Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Problema con rpm y temperatura dejaron de funcionar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 2 puertas lx 224000 kms
Mientras circulaba en mi honda el tablero dejo de marcar las rpm y temperatura luego en ese mismo momento me percate q perdio la fuerza continue conduciendo de esa manera ya q es manual solo q cuando acelero se ahoga cuando lo apago y lo prendo me marca check y la bateria pero cuando estan encendidos ambos funciona bien por un momento empieza la falla cuando las revoluciones suben y bajan hasta q se apaga el foco de la bateria y se caen las rpm y la temperatura de nuevo comienza la falla y ya no lo puedo acelerar normalmente
Rogelio de México hace 8 años  
RO
27 casos 
alomtv de México hace 8 años
Tengo el mismo problema... ya encontraste solución?
Luis.v de Costa Rica hace 6 años
Amigo ami me ausedio eso y al tanto recosar q fue todo era el llavin entrava en corto
Rogelio de México hace 8 años
Hola que tal aun no encuentro la solucion ya que lo lleve a algunos talleres y lo intentaron de escanear y en ninguno se establece comunicacion con la computadora recien e salido de un taller especializado en electromecanica la persona me comenta ay que reestablecer comunicacion con la computadora para poder realizar el escaneo lo mejor de todo esque dicho mecanico se especialisa en reparacion de conputadoras reprogramación y fallas en arneses esperemos y el resuelva el problema en cuatro dias llevo el carro ya que tiene saturado el taller y solo asta el dia miercoles lo podra recivir te comento si ese dia encuentra la solucion que indica muy probablemente sea alguna falla en la computadora y este enviando codigos erroneos al sistema de el vehículo
Hamlet de Estados Unidos hace 8 años
¿Cómo logró tu mecánico restablecer la comunicación cona ecu? Yo le puse el scanner y no me deja ver los códigod, me dice "fail"
alomtv de México hace 8 años
Oh muchas Gracias Rogelio, igual yo llevare mi carro al taller, espero y tenga solución tmb para esta semana. Igual te comento como me fue...
Edgar de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema aun no lo soluciono pero el mecánico dice q es muy probable sea la computadora es un civic 2001 ex estándar
Joel de Puerto Rico hace 8 años
El amigo mio tambien tiene el problema... El mecanico dijo que la cumputadora pero no le resultó. Si resolvittes me dejas saber
Solucionado
Mejor respuesta (según Rogelio)
Rogelio de México hace 8 años
Que tal amigos no se si ya ayan solucionado su problema hace aproximadamente dos semanas les comentaba de mi problema es cual ya fue solucionado espero y esto les sirva de ayuda como les comente la computadora ya no permitia enlace alguno con los escaner por lo que fue necesario cambiar la computadora solo asi se pudo volver a establecer conexion con la misma le pusieron una de un civic 2002 automatico aun sabiendo q mi auto es manual el mecanico no logro conseguir una para estandar por lo q me explico lo siguiente no le afecta en lo absoluto la cuestion es saber programar la computadora nueva solo te va a encender en el tablero check engine donde obviamente no esta detectando los cambios de la transmisión automatica fuera de eso no ay problema alguno despues de eso checaron el alternador en el cual detectaron habia una falla con el mismo ya no cargaba correctamente por lo que fue reparado algo me comento q lleba un regulador interno el cual fue necesario cambiar increible fallas minimas causaron que la computadora se aya dañando a causa de el alternador y el balero de el aire acondicionado ya que ese estaba rechinando aparte de eso no hacia mucho tiempo le compre unos xenones de 55 wats los cuales indica el mecanico afectan mucho en este tipo de hondas ya que genera picos en el alternador yo la mera verdad desconosco sobre el tema pero ese fue una de las probables causas que aya fallado la computadora y el alternador aparte de el balero de el aire acondicionado la verdad gaste bastante no es nada economico ya que yo en total inverti 2000 de la computadora 1500 de mano de obra por instalar y reprogramación 1500 de reparacion alternador y mano de obra mas 850 de el balero del aire acondicionado eso sumando que anterior le habia comprado el kit de clutch nuevo en 2000 mas 1000 de mano de obra y soportes de motor le compre 2 los cuales me salieron en 1350 los 2 espero y les aya servido de algo mi comentario tarde pero ya esta solucionado suerte con sus vehiculos
Claudia de Guatemala hace 8 años
Hola Rogelio, ya no te dió problema alguno tu vehículo? es que yo tengo el mismo problema con mi honda y el mecánico nada que le encuentra
alomtv de México hace 8 años
Rogelio muchas gracias, precisamente mi mecánico dio con el problema y es lo mismo que tu estas comentando, es algo costoso la solución y es una pena que estos autos tengas esa falla. En teoria lo ultimo que se debería de quemar en una sobrecarga es la computadora, pero sucede lo contrario.
Edgar de México hace 8 años
Mucahs gracias por el Comentario tengo un Honda Civic EX Vtec Estandar y tengo exactamente el mismo problema, no pude conseguir una computadora estandar le dire a mi mecanico que progame una automatica que consegui haber si sabe... y le dire que revise el alternador por que tambien me fallaba la banda y el aire acondionado, muchas gracias...
alomtv de México hace 8 años
El aire acondicionado de que manera te fallaba??
Rogelio de México hace 8 años
El balero de el aire hacia un ruido bastante fuerte como si arrastrara y hacia q rechinara la banda entonces lo cambie junto con el de el alternador
Anuelo de República Dominicana hace 8 años
Tu pc tiene problema lleva la a reparar si vas donde un electrista vas a perder dinero okis
Claudia de Guatemala hace 8 años
Que triste este problema con los Hondas, esto si me decepciona, el electromécanico lleva 3 semanas revisando mi honda Civic 2005 y nada que lo logra reparar, me hizo comprar fusilera porque decía que esa estaba mala, luego el tablero y nada sigue igual, no logra hacer contacto con el escaner, marcando la batería en el tablero y no pasa de 3500 revoluciones así lo acelere hasta el fondo y se va la aguja de la temperatura hasta abajo, el carro camina pero me da ese problema, ahora con estos comentarios ya me desengañe que me va tocar comprar computadora, que tristeza a parte lo que ya he gastado
alomtv de México hace 8 años
Te comprendo pase por lo mismo, lamentablemente algunos mecánicos juegan a las adivinanzas hasta encontrar con el problema.
Claudia de Guatemala hace 8 años
Exacto, así anda el mecánico adivinando que es y tu vehículo con el cambio de computadora quedó bien? Saludos
alomtv de México hace 8 años
En mi caso fue reparación de computadora, y lo mas importante fue arreglar la falla que daña la computadora, el alternador (REGULADOR del alternador). Y si a andado bien.
Claudia de Guatemala hace 8 años
Ah ok, yo también estoy viendo esa posibilidad, soy de Guatemala y estoy buscando si me sale mejor repararla o bien comprar una usada por lo menos para lograr arreglar el problema, sí el alternador me dijo el mecánico que le iba a revisar como última opción antes de comprar la computadora, pero igual no creo que me salve de comprar o reparar la computadora
Victor Álvaro García de Estados Unidos hace 6 años
Ola a todos aki desd Denver colorado ami me está pasando lo mismo pues ya realice cambios de releys y fusibles tanto como la marcha y alternador nuevo pero después volvió a pasar lo mismo luego me fuy a cambiar todos los sensores de motor y nada pues ciendo aki va ser mi computadora hagarre dos en el yonke pero una es automática y otra estándar pero con ninguna prende ya no se que hacer alguien me podría dar una referencia de que puedo hacer
Gustavo barajas de México hace 4 años
Que tal amigos, en estos momentos tengo un Civic 2002 con las mismas fallas y las mismas circunstancias a excepción de que aparte de que no me marca las rpm y temperatura me prende una llavecita en el tablero al abrir la llave, lo prendo y aún así sigue parpadeando la llavecita
Claudia de Guatemala hace 4 años
Es la computadora que debes cambiar a mi también me prendía la llave, cambié la computadora y cero problemas, hasta la fecha lo tengo y ya no me dio ese problema
Joséche de Venezuela hace 7 meses
Tengo exactamente el mismo problema mis indicadores dejaron de funcionar se valieron los indicadores de temperatura de rpm y el indicador de temperatura y el aíra no enciende es un daño generalizado al parecer estos autos tienen todos el mismo problema de fabrica la computadora defectuosa
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Problemas con revoluciones

Honda Civic 2005 ex 153000 kms
Hola necesitaria una ayuda porque mi carro cuando enciendo el motor me marcan bien las revoluciones pero hay momentos cuando freno en los semaforos que se bajan de golpe y en oportunidades se me apago el motor desde ya muchas gracias
tito de Argentina hace 11 años  
TI
19 casos 
Alex_Vtec de República Dominicana hace 11 años
http://www.youtube.com/watch?v=41yFXji….

Te ayudara mucho este video.
adgb de México hace 10 años
El mio pasa lo mismo que es amigo?
cris de Chile hace 3 años
Habrás encontrado que fue?
Javier ZepCam de México hace 8 años
Al mio le sucedia lo mismo y le limpiaron tal como en el video y se soluciono, solamente que le limpiaron todo y a fondo 👍🏻
Blass de República Dominicana hace 6 años
Cambia la correa del tiempo así se llama
Rafael de República Dominicana hace 3 años
@BlassMi civic 2006 seme apaga cuando freno enlos semaforo y tapones
Jessy de México hace 2 años
@RafaelResolvió su problema??
Me pasa exactamente igual
Franco de Estados Unidos hace 7 años
No se que le sucede Ami auto luego de correr unas millas y de repente tengo que frenar en algún semáforo se apaga pero no son todas la veces luego enciende y sigo en marcha me podrían ayudar
jona de México hace 7 años
Encontrate el probelma asi esta mi carro ocasionalmente se apaga caundo freno
Nicolebutterfly de Estados Unidos hace un año
@jonaEncontraron el problema? Es que el mío está igual y nadie nos da soluciones. Por favor contesten
Gerardo de México hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema de tu carro? se que es viejo el tema pero ya estoy desesperado espero alguien me pueda ayudar
juan de Estados Unidos hace 5 años
Sensor de cigüeñal cambialo o cables de sensor dañados
sergio gabriel glez de México hace 4 años
Buen dia tengo ese problema llego a un semaforo despues de un tiempo mi honda civic coupe 2004 tiembla y se apaga enciendo y vuelve a jalar bien ya cambie valvila iac no c que pueda ser cuando prendo el clima no hace nada de eso
Juan de México hace un año
Resolvió su problemas y como fue tengo el mismo
David de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi H civic 2007 automático, le sale una pequeña falla cuando realizó alto total y quiero arrancar de nuevo al grado de apagarce en ocasiones. Les ha pasado con sus carros?
Jessy de México hace 2 años
Hola
Resolvió su problema??
Me pasa lo mismo
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Tacometro se reinicia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas 180000 kms
Las revololuciones se reinician cada 20 segundos aunque el carro funciona bien no se apaga, ni nada por el estilo solo que creo no es. Normal y me preocupa me. Dañe la computadota si alguien a tenido el mismo problema. Y lo soluciono me gustaria me comparta. Como ño hizo. Me dice un amigobque debo cambiar el tacometro y listo. Pero me gustaria conocer. Un comentario al respecto antes de hacer gastos innecesarios.
El Profe de Honduras hace 3 años  
EL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Profe)
El Profe de Honduras hace 3 años
Compre un nuevo tacometro y listo no era nada del. Sistema del. Carro asi es. Que si tienen el mismo problema comprense un nuevo tacometro y problema resuelto
Josue Borrayo de Guatemala hace un año
Tengo un honda sivic 2001 Vtek de 2 puertas, y le quiero hacer cambio de aceite. Pero quiero saber si el tacometro marca los Kilometros o Millas ?
1
juan de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema, ya sabes algo?
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Problema con la revoluciones (Marcha) Ayudaaaaaaaa e gastado mucho $ SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 puertas standar 163019 kms
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y algunos filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Merln de República Dominicana hace 9 años  
ME
4 respuestas 
ralply8 de México hace 9 años
Amigo es tu sensor elke controla el flujo de aire desarmalo y limpialo y buelvelo ah engrasar por ese problema nolo detecta la computara tienes ke arreglarlo manual mente
Solucionado
Mejor respuesta (según Merln)
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos,

Problema solucionado , era el sensor de posicion del cigueñal
Luis de El Salvador hace 7 años
Ya no te dio problema luego de cambiar el sensor de árbol de levas?
Josssfra de El Salvador hace 2 años
Ami me pasaba eso me le limpiaron la garganta del cuerpo de aceleración y mejoro mucho luego le puse limpiador de inyector y quedó normal
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No funciona el tablero, marcadores de temperatura, tacometro , etc,

Honda Civic 2001 ex 156000 kms
Lo lleve al taller a que le repararan la marcha y quedo ok, movieron algunos fusibles pero todos funcionan, despues el tablero ya no marco nada, gasliona, temperatura velocimetro, revoluciones , nada nda nada.
Mago de México hace 10 años  
MA
8 casos 
memo de México hace 10 años
Disculpa yo también tengo el mismo problema con mi Civic ex 2001 ya te lo arreglaron cuenta me como plis
Mago de México hace 10 años
NO Memo aun nadie me contesta, parece que le preguntamos al viento, lo mejor seria buscar en otra pagina donde si te ayuden.
araceli de Estados Unidos hace 10 años
Creo q puede ser el q da la señal delos velo sí metro en el motor ayuno pikito creo q seyama relif ese debe estar dañado pero deja averiguo como se yama
Felix de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una honda civic 2008 salieron las luces; Abs check ing. Brake y dejaron de funcionar el velocímetro el marcador de temperatura y la revolución no se que pasa alguien puede ayudar gracias
Felix de Venezuela hace 2 años
Exactamente el mismo problema lucia como mal contacto fusibles principales multiboque... desarme la fusiblera limpie y funciono 2 dias. Volvio la misma falla y voy a cambiar la fusiblera completa a ver si e algo interno en la fusiblera
Cesar de Venezuela hace 6 años
Tengo ese probĺema , saben como resolverlo?
yokideoxa de España hace 5 años
Tienes que desmontar el marcador y mirar si no tiene ningún cable pelado. A mi me ocurrió y fue eso lo que le paso, con el tiempo las vibraciones etc.
Honda civic 2006.
Luis de Argentina hace 4 años
Yo no sé qué es pero me pasa lo mismo ya cambié como 10 sensores fusible ya no sé qué puede ser pero ami me jode mucho es más casi no puedo salir a fondo
Lizz de México hace 3 años
Tengo el mismo problema...
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Arranca lento, No marca revoluciones ni temperatura

Honda Civic 2003 full 4 puertas 1.7 100000 kms
Todo paso al mismo tiempo, luego de que deje mi honda civic Ex 2003 parqueado que le fui a encender, tarda mas para encender el motor, no marca revoluciones en el tablero, no marca la temperatura tampoco, aire acondicionado no enfria, y la transmision parece que esta arrancando en 3ra porque el carro sale muy lento... Todo paso al mismo tiempo ya que no tenia ningun problema
wilfredo de República Dominicana hace 10 años  
WI
3 casos 
carlos de Argentina hace 10 años
Problemas con la computadora debes de cambiarla
david de El Salvador hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema, ya le cambie la computadora y el prblema se resolvio, pero a la media hora se uemo la otra computadora. Como lo solucionaste
bustos de Argentina hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema por favor si le reparaste el daño por favor mándame un correo es [email protected]
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Probelmas con revoluciones

Honda Civic 2008 4 puerta s , motor 1.8 106000 kms
Señores
Necesito ayuda , mi carro cuando se enciende suben las revoluciones hasta 2, 500 de un solo. Tambien cuando esta en neutral las revoluciones se me van hasta 1,500, no podemos dar con la falla, alguien me puede ayudar ya que no encuentro que hacer.
Tengo el carro parado por este problema y el carro no me enciende la luz del check para decirme que falla tiene.
Angel de Honduras hace 11 años  
AN
3 casos 
Depaso de México hace 11 años
Que tal amigo, te comento que tu problema pasa en autos de diferentes marcas, y generalmente se debe a 2 cosas, la primera: el filtro de gasolina esta sucio y necesita ser limpiado o reemplazado, al no llegarle libremente gasolina al motor la computadora inyecta e inyecta gasolina para mantenerlo encendido por eso se revoluciona tanto, hasta estoy seguro que te esta gastando mas gasolina, y la segunda: cambiar la bujias del motor que ya no estan haciendo bien su trabajo. Te recomiendo primero checarle lo del filtro de gasolina, si eso no lo arregla irte por las bujias.
chris de Honduras hace 7 años
Esto ya lo hice limpiar el filtro y las bujias estan nuevas
Edgar de México hace 4 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo. Remplasa la valvula iac. Que sea original
hondero de Guatemala hace 11 años
Amigo necesitas darle limpieza a tu valvula IAC esta se encarga de aumentar la la entrada de aire al sistema de inyeccion solamente cuando el auto esta frio para que este se acelere y se revolucione solo hasta que este mismo aumente su temperatura normal de trabajo, si esta esta sucia nunca podra cerrar con normalidad ese paso de aire y te dara esa falla a mi me pasaba con el mio hasta que le hice limpieza verifica en youtube hay mucho material
chris de Honduras hace 7 años
Ya hice esto y no mejoro
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo mismo me pasa ami y no se que hacer , le limpian la valvula del iac y nada , se le reviso todos los filtro y nada no se que hacer
begb de Guatemala hace 9 años
Mira yo tuve ese problema:
Del boster sale una manguerita para la inyección, ahi hay una llave de paso. Quitale la llave de paso y ponle un tornillo para que tape el paso del vacio del boster. Ya no deberia de subir ni bajar las revoluciones. Si es esto cambiale la llave. Caso contrario tu boster ya no esta bueno y lo que da mas problema es la bomba de frenos. Revisa estas dos cosas y nos contas. Yo solo cambie la bomba de freno y se me arreglo el clavo ya que esta cuando se desgastan los empaques hay fuga cuando frenas se mueve la aguja de revoluciones.
chris de Honduras hace 7 años
Me puedes especificar cual es
Heberth Aplicano de Honduras hace 6 años
Amigo revisar la válvula EGR yo tenia ese problema pero en un honda 2008 al hacer eso volvió a la normalidad.
Kevin de Estados Unidos hace 3 años
Eso mismo tengo me puede ayudar que hiciste amigo
diamante azul de El Salvador hace 3 años
Hola Kevin , que problema tienes en el vehiculo? ¿te puedo ayudar?
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Contraexplosiones en altas revoluciones

Honda Civic 1993 sedan carburado 1.6 motor doch (D16A9) 220000 kms
Le hice mantenimiento al distribuidor le cambie estoperas y rodamientos... luego lo puse a tiempo en las markitas q le hice al distribuidor y a la camara... lo prendi encendio de a toque... sali a probarlo y anda bien en 1er y 2da ya en 3era en 4mil revoluciones en adelante hace contraexplosiones y pierde la fuerza si le sigo pidiendo si aflojo el acelerador va normal... pero en alta muere... xq sera?? Mis cables y bujias tienen 1 año pero son de buena marca y no hechan corriente para afuera... iwal q las bujias estan limpias... por que sera q en alta muere asi?? Sera q esta desatiempado mi distribuidor?? Gracias si alguien me ayuda...
Ruben Silva de Venezuela hace 8 años  
RU
5 casos 
Flako de Puerto Rico hace 8 años
Cheques bn LA information de tiempo de tu motor pues ya que tiene 3 marcas mayormente VA en la roja
Erick de Perú hace 6 años
Podria ser distribuidor hazlo revisar,por el año del auto ya debes cambiar bobina y modulo,saludos
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Problema revoluciones y potencia del motor

Honda Civic 2008 SI, 2.0 ivtec, 4 puertas 70000 kms
Buen dia, lo normal creo que a las 5mil RPM se activa el vtec, cuando hago un cambio de 1 a 2 ó de 2 a 3 a altas revoluciones el carro se queda cabeceando y se escucha una especie de silbidito repetitivo a las 5mil o un poco mas, pareciera como que las revoluciones pegaran a su limite o llegan a su corte cuando normal cortan a 7 u 8mil y de igual manera el tablero ya no me indica cuando hacer el cambio (luz naranja y roja). . . Desde ahi siento que el auto ha perdido fuerza
Juan Carlos de Honduras hace 10 años  
JU
1 caso 
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema y no se que sea ela problema alguien que sepa del tema los honderos
Jcff de Honduras hace 7 años
Hermano no se como se resolvio pero cuando le quite la bateria para comprar una nueva no me volvio a fallar estuvo unas horas sin la bateria, al poner la nueva todo volvio a la normalidad
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
Boy a quitar mi batería aver que pasa
talivan de México hace 7 años
Buenos días amigos cuando el carro se queda en x revoluciones y como que se cienta le falta calibrar válvula alomejor es tan muy cerradas a mi me pasó con mi civic 03 automático vtec le acereraba y en 4000 como que se sentaba y las calibre y ya me despega normal hasta donde y yo quiero espero y les sirva gracias
Daniel de México hace 5 años
Mi honda civic 98 ase lo mismo en marcha y parado se ilimita alas 5000r sera sensor o computadora
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El tacometro falla, el check engine prende en ocasiones.

Honda Civic 2007 Ex  185000 kms
Civic 2007 ex standar. Cuando compre el vehículo no me marcaba el tacometro ni kilómetraje, ni velocímetro, tampoco gasolina y temperatura. Después hice un mantenimiento al alternador y todo volvió a la normalidad pero nunca se le hizo nada. Ahora estos días me volvío a suceder lo mismo, cuando me estacione y apague el AC, se fue el tacometro kilómetraje etc. Pero alos 10 min regrese y encendí y todo normal pero me marcó el Check engine, pero nada fallaba todo funcionaba bien. Y al otro rato se apago el check engine y todo normal. Pero esto obvio no es normal. A alguien le ha sucedido algo similar, pienso que es un falseo pero no se exactamente.
Bortex de México hace 3 años  
BO
3 casos 
Felix de Venezuela hace 3 años
Honda Civic 2008 Los istrumentos de temperatura, gasolina, Velocidad y tacometro no reciben ninguna señal. Compresor aire tampoco arranca
Bortex de México hace 3 años
Lo solucionaste? Igual tengo ese problema.
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Ruido raro al poner en marcha y silbido a altas rpm

Honda Civic 2003 4 puertas, ex, 1.7 122000 kms
Mi civic hace un ruido extraño al ponerlo en marcha, ya sea en D o reversa, el ruido como si un disco rosara con otro fierro con fierro, me hicieron el comentario de que es el convertidor, el aceite de la transmisión está bien tanto de color como nivel, no me ha fallado, pero me preocupa ese ruido, por otro lado, a partir de las 4,500 rpm con el acelerador casi a fondo comienza a hacer un silbido como si fuera avión ¿podrían decirme que es?

Saludos
Alejandro Leal de México hace 8 años  
AL
4 casos 
veloz2000 de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia amigo, tengo el mismo problema con mi civic 2001 ya sabes que es ese ruido? gracias
Santos de México hace 8 años
Ese chiflido o zumbido podria ser algun balero... en mi caso resulto ser el del compresor del a/c.
ZAZlorck de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo silbido de 3mil rpm a 6mil rpm se escucha acelerando a fondo. Encontraste la solucion?
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Tacometro descontrolado

Honda Civic 1994 4 280000 kms
Al arrancar mi auto no funciona el tacometro... luego al ponerlo en movimiento fuciona pero muy descontrolado y siempre tiende a volver a cero!!!!
Sergio de Chile hace 6 años  
SE
2 casos 
Manuel de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
leonardo de México hace 6 años
Checa el chicote del velocímetro quizás esté solamente suelto
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Aguja de tacómetro

Honda Civic 2004 4 puertas motor 1.7 175205 kms
La aguja de las revoluciones se giró hacía el lado contrario , termómetro, gasolina y velocímetro están bien, a que se debe ? La aguja si se mueve pero de un día otro se cambió de lado , un día regreso a dónde debe y a las horas ,sin movimiento alguno del auto, ya estaba del otro lado de nuevo
Mar8 de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Nonito de México hace 2 años
A mí me pasó lo mismo en mi honda 2004...dan muchas opiniones que le tenía que cambiar todo el tablero completo y que salía caro y que no se que...simplemente cambiaron la aguja y me salió en 600 pesos con todo y mano de obra
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Problema con la revolución y pérdida de aceite

Honda Civic 2007 4 puertas 469 kms
Tengo un tiempo votando aceite mi carro del lado de la transmisión y del motor se corrigió el lado del motor pero aun sigue votando aceite le eh lavado el motor y todo aun sigue votando aceite , y le mido el aceite y está todo bien
Ortiz de República Dominicana hace 6 años  
OR
1 caso 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 6 añosContactar profesional
Hay que chequear bien por donde estas liqueando aceite porque si le hicieron el trabajo correcto como debe ser no debe ser liqueo de aceite
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Falla en tacometro y velocimetro

Honda Civic 2000 EX AT 215000 kms
Hace meses que me prende aleatoria mente la luz de batería y lo lleve a varios electricistas y todos me dicen que la batería esta bien y que el alternador carga bien. Esta mañana me prendió la luz del ABS y después me empezó a falla el reloj de revoluciones y después el de velocidad yéndose ambos a cero, en ningún momento se apago ni fallo la marcha del auto, lo que note es que hace días que las luces del tablero están con baja potencia casi no iluminan nada, y ayer el levanta vidrios eléctrico le costo mucho subir y bajar. Por lo que no tengo idea de que puede ser
Federico de Argentina hace 9 años  
FE
7 casos 
jason de Puerto Rico hace 9 años
Ami me paso lo mismo en un civic 96 y era un fusible del alternador
ANGEL de México hace 7 años
Cual fusible del alternador tengo el mismo problema
jason de Puerto Rico hace 7 años
Esta debajo del dash dice alt
Federico de Argentina hace 7 años
Era un diodo del altermador quemado. Le cambie el puente de diodos completo y listo
Federico de Argentina hace 9 años
Ok gracias por la respuesta, lo voy a revisar
Alex de Honduras hace 9 años
Hola, yo tengo un problema similar en un civic 2000, inicialmente me daño la computadora y el Alternador, también estaba quemado el fusible del alternador, cambie computadora, alternador y el fusible quemado, pero después de dos días nuevamente quemo el fusible del alternador y temo que me queme nuevamente el ECU. Saben que puede ser el problema?
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Fallas en la Revoluciones

Honda Civic 2008 2 puerta 1.8l ex 147000 kms
Cuando enciendo el auto y prendo el compresor o cuando voy a parar en un semaforo las RPM me bajan hasta 500 y ya descarte el IAC ya que este modelo de honda tiene cuerpo de aceleracion electronico y se encarga de regular las RPM.

Por favor necesito ayuda el carro no tiene ningun check engine prendido.
lolobomb de Puerto Rico hace 8 años  
LO
2 casos 
Daniel de Venezuela hace 8 años
Saludos tengo el mismo problema si solucionaste dime cómo te lo agradezco
nuevo leon de México hace 7 años
El motor no se mantiene estable en baja; cabie cables y bujias; y sigue fallando; aunque en menos escala
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Se desactivaron las agujas del tacometro

Honda Civic 2001 2 puertaz 159682 kms
Se detuvieron las agujas del tacometro y encendió un icono verde en forma de llave
Marcial Coello Medina de Honduras hace 4 años  
MA
2 casos 
yadielj de Puerto Rico hace 4 años
Hay que tener cuidado con los fusibles hay veces que el fusible de encendido se ha fundido y si por casualidad deciden cambiar o checar los fusibles tener en cuenta de colocarlos exactamente en su lugar.
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Tacometro rpm del cívic 2013 coupe no funciona

Honda Civic 2013 2 p 92000 kms
El tacometro de las revoluciones no funciona, alguien que me ayudar, dado que no marca ninguna revolución pero el carro enciende normal, creeen que sea un fusible
Kykyn de México hace 5 años  
KY
1 caso 
Chava de México hace 5 años
Me pasa igual, mismo carro mismo año. Encontraste solución?
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Falha na Rpm máximo

Honda Civic 1995 Ej2 220000 kms
Tenho um Civic coupé ej2 que só faz 5800rpm e na ficha técnica do carro diz que o máximo é 7000rpm o que poderá ser
Miguel Amaral de Portugal hace 6 años  
MI
1 respuesta 
bruno de Portugal hace 2 años
Boas tenho um civic 1'4 d14 a2 de 95 nao acelera e engasga as 3 mil rpm gostaria que dessem algumas dicas para resolver o problema obrigado
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Problemas de rpm altas al encenderlo frio

Honda Civic 1998 Ex 1.6 1998 182000 kms
Al encenderlo frio suben las revoluciones a 1,500 y cuando calienta baja a 1,000 lo raro es que no tiene fallo y arojo solo codigo de sensor de oxigeno los puse los dos y quedo igual
Ezequiel de Estados Unidos hace 7 años  
EZ
2 casos 
Daniel de México hace 7 años
Que tal amigo mi auto ase lo mismo nada mas que el mio si se apaga no se mantiene q sucio en contraste
Ezequiel de Estados Unidos hace 7 años
El mio era el trothler amigo y un tune up
Danielos de México hace 7 años
Tengo un Civic 1997 con el mismo problema suben y bajan las rpms de 1500 en frio a 1000 después se apagaba le limpie el cuerpo de aceleración y ya no se apaga pero esta acelerado 1500 rpms lo único es k tengo fuera el sensor de oxigeno primario x daño
martin de Costa Rica hace 7 años
Ese problema es por la valvula de minimo esta a un lado de la admision en un extremo por debajo tiene un conecto tienes que limpiarla y cambiar el oring que tiene forma de 8 y si no cambiala
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