Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Accent ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cuando doy el contacto se apagan todas las luces del tablero y pasan unos segundos y se prende el check y el Eps, y la dirección se coloca muy dura, ese es mi problema quisiera si me pudieran responder ya que tengo miedo de conducir por si se llegará a trabar
Este es un problema de fabrica de estos autos a mi me paso y lo único que pude hacer es cambiar todo el sistema de eléctrico a hidráulico porque esto puede causarte un accidente. Korea envio a nuestros países los repuestos gratis para nuestros Autos pero las Agencias en mi caso Petro Autos Panama están lucrando con el problema ajeno y vendiendo esta pieza en 1,370 balboas. A sabiendas de que el problema te sale después de recorridos mas de 100,000 kms o en su defecto pasado el tiempo de garantía del vehiculo.
Me pasa el mismo problema que a cyclope72 y se puede ver en el video de youtube que él aamablente subió
Se encienden los testigos de falla en inyectores o cuerpo de aceleración y problema en sistema EPS. Pasa a veces y a veces no. Cuando pasa, por ejemplo estando con el motor en marcha y en parada, se acelera solo. Cuando voy en marcha pierde potencia
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola necesito ayuda con mi hyundai elantra 2012 bencinero resulta que lo compre hace dos semanas usado y venia prendido el check engine y el eps (direccion electrica) yo pensaba que podia ser un fusible ademas la direccion estaba dura, fui hacer un scanner a un taller mecanico y me indico sensor de velocidad y me borraron las luces del check engine y el eps me funciono super bien pero al cabo de 10 minutos se prendio de nuevo el eps poniiendose dura la direccion y despues se prendio el check engine y asi fui a borrar de nuevo las luces prendidas y me ocurrio nuevamente lo mismo me pueden ayudar a resolver este problema
Me paso lo mismo eps y direccion dura,era por que cambie la punta de homocinetica y no le puse una que viene con unos dientes,luego se lo lleve a un experto la cambio y volvio ala normalidad. Espero sea lo mismo lo de tu elantra. Saludos
El mío tenía el mismo problema eps encendido y timon un poco duro. Y como vi un comentario arriba la junta homocinetica no tenía el engranaje que es donde hay un sensor días antes cambie esa junta y no le pusieron el engranaje del original regrese donde se cambió y le sacamos del original y se puso al nuevo. Por ahora esta todo ok mi carro es un elantra 2012. Comento que casi cambio toda dirección eléctrica pero investigué y esa la solución que le di.
Tengo un Jetta 2016 motor 2.0 en el 2019 empezó a dar problemas para encender y se le cambió la bobina y funciono bien pero en mayo 2021 se le encendió el check y el EPS y dejó de tener potencia, lo escanearon y marco los códigos
P303 que es fallo de encendido en el cilindro 3
P353 circuito primario / secundario de la bobina de encendido y
P 300 Mala combustión detectada general cilindros múltiples
El mecánico me comentó que era la bobina que la comparar y se la cambiaba; le borro los códigos y quedamos que se la llevaría, pero el carro siguió funcionado bien ya no presento la falla y la verd… Leer completa