Pierde fuerza en subida y no pasa las 2500 rpm pero de pronto se arregla...aveces ananece con un sonido mas atractorado y al acelerar chilla como si fueran las correas...pero no son las correas...pienso q es agua en filtro e inyeccion...bote' todo el petroleo del estanque y cambio' un poco el sonido y tiraba un poko mas...eso si el filtro aun no lo cambie...al otro dia le saque la manguera del filtro de aire y andube asi unos 5 kilometros scelerando y el chillido se iso mas fuerte sin la manguera dedpues puse la manguera y quefo igual q ante, luego pare en casa tome 11 y fui adarne una vuelta mas larga y como x arte de magia empezó a funcio ar bien llegando facil a las 3.000 rpm y asi anduvo u par de dias hasta q me pegue una vuelta de 80 kilometros super bien a 120 con algunas pendientes suaves , pero se porto bien y despues llegue a estacionarme y bajando ya marchas y revoliciones se escucha otro sonido es que ya abia cambiado el sonido nuebamente mas atractorado...pero al celerar no perdia ya su pontencia sino q el sonido de parejito habia cambiado...? asi q estoy muy dudoso ??...gracias y sorry x alargarne tanto...si alguien sabe algo...gracias