Hola hace un tiempo me prendio la luz del check y jaloneo dsps de como una semana lo mismo, y cada vez en aumento, si le doy un aceleron de seguro me prende y queda encendida la luz del check pero en bajas me da solo el jalon, ahora ultimo me dejo 3 veces botado prendio la luz y se me apago el auto y no volvio a encender hasta quedar sin bateria a causa de esto tuvieron que remolcarme y acerlo partir con el vuelo y costo un poco tambien, el auto regula bien pero aveces se le bajan las revoluciones y mas de una vez se apago... esos son los problemas ahora lo raro, mi bocina no suena creo que ti… Leer completa

Cuando el carro esta en marcha y realizo un alto en ocasiones las revoluciones bajan y el carro tira a apagarse en ocasiones si se apaga pero no siempre, en varias ocasiones igual las revoluciones suben y bajan espero me ayuden gracias

Hola amigos les comento que mi civic automatico motor d16y7 se ahoga pierde fuerza pero acelero a fondo y responde vien,cuando se ahoga a veces hasta se escuchan explosiones en el scape tambien aveces se bajan las revoluciones no se que pueda ser alguine me puede ayudar para saber que le pasa a mi civic.

Buenas. Mi civic lx 98 esta presentando caidas de rpm en cualquier momento... aveces al punto en que el motor se apaga o empieza a empujones perdiendo total fuerza hasta pararse el motor ( este es el caso mas critico) ya que en ocasiones bajan las rpm o se detiene de inmediato sin tantos rodeos. Ojala me puedan ayudar con este problema.

Saludos, tengo un Kia k5 2011 prestige el cual me esta dando el siguiente fallo:

El vehiculo anda bien y todo pero cuando estoy en un tapon las revoluciones suben casi a 1 rpm y luego comienza a parpadear el testigo de la bateria en el tablero como por 10 segunods y luego seguido de eso las revoluciones bajan repentinamente y el testigo de la bateria desaparece. Eso lo hace constantemente y normalmente lo hace cuando el vehiculo esta en reposo en un tapon o un semaforo. Ya revise el alternador, cambioe la bateria, los arnes de la bateria e incluso se le agrego otra tierra. Alguna idea de que podria ser????

Tengo un optra lt modelo 2008 nueva edicion, El auto funciona bien, puede funcionar asi por dias y en cualquier momento se apaga y las revoluciones se quedan en 200 al acelerar tarda un poco en coger fuerza y cuando dejo de acelerar las revoluciones bajan y se apaga. Asi dura por unos minutos y despues se normaliza y trabaja normal. He notado que cuando presenta la falla y alcanzo a subir las revoluciones en marcha a 4000 se estabiliza y deja de fallar. Cambie bujias. Iac, lave inyectores, filtros de gasolina, lave cuerpo de aceleracion, mantenimiento al sensor de oxigeno, alguien que me pueda ayudar

En ocasiones bajan las revoluciones ,se apaga por lo mismo,en los semaforos,tambien se le dificulta a prender. Ya le hice el servicio completo lo extraño es que un mes anda bien y otros 2 mal

Apoyo compañeros, mi tritón 4.6 2004 trabaja normal pero después de un rato en condiciones de baja velocidad o en un alto se bajan las revoluciones y comienza a echar humo le acelero y se quita el humo y se controla. Después de otro rato pasa lo mismo. Le cambié el maf y se lavo la masa de aceleración.

Creo que esta relacionado el main relay principal o algún secundario

Espero puedan ayudarme, no siempre pero ultimamente mi estratus 2004, 2.4 lts, cuando voy en 1ra se tironea aveces baja las revoluciones y hasta se me apaga, al igual cuando estoy estacionado sube y baja las revoluciones, sin embargo cuando voy en pista desaparece y despues de ir un rato en ciudad vuelve a psar lo mismo.

Hola a todos tengo un nissan sentra b 16 mecanico. Prende bien y marcha bien, pero muy de vez en cuando cuando estoy detenido en un semáforo o en espera, bajan las revoluciones a 400 y luego se estabilizan ,y esto lo hace varias veces en un trayecto. El carro no se apaga y no tiene ningún otro problema. Es normal o es señal de que se va a presentar una falla? alguien sabe si esto es normal?

Bajan las revoluciones cuando el carro está corriendo

El carro cuando va en una sola revolución da tirones y aveces falla cuando se acelera desde el minimo. Se le cambió sensor map, TPS, y válvula iac. El TPS está calibrado pero aún sigue con la falla. Me dicen que puede ser la computadora pero quiero estar seguro para poder comprarla. Si alguien me puede ayudar le agradecería mucho. Buen día.

Quiero saber el diagnóstico xq lo escanean y desp sigue haciendo lo mismo. Q falla podría ser o el sensor específico p chequear? Es un gol poder 2010 1.6