone a la normalidad. Cual sera el problema alguien me puede ayudar.

Tengo un hyundai i10 del ano 2013. Es un taxi tiene 80000km. Se presenta el caso que al usarlo como 4 horas el auto se me apaga apenas me dengo en un semaforo o parada. Despues que lo dejo enfriar 2 horas se pone normal. Le compre la bomba de gasolina que me costo 365 dolares. Pensando que era el problema y nada. Luego pregunte a un mecanico y me dice q es la valvula "iac" control de oxigeno que hay que limpiarlo y se hace y el problema sigue. No Se que hacer. Alguien tiene una idea pienso q es un sensor alguien tiene el respuesta por favor.

Prendo mi carro y si no lo acelero comienza a temblar y luego de eso se apaga.
El mecánico le hizo escaneo y dijo que le marcaba que la válvula iac estaba fallando, la limpió y calibró para ver si con eso se arreglaba pero no quedó se sigue apagando es como si perdiera fuerza.
Luego dijo que entonces habría que cambiar la válvula iac y el sensor tps, ¿Si será eso o que otra cosa podría ser? Es un i10 2012

Tengo un un i10 mod 2014 resulta que ayer se me apagó todo el tablero el radio y después el carro perdió fuerza al acelerar y también se me apagaba en los semáforos la pila del combustible parece que me está fallando que más le puedo revisar

Iba doblando en una esquina y la dirección Se puso muy dura llego un momento k no se movia prendió la luz Eps, me detuve lo apague luego desapareció la luz y el volante quedo normal, yo trancito mucho en carretera que esto me asusta quiero saber de que se trata.

Q tal! Tengo un grand. I10 2017 y de repente empezó a perder potencia y se apagó después encendió pero ya no indica las rpm y al mismo tiempo no indica cuando se deben de hacer los cambios de velocidad en la pantalla del tablero, ya recupero potencia pero sigue sin indicar las rpm ni los cambios de velocidad

Que tal amigos, hace unos meses me ha estado sucediendo que al estar frio el motor, se me ahoga con mucha facilidad e incluso se apaga. Luego de 3-5 minutos ya no sucede. Ya limpie la valvula IAC que se supone que regula las revoluciones en frio pero aun asi persiste el problema. Alguno de uds no habra experimentado el mismo problema y lo ha logrado solucionar? Gracias

Llevo 1 Mes con este problema le han hecho scanner y sale todo correcto, mi hyundai i 10 2013 no siempre pero en ocasiones se apaga el motor cuando las revoluciones están en el mínimo por ejemplo cuando debo detenerme frente a un semáforo... el auto empieza a vibrar hasta q se apaga luego vuelve a encender con normalidad, revisaron alternador y está bueno tambn el motor en buenas condiciones. Ayuda please

Hace 3 meses mi carro comenzó si lo apagaba no encendía hasta el siguiente día fueron mas d 3 veces opt por llevarlo a la concesionaria y me indicaron q era el botón d encendido y unos cable sulfatados por l tiempo d uso cancele me entregan l vehículos a las 4 horas lo apague y no encendió hasta l siguiente día vino la concesionaria y se llevo l auto,lo tuvieron 4 días y me llaman q esta lista fui a verlo recordó 3 cuadras lo apago y no prendio fue el jefe d taller a las 2 horas volvió a encender lo tuvieron 3 días me y m dicen q no tiene daño algún decidí traer l carro a mi trabajo lo apague y ya no enciend

Se enciendio una llave en mi tablero cuando conduzco, pero luego se apago... Quisiera saber cual es el problema?

Tengo un Dodge i10 (Hyundai) 2014 al estacionarme y apagar el carro después de un recorrido de unos 7 km se empezó a escuchar que burbujeaba por la temperatura el anticongelante,y el depósito está vacío,pero no tiro ni se evaporó el anticongelante,que podría ser? Ya que no encontré la fuga pero se escuchaba tsss el motos (como cuando se echa agua a algo caliente)

El motor ya quedo parejo y con fuerza pero se apaga despues de un recorrido, lo lleve al escaner y me salios 5 sensores y ya los cambie pero el problema sigue, ahora me indican que es el manifur pero el problema sigue