Problemas de Aceleró y se ahoga

Problemas destacados

Lo acelero y se chupa y lugo se apaga

Hyundai Accent 1996 Accent 210000 kms
Alguien que me pueda ayudar
Prendo el auto y parte de una pero al momento que lo acelero se me chupa y empieza con tirones y luego se apaga
Marcelo de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
cardenasvar de Chile hace 8 años
Tengo un problema similar, después de andar unos minutos, no responde el acelerador y el vehículo se ahoga, luego se detiene. Ayuda por favor
andres de Chile hace 8 años
Abran la tapa del estanque de bencina..., por donde le ponen combustible, tan solo una vuelta
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Lo Aceleró y se Ahoga...

Hyundai Accent 2002 2 Puertas, 1.5 motor 1850000 kms
Mi carro es un Hyundai Brío (Accent) 2002 de Motor 1.5 Y cada vez que lo Aceleró se Ahoga y No Acelera a Potencia... Ya le cambié hasta la Bomba de la Gasolina y sigue Igual... ALGUIEN ME PODRIA AYUDAR???
IvanLee625 de Puerto Rico hace 3 años  
IV
11 casos 
Rafa de Costa Rica hace 3 años
Amigo cono resolvio el problema
IvanLee625 de Puerto Rico hace 3 años
Aun No he podido resolverlo mi Amigo... El carro esta parado por eso... Si tiene la misma situación y logra resolverla por favor ayudeme
Luis Carrero. de Venezuela hace 2 años
@IvanLee625Hola, tengo ese problema, y acabo de leer, a alguien con el mismo problema que lo resolvió reparando la computadora.
IvanLee625 de Puerto Rico hace 2 años
@Luis Carrero.Le cambiaron la Computadora?
Rafa de Costa Rica hace 3 años
Ok ok gracias, yo estoy tratando de buscar la falla
IvanLee625 de Puerto Rico hace 3 años
Si la consigues me avisas
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No puedo acelerar bien freno brusco acelero y se me ahoga

Hyundai Accent 2014 1.6 181900 kms
Todo paso despues que me salio en scanner posicion de cigueñal lo cmabie por original ,acelero normal y cuando freno brusco y trato de acelerar de nuevo pierdo fuerza cuando boi por 60km se m baja la velocidad levanto el aclerador y despues me deja aclerar.
Joell de otro hace 2 años  
JO
1 caso 
angel de Panamá hace 2 años
Me pasa lo mismo y no doy con el problema, ya cambie sensor de oxigeno, sensor del acelerador, filtro de gasolina, la bomba de gasolina y sigue igual
Joell de otro hace 2 años
Chuso si que accent tienes soy de panama mi whstp es 64291601 ojala podamos resolver ese problema
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Acelero y se ahoga, dejó de acelerar y vuelvo a acelerar y se recupera

Hyundai Accent 2012 Full 1.4 220000 kms
Cuando acelero se ahoga en cualquier cambio que este. Dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y se recupera
Guillermo Calle de Ecuador hace 4 años  
GU
2 casos 
Evelyn de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo, pudo saber cual era el problema??
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Cuando se pone en marcha acelera poco y luego se ahoga

Hyundai Accent 2002 1.5l Man Gasolina 10 kms
El vehiculo enciende luego de puesta en marcha no acelera
mairin de Venezuela hace 3 años  
MA
5 casos 

El auto se ahoga en baja y se acelera de repente en marcha

Hyundai Accent 2009 4 puertas, básico. 1.4 140000 kms
Por esas cosas de la vida limpié el motor con un trapo, lo pase por todos lados para dejarlo bonito, de ahí en adelante lo noté raro ya que se ahoga en ralenti, en marchas bajas y pasando a tercera de repente se acelera de un viaje, suena como pedos el ahogo y tiende a detenerse. No sé si pasé a llevar algo con el trapo, algún sensor. No sé, por eso pido ayuda para ver si a alguien le pasa o le pasó lo mismo alguna vez o quizás sea otra cosa que esté fallando y no sé que podría ser. Tiene aceite hasta la mitad, tiene agua, tiene bencina la batería parece en buen estado ya que las luces prenden bien y arranca casi bien pero suena raro el arranque. De antemano agradezco alguna ayuda en las ideas o comentarios, saludos!! y gracias!!!
Emilio San de Chile hace 4 años  
EM

Aceleró y se ahoga en otros modelos

Tirones en marcha mínima, cuesta acelerar y se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 Ford Escape 2.0 Zetec 16v  150000 kms
Hola! tengo una Ford Escape 2003 con motor 2.0 zetec 16 valvulas, hace un tiempo que vengo lidiando con este problema, al acelerar el motor parece ahogarse, y a los 2 o 3 segundos toma envión y logra acelerar, esto lo hace en todos los cambios (es manual). Tengo pocos conocimientos de mecánica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisión como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posición de la mariposa, etc. Tuve problemas con la EGR (el motor se volvía loco por momentos y se… Leer completa
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
57 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Revisá como primera medida las mangueras de vacío, puede haber alguna suelta, resquebrajada o rota.
emmanuel de Argentina hace 6 años
Saquenle ta tapa del tanque de nafta y prueven
Jesus664 de México hace 5 años
Que probamos con eso Emmanuel?
Y si mejora qué pasó sigue?
catire9706 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias esos sintomas es la pila de la bomba de la gosilina los filtros estan tapados o la bomba ya se dilato tanto trabajar con los mismos sucios
Supernicka de Estados Unidos hace 6 años
Buen dia disculpa cual es la pila de la bomba de gasolina
omar de México hace 10 años
Mira amigo por lo que colentas la falla mas común con esos síntomas esta en el sensor maf que va en la toma de aire bien esta sucio o de plano ya fallo lo puedes hacer es conseguir uno de prueba para evitarte gastos ya que no es tan barata la pieza suerte.
artak de México hace 10 años
Mi focus 2004 zetec anda igual...esta en revision de la valvula EGR, el solenoide del EGR o el sensor diferencial de presion...
omar de México hace 9 años
Que tal amigo coló sigues con tu problema ya se solucionó o estas mas cerca, mira ami me paso algo parecido que se sentía muy pesado al arrancar pero no se en este caso yo cambie el sensor de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, lo que tienen estos sensores que se desgasta la pista y tiene una resistencia cuando aceleras no manda la señal correcta y hace un pequeño salto de voltaje muy mínimo bueno suerte.
Pablo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos, les agradezco sus colaboraciones y me disculpo ante mi demora. La situación sigue siendo la misma, pero ahora con un poco mas de información y referencias. La llevamos al taller mecánico (todavía sigue ahí) donde al escanearla ademas de algunos valores altos que se solucionaron cambiando la sonda Lambda, ahora lo que sigue alto es el valor de MAF, esta bastante por encima de sus valores correctos y el mecánico dice que es eso si o si. Por este motivo decidimos comprar el sensor MAF (mass air flow sensor), que acá en Argentina no lo consigo y lo mande a traer de USA. Así que ahora estoy a la dulce espera de este repuesto para poder probarlo. Con respecto a la bomba: como bien decías catire9706, suele pasar eso, pero en este caso esta dando mando buena presión, incluso de mas porque la válvula al puente inyector esta un poquito tapada y hay que reemplazarla. Omar: Gracias a tu comentario hice que inspeccionaran valor por valor de salida del MAF para que realmente corroboren de que el problema se encuentra ahí (ya que en mi ciudad no me crucé una sola camioneta como la mía). Con respecto al sensor de posición de la mariposa, yo mismo me encargue de revisarlo antes de llevarlo al mecánico y se encontraba bien, pero voy a buscar que valores debería manejar y medirlos correctamente para quitarme la duda ! Desde ya muchas gracias amigos, cuando llegue el repuesto voy a darles noticias ! Saludos!
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Pablo cómo estás. Soy Gustavo de bs as. Solucionaste el problema ?. Contestame x fa.
Gustabo de Estados Unidos hace 3 años
@Gustavo gomezTengo un Ford Focus estándar y al despegar no arranca fuerte dura mucho para despegar
Luciano de Argentina hace un año
@GustaboHola tengo el mismo problema con mi focus
randu de México hace 9 años
Mi focus presenta un falla que no le encuentran despues de usarlo 30 min da pequeños jaloneos y despues le acelero y no responde bien se pone pesado le piso a fondo y no responde y de repente arranca de nuevo ya le cambiaron la bobina y mejoro un poco la falla pero sigue la falla
,alguien sabe que pudiera tener?
Bibi de México hace 4 años
El mío así andaba y le cambiaron el sensor de oxígeno y quedo
Armando murillo de México hace 3 años
Te jaloneaba y se tiraba a ahogar cuando acelerabas?
Dani78 de Argentina hace 2 años
Hola al final que era?
Brayan villasna de México hace un año
@Armando murilloYo tengo uno que le pasa eso pero no sabemos que sea seguimos sin saber. Que es
Francisco javier de México hace un año
Checa el cuerpo de aceleracion cuando esta muy sucio pierde potencia
omar de México hace 9 años
Mira amigo por el tiempo puede llegar a ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno tienes que revisar las bujías y ver que no este metiendo demasiada gasolina con un scanner revisa los parámetros antes y cuando este haciendo la falla el sensor de oxigeno no debe pasar de 1 volt de corriente revisalo y nos avisas suerte.
moli68 de Argentina hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo es un focus 2012 me cambiaron las bujias , limpiaron inyectores, la mariposa todos los filtros y sigue igual cuando lo escanearon no daba ningun problema. Habra alguien de ford algun mecanico , alguien que sepa que esta pasando y nos pueda ayudar porque cada ves que entra al mecanico el auto son varios pesos y sigue igual gracias
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema. Logro solucionarlo?
Mitzy Ruiz de México hace 7 años
Tengo un carro igual focus 2012 y tiene el mismo problema ya no se que hacer logro solucionarlo? O encontro ayuda sobre qur es o podria ser?
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
El jueves tendre hora para mi auto en ford chile. Te aviso como me va... Saludos
josue 1:9 de México hace 7 años
Hola tengo un focus 2014 al arrancar da jaloneos y titiritea y pérdida de potencia que puedo hacer
Piter de México hace 6 años
Encontraron la solución para el Focus 2012 ya que tengo la misma falla y no regreso podido solucionarla
josue 1:9 de México hace 6 años
El problema esta en el enbrage del clutch. Hay que bajar la tranmicion y cambiar el enbrage o el clutch completo mejor
Dario de Argentina hace 6 años
Hola Josue eso fue lo que hiciste con el tuyo? te quedo bien ? gracias por tu respuesta
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Hola gente tngo el mismo problema y no encuentro la solución. Lo lleve a Ford estrianese. Y no salto ninguna falla... alguna solución ?
Douglas de República Dominicana hace 2 años
@josue 1:9Saludos amigo buenas noches yo tengo el mismo problema da jalones al arrancar luego de varios minutos y tiene el kit embrague nuevo y el Tcm actualizado por la ford la transmisión no tiene códigos incluso antes de cambiar el Tcm tenia el problema y tengo entendido que para programar el Tcm el debe pasar varios pasos si la transmisión tiene algo malo no pasa la programación
Pedro de Venezuela hace 23 días
@DouglasHola amigo me comentas del embrague, a que te refieres? si usa embrague es sincronico o manual! y si es sincronico o manual no usa Tcm. Ojo con eso!!! no te esten timando!
angel de España hace 9 años
Hola yo soy de españa...tengo un ford focus 1.8 tdi 109 cv... Durante todo un año he estado igual que vosotros , un mes en taller,otro andando...3 veces tirado en carretera. El coche daba tirones al engranar las marchas y sobre todo cuando subia alguna cuesta se paraba...y no arrancaba...el ordenador no daba errores...me cambiaron la sonda gr, y nada...cambiaron filtro gasoil y nada seguía igual, y al final cambiaron el aforador, limpieza de deposito de combustible y limpieza de conductos hasta la bomba... Y bualak... Coche reparado, ahora va de cine...
Ya se que es de gasoil y los de ustedes gasolina pero por si les sirve mi experiencia...

Saludos desde españa
reparatel de México hace 7 años
Cual es el "aforador"??
EDUARDO de España hace 4 años
Boya o aforador, Una boya de nivel de líquido, o aforador de nivel, es un objeto esférico, cilíndrico, oblongo o con otra forma similar, fabricado con materiales rígidos o flexibles, que flota en el agua y otros líquidos.

El aforador de combustible es un componente que se instala en los depositos de combustible, ya sea diesel o gasolina, para medir el nivel de combustible que queda en el deposito, de esta manera se podra tener controlado la cantidad de combustible para que los depositos no se queden vacios.
User80 de México hace 2 años
@EDUARDOOh ok se entiende que es un "flotador" o sensor de nivel de la gasolina en el tanque
yaguaron de Argentina hace 9 años
Hola tengo un focus zetec 2.0 mod 2001 ,en frio anda barbaro pero calienta a la temperatura de trabajo del motor y empieza a fallar o se para ,saco el contacto y lo coloco de nuevo y anda joya por un rato,luego repite la falla,ya le cambie la bomba de combustible y sigue con el mismo drama. Algun camarada que tenga la solucion ?gracias
Manuel quiroz de México hace 6 años
Me paso lo mismo y al final de cuentas fue el catalizador espero les sirva suerte
Martín Daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Focus LX 1.8 motor Zetec 2001. Y me hace lo mismo el mecánico le cambio bomba de NAFTA y filtro más sensor de velocidad más le reviso el catalizador. Lo enchufo en la computadora para hacer diagnóstico y no le sale nada. Alguno que le pasó lo mismo podría ayudarme por favor
Gracias
Giuli de Argentina hace 5 años
Hola el Focus de mí hermana tiene un problema muy parecido me gustaría saber si encuentran el problema
Ramon de México hace 3 años
Se llama flotador amigo
Pedro M Almazán de México hace 2 años
Checa tu bobina quita cada cable da marcha y ve la chispa del cable a la bobina debe ser continua sino da buena chispa puede ser tu bobina lavado de inyectores cada uno lleva empaques de hule pueden estar resecos o cuarteados revisar el tiempo de huso de los cables de bujías. Revisar tu computadora puede tener algo quemado espero te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos ! Les comento que mi problema se soluciono por otra vía, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como decía el mecánico. Bueno, después de haber probado el nuevo sensor MAF y corroborar que los tirones continuaban, decidí tomar riendas en el asunto por mi cuenta, desconecte todo el sistema EGR y problema solucionado. Hablando con un amigo experimentado en el asunto, resulta ser que los valores altos del MAF se deben al mal funcionamiento del sistema EGR, el cual censa los gases de salida y al hacerlo erróneamente le pide mas flujo de aire al MAF, lo cual hacia que la mezcla sea mas pobre y provoque los tirones. Mi problema se encuentra en el sensor DPFE, el cual ya lo conseguí nuevo y ahora resta colocarlo para conectar nuevamente todo el sistema EGR. Ahora, al no ser pocos problemas con los que cargamos, resulta que tengo problemas en la luces, al encender las luces bajas me prende en el tablero la luz indicadora de luz alta y las bajas nunca se encienden... al activar las altas andan normalmente, el problema esta solo en las bajas. Si alguno le paso y conoce la solución se lo agradezco! Volveré a comentarles que sucede al conectar el nuevo sensor DPFE y conectar el sistema EGR nuevamente! saludos cordiales a todos, gracias por las respuestas !
joni de Argentina hace 7 años
Una mentira total. El maf sensa cantidad de aire. Es un sensor, no un actuador no existe sensor alguno q pida mas aire al maf. Esta incorrecto esto
Daniel del villar de México hace 4 años
Comenta la solución amigo, se agradece la información sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solución al problemas que tenemos, saludos
franky de México hace 4 años
Genial, funcionó lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucioné 👌🏻
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Hola Franki cómo estás. Q do solucionado el tema. Ami m tiene loco. No encuentro solución.
Aneury Taveras de República Dominicana hace 2 años
@frankyCual es ese sensor, puedes mandar una foto
franky de México hace un año
@Aneury TaverasEs esta es bro mira, no podia entrar aqui
1
Aneury Taveras de República Dominicana hace un año
@frankyGracias @franky estaré revisando a ver
varoh-focus de España hace 9 años
Tengo un ford focus del año 2002, 1.8 tdci 115 cv , y me da tirones de vez en cuando y de tercera a cuarta no acelera bien y el coche no responde correctamente. Si me pudiesen ayudar lo agradeceria mucho. Gracias
Ramon de México hace 3 años
Cambiale el sensor de oxigeno que va en el mofle o quitalo y lavalo por ai puefe estar la falla
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola me pasa lo mismo es 2003 diesel me ase como una falla y se queda aselerado al pasar el cambio
Pablo de Argentina hace 9 años
Varoh-focus: revisa filtros (aire, nafta, etc), si no se soluciona, revisa el egr; desconecta la manguera del solenoide EGR (debes hacer que la válvula no permita el retorno de gases de emisión hacia la admisión). Si los tirones no se solucionan con estos dos métodos, debes revisar las chispas de bujías y/o presión de la bomba de combustible. En cuanto a la falta de aceleración en 3era y 4ta marcha no se que decirte, proba primero con solucionar los tirones y tal vez sea solo una fuera de punto en alta, aunque debería de darte problemas en 5ta marcha también de ser así. Espero poder ayudarte, comentanos como te fue, saludos!
esteban de España hace 9 años
Hola a todos tengo el focus 1.8 tdci 115 de 2002 he cambiado motor por rotura de correa. Desde e cambio no va bien echa una humada solo en arranque y luego en marcha sin acelerar anda cuando le pisas un poco se ahoga y tirones( he cambiado turbo y egr) yo creo k el problema esta en toma de aire desde el deposito que van en espacio de 5cm entre pompa y pompa esto lo he visto puenteando a la bomba sin pasar por el fitro,( o inyectores) que opináis...
nadia de Argentina hace 8 años
Pablo contanos si terminaste de solucionar tu auto
raul de Argentina hace 8 años
Hola ,tengo un ford escape 2001 4x4,y desde que le coloque gnc no regula bien,la escanearon y no le encuentran la falla,el equipo es de 5ta generación y la camioneta tiene 100mklm ,a nafta no tenia estos problemas y ahora con el equipo aparecieron. Perdon el motor que trae es el zetec 2.0 16v,espero alguien pueda decirme adonde la puedo llevar,porque por donde vivo nadie conoce de esta camioneta. Gracias saludos
********************** de Andorra hace 8 años
Raul, vos de ?????. Te recomiendo que lo lleves a...
Katty de Venezuela hace 6 años
Hola tngo un focus 2001 cuando lo prendo cuando acelero se apaga q puede ser ya cambiamos el fltro de la gasolina pero sigue igual
José Ramírez de México hace 5 años
Cheque la manguera de vacío que se encuentra en el múltiple quizás esté dañada o se haya desconectado
Ángel de Argentina hace 8 años
Hola ,tengo un FOCUS ST 2007
Arranca y no responde el acelerador se apaga si lápidas el acelerador
Ya le metieron el scanner y no detecta fallas después de una hora que insistes arrancarlo responde pero como que se ahoga y acelera
Davidgv de España hace 8 años
Hola tengo un problema con mi fort fiesta 1.25 16v zetec , cuando lo arranco en frio primera marcha i segunda me da tirones en frio i cuando se calienta ba perfecto que puede ser alguien me puede ayudar
marcos de Argentina hace 4 años
Encontraste la solucion?
Davidgv de España hace 8 años
Espera que alguien me pueda ayudar
ROBERT de México hace 8 años
Tengo un problema similar el mecanico me dijo que segun es el sensor maf pero mi carro es un ford focus 2012... estoy pensando yo mismo cambiar el maf pero no se que tan dificil sea o bien como pablo que el tenia algo similar pero resulto ser el EGR
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado logro solucionar el problema
Yo l limpie sensor maf y nada, cambie bujias y tampoco...
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo focus 1.6 16v se corta en 5 a 160km como falla de electricidad tiene filtro nuevo bujia nueva cable nuevo
********************** de Andorra hace 7 años
Que quedes decir en 5 a 160 km.
Lali de España hace 7 años
Focus 2006 flex 1.8 primero no se calentaba el motor en carretera luego daba tirones titubeos y parecia calarse sobretodo en frio costaba conducirlo por los cruces y rotondas por los tirones , solucion cambiar termostato del agua y bujias "originales" importante
Estuuu .. de Guatemala hace 7 años
Buenas tengo un ford focus 2000 hace un tiempo empezó a franquear... Y cuando acelero tarda unos segundos en reaccionar... Lo limpie en cuestión de sensor de aire y acelerador y me a mejorado un poko... Pro ahora... En el tablero la aguja de acelerador se loquea... Y empieza el fallo otra vez... Y el motor se me apaga y cuando lo vuelvo a encender enciende vien y años segundos baja mucho de revoluciones...
Marco de Chile hace 5 años
Limpia la válvula iac
leija de México hace 7 años
Focus 2012 ,dice motor elevado,segun era el cuerpo de aceleracion,lo limpiaron ,al dia siguiente siguio,igual menos acelerado pero misma falla motor elevado,dicen esta averiado el cuerpo de aceleracion,alguien sabe
Juan sanchez de México hace 7 años
Buenas tardes Tengo una camioneta Ford Focus modelo 2003 y el problema que me presenta hace un pequeño tironea cuando aceleró hace un par de días Se prendió el foco del transeje tiene 67000 kilómetros Quisiera saber cuál sería el problema ya que me piden llevarlo a dónde revisan las transmisiones gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Porque no lo haces escanear para estar mas seguro
Faifer de El Salvador hace 7 años
Hola saludos tengo un problema con un focus 2005 motor cetec. Lo enciendo y aceleró al cuarto alceleron falla. Y no de 1000rpm ya le. Cambie bomba completa el modulo de. La bomba el crank. Flujo de. Aire limpie EGR. Le. Cambie. Sensor de. Presión de combustible y no se que hacer
jonatan de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un problema similar a lo que le pasa a ustedes tengo un ford focus 1.8 16 valvulas zetec y cuando llega a 1/2 tanque empieza a jalonear y de repente se apaga lo lleve a 2 mecanicos y no le pueden encontrar el problema lo escanearon y nada es como si tendria una chupada de aire pero no la puedo encontrar halguien que me ayude no puedo mas ensima es un caño el auto.
nieves de México hace 7 años
Una de las fallas mas comunes en los automóviles Ford Focus con motor Zetec (y me atrevería a decir que en muchos de los modelos de automovil de Ford) es aquella en la que el motor, estando en marcha mínima, varia considerablemente sus RPM de salida, es decir, variando desde 500 o menos RPM hasta 1200 o mas. Ello provocando que al estar en un semáforo, pudiera incluso detenerse por completo el motor. De modo, que para evitar que te gastes una fortuna en la compra de todo tipo de sensores o con algun “mecánico” improvisado, aqui van algunos consejos que puedes seguir y ver si alguno de ellos te sirve como guia:

1. - Lo primero que te dice el mecánico, el sensor de Oxigeno. Antes de comprar los costosos sensores HEGO verificar que el cableado esté en buena condicion. Adicional a ello, te puedes ayudar de un scanner automotriz para verificar su voltaje de salida. El hecho de que este voltaje varíe en demasía no significa una falla propia del sensor, ya que el solo capta el buen o mal funcionamiento del motor en base al oxigeno disuelto en los gases de escape. Segun la literatura de algunas publicaciones, el voltaje deberia oscilar entre .4 y .5 v cuando el motor ya ha llegado a su tempeatura de funcionamiento.
2. - El sensor MAF o sensor de masa de aire. En el caso del Ford Focus, este es un sensor del tipo Resistencia Caliente. Una causa comun de falla en este sensor es debida a la suciedad del filamento. Se puede limpiar con algun limpiador de carburador, pero hay que tener precaucion con este procedimiento ya que el filamento es por demás delicado.
3. - La tercer causa (y desde mi punto de vista, la más probable) tiene que ver con el sistema EGR, o de recirculacion de gases de escape. En este hay que asegurar que las tuberias del sistema no esten tapadas. Tiene un sensor de presion diferencial que mide el flujo de gases de escape hacia el multiple de admision. La valvula EGR es del tipo de diafragma, la cual se acciona utilizando el vacio del mismo multiple de admision. Dicho vacio es suministrado desde una valvula solenoide EVR la cual conecta o desconecta el vacio a la EGR dependiendo de las condiciones a las que se expone el motor. La causa mas comun tiene que ver con mangueras de vacio trozadas, ya que, estando tan cerca de la tuberia que transporta los gases calientes, es muy probable que con el tiempo estas mangueras toquen estas tuberias y con ello el daño por el calor de las ultimas.
4. - La ultima causa, aunque obvia, sería la falta de mantenimiento al motor, es decir, la afinacion. Se debe reemplazar las bujias de encendido, el filtro de aire de admision y los cables de las bujias (aunque estos ultimos con menor frecuencia) para asegurar que todo el circuito de potencia este en las mejores condiciones.
Parece que Ford, sabiendo esto, descontinuó el motor Zetec para modelos sucesivos de Focus. Desde el 2004 utilizó el SVT y el sistema EGR cambió. Solo los que tenemos uno del 2002 o anterior seguiremos “sufriendo” con este. El punto bueno, en este modelo: La transmision que porta. Es una transmision desarrollada en conjunto con Mazda, la cual la utiliza en el modelo 3. Dicha caja de cambios es de 3 cambios con 1 de sobremarcha y con bloqueo
PatyPL de México hace 6 años
NIEVES HOLA, una pregunta eres ingeniero automotriz o tienes algún conocimiento sobre transmisiones automáticas de Focus, yo me queje en PROFECO, la audiencia no esta cerrada. Porque el abogado de FORD, asentó en acta que quedaba abierta para ponernos de acuerdo y tomar mi auto por un precio mas alto del libro cosa que fue mentira, y deseo pedir a profeco que me permita llevar un especialista para la revisión de mi auto. Mi cita es el 27 de abril 2018 y me gustaría que fuera muchas personas para que vea FORD, que nos vendieron carros defectuosos
JorgER de México hace 6 años
Solucionaste tu problema en Profeco...?
Luis amgel de México hace 6 años
Qué tal buenos días tengo un Ford Focus 2014. Lo qué pasa que le llene el tanque de gasolina pero el despachador se lo lleno completo. Le boto la pistola y el aún segia echándole. Asta que percate que estaba tirando por el
Tanque de la
Gasolina. Así me lo llevé. Al llegará ala
Casa ay lo deje. Y en la noche ya no quiso prender... y luego. Alas 3 horas lo
Volví aprender y si prendió pero no dura mucho prendido que prodia ser
LEKATZON de México hace 5 años
Tienes que cambiar la valvula evap. Por que cada vez que recargues combustible se va a estar ahogando con los vapores del combustible.
Gil Marquez de México hace 5 años
Que tal tengo un problema con mi Focus 2003 zetec, estándar, al echarlo a funcionar funciona bien en baja pero de pronto el velocímetro se sube siendo que el carro no está en movimiento y el carro falla o se apaga y cuando va andando se jalonea, ya cambié el sensor de velocidad pero sigue igual, a ver si a alguien le ha pasado lo mismo y cómo puedo corregirlo
Pedro de México hace 5 años
Hola tengo un focus 2000 esta fallando no tiene fuerza cuando acelero tarda en caminar o a veces de plano no camina y tiembla al hacerlo ya le cambie los cables de las bujías pero sigue haciendo lo mismo
Gil Marquez de México hace 5 años
Ya corregí la falla de mi focus 2003, mi focus se iba el velocímetro a tope y fallaba y aunque según yo tenia relación con la falla pero resulto ser la bobina de ignición.
Ernesto de México hace 2 años
Que tal amigo si encontraste la. Falla ya que mi mecánico no la encuentra
Juan becerra de México hace 5 años
Tengo un ford focus 2003 y avanza bien despues de un rato pareciera que el carro va forzado y no quiere acelerar mas de 20km y pareciera que lo van frenando y llega un punto en que se calienta
Cris de España hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un Ford Focus año 2000 de gasolina y manual, me da tirones cuando piso el acelerador más de la cuenta en segunda y tercera marcha. Le he cambiado las bujias y su respectivo cableado además del filtro de gasoil, mi mecanico no consigue solucionarlo, alguien sabe de donde podría venir el problema? Yo dudo de si es eléctrico o algún cable sucio-taponado. Tiene menos de 100,000 km.
and1 de México hace 5 años
Checa las mangueras de aire que están por abajo del múltiple de admisión, la valvula EGR dale una limpiada, ya que estas se tapan e impiden buena circulación de gases al multiple de escape y pierde potencia el vehiculo, por ultimo limpia la valvula IAC la cual tiene una funcion similar a la EGR solo que al multiple de admisin de aire...

Suerte.
Cris de España hace 5 años
Buenas problema solucionado, no era tan complicado... Cambio de bobina y areglado... Ahora va muy fino. Suerte.
Bianca jimenez de República Dominicana hace 5 años
Buenas mi vehículo es un Ford Focus se 2012 Flex fuel tengo 1 ańo y 8meses con el,gracias a Dios perse problemas no eh tenido pero si le siento un fallo el cual consiste en que si arranco buena la marcha pero mientras siento que si voy. Acelero me jala y se ahoga y si voy a frenar vibra desde hace un tiempo el cual por eso le eh puesto escáner en tres ocasiones donde la última vez me reporto inyectores sucios,t también vibraciones pero eso puede ser lo soporte pero esa jaladera me preocupa me asusta pues ya me an dicho que estos vehículos dañan transmisión
Roberto de Portugal hace 4 años
Hola , encontraste la falla de tu vehículo ?
Pio zamora de Venezuela hace 4 años
Que pasa si coloco la pila con la polaridad invertida. El vehículo enciende?
joaco1991 de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un focus 2.0 duratec 2010. Resulta que luego de andar unos minutos, el auto empieza a tironear y no acelera como es debido (se nota en segunda y en tercera). Se les ocurre alguna solucion? gracias
Cris de España hace 4 años
Hola prueba de cambiar la bobina, a mi me funcionó 👌
joaco1991 de Argentina hace 4 años
Hola cris, gracias por la pronta rta. Tu auto tenia los mismos problemas? Me llama la atencion que en frio no tenga el inconveniente, pero luego de unos minutos aparezcan los problemas. Gracias
Cris de España hace 4 años
Hola buenas tardes, si yo tenía un ford focus del 1999 y me daba tirones en 2a y tercera marcha, después de cambiarle bujías y cableado de las mismas pensé en cambiarle la bobina y di en el clavo. Espero te sirva de ayuda.
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Q bárbaro los Focus tienen problema en todo el mundo...o sea q el problema es de Ford tiene fallas de fabrica y Ford. No se hace cargo. Cómo puede ser que muchísima gente tenga el mismo problema.
Cris de España hace 3 años
Estos coches fallan cuando tienen 15 o 20 años, pero si le cambias la pieza queda como nuevo. Salu2
jonatan de Argentina hace 3 años
Hola que tal... tengo un focus 2013 1.6 trend. Tengo el problema que cuando lo pongo en marcha hay una pequeña falla...andando tiene unos jaloneos /tironeos...andando muy despacio se nota mucho...a alta velocidad casi nada nada...alguno me podra dar una mano? muchas gracias
Bianca jimenez de República Dominicana hace 3 años
Así es el mío me cuentan que es transmisión y es de fábrica
Sarai94 de México hace 3 años
@Bianca jimenezÓsea que así es originalmente ? O significa que la transmisión está descompuesta , supuestamente el carro parece muy nuevo es muy bonito y parece que traigo una carcancha que cascabelea al arrancar en cualquier semáforo... me da muchísima pena... en camino largo no lo hace solo cuando bajo velocidad... Ford focus 2013
ELIBIO LUCAS VEGA de Argentina hace 2 años
Buenas noches Tengo un Ford Focus modelo 2010 duratex 2.0 el problema que tengo es que deja de acelerar cuando lo salís a rodar regula bien pero deja de acelerar
joaco1991 de Argentina hace 9 meses
Hola lucas. A mi me funciono cambiarle las Electroválvulas Control De Aire Vacio Admision Ford. Lo cambie yo y anduvo perfecto luego. Es un sensor que se deteriora y empieza a funcionar mal con el tiempo.
Luis Asencio de México hace un año
Hola
Tuve el mismo problema con mi Ford Focus Europa 2.0, 2010; mi mecánico me recomendó comprar el cuerpo de aceleración electrónico, esto después de cambiar una bobina y de constatar que el cableado funcionará. Cómo no quedó cambie también el sensor de cigüeñal (No trae sensor en árbol de levas) y la válvula EGR - nueva y le hice servicio mayor y NADA. Todo esto en un mes de sufrir con el tema, el carro seguía jaloneando, se apagaba, el Check Engine encendido, en subidas sufría demasiado, cascabeleaba y a veces tardaba mucho en encender...
Hoy decidí revisar bobinas y vi que una no servía y para cambiarla saque las bujías y sorpresa dos estaban golpeadas, casi selladas de la punta donde hace la chispa y ahora el carro jala con madres... Chingon
LeoHz de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes, escribo por acá con la ilusión de conseguir alguien que me pueda ayudar.
Tengo un Ford Focus 2012 con dual clutch.
Un día llovió muy fuerte y al día siguiente no encendió, le pase un acanear y arrojo el código q el sensor de la palanca selectors se había dañado, le cambié ese respuesto y funcionó, luego de 15 días empezó a dar fallas con los cambios, los hacía muy fuerte y costaba mucho para los hiciera, le pase un scanner y dio el sensor b, se lo cambié y aun así seguía el problema, le cambié el TCM y se le programó y nada. Desde entonces he comprado 3 TCM, todos provenientes de China, el respuesto es muy complicado conseguirlo con el concesionario. Los últimos códigos que arroja son el P07A2 y P2700. Ya no sé que hacer el último mecánico me dijo q lo mejor era comprar una nueva transmisión y cambiarla pero eso me costaría lo mismo que me costo el auto. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho.
Issf de República Dominicana hace 6 meses
Yo tuve ese problema y se resolvio con las horquillas se le cambian y listo. Tambien son conocida como los tenedores
Cesar2060 de México hace un año
MI coche es Ford Focus 2005, motor zetec 2.0. Podrían indicarme donde encuentro el sensor EGR?. Gracias anticipadas.
Henry de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo un problema con mi focus... hay momento que acelera bien y otro hace ahogarse. Lo aceleró a fondo y nd
joaco1991 de Argentina hace 9 meses
Electroválvulas Control De Aire Vacio Admision Ford
daniel de Argentina hace 3 meses
Tengo un focus 2004 ghia 2.0 y cuando se calienta en viajes de unos 50 km. comienza a tironear al punto de perder totalmente su fuerza y si acelero peor. Al dejarlo un rato parado mejora y haciendo el escaneo no se encontró nada.
Otros días no lo hace y nos desconcierta.
Espero poder conectarme con otros dueños o mecánicos que conozcan el problema y que me ayuden a resolverlo.
Gystavo de México hace 7 días
Me pasava lo mismo en mi caso era un cable dañado reventado del lado dela bobina yo para no adivinar cambie bobina ,cables y bujias y se soluciono en mi caso
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Acelero y se ahoga SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2004 F150 FX4 168000 kms
Al poner en marcha y acelerar se siente pesada como si se ahogara y despues toma velocidad poco a poco,, alguien que me pueda decir a que se debe...
MANUEL de México hace 9 años  
MA
36 casos 
eso2485 de México hace 9 años
Dale una scaneada y checa si te rroja algun codigo y ya sobre eso se puede checar la falla
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Manda a escaniarla me mandas los codigos julio
Agustin monreal de México hace 4 años
Mi F150 triton falla cuando metes la D es automatica cuando la pones en la D falla empieza hacer asi como si fuera la bomba de la gasolina pero la lleve a checar me me manda codigos de transmisión ya checamos bien la trssmicion y no es y buelbe con la misma falla
Miguel de México hace 4 años
Resolviste el problema le paso lo mismo ala mia... Marca codigos de caja... Cual fue el problema
Victor grmarcia de México hace 4 años
Cual fue el problema porfavot
Javier de Estados Unidos hace 2 años
@MiguelUn corto en cables fue el problema se templado todo el cableado
rafa de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema me marca el mas air flow ya lo cambie y sigue asiendo lo mismo pero si lo desconecto funciona megor alguien sabe que podria ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según MANUEL )
MANUEL de México hace 8 años
Le mande limpiar el cuerpo de aceleración y el manifold, este ultimo estaba muy sucio y ya funciono correctamente, lo sucio del manifold hacia que al tomar temperatura el motor, la suciedad se volvia viscosa y esto hacia que no se abrieran correctamente las laminas del manifold
Saul Barrera de México hace 6 años
Perdona que modelo es Tu Ford F150? La mía me hace algo muy parecido y 89 Fuell injetion
saul.barrera de México hace 5 años
Si lamia ase lomismo. Y cuando vibra.se oye un ruido fuerte adentro. Del motor quesera
Daniel de México hace 4 años
Mi troca es 2003 y se ahoga cuando le piso el acelerador y esta burra ya la escanearon y le cambie la parte y sigue igual
Candido de Estados Unidos hace 3 años
Hola Daniel cual era el problema de tu troca tengo el mismo problema en una 2003
4423895315 de México hace 3 años
@DanielBuenos días amigo ala mía le pasa lo mismo ya le isieron chequeo de todo y aún así no queda le chocaron la bujía estaba rota y ya se las cambiaron y no queda que le chocaron ala tuua
Victor Javier de México hace 6 meses
@DanielTengo el mismo problema que falló encontraste
Gerardo de Estados Unidos hace 4 años
Que tal saven mi troca f150 98 me ase algo similar pero un sonido como si cascabelea pero no ahi ningun codigo pero nonas lo ase cuando lleva un rato coriendo...pero si me puedes ayudar en algo como chequear les agradezco gracias
Javier de Estados Unidos hace 4 años
Tengo f150 4x4 prende vien pero cuando corre al segundo cambio se aoga y ace por apagarse pero vuelve a tomar fuerza no permite llegar al 3 cambio
Beto de México hace 3 años
Tengo una lobo F_250 98 le aceleró y se hago y hace explosión no tan fuerte. Ya le cambie bomba bujías cables y sigue igual si alguien m puede ayudar x fa
Carlos eulises de Venezuela hace un año
Mi Ford fx4 motor 5.4 3v recién perdida anda bien, cuando agarra la temperatura de la mitad del reloj se ahoga y no acelera casi, quien me pueda ayudar le agradecería
Alejandro Anchondo de México hace un año
Vatallo mucho para que le entre gasolina al tanque de gasolina ford f150 91
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Le acelero y se ahoga no corre

Ford Escape 2002 Hola escape se ahoga cundo le aselero la revolución esta abajo del uno  175 kms
Le acelero y se ahoga no corre la rrebul unión esta mas abajo del uno
Seco de México hace 8 años  
SE
1 caso 
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
La mia es del 2001 v6 y hace lo mismo si supistes que era o como te lo solucionaron dime como para yo hacerle lo mismo ala mia
Seco de México hace 8 años
No le a encontrado amigo y tú lla la arreglates
Roberto de México hace 8 años
Chequenla sem sensor maf debe ser eso
Seco de México hace 8 años
OK yo se lo checo amigo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Le puse el sensor maf le cambie las bobinas coils las bujias y todavia ase lo mismo
Seco de México hace 8 años
Hola si entre la falla en la Ford escape quita el sensor del catalizador y des pues prende la ay miras si te funciona mejor xk la mía tenia el catalizador malo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Ese es el sensor o2 q queda abajo de la camioneta ese es el sensor q me aroja la camioneta cuando la llevo al mecanico se lo quito completo o solo lo desconecto y nada mas espero recibir su pronta respuesta y si es el catalizador y cn eso se aregla se lo compro nuevo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo desconecte ya pero la pruebo mas tarde ya q voi a trabajar y solo lo desconecte no se si ahi q sacarlo completamente o desconectarlo este bn
Seco de México hace 8 años
Kitalo completo el sensor
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Ok pero si lo quito tendra escape voi a ver si lo compro nuevo lo quito y si brega bn sin el lo dejo sino le pongo uno nuevo gracias
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo voi a quitar y si no le quito el catalizador completo asi se si esta bueno o malo pero veremos aver como me dijistes primero y despues brego el catalizador
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Vomo quiera ami me ase lo mismo y huele mucho a gasolina q podra ser
Seco de México hace 8 años
Sip le kitates el sensor de enfrente el k va pegado en catalizador de en frente y checa y k más le as cambiado
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo quite y suena muy duro horrible le compre uno nuevo pero no se a cual te refieres te dare mi numero hablame por whatsapp aver si logro entender +12036006730 ese es mi numero para q me hables por watsapp para ver si la logro areglar asi me envias fotos y se q quitarle y q no pa q aregle
Atoliber de Colombia hace 5 años
Quiten los catalizadores eso es no gasten más plata
Montiel de México hace 4 años
Solocionaron el problema Ami me pasa lo mismo...
Luis Chirinos de Honduras hace 4 años
Amigos solucionaron quitando los catalizadores o con las bujías ???? Tengo el mismo problema una scape 2002 v6 de doble y al querer acelerar se ahoga no avanza no desarrollan las revoluciones y las agujas se elevan pero se ahoga
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Mi attitud 2016 de repente acelera normal y de repente se ahoga me Dis SolucionadoSolucionado

Dodge ATTITUDE 2016 4puertas motor 1.3 460000 kms
Cuerpo de aceleración lla lo lave pero aves no acelera se ahoga es attitud 2016 standar
Jesus corona de México hace 8 meses  
JE
2 casos 
Rmdb de México hace 7 meses
Al mío le pasaba lo mismo, limpie cuerpo de aceleración y nada, el problema está solo en los focos de los stop que se fundieron, los cambiamos y se acabo el problema, no creía que tuviera algo que ver, pero lo hice y fue la solución
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus corona)
Jesus corona de México hace 7 meses
Gracias HICE de todo pero la falla era la bomba de gasolina les agradezco
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Entando en marcha acelero y se ahoga

Chevrolet Silverado 2006 2 puertas 4x2 210000 kms
Saludos, tengo un problema a ver si me pueden ayudar. Es una silverado año 2006 cabina sencilla cambina sencilla las llamadas cara de vaca. Cuando esto rodando o en marcha ella puede ir agarrando velocidad siempre y cuando yo no le presione el acelerador ya que si voy en marcha e intento acelerar entonces se ahoga y no acelera sino queda lenta hasta que yo suelte el acelerador y marcha pero yo apenas tocando en acelerador. No hace explosiones. Esto le dio hace unos días y la apague un rato y no me volvió a pasar hasta dos semanas después pero ahora la enciendo y puede ser que este bien un rato… Leer completa
Jorge R de Venezuela hace 9 años  
JO
5 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Llebala a escaniar y te digan k le falta o me mandas el codigo de falla y te digo
Ramírez de Guatemala hace 5 años
Yo tengo igual ya cambié todo bujías bobinas cables y todo sigue igual ace explosiones y el código p0300
angel mendez de Venezuela hace 9 años
Quiero que ivestigue los codigos arrojados de escanier de mi camioneta silverado 2006 sencilla p0171 p0220 p0332 p0463 p0300 por presentar fallas derrame de aceite por tubos de escape estoy preocupado que pasa con mi carro
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ola Angel. Mira el resultado de codigos malos que presenta tu camiobeta. El primer codigo es po 171 y este es el sensor del oxigeno que esta en el lado de el motor en el lado de el chofer... la numero 220 es el Tps sensor sensor de el extrangulador y este ba enfrente donde esta el cable de acelerar en un lado... El po 463 es un sensor k ba en el tanke del gas e informa k tanto gas tiene. Ba con el flotador. El po 300 es una falla en todos los cilindros a veces solo es uno y ace k losdemas rejistrenla misma falla 1 pueden ser bujias viejas 2 cables viejos algo en la chispa si tiene distribuidor entonses en la tapa o el roror viejos o kebrados. Suerte julio.
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
El po 332 es el knock sensor este esta abajo de la araňa en la parte de atras. Ok yo pienso que son las bujias solamente. O cables distribuidor tapa.
noe de México hace 9 años
Hola espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi camioneta es una silverado modelo 99 motor vortec la falla que ase es que cuando voy empezando a correr vota explosiones y pierde fuerza le pizo el acelerador a fondo y jala pero no puedo ir asi ya le cambie bujias cables y el sensor maf y sigue igual la presión de'la bomba esta bien y cuando jala bien me prende esto en el tablero service engine soon espero y me puesan ayudar gracias
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Hola Noe solucionaste tu camioneta la mía ase lo mismo
[email protected]
Leo.qwq de México hace 3 años
Supiste la falla la mía esta igual a la hora de avanzar se ahoga aveces se acomoda pero después luego luego vuelve ahogarse a la hora de avanzar el carro parado le aceleró todo bien tiene buena presión la gasolina cambie sensor maff tapa de distribuidor limpie inyectores y sigue igual
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ola noe primero lleva ha k te la escanien y luego mandame los codigos malos ok noe. Julio usa
orlnroz de Venezuela hace 8 años
Ola amigo mi nombre es orlando. Yeve la camioneta a escanear y arroja este codigo. {u0107} el señor dice que es el pedal que hay que reprogramar o si no sustituirlo. Y en el tablero dice potencia del motor reducida devido a la misma falla. Es una cheyenne motor vortec 2005. Agradezco su ayuda. De barinas vzla
Jose de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tengo un cheyenne qe tiene esa misma falla ya le e cambiado todo y hasta dos veces. Ejemplo y a metido dos veces pila de gasolina y cables y bujías y le e probado todo cual es cable qe va en el pedal del acelerador y donde cometa en el mio es un cablecito rojo con negro pero no se donde conecta si me podrá explicar se la agradezco por favor
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Ola Orlando mira si el problema de tu camioneta es el MAP sensor k esta dañado solo camvialo y lizto zuerte Julio
bigbass de México hace 7 años
Hola amigo julio tengo un problema con una silverado 5.7 tbi al estar parado en ralenti falla ligeramente, gasta mas gasolina, y huele a gasolina, en alta no falla nada, y al pararla prendida en una subida, igual empieza a fallar en ralenti al nivelarla deja de fallar. Que sera amigo julio? Te agradezco tu respuesta.
orlnroz de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo julio abrasos. Hice muchas cosas menos esa, comente el problema. Me documente y resolvi el mismo. Poray comente lo que aprendi gracias a ustedes.
Lopez de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una camioneta chevrolet silverado 1500 modelo 1991, cuando estoy parado y le acelero para incorporarme al camino como que se ahoga y no avanza
chapillo de México hace 7 años
Tengo Chevrolet 98 Vortec 5.7 al querer acelerar como que se ahoga y hace por aventar explosiones. Estando en parking
Alonso de México hace 6 años
Tengo una chevrolet 89 TVI motor 350 4x 4 tiene una falla el mecánico me dijo que era el map y siguió fallando cuando acelero se atraganta y huele a gasolina cruda que puede ser ayuda por favor esta gastando mucho combustible
José Gregorio de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cheyenne 350 año 99 sincronico y la falla es que se me ahoga después de aproximadamente 3 minutos de uso, luego le saco el borne por un ratico y se resetea y anda bien pero a los pocos minutos le vuelve a dar la falla. Se me ahoga y trato de hacerla rodar pero no rueda y sigue encendida en mínimo. Gracias desde Caracas
José luis de Venezuela hace 3 años
Tengo una Silverado 2004 cuando arranco va bien cuando le pido la chola a fondo c ahoga y no avanza que puede ser soy de Venezuela caracas
José Gregorio de Venezuela hace 3 años
Amigo en mi caso era el tanque de gasolina que tenía agua y me hacía la falla,no se si ya tu lo limpiaste, sino pudieras probar con eso
José luis de Venezuela hace 3 años
Voy a probar para ver esa falla me empezó hoy después que llene el tanque ella estaba normal muchas gracias
José luis de Venezuela hace 3 años
Hola soy José Luis tengo un problema con mi Silverado 2004 arranco y no me avanza el escaner me dice que el tps que va al lado del motor lo mandé. Revisar y está bueno que puede ser
José luis de Venezuela hace 3 años
Sigo con el problema de mi Silverado arranco normal cuando tengo rato rodando me prende la luz de un motor en el tablero y c me ahoga cuando aceleró y me dice potencia motor reducido alguien puede ayudarme
José Gregorio de Venezuela hace 3 años
En ese caso podrías revisar la fusilera, también en una trailblazer v8 que tengo me hacia esa falla y reparando al fusilera se le quitó. Cuando se te apaga y al rato se enfría vuelva a andar bien?
José luis de Venezuela hace 3 años
No la falla sigue hasta el otro día que la saco otra ves y avanza bien pero al rato me vuelve hacer lo mismo me tiene loco esa falla
Jesús de México hace 3 años
Hola tengo una camioneta chevrolet modelo 95 al acelerar como que se ahoga avienta explosiones baja revoluciones y como que se quiere apagar ase 8 días cambie el tanque de gasolina no se que este pasando ojalá me pudieran orientar gracias.
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Se acelera y se ahoga

Renault Megane 2006  120000 kms
Buen dia... Tengo un megane II 2006 y fe un momento a otro se ahoga... Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y despues de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
Omar de Colombia hace 8 años  
OM
29 casos 
green de México hace 8 años
Pedes tener un jalon de aire en una junta en la admision
Edgardo de Argentina hace 8 años
Probaste von la nafta? Slguna de alto octanaje...
Tal vez allas cambiado nafta tambien
Emilio de España hace 8 años
Tengo un megane del 2002 al arrancar suena mui fuerte y a mil revoluciones tiembla todo luego se va y todo empezo desde que le cambie el soporte motor de la distribucion que puede ser
marisol de Colombia hace 8 años
También tengo un megane 2002 y le esta pasando lo mismo y el mecánico no da con el chiste le cambio la bomba de la gasolina las bujías y todavía sigue igual alguien que me diga que sera por favor
Emilio de España hace 8 años
Tambien te suena mui fuerte cuando arranca en frio como si se hubiera roto el tubo de escape pero los a mirado y estan bien
Nano de Chile hace 8 años
Hola, primera vez que escribo, tengo un renault megane 2, 2006 y al pasar un lomo de toro y bajar las revoluciones aparece una alarma en el tablero y pega tirones, alguien que me pueda ayudar.
luis de Perú hace 6 años
La mayor de fallas del motor renault k4m creo es por entrada de aire por las juntas del sistema de aceleracion y la otra es por falta de mantenimiento del avioncito el sensor del cigueñal que enciende en frio ambas son faciles de desarmarlos hay tutoriales muy buenos yo los hice asi en youtube del motor k4m que se usa en los modelos clio,megane,tuingo y simbol pues el logan y sandero usan otro sistema
luis de Perú hace 6 años
Es bueno cambiar los sensores el IAC,MAP,SENSOR DE CIGUEÑAL,DE TEMPERATURA DE AIRE,TPS q es de aceleracion y mandar al mantenimiento los inyectores uds mismos vean como trabajan los inyectores en la maquina pues los ponen a trabajar en ralenti y en aceleracion vean que todos llenen el tubito la misma cantidad si hay variacion de cantidades entonces hay problemas con los inyectores asi trabajen pues todos deben botar la misma cantidad cambien los filtros de combustible maximo cada 2 cambios de aceite. Y limpien los filtros de aire cada 2000 kilomettros espero les sirva tengo un megane y asi lo mantengo y no me da problemas ahh y no se olviden de las bobinas de encendido si es posible cambien las 4 juntas y los inyectores si todo s son originales y les toca cambiarlos haganlos todos al mismo tiempo se evitan problemas asi en el futuro y otra cosa si van comprar rptos fijense que sea del motor que uds tienen aveces hay casos que el vendedor en el apuro les dan de otra capacida de motor...ejm...pido un inyector para aun renault megane pero hay 2 versiones el 1.6y el 2.00 el inyector del 2.00 tiene mas salida de combustible bueno chauuu me voyy suerte con los megane delicados pero buen motor.
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Lo acelero y se ahoga le hice motor le cambien le e cambiando varios r SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2001 Kia río stuys 1.5  500000 kms
No lo e podido acomodar le cambien sensor
Jonathan lopez de Venezuela hace 2 años  
JO
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Si todos ĺos sensores estan bien , revise inyectores , y catalizador poaible obstruido y que rectifiquen ke no este fuera de tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan lopez)
Jonathan lopez de Venezuela hace 2 años
Si gracias el problema era la bomba que perdía la presión las manguera de la bomba
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Al acelerar se ahoga y despues acelera

Seat Ibiza 2006 blitz 180000 kms
Buenas,saben que enciendo mi ibiza y al acelerar de inicio parece que se ahoga y de repente acelera,esto me trae problemas ya que se jalonea al acelerar,no se si tenga algo tapado
juan777 de México hace 9 años  
JU
11 casos 
musculo de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero subiendo carreteras o auto pistas
Músculo de México hace 8 meses
También yo pero sabes que problema es ?
Antonio 06 de México hace 9 años
Hola mi amigo buena tarde me llamo toño y tengo el mismo problema usted ya le encontro la falla a su auto? que me podría ayuar en mi caso
renecf de México hace 7 años
Hubo solución del problema?
Dany Ayala de México hace 4 años
Mi Ibiza 2006 1.6 se jalonea y se quiere apagar, esto me pasa cuando me paro en un alto o un tope, tengo que acelerarlo para poder arrancar
Marvos de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y quisiera preguntar cual es el motivo por la cual es que le pasa eso al carro🤔🤔
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Se ahoga cuando esta en driver y lo acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 160000 kms
Buenas!!! tengo un aveo 2009 automatico y hace como 3 dias llovio fuerte y estaba conduciendo y el carro empezo a fallar un poco y se le quito, pense q se habia mojado algo y q ya se habia secado pero ya tengo varios dias q voy en viaje y cuando acelero el carro se ahoga y hasta se apaga en algunas ocasiones, pero enciende bien, me he dado cuenta q es cuando lo tengo aplicado o sea en driver y sin estar aplicada la caja yo lo acelero y todo bien, solo lo hace cuando voy rodando y quiere hacer el cambio y es ahi cuando hace la falla. Estaciono un rato y cuando salgo el carro trabaja bien pero despues d un rato me da la falla de nuevo, saludos y les agradezco cualquier ayuda por favor!!!
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años  
GU
7 casos 
Colo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Chevrolet Aveo modelo 2012, y he tenido el mismo problema luego de una intensa lluvia... y el problema es que la base los fusibles estaban un poco mojados o había entrado humedad. Tendrás que llevarlo a alguien que trabaje esa parte de los cables.
Saludos
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años
Ok, muchas gracias! ya lo voy a revisar y te cuento luego, gracias!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según GUSTAVOPORTILLO)
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches! segun el lelectricista la falla era q al
Tanque de gasolina como q le entro agua y la pila de la bomba se daño. El la cambio y cambio el filtro del tanque y el carro esta trabajando bien. Gracias por la ayuda
Wilmer Ortiz de Colombia hace 7 años
Amigo buenas cual era el problema?
Carmen de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda tengo u aveo 2011 le hice limpieza del cuerpo de aceleración le cambie las válvulas cables nuevos bujías me paso Q en subida pierde fuerza me subió la temperatura un poco y se normaliza y luego no podía acelerarlo más de 40 xq hacia cm si se iva a pagar
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Va andando, aceleras y se ahoga pierde potencia

Chrysler Shadow 1994 4 puertas motor 2.5L  250000 kms
Hola tengo un problema con mi shadow voy andando y le acelero y pierde potencia como que se ahoga y ya de rato de insistirle se apaga lo dejo enfriar y vuelve a prender y sigue igual con la falla de echo lo traigo jalando para ir al trabajo y me lo llevo despacio por que si le acelero pasa eso ya le cambie filtro de gasolina bujias filtro del aire la bomba de la gasolina 2 veces pero cuando le cambie la bomba aceleraba normal pero ahora lo sigue asiendo al igual ya astas las bujias se las cambie y los cables tienen con 8 meses que se los cambie tambien
Jesus de México hace 6 años  
JE
2 casos 
julio cesar de México hace 6 años
Checa tu sensor tps. Va en el cuerpo de aceleracion. Hay uno que se llama iac o valvula jack. Ese sirve para que no se apague y el otro para acelerar. Arrancalo y abres el cofre o capo y aceleras con la mano. Si al acelerar pierde fuerza.es posible que sea eso.se desgasta.
Luko de México hace 6 años
Cambia la pastilla magnetica que se encuentra en el distribuidor, cambia tapa, escobilla y cables... A mi me hacia lo mismo y me funciono
MARES de México hace 6 años
Te aseguro que es el regulador de gasolina que va junto ala bomba dentro del tanque, esa falla solo la hace en alta en relenti no hace la falla.
Manny Sanchez de México hace 5 años
Tengo en shadow 93 enciende bien pero al acelerarlo pierde potencia ya le cambiaron tps , map el inyector es TBI bujias se afino hace como en mes y si lo mismo de favor me puede asesorar con esta falla.
aldo de México hace 4 años
No se aoga es falta de combustible tu válvula reguladora de gasolina no sirve esta a mano isquierda trae unas mangueritas de vacio en color negro en la flauta de los inyectores
Yael de México hace 3 años
Tengo mismo la falla Amigos ayuda!!! Lo q pasa q tiene 15 días q le cambiaron la bomba de gasolina y se tironea muy feo como si estuviera tapado el carburador y pierde fuerza hace ruido como si estuviera tapado el escape
Si pierde potencia al acelerar lo ocupé en la mañana y jalo bien y en la tarde lo jale para irme a mi casa y se empezó a escuchar como tapado y a perder fuerza
Es un Shadow automático.
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