Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Elantra ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola podria ser las bujias tienes que descartar cambiaandolas si persiste la falla hazle una limpieza de inyectores observando con el tecnico la cantidad de caudal de cada uno
El. Mio es un elantra 92 y el arranca y empareja perfecto pero después de 5 minutos se pierde rebulucion y de 2000 no pasa cabecea solo en mínimo trabaja bien
Rodolfo, ese problema es de las bobinas de encendido del motor, cuando se reemplaza una tienes que reemplazar todas osea las 4 ya que a mi me pasó lo mismo con mi elantra 2012 y como no sabia le cambie la que estaba fallando y seguía con el problema hasta que un amigo técnico de la marca me recomendó cambiar las 3 mas y listo se termino ese problema. Saludos.
Me esta pasando algo similar con mi elantra 2013 todo empezo por una mala conexion de unas luces hid al auto desconece luces todo incluso el mecanico le reviso las bobinas dice que estan bien casualmente hoy trae la computadora para ver que diagnostico da la verdad estoy muy impaciente y me gustaria saber que otra cosa puede afectar ese sistema se dudo de el cuerpo de aceleracion pero al parecer esta bn alguien que me ayude por favor😳
Hola tengo un elantra 2012 automatico y me ha dado problema con la aceleración el enciende normal pero a la hora de acelerarlo baja las revocluciones en una ocasión subiendo una el acelerador no me funciono estando el carro encendido tuve que apagarlo y volver a encender para que funcionara normal alguien me podría decir cuál podría ser el problema?
Vi en un vídeo que puede ser un defecto de fábrica que es cadena de tiempo tiene que ver con el tensor bomba de aceite,darle un ajuste a la cadena de tiempo ,a lo mejor te puede ayudar
Tengo elantra 2011 tiene priblena similar , solo que cuando acelero de golpe o lo levanto arriba de 3000 rpm y se cortan las revoluciones en el tablero , no acelera pero no se apaga. Alguna sugerencia?
Saludos amigos... no gasten en nada... yo tengo un elantra 2017... al final solo es el tapon de la Gasolina. Solo cierrenlo bien y presionen el cablecito que lleva el tapon...soquenlo bien... es todo
Hola a lo que me han preguntado si yo pude solucionar el problema era sensor de cigüeñal estaba dañado y eso hacía que el carro perdiera potencia y no subiera revoluciones una vez cambiado el problema se solucionó, es muy fácil de cambiar para que tengan cuidado que no los estafen y preferiblemente es mejor de agencia cuando lo cambie rondaba los 45 mil cólones, también cambie bobinas y no volvió a presentar problemas de potencia, vibración o corte de revoluciones espero y sea de ayuda!
Tengo un elantra 2010, el check engine se enciende cuando llego mas de 20 km en menos de una hora, y cuando el vehículo se apaga hasta el próximo día como quien dice esta frío, el check no enciende?
Hola buenas me esta surgiendo un problema parecido solo que se me apaga el carro, he cambiado el sensor del cigüeñal y aun me tira el mismo problema, se siente la perdida de fuerza cuando se va a apagar el carro, posteriormente se apaga y me sale el rotulo de check engine, normalmente cuando lo prendo lo siento debil y si siento que el freno se pone mas duro, me gustaria saber a que se debe
Está prendido el chec y el acelerador se acelera y deja de acelerarse solo sin tocar uno el acelerador solo el motivo de aver lavado el cuerpo de aceleración
Este es el código de la pieza para que la busquen por internet es literal una bobada no vallan a gastar dinero yendo a cambiar otras piezas cambien está que vale 7 dólares y si ven que no solucionaron si sigan con otras opciones Genuine OEM 32876-36000 STOPPER-PEDAL / 3287636000 for select HYUNDAI KIA models
Contaminación del líquido de la transmisión. Bajo nivel de líquido de la transmisión. La transmisión presenta fugas de aceite. Una baja presión de aceite. Cables del Módulo de Control de la Transmisión (TCM) corroídos. TCM defectuoso.
El codigo de error PO415 dice que es una valvula de aire y tiene que ver con las emisiones de gases, pregunto tambien tiene que ver con la transmision?
Cambio de sensor que va en la bomba de gasolina, el que trajo la bomba nueva no era compatible o estaba defectuso se le cambio de la vieja y caso resuelto.
El aceite lo revise y la varilla esta como suda parece que esta mezclando agua... Todo indica al parecer que es la junta de la tapa de bloque que tengo que cambiar... Gracias muy amable...
El problema es que dejó de marcar las revoluciones, se prendió en check. Ya lo limpiaron e hicieron mantenimiento, me han dicho que el problema es en el sensor de cigüeñal asi q lo he encargado ojala que quede bien.
Buenas ayudemen tengo un hyundai elantra modelo93 el problema es cuando se me prende la luz del check el carro empieza a dar empujones y se le baja la fuerza del motor que prodria ser
Una pregunta tengo un hyundai Avante 2014 LPI el cual lo lleve aun lugar por el aire y era le compresor supuestamente dañado le pusieron uno y todo bien el primer dia luego el carro de repente prende el check engine de manera fija y me tumba las revoluciones y no me presenta la temperatura que podria ser?
Le cambie la bateria, le hicieron tune-up de todo ,le chequean el alternador y todo sale bien, ahora el carro esta con un temblor, y un ruido, no lo camino. Unos dicen es el alternador, que creen que es?
Puede ser un coil, pero si te sale una alarma de check mejor meterle computadora y que te den el código de falla. Lo buscas por internet y te dirá cual es el dispositivo que esta dando problemas.
Buenas tardes Sr. Anibal : chequearon la computadora dio un numero que ahora no recuerdo busque por internet y dice" chequear bateria, alternador, cables y otros y todo sale bien, bueno al fin cambie todo y mejoro solo que como que tiene mas corriente cuando la prendo, pero ya la senal de check engine, se fue. De todas maneras gracias por su respuesta, ah y que es el coil, donde esta eso y cual es la funcion , agradecere su respuesta, asi se que arreglar. Gracias
El coil esta en la parte izquierda por encima es una parte pequeña pregunta en donde compras partes y ese fue el problema que mi carro tenía templada y se apagaba pero al cambiar esa parte se arreglo yo vivo US me costó 50.00 dólares inténtalo.
Gracias Mariela, dices que el coil esta en la parte izquierda por encima "de que" pieza , porque hay varias partes pequenas, quizas tengas el numero de la pieza que te instalaron y asi puedo buscarla por internet y tener una idea de que es, otra vez gracias.
Especifica men :/ puede que sea un sensor, o problemas con el motor, dime que sintomas tiene tu vehiculo, porque al prenderse el check, puede ser entre 20 problemas. :/
Hay una serie de razones por las que el PCM de su vehículo puede registrar un código P0620. Estos serían:
El regulador de voltaje no funciona bien
El generador está defectuoso
Una carga de batería
El circuito del generador sufre una mala conexión eléctrica
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
El PCM es defectuoso (esta es la causa menos probable)
Revise las conexiones del alternador y de la bateria en ambos extremos. Que no este nada suelto. Si no se soluciona puede ser que el alternador esta fallando tambien podria ser que ya tengas que cambiar la bateria. Para revisarlos tienes que tener un voltimetro.
Ya se revisó el alternador, pero de todas maneras revisaremos de nuevo minuciosamente,y la batería tiene un mes de cambio, muchísimas gracias por tu ayuda👍👍
Tengo un Hyundai Elantra limited 2011 y tengo 2 meses seguidos dónde al menos una vez por semana tengo que llevar mi Elantra a escanear ya que se me enciende la luz del Check engine muy seguido y el escanear detecta diferentes fallas en cada momento, El mecánico me soluciona la falla y realiza el reset requerido... Pero quisiera saber a que se debe que me aparezca esa luz de Check tan seguido???
La luz del check engine se enciende cuando tienes 1 o varios códigos de fallas abiertos , los cuales son monitoreados por los sensores y estos le mandan la señal a la ecu indicando una anomalía. Pero no debería darte códigos de fallas tan continuamente. Algo raro está pasando alli.
Si te hacen el borrado de códigos sin corregir la falla, solo dejaras de ver la luz del check engine por unos días o por unos pocos kilómetros. Debes de estar atentos a los códigos de fallas grabados (fantasmas) que quedan en la ecu.
Buenas un pregunta es de transmisión manual o automática? Lo compro de en agencia o lo compro en una venta de autos?
Gracias su comentario me va ser muy útil.
Busca como saber el codigo de error con un escáner para saber mas o menos el problema que esta afectado tu vehiculo y luego publicalo aqui para asi ayudarte de manera mas efectiva
Mi elantra no enciende cambie la bomba de combustible revive cables de bujía todo bien tengo chispa pero no quiere encender. Si lo empujó parte en medio metro alguien me puede ayudar
El check ya andaba prendido ,m le pusieron el escaner y decia que tenia que ver con el aire ambiental pero así lo anduve como dos años. Quiero agregar que el mecánico me dijo que se había calentado y que el empaque de la culata dejaba pasar agua al motor. Por lo que se le cambio empaque de culata se cepillo la culata , se le cambio anillos y sellos de válvula y no arranca.
Siempre que lo prendo tarde 2 o 3 segundos y cuando prende me tira un sonido fuerte como de cadena ⛓️ que dura 1 segundo a 2 seg. El tacómetro marca 0 se prende el check y el motor funciona con poca potencia y cada marcha no pasa de 3000 revoluciones y me corta tengo que cambiar de marcha, ya le cambié todo el sistema vvt bobinas sensor de cigüeñal y sigue el mismo problema 😵💫 alguien que lo haya solucionado por favor. Hyundai Elantra 2012 motor 1.8 16 válvulas.
Ayer hice cambio de aceite, hoy eche bencina y cuando sali de la bomba prendio el shek mo parpadea solo esta encencido, no se que puede ser ayuda por favor
Me fije que le pusieron filtro de aceite de un chevrolet corsa. Y escaner p0011, se borro y hoy nuevamente en carretera encendio shek y queda fijo. @ricardo