Buenas tardes, he arreglado mi motor de arranque unas 4 veces en el lapso de 1 año 1/2 siempre me dicen que son los carbonos o que las soldaduras estaban mal hechas, o que eran los bushing... siempre lo reparan y me dura sin problemas al rededor de unas 3 semanas luego empieza a fallar nuevamente. E intentado con 4 mecanicos diferentes y siempre lo mismo. Ej. Voy a mi trabajo tardo aprox unos 30 min en llegar, apago el vehiculo pero si lo quiero volver a encender , queda como pegado el motor , hasta que el motor enfria arranca como que si nada ha pasado. Alguien me ayuda con este problema o definitivamente tengo que comprar un arranque nuevo?????? muchas gracias
La falla común que tienen estos vehiculos no es el arranque, si el bendix y todo lo demas está bien el problema es el volante o corona o eso que hace que el arranque enganche para que corra el vehiculo.
En primera instancia habría que cambiarlo pero para evitar eso hay que sacar el arranque y desgastar los bordes del bendix, no se como exactamente, mi mecanico lo hizo y quedó super bien. La cosa es que el bendix pueda entrar un poco mas y enganchar mejor para evitar que patine.
Alberto, tento el mismo problema con mi Hyundai Accent 2005. Entiendo que el problema es el motor de arranque. Considera que es mejor comprar uno usado o repararlo. ?
Omar, lo mejor es que veas bién los dientes (engranes) del volante ( corona de arranque) si estan parejos y no gastados en los bordes y tambien los dientes del arranque. Puedes comprar uno pero si el problema està en la corona te va a seguir igual.
Es así como tiene que estar los engranes
Gracias Alberto, le diré al Mecánimo porque ya estoy cansado de viajar 25 minutos y luego no me arranca, debo esperar a que enfríe el motor. Aprovechando tu experiencia. Recién le cambió la banda de tiempo y el carro me quedó con vibración o disparejo el motor. Suena como si fuese a pagarse, y el mecánico me dijo que las válvulas debían emparejar. Ya tengo 3 días y sigue igual. Que debo hacer? Será problema del tiempo o realmente debo esperar?
Mentira eso de las valvulas. Al realizarle cualquier cambio o mejora al auto, tiene que quedar mejor de lo que estaba. Te aconsejo que cambies de mecánico o te romperá tu coche.
Me dice el electromecanico que es problema de tierras, destapó el starter y todo bien, lo arrancó y después de 30 minutos lo apagó y no encendió. Midió voltaje de cables de tierra y dice que estan malos, se sobre calientan. Debo cambiar todo el arnes de tierras: Que opinas?
Chekea el sensor de temperatura del refrijerante y el sensor que activa el electroventilador. A mi me paso que estaban mal conectados y al de mi primo le faltaba tierra al sensor. El al igual que yo creiamos que era algo grave, pensabamos en cambiar todo el arnés eléctrico, inclusive la ecu y al final era una pane super absurda, que hasta al mecánico mas experimentado se le pasa eso.
Les cuento que lo llevé con otro electromecánico y por fin encontraron el problema tras muchas pruebas. El enducido estaba mal y calentaba demasiado y se iba a tierra lo cual provocaba que al estar muy caliento no arrancara. Ahora no calienta y todo nítido. Gracias por tus comentarios y sugerencias
Tengo el mismo problema xq compre el arrancador y esta nuevo me funciono muy bien en los primeros arranques pero luego volvió el problema, ahora queda cambiar la corona a ver si esta la solución
Preste la bateria para auxiliar un carro y ahora mi hyundai accent en frio no prende... Lo empujan y prende pero ya cuando se enfria no... Que podra ser? Ayuda.
Hola tengo hyundai accent del 95 el burro de arranque dispara eso me lo hace en frio despues que enciende y calienta el motor no tiene problemas que sera...
Hola buenas tengo un hyundai avante año 96 el arranque de mi auto ya estaba empezando a fallar y pasa q ayer en la tarde lo lave el motor completo con agua ahora el intento prender pero el arranque no me responde el motor intenta prender pero luego el arranque empieza a sonar un sonido...
Hola Jhonatan, el arranque se pudo haber mojado internamente, el agua debe haber sulfatado los carbones o la bobina. Revisa primero las conexiones externas, pero lo mas seguro es que saques el arranque y lo limpies completo, no es difícil quitarlo pero debes tener paciencia. Ojalá puedas solucionarlo. Suerte.
Hola tengo un accent 2005 al dar arranque no enciende pero hace un ruido espantoso ya lo he llevado a que le cambien en 2 ocasiones en menos de un mes el bendix pero igual no arranca y hace ese ruido espantoso todo crack crack. Por favor alguien que me auxilie...
No prende ninguna luz, al andar en reversa se siente dura, como que le cuesta trabajo avanzar en reversa, cómo si se atorara y lo hace de manera lenta.
Si tienes una llave de repuesto esa usala para hacer otra llave y cambia el chip si no la tienes acude con un buen cerrajero y que te ajuste la llave nueva y comentar el desgaste para 1ie la haga más gruesa
Hola , se despego el globo plástico de la óptica trasera izquierda. Cómo o con que pegamento ( que se consiga en argentina) lo puedo pegar ?
Tengo el plástico entero y en condiciones
Gracias Firulete , lo pegue con poxipol transparente ( es engorroso, pero siendo prolijo se puede )
Quedo firme , salí a la Ruta hice 1800 km y ningún problema , sigue firme y en su lugar. Gracias
Diría que es buena solución
Claro...
Primero checa que la batería tenga suficiente corriente o este cargada a su capacidad, al ser un vehiculo diesel necesita mas energía que cualquier otro vehiculo, si no es la corriente apropiada te hará pensar que esta bien, yo cambie bateria y asunto solucionado, aprendí que con los diesel la corriente es todo y que la batería de agencia solo duran 2 años.
Primero no le pases corriente con ningún auto por que no será suficiente, la bateria en el cargador de baterias tendria que marcar en el color verde aun cunado le des marcha al auto, o con el amperímetro.
Tenía toda la razón problema resuelto, era la batería, ahora me quedo un problema que cuando pongo los seguros del auto enciende la alarma y no deja de sonar
Hola Claudia no sé si ya solucionaste, pero en este mismo foro hay una solución para ese problema...Te dejo una imagen con los pasos porque le hice una captura...
Ayer mi carro empezo como hacer unos golpeteos muy raros cada vez k daba vuelta se notaban mas, cheke abajo de mi carro mientras alguien mas le daba un poco para delante y alcanze a Mirar que la flecha donde conecta con la transmision como que de quiere amarrar x eso se sienten UNOs golpeteos muy raros y fuertes, me dijeron que probablemente podrias ser que el diferencial no traiga aceite pero ya lo cheke y si tiene no de si sea la flecha o se este descomponiendo la transmision?
Hola Enrique, verifica la válvula de recuperación de gases. Cuando lo escanees no solo verifica si tiene códigos de falla, revisa todo el sistema para saber como esta trabajando el motor.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Estan reglados incorrectamente los actuadores hidrahulicos de los arboles de levas o falta presion de aceite al actuador, medir presion de aceite y reglar correctamente las poleas dentadas, hace dos dias a esta hora iba terminando lo mismo, pero me prestaron la herramienta que regla los actuadores.
Aqui esta el manual completo del Cruze http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Justo estoy haciendo esto mismo el día de hoy... en mi caso me compre una pega que utilizan los dentistas, mañana sabre los resultados de como quedara esta prueba!!
Buenos dias quien me puede colaborar tengo 2 fallas. 1. El carro viene andando bien y de un momento a otro se empieza a amarrar y para poder que ande toca revolucionarlo bastante en 4ta el carro no pasa mas de 40 km x hora adicional a esto el freno se pone duro y se le prende en testigo del tc y del abs. Ya lo mande a escanear pero no le aparece ninguna falla. Y la 2 es que se esta consumiendo y votando el agua que lleva en el deposito del agua para el radiador ya le cambie la tapa le mande a verificar el radiador pero el radiador esta bueno y aun asi continua en lo mismo.
Revisar voltaje de batería ke no se baje menos de 10v al dar star y revisar confecciones de la batería si todo esta bien revisar de nuevo motor de arranque
En primera instancia habría que cambiarlo pero para evitar eso hay que sacar el arranque y desgastar los bordes del bendix, no se como exactamente, mi mecanico lo hizo y quedó super bien. La cosa es que el bendix pueda entrar un poco mas y enganchar mejor para evitar que patine.
Es así como tiene que estar los engranes
Ese es el enducido del motor de arranque?
Que año es el vehículo?