Problemas de Llave de encendido
Problemas destacados
Llave de encendido
Ford Taunus 1980 4 puertas 150000 kms
Tengo un Taunus GXL. Lo arranco y cuando lo quiero apagar: saco la llave y sigue andando.
Arranque del Taunus falla 
Solucionado
Ford Taunus 1981 1.6 GL 144000 kms
Hola hola comento a la muchachada mi problemita. Coloco la llave en el encendido. Un tic y prende luces en tablero y automático de luces. Segundo tic... y nada... no hay arranque... todo bien todo perfecto pero a vichar el burro a ver qué pasó?
1 caso
Mejor respuesta (según Jorge)
Tengo el mismo problema como lo solucionaste amigo a
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Buenas tardes soy Pedro...
Cambiando platino y condensador se me cayó un perno exagonal que va abajo del distribuidor y hace funcionar la bomba de aceite cuando lo quise parar ya era tarde y se clavaron los cojinetes de biela cambie los cojinetes arme todo aproveche y le cambié cables y bujías...
Al darle arranque hace un gloup y no arranca...
Después arranca pero cuando lo aceleró un poco hace una falla como que está en tres cilindros revise las bujías y andan bien las cuatro alguien me podría orientar un poco gracias
Cambiando platino y condensador se me cayó un perno exagonal que va abajo del distribuidor y hace funcionar la bomba de aceite cuando lo quise parar ya era tarde y se clavaron los cojinetes de biela cambie los cojinetes arme todo aproveche y le cambié cables y bujías...
Al darle arranque hace un gloup y no arranca...
Después arranca pero cuando lo aceleró un poco hace una falla como que está en tres cilindros revise las bujías y andan bien las cuatro alguien me podría orientar un poco gracias
Regulacion de valvulas...puesta a punto...
Cicleur de aire en carburador tapados
Etc etc hay un montoncito de cosas que ver como cables de bujias bobina o fuga de corriente un abrazo y espero que alguno que sepa en verdad te pueda ayudar
Cicleur de aire en carburador tapados
Etc etc hay un montoncito de cosas que ver como cables de bujias bobina o fuga de corriente un abrazo y espero que alguno que sepa en verdad te pueda ayudar
Mi problema fue bastante difícil de encontrar cambie todo lo electrico bobina condensador rotor cables de bujias y ellas también pero tenía un problema en el tambor de llave se ve que estaba gastado y ya no hacía contacto en algún punto desarme el tambor y uni los cables lo cual termino el problema
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Cambié platino condensador...
Cables y bujías...
Regule los botadores...
Fijé el punto...
Jorge muchas gracias por su tiempo
Cables y bujías...
Regule los botadores...
Fijé el punto...
Jorge muchas gracias por su tiempo
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Voy a revisar el tambor seguro es una falla eléctrica cualquier cosa te
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Aviso Jorge un abrazo a la distancia
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ya solucione el problema era el cable de la bobina y va al distribuidor estaba cortado aveces hacía contacto y con la vibración lo hacía fallar resolví el problema y arranca perfecto gracias por la ayuda Jorge un gran abrazo
ComentarCorto en luz de tablero y luces alta y baja
Ford Taunus 1982 Guía 98000 kms
Se me hizo un corto circuito al desarmar el tablero,y solo encienden la mitad izquierda e las luces del instrumental,también al encender las luces de posición (primer punto de la palanca de luces)me prenden directamente las luces altas y posición al mismo tiempo, y el cambio de luz de la palanca de guiños no funciona,solo hace el cambio de luz en contacto de la llave pero sin dar arranque? Que puede ser?se quemo algo?ayuda por favor
4 casos
Parece q los taunus son una porquiri. Lpm que manera de gastar guita ya le cambie 2 coronas y esta rompiendo la tercera. En cualquier momento lo prendo fuego.
Yo compré mi Taunus con ese problema era el bendix , tenía un bendix de f100 saltaban los dientes y rompía las coronas
Y otro problema que también encontré es que tenía 2 tornillos del volante de embrague falceados
Hola el tablero si prende la mitad revisa la plaqueta de atrás del tablero si no se quemó un circuito,lo podes puentear con estaneo y un pedacito de cable. Y las luces altas y bajas debe haber un corto y entre esas dos y está mandando positivo a las dos y se estan prendiendo las dos
Y la palanca de giros se habrá roto
Y la palanca de giros se habrá roto
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