Problemas de Prende el electro
Problemas destacados
Problema En El Sensor De Temperatura Que Activa El Electroventilador
Hyundai Accent 2002 1500 100000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoCableadoRelé del electroventiladorLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas! necesito de ayuda! tengo un problema! el sensor de temperatura esta bueno porque ya se reviso! pero tengo un desastre con esos dos cablesitos de ese sensor! el sensor no activa el rele del electro principal (rad fan) si no el que pone "con fan" que creo que es el del aire acondicionado! les saque las tapita al rele "rad fan" que es del electro principal pise la patita del rele con el dedo y si activo el electro principal! el desastre que tengo y la pregunta es la siguiente... se supone que la valvula o sensor de temperatura del refrigerante deberia activar es el rele del electro princi… Leer completa
ComentarNo prende los ventiladores por si sólo. Cuando prendo el a/c si prende
Hyundai Accent 2008 2 puertas 300000 kms
Tengo un accent 2008 no prende los ventiladores por si solo solo con el a/c, prenden los dos ventiladores. He cambiado sensor de temperatura, releys, y nada que prenden por si solo. Solo me hace falta cambiar el termostato si alguien sabe que le puede pasar que me ayude agradezco la ayuda.
10 casos
Me pasa lo mismo tengo un accent 2015 alguien sabe algo
Me pasa lo mismo en un accent MC 2010 si alguien sabe que es por favor que me ayude. Ya cambié bulbo de temperatura y el termostato si funciona. :c
Diogenesdj de Panamá hace 4 años
Solucion... Le puse un medidor de temperatura digital para asegurarme la temperatura del agua y me di cuenta que demora bastante para llegar a la temperatura para que enciendan los abanicos hice la prueba aproximadamente de 20 a 25 min en frio demoran en encender los abanicos sin el aire acondicionado encendido... el problema con este carro es que no tiene indicador de temperatura y es angustioso andar si eso.
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Amigo, yo lo testeo con el obd2 y llega a los 100° y lo apago porque no quiero calentarlo, dudo tener el problema que tú pensabas tener
Amigo encontraste la causa ? A cuánto de temperatura debería encender...tengo el mismo carro y he cambiado termostato y sensor de temperatura y llega a 100c y no enciende me da miedo quemarlo
Hola a todos. Tengo un accent 2010 diésel y tengo el mismo problema. Lo he controlado con el obd ya que no trae medidor de temperatura y ha llegado hasta los 90 demorando muchísimo y no ha prendido el ventilador. Pero también corroboré que en movimiento no supera los 75 grados y baja constantemente solo con el flujo de aire que entra de frente. Díganme si es normal. Ya que en los 6 meses que tengo este coche nunca pude ver encendido el ventilador.
Bueno a todos les comento que logre llegar a la temperatura de encendido del electroventilador. La temperatura es de 97 grados al momento que enciende el Ventilador.
A los 99 grados se enciende el electro ventilador a velocidad baja... Pueden probar sacando el sensor y ponerle temperatura y así saber si el sistema eléctrico está funcionando tanto como fusibles y relé
Amigo entonces si enciende a 99 grados , tengo este carro y ya me pegó un calentón y nunca marco la temperatura es un dolor de cabeza...tuve que cambiarle termostato y sensor de temperatura, probe que los abanicos y todo estuviera bueno y el desgraciado sigue sin encenderlos...como no tiene marcador se la he checkeado con un scanner y aún en 102 grados no los enciende...solo con el aire acondicionado puesto enciende los dos...
ComentarA cuantos grados de temperatura debe de prender el ventilador por que
Hyundai Accent 2010 accet 450000 kms
La manguera se pone duro no se que hacer gracias por la respuesta
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1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Ricardo, cuando las mangueras se ponen muy duras es muy probable que el termostato no esta funcionando o que tengas obstrucción en la linea. Por otro lado, también me paso con un ato algo similar con un cliente cuando su motor recalentó y soplo empaque.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
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ComentarMis ventiladores permanecen encendidos mucho tiempo
Hyundai Accent 2005 4 puertas gls automatica 1600 cc 175000 kms
Despues de encendido ,mi accent activa los ventiladores levemente y luego en alta velocidad y dura mucho para apagarlos bajan a una velocidad minima... pero nunca los apaga...
No me sube la temperatura ,se mantiene en el primer punto del reloj,
El vehiculo le cambie sensor del refrigerante nada mas y el puse refrigerante al radiador...
El radiador es nuevo y la bomba de agua tambien es nueva... porque tuvo un problema de calentamiento por que el catalizador estaba bloqueado y perdio la fuerza. (pero se resolvio )
_ el punto es porque no apagan los ventiladores , solo cuando apago y quito la llave se apagan... debo ponerle el tesmostato al carro , para que regule mejor el enfriamiento de mi auto,, alguien que me aconseje o me guie por favor
No me sube la temperatura ,se mantiene en el primer punto del reloj,
El vehiculo le cambie sensor del refrigerante nada mas y el puse refrigerante al radiador...
El radiador es nuevo y la bomba de agua tambien es nueva... porque tuvo un problema de calentamiento por que el catalizador estaba bloqueado y perdio la fuerza. (pero se resolvio )
_ el punto es porque no apagan los ventiladores , solo cuando apago y quito la llave se apagan... debo ponerle el tesmostato al carro , para que regule mejor el enfriamiento de mi auto,, alguien que me aconseje o me guie por favor
1 caso
Bueno amigos. Lo del radiador, pienso que es normal, no me calienta y gasta agua. Pero lo tengo sin termostato...
Pos ,, para los que tienen caja automatica... si su carro perdio fuerza y se mantiene a una velocidad y no efectua cambios adecuadamente, yo pude resolverlo, despues de tanta revision con los expertos en cajas automaticas... no cambie aceite ni filtro... mi problema estaba en el catalizador que esta al frente pegado al multiplo. Estaba taqueado lo quite , y correo como una bala y efectua cambie de lo mas bien... ¡ espero les sirva , y no qtengan que gastar mucho dinero
Pos ,, para los que tienen caja automatica... si su carro perdio fuerza y se mantiene a una velocidad y no efectua cambios adecuadamente, yo pude resolverlo, despues de tanta revision con los expertos en cajas automaticas... no cambie aceite ni filtro... mi problema estaba en el catalizador que esta al frente pegado al multiplo. Estaba taqueado lo quite , y correo como una bala y efectua cambie de lo mas bien... ¡ espero les sirva , y no qtengan que gastar mucho dinero
ComentarEl moto ventilador se prende muy seguido es normal
Hyundai Accent 2001 2320000 kms
El moto ventilador se prende muy seguido eso es normal ya se le cambio el radiador el termostato y al agua del radiador se le está bajando
1 caso
Dale una vuelta de 10 ó 15 minutos. Y Quita la tapa del radiador (con cuidado) a ver si bota burbujas
ComentarElectro ventilador siempre prendido
Hyundai Accent 2000 4 puertad 246000 kms
Esta complicado el tema del auto. Al sensor le llegan 9,8 volts y funciona con 5v. Lo mas seguro que por eso quema el sensor, será problema de bulbo o de computador? Es un hyundai accent prime 2000
2 respuestas
Revise si a los otros sensores les llega 5 voltios, si están bien revise el ramal
ComentarEl problema es que cuando abro el switch se prende el ventilador y no se
Hyundai Accent 2010 185000 kms
Cuando abro el switch se prende el ventilador y no se que problema es ya revisaron todos los relay y están bien ayudenme por favor
2 respuestas
Ayuda amigos, mi opel astra desde que le abro el switch, prenden los ventiladores a maxima potencia, se le ah cambiado sensor de temperatura,sensor del deposito de refrigerante, el modulo que controla los ventiladores y hasta la ecu, y queda igual, a alguno de aqui les ah sucedio y como lo arreglaron
ComentarElectro en primera velocidad le cuesta encender
Hyundai Accent 2002 4 puertas, 1.5 120000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi accent nuevamente, que es cuando arranco el electro cuando esta caliente hace como si quisiera arrancar pero no lo hace. El electro en si esta bien porque lo desarme y tiene los carbones bien. Si ruedo así debo encender el aire acondicionado para que funcione el otro electro y no me recaliente. Casi seguro es algo eléctrico (un rele, un cable, etc) pero quisiera saber si ya les ha pasado y como se puede solucionar. Gracias
1 respuesta
Primero cambie el bulbo de la temperatura y revice las conexiones...
ComentarEncendido del electro ventilador del motor
Hyundai Accent 2004 4 PUERTAS 133000 kms
Buenas tardes , le hice el motor y camara a mi carro y desde alli comenzo a fallar el encendido del electro ventilador cuando esta sin el aire encendido. Ya le cambie las dos valvulas de minimo la que va al tablero y la que esta cerca de la camara. Si desenchufo el conector de la valvula el enciende. Ya lo lleve al eletroauto y cambiaron los relec y nada que puede ser
1 respuesta
Amigo mio verifica si cuando te hicieron el motor te conectaron el conector de la temperatura, este va agarrado con un pasador, muchas veces los mecánicos se les pierden los pasadores y solo lo medio colocan
ComentarVentilador encendido cinco minutos y pienso que que es falla
Hyundai Accent 2018 4puertas motor 1.600 200000 kms
El ventilador enciende ocho minutos más o menos y pienso que es falla
A que temperatura encienden los ventiladores hyundai accent 2010
Hyundai Accent 2010 4puertas motor 1400 470000 kms
Se prendio la luz del tablero indicando alta temperatura, al verificar los ventiladores no se activaron. Cambie el sensor de temperatura y los ventiladores se activan a los 102 grados y se apagan a los 95 grados. Es normal eso?
9 casos
Prendo. Mi caro prende los ventiladores como. Alos. 10 minutos y no
Hyundai Accent 1998 4 puertas .motor 1300 165000 kms
No veo que. La. Aguja pase. De la temperatura. Pero prende. Los. Ventiladores y dura todo el trayecto prendido
Se enciende el electroventilador al forzarlo un poco y el di esta frio
Hyundai Accent 2007 120000 kms
El ventilador enciende a cada rato, en una pequeña subida enciende y la temperatura del ambiente es baja.
5 casos
Los ventiladores prenden despacio y los des conecto y prenden rapido
Hyundai Accent 2001 verna 0 kms
Hola lo primero es q tenia la manguera del tanque de gasolina dañada se me salia por hai la gasolina y creo q entro agua por ai por q esta lloviendo y el carro se me chupa no tiene fuerza ni en primera es como q se me chupara y lo segundo los ventiladores me prenden despacio y le des conecto del termo switch y prenden rapido y en el tablero me prende una luz que dice cheeke o algo asi me podrian ayudar lla le cambie bujias y los cable de bujias
Desacelera y acelera de forma repentina, temperatura es un poco alta 
Solucionado
Hyundai Accent 2003 sedan, 1.5 300000 kms
Ya reemplace los sensores (map, tps, iace,), tambien cambie la bomba de la gasolina. No tiene valvulas dobladas y el motor tiene un año apenas, no humea ni blanco ni negro, enciende perfecto, el sensor de oxigeno esta bueno, la computadora esta bien, le hice servicio a los inyectores y toda la linea de gasolina cambiando los filtros y limpiando el tanque inclusive, cambie el agua por refrigerante y no pierde agua ni aceite, noto que el agua del tanquesito esta muy caliente incluso a los 5 minutos de haberlo encendido, los electros estan directos para que no se apaguen nunca. No me hace caso. C… Leer completa
16 casos
Tu vas andando normal y se desacelera o pierde fuerza?
Tengo un hyunday accen verna 2004 tengo gas y últimamente me aparecen códigos en el computador lo mando a escanear y los borran a las horas vuelve a molestar y otravez los códigos erroneos que puedo hacer son los en el escanar todo aparece bien después de borrarlos codigos malos y otra vez aparecen
Debe tener algún problema y borrando los códigos no lo soluciona puede ser algún sensor
Parece que no fuera la falla lo que te voy a comentar pero por lo que veo porque me paso. Es el conector que al termostato esta suelto haciendo falso contacto. Sala lo limpialo. Y listo. Haz esta prueba sacalo. Encendido. Veraz que se acelera. Sin control saludos
Hola, revisa la valvula que activa el electro; mi carro tenia el mismo problema la cambie y asunto arreglado.
Hola yo tengo un Hyundai elantra año98 y ultima mente me presenta una falla que cuando regresa los cambio queda como en segundado y sale como que estuviera muy pesado y abecés golpean los cambios espero que me pueda ayudar a quien le haiga pasado algo similar
Hola buenas tardes pudiste resolver este problema ? me pasa exactamente lo mismo tengo un accent HB 2013.
Hola tengo un Hyundai elantra año 98 y últimamente me presenta una falla que cuando regresa las cambios se queda como en segunda y sale muy pesada que podrá ser espero su respuesta gracias.
Mejor respuesta (según Nerio)
Saludos y gracias por su ayuda. Fui al concesionario y al otro día me regresaron el auto sin cobrarme nada de dinero por que no supieron...
Tocó resolver a pié... explico.
Busque un carro del mismo año y modelo que el mio e hice lo siguiente...
Los sensores de mi auto (dañado) se los coloque al auto bueno para descartar los sensores... (todos estaban buenos incluso los que había desechado por que supuestamente estaban dañados)
Revise todo el cableado con las manos, verificando las condiciones de los cables y halle vario rotos debajo del tablero (el ramal que se conecta a la computadora) que a la vista se veían bien pero al escuchar los falsos contactos me di cuenta que esa era la falla y resolví pero... volvio a fallar y conseguí lo que creo que era el origen...
Resultó ser que el compresor del aire acondicionado estaba dañado auque el aire enfriaba como una bestia sin embargo eso ocasionó un circuito tal que el carro dejara de acelerar (daño la bobina) y otra vez lo mismo. Arregle el compresor del aire y listo...
Nota:
No cometan el error de colocar los sensores buenos de un carro bueno en el carro malo para ver si este comienza a funcionar bien por que podrían ser múltiples fallas ademas que puedes dañar un sensor bueno (ajeno). Si este tipo de fallas no se soluciona con el escaner y se dan cuenta de que los sensores están buenos luego de realizar la prueba que les dije anteriormente recomiendo cambiar todo el cableado aunque se vean en buenas condiciones.
Muchas gracias por su ayuda.
Dios les bendiga a todos...
Tocó resolver a pié... explico.
Busque un carro del mismo año y modelo que el mio e hice lo siguiente...
Los sensores de mi auto (dañado) se los coloque al auto bueno para descartar los sensores... (todos estaban buenos incluso los que había desechado por que supuestamente estaban dañados)
Revise todo el cableado con las manos, verificando las condiciones de los cables y halle vario rotos debajo del tablero (el ramal que se conecta a la computadora) que a la vista se veían bien pero al escuchar los falsos contactos me di cuenta que esa era la falla y resolví pero... volvio a fallar y conseguí lo que creo que era el origen...
Resultó ser que el compresor del aire acondicionado estaba dañado auque el aire enfriaba como una bestia sin embargo eso ocasionó un circuito tal que el carro dejara de acelerar (daño la bobina) y otra vez lo mismo. Arregle el compresor del aire y listo...
Nota:
No cometan el error de colocar los sensores buenos de un carro bueno en el carro malo para ver si este comienza a funcionar bien por que podrían ser múltiples fallas ademas que puedes dañar un sensor bueno (ajeno). Si este tipo de fallas no se soluciona con el escaner y se dan cuenta de que los sensores están buenos luego de realizar la prueba que les dije anteriormente recomiendo cambiar todo el cableado aunque se vean en buenas condiciones.
Muchas gracias por su ayuda.
Dios les bendiga a todos...
Hola, tengo un Kia Sephia 99, este se acelera solamente en marcha cuando lo pongo en neutro, llega a veces casi a 2000 rev, en otras ocasiones al pisar el clutch para pasar a neutro, baja las rev como a 600, es decir o sube o baja, pero solo en marcha, sobre todo cuando el motor ya está caliente. En ralenti se mantiene parejo
Buenas tardes tengo un Hyunday accent el problemas es que el enciende bien pero al momento de acelerar hace apagarce y en piensa hacer explosiones por el escape
ComentarTemperatura motor Solucionado
Hyundai Accent 2000 prime 238000 kms
Hola como estan, les cuento que mi accent comenzo a hervir el agua sin activarse el ventilador, comienza a ser expulsada hacia el depósito auxiliar, yo le cambie el sensor de refrigeración , cambie de posición los relay de fan rad para confirmar si estaban malos y funcionaban bien, revise el fusible y también anduvo bien, lo que me queda la duda que no pasa de la mitad la aguja de temperatura y empieza como mencione al principio a expulsar el agua sin activarse el ventilador
Saludos
Saludos
7 casos
Simple eso es problema de culata ,tendras que hacer un semi ajuste
Seguramente tienes que purgar el aire de las manguerss
Mejor respuesta (según cesario)
Estimados solucione el problema , al final era la tapa del radiador ya que no soportaba la presion del circuito y comenzaba a expulsara , ya esta funcionando normalmente.
Gracias a todos por su ayuda
Saludos
Gracias a todos por su ayuda
Saludos
Amigo mi carro hierve el agua hacia en deposito de reserva q puede ser?
Franciscocalles06 de Venezuela hace 7 años
Amigo que numero de tapa de radiador colocaste y que año es tu accent
Amigo buenas tardes , colocale la de 0.9 psi si es original mejor
Pero la original no es 1.1 porque 0.9 no es menos o estoy equivocado mi accent es 2012y vino asi yo le saque el termostato
Javier Sánchez de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Hyundai accent 2014 llena el tanque auxiliar le cambie termostato al parecer esta arecostado también baquetee el radiador y cambié tapón cuando anda en plano todo bien pero ya a la hora de subir paso ahora menos cantidad de coolant al tanque auxiliar no se que será
Hola amigo también tengo ese problema acá en Alajuela, como lo resolviste?
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ComentarBelgica de martinez Solucionado
Hyundai Accent 2013 60000 kms
El carro hace como un mes se recalento, supuestamente era el abanico un botonsito q activa el abanico, ahora bien el problema se areglo, pero hoy nuevamente el carro se recalento, a el se recalentaba cuando prendia el aire acondicionado, que podria ser lo q hace que se recaliente, la temperatura se sube
2 casos
Hay una solución pero no se si te agrade...deconeta el abanico del sensor ke esta alado de la bujia. Del lado derecho. El abanico dará vuelta sin pararse y te enfría más...pero ba a presentar. Un cheke en el tablero fijo. Y la aguja de la temperatura no funcionara. Pero resorbi razón el problema eso me paso ami...
Mejor respuesta (según belgica)
ComentarElectroventilador no para
Hyundai Accent 2004 accent prime 209245 kms
Hola, tengo un hyundai accent prime y estando frio el carro le doy marcha y a los 5 segundos enciende el electroventilador. Cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Agradeceria cualquier sugerencia. Gracias
7 casos
El electro ventilador tiene un rele es posible que se encuentre pegado, si es así solo cambia el rele
Hola. Cambie el relé. En realidad reemplace los 3 relés. Los. 2 que corresponden al A/C y el del electroventilador. También reemplace el sensor de temperatura ( 3 pines. 1 ground de pcm, 1 al tablero, 1 señal a la pcm) el electroventilador lo comanda la pcm. Conecte el scanner y me muestra -40° celcius. Creo que el problema lo tiene la pcm. Gracias al amigo que respondió.
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con un hyundai getz 2008 y no se donde mas probar ya le cambie los rele y el sensor y nada apenas prendo el carro a los segundos se activa el electro y no apaga que mas puedo hacer
Yo tengo un hyundai accent 2010 y no paraba el elctro. Un electrico le puso scanner y le indicaba temp. Alta (entre 98 y 100°) y me indico que faltaba mas rotacion de agua,y eso indicaba que la bomba de agua tenia sus aletas carcomidas por el oxido,por eso no permitia que el agua bajara su temp. Esa fue la solucion,cambie la bomba de agua.
@mauriHola tengo un accent 2010, y el sensor de temperatura está activando los electroventiladores a 108° y baja hasta 92°, sé que algo anda mal porque dañó mangueras radiadores, cambié el termoswitch le puse original y sigue activando a los 108° alguien que me pueda ayudar, ojo cambié termostato, bomba de agua también
Puede ser el cableado de el sensor de temperatura al no llegar la señal a la ecu calcula temperatura errónea, chequea eso antes de cambiar ecu.
Hola tiene que estar pegado el termostato quedo en posición cerrada y ahí no circula al refrigerante es fácil de cambiar ,
Consulta amigos...hasta donde llega la aguja de la temperatura del hyundai accent año 1997...para que funcione el electroventilador...
Tiene que activar el electro cuando la aguja llegue a mitad de lo que mide el reloj.
Carlos González Ortiz de Costa Rica hace 5 años
Tengo el problema de que el abanico no se apaga y eso genera que se le comienza a subir la temperatura, en este caso cual sería la solución???
Posiblemente se te carcomio con el oxido,las aletas de la turbina de la bomba de agua, impidiendo el flujo normal de la rotacion de agua, a mi me paso esa experiencia.
Buenas yo tengo un accent 2002 y uno de los electroventiladores se quedó trancado y me hechaba humo. Entonces quiero saber cuál es cual se m tranco el q va a nivel del piloto. No sé si es el dl aire o del motor. Soy una mujer y no se mucho de eso
ComentarHierve el agua en el depósito Solucionado
Hyundai Accent 1998 4 puertas 1.5 15000 kms
La aguja de temperatura no sube al máximo se queda a mitad el líquido del deposito auxiliar hierve cuando lleva un tiempo encendido , el electro no arranca debe ser porque la temperatura n el reloj no alcanza el máximo
2 casos
Mejor respuesta (según Edmundo)
Solucione el problema. Solo cambie el tapón del radiador
ComentarTemperatura
Hyundai Accent 2016 4 puertas ,full, motor 1.4 95000 kms
Quisiera saber a q temperatura se debe activar los ventiladores del radiador, el ventilador de mi hyundai accent 2016 se activa a lo 99 grados espero sus respuesta gracias
1 caso
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Jhanpierre, los termostatos por lo general están diseñados para que la válvula reguladora empiece a abrirse en torno a los 83 °C, alcanzando su máxima apertura al llegar a los 92 °C, eso quiere decir que a los 92° ya debe abrir por completo. Si tu caso es distinto te recomiendo evaluar el cambio del termostato.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
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A esa temperatura esta bien. En algunos carros se activan hasta a mas temperatura
El coolant no es igual que el agua. Y aparte trabaja a presion. Por lo que no hierve a la misma temperatura que el agua
Saludos
El coolant no es igual que el agua. Y aparte trabaja a presion. Por lo que no hierve a la misma temperatura que el agua
Saludos
Una consulta mi auto no tiene termostato a estado trabajando buen tiempo es un accent del 2012 dual gnv gasolina le he comprado radiador nuevo por el q tenia estaba obstruido los ventiladores se quedaban prendidos y el carro recalentaba ahora ya no recalienta pero cuando ya esta buen rato en marcha los ventiladores se prenden y no se apagan y el agua pasa al reservorio y revalsa q podra ser alguien puede ayudarme
1. - puede ser que solo te este fallando la tapa del radiador, esta tiene que aguantar cierta cantidad de presion pero no sellar del todo si no se revienta el radiador. Con el tiempo la tapa del radiador puede fallar y deja que pase mas agua de lo normal desde el radiador a la reserva. No llenes el reservorio a tope, tiene una marca de nivel maximo de llenado - Lo otro que podria ser, si te marca la luz check engine, es que este fallando el sensor de temperatura. Por ultimo si este sensor esta bien puede ser que este pasando compresion al sistema del agua. Tendrias que hacerle una prueba de compresion para verificar eso.
Hola q tal mira la tapa de radiador no es original es japonesa de 1.1como la original cuando la compre me di cuenta q no aspiraba agua del reservorio porque el radiador estaba mal pero ahora pasa lo q te conte la compresion esta bien todo parejo el sensor de temperatura trabaja normal xuando esta lleno el radiador cuando prendo el aire acondicionado peor calienta porque el agua pasa al reservorio voy a cambiar de tapa y ademas el carro tiembla mucho desde q cambie soportes del motor
Estas 100% seguro que le quitaron el termostato? Puede que este trabado y no deja circular el agua. Por eso hierve y al final la presion la expulsa. La tapa puede ser de marca alternativa pero que sea identica a la original. Puede ser que la que tienes no llega a tapar correctamente el paso de agua del radiador al reservorio. Saludos
Hola amigo mira yo mismo he revisado y no tiene termostato una vez le puse y el carro prendia y no avanzaba se chupaba no se porque por eso le quite la tapa debe ser de 1.1 o 0.9he visto varios comentarios saludos
Ponle de 1.1 pero comparala con la primera tapa. Fisicamente tiene que ser identica. No solo los bar que aguanta de presion.
Una original koreana porque le he comprado una japonesa y parece q es la falla voy a comprobar
Hola amigos una consulta ya he arreglado la culata de mi auto porque el empaque se soplo pero ahora el tengo una falla se aguanta en gnv y en gasolina no en subida corta comienza a recalentar y cuando prendo el aire acondicionado despues de un rato calienta y tiembla por ratos o parpadea cambie bujias bobinas
Buenos días amigos, que tal, saludos desde Panamá. Tengo los mismos problemas con respecto a la circulación del líquido enfriador en el radiador, tengo un Accent Hatshback 2012 y me pasa que lleno a su capacidad el radiador, la tapa del radiador no es original pero si es idéntica en todo, el tanque de reserva lo pongo entre las marcas de E y F, al pasar 2 días vuelvo a revisar y me encuentro con que el líquido enfriador en el tanque de reserva está por encima de la marca F y el radiador vacío, adicional, las mangueras de las toma que van al motor y radiador amanecen chupadas o comprimidas. Si me pueden orientar para buscar la solución a este asunto se los agradecería, que estén bien, saludos.
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El sensor ETC está ubicado en la culata en medio de los 2 últimos ductos ( cilindros 3 y 4 ). Se retira con una copa 3/4 larga ( 10 cms ).