Problemas de Chicote
Problemas destacados
Cable de embrague
Hyundai i10 2012 60000 kms
Bueno realmente es la primera ves q posteo algo... el problema comenzó cuando enbragaba se alargo y no entraba en el cambio así que un mecánico me dijo q le ajustara mas, y entraba normal pero luego de un tiempo hasta q en un tiempo quebro un soporte q tenia asi q pregunte por otros y me vendieron uno parecido y ahí comenzó todo el cable siempre se rompe ya he cambiado como 3 veces y se rompe nuevamente, alguna falla que ustedes sabrán acerca de esto ??? el embrague es tan duro, o alguno q oi que dijo q podria ser falta de hidrolina, o bueno tbm se debe calibrar el embrague
10 casos
9
RO
Si dices que el embrague se pone duro entonces hay que bajar la caja y revisar lo que es el disco y el plato presor posiblemente sea la falla saludos o si nos te puedes contactar te dejo mi email [email protected]
Votar útil2
CA
Yo lo regulo cada semana xq siempre se ponen duros los cambios y ya no se q hacer alguien q me oriente xfa
Votar útil
ComentarSe corto el chicote del freno de mano como lo arreglo 
Solucionado
Hyundai i10 2010 4 puertas 1.2 131000 kms
El chicote del freno de mano se corto en la palanca y no se como reemplazarlo...alguien sabe??
1
2
3
2 respuestas
Mejor respuesta (según Rodry)
Quitas el remache, cable nuevo y le pones un tornillo, arandela, arandela de presion, tuerca autoblocante y sellador de roscas azul.
Se me corto este tornillo del freno de mano, no encuentro repuestos, como lo hago?
1
2
ComentarCable de embrague
Hyundai i10 2011 Man Gasolina 1.1l 250000 kms
Por segunda ocasión se rompió el cable
Se rompió el tornillo del chicote de l clutch
Hyundai i10 2017 Ej motor 1.2 300000 kms
Tengo un gran I 10 y se rompió el tornillo del clutch cómo puedo arreglarlo?
3 casos
Chicote de clutch
Hyundai i10 2011 5puertas 568830 kms
Como cambio el chicote de clutch
Lo quito un primo y no vi como iba
Alguien que tenga diagrama o me diga cómo va
Lo quito un primo y no vi como iba
Alguien que tenga diagrama o me diga cómo va
3 casos
Cable de embrague Hyundai i10 año 2014 en uruguay. Sabrían
Hyundai i10 2014 4 puertas 1125cc 195000 kms
No consigo cable de embrague para mi auto. Sabrian decirme si existe algun cable compatible con el.
1 caso
Al dar marcha al auto comenzo a quemarse el chicote del clutch
Hyundai i10 2013 100000 kms
No entiendo como es que un chicote de clutch pueda haberse calentado al grado de quemarse la funda del mismo al darle marcha al auto
Fallas Generales Solucionado
Hyundai i10 2013 1.1 1943512 kms
30.000 Kms. Cambio de Clutch ,por mal armado el sistema de transmisión. Entrada de agua por la mampara y pared de fuego en el juego de chicotes de cambio de velocidad. Rotulas , tronidos que aparentan ser las homocinéticas ( CVJOINT).
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
9 casos
Sr Sanchez de México hace 8 años
Hola Raymundo, tengo un i10 2013 con 35 mil Km , me podrias decir por favor que le paso al clutch y transmision de tu auto. El mio en 3, 4ta y 5ta al pasar las 4000 revoluciones se barre la transmision y tengo que soltar el acelerador para que recupere la traccion, por favor avisame si te paso lo mismo y cual fue la solucion
Hola tengo el mismo problema al apurar la marcha en 3,4 y 5 tambien pierde la traccion el motor acelera suben las revoluciones pero resbala y no tira teniendo q soltar y aceleral nuevamente para q vuelva a tomar. Alguien q me pueda orientar
Soldado1942 de Guatemala hace 8 años
Es la orqueta de la 3 & 4 el que se arruina. Alparecer en algunos carros las cajas de cambios salen defectuosas y es eso lo que da el problema.
Mejor respuesta (según Raymundo Ahuatzin )
Raymundo Ahuatzin de México hace 8 años
El sistema de Clutch , desde el pedal se puso duro por lo que se bajo para revisar y cambiar , pastas , plato y collarin , pues al parecer no habia otra opcion. Ya abajo y de una inspeccion visual determinamos que fue mal ensamblado lo que conocemos como maroma , esta trae unos bujes de "pastico" en los extremos , el de afuera se voto , lo que provoco que jalara torcido y se trabara , afecto todo y si se cambio el clutch completo , pusimos un buje espaciador para evitar que se volviera a votar y resulto , hasta la fecha trabaja de 10. Creo que la falla de tu carro puede andar pir las mismas , tengo referencias de otros que también han ó sufren de algo parecido , creo que tendras que remover el sistema , hacer valida la garantia ó gastar en repararlo , te comento que el clutch es el mismo de el ATOS , bueno eso aca en México , espero te sirva la información , suerte y cuidate mucho. Recuerda: no importa cuanto corras ni que tan rapido vallas , pues ella siempre te alcanzara.
PEDRO PABLO de México hace 8 años
Raymundo ahuatzin, buenos dias, disculpe en que parte estan esos bujes, tengo un i10 2013 y le cambie todo el kit, disco prensa y collarin y quedo igual, pedal duro y como que se traba. Saludos pedro pablo baltierra
Tengo un i10 2013 me hacia el mismo problema con 4ta y 5ta le bajaron la caja y resulto ser el reten que va en el candelebro el que fugaba y corria el aceite por la espiga hasta llegar al clutch y tendia a patinarse tuvieron que destapar la caja para cambiar el reten y cambie el kit del clutch con eso se soluciono el problema pero ahora tengo fugas de aceite por el empate de la caja y el respiradero suerte a todos y espero sirva de algo
Es correcto en la agencia me dijeron que los retenes hacen que fugue fluido, y mojan el disco del clutch. Hay que cambiar retenes y clutch
Hola que tal...solamente tengo la duda si el tablero enciende todo...es que en donde marcan las revoluciones no se ve de noche...Quiero saber si sí prende todo el tablero y tengo fundido a lo mejor un foquito...
Hola tengo un 2012 ID10 la palanca de velocidades se atora ya bajaron la caja cambiaron horquillas, aceite y nada. Mejor me regresaron el dinero. Las velocidades entran y luego se atora en la tercera.
ComentarDe lo peor que apodido sacar la hyndai
Hyundai i10 2012 city taxi plus 150000 kms
Me a fallado todo suspensión con ruidos. A/a. Calefacción. Radiador. Alternador sistema de aceleración las guayas de los cambios des programado eso si se puede llamar carro es mas bien un curso de mecánica con ruedas :(
Me cuesta que entren las velocidades
Hyundai i10 2016 1.0l Man Gasolina 4 150000 kms
A principio de año cambié el clutch de mi grand i10, al cabo de un par de meses el collarín se desarmó (literalmente) obviamente me quedé accidentado, una ves lo desarman en el taller, salió en trozos. De ahí cambio de todo nuevamente, y a la fecha siento que esta extraño nuevamente, estos últimos días lo he estado graduando mediante la guaya, pero hay ovaciones donde cuesta entrar las velocidades… será problema de collarín otra ves? Gracias por quien me pueda ayudar
Pedal duro y velocidades forzadas
Hyundai i10 2017 72000 kms
Hola buen día, quisiera saber si ustedes han tenido problemas como el mío, hay veces que el pedal se pone duro y se forzan las velocidades al meterlas y hay veces que se pone flojo el pedal y las velocidades entran como si fuera nuevo el auto, la reversa hay veces que truena y hay veces que entra normal, no sé si sea el chicote o pueda ser el embrague, espero me puedan ayudar.
Saludos
Saludos
2 casos
¿Problemas con un i10? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!