Hola a todos me presento, mi nombre es Martin necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho cal… Leer completa

Lave condensador ,evaporador,cambie el recibidor de liquido nuevo,le puse aceite ala compresor,Le cambie todos los oring nuevos,le cambie la valvula tipo cigarro o t. O tubo de orificio nueva,sele hizo el vacio por una hora,se le cargo gas refrigerante. Pero ala hora de encenderlo no me convence,el frio que da,apenas si enfria. Las presiones en los manometros encendido el motor son de 40 psi en baja y 200-225 en alta aunta temperatura de 33grados centigrados, lo que no te que ala salida del evaporador no hay una buena condensacion,debe de estar frio el tubo de salida de unos 10 grados mas o menos,para que ayude al compresor a bajar su calentamiento. Si alguien me podria decir o orientar donde esta la falla.

Este vehículo solo usamos para transportarnos a provincia, de pronto a 90 km de recorrido, se notó un calentamiento ligero de motor, marcando la señal del tablero, a 15 minutos de recorrido, desde que notamos el calentamiento paramos en una pequeña ciudad, y dejamos que el vehículo se enfrié, después de 3 horas de descanso ya no quería arrancar. Le llevamos a un a taller de mecánica, se realizo una lavado de radiador se cambio aceite, se revisó el sistema de enfriamiento pero el vehículo no respondió. Nunca habia fallado así la bitácora esta llena, se ha cumplido con todo los mantenimientos al… Leer completa

Mi camioneta es automática, para llegar a donde vivo hay mucho tope por lo tanto tengo que frenar y acelerar mucho y es cuando se calienta y la detengo y se mantiene la temperatura normal. En alta en carretera no se calienta solo cuando llego a zona de topes continua, ya le limpie el radiador y destape mangueras y sigue haciendo lo mismo, cuando se calienta no me deja acelerar tengo que pararme hasta que sólita en encendida baja la temperatura y ya me deja avanzar o le aviento agua al radiador y baja rápido la temperatura espero me puedan ayudar, soy de Hidalgo, México saludos

Empezó a canlentar de la nada y no tenia el termostato luego se mando a limpiar el radiador despues se cambio la bomba de agua y el carro sigue calentando e expulsando el agua por el deposito se le acumula mucho aire lo dreno y se mantiene un par de kilometros luego al acelrarlo calinta de nuevo

Hola gente a ver si me pueden ayudar mi camioneta re calienta al andar unos km pero cuando la dejo estacionada con el motor en marcha el nivel de temperatura es normal le cambie el termostato use cepillar la tapa pero limpie el radiador. Puede ser q sea por problemas de un inyector por q al calentar un poco empieza como sonar como si estuviera fallando uno...

Esta es una ford ranger 6 cilindros, motor 4.0 estandar, 338000 km, El verano pasado anduvo bien, junio, julio y parte de agosto la utilize (30 a 40grados centigrados), todo ok. En Noviembre ya con menos temperatura ambiente (casi invierno), la volvi a usar del diario y nunca se calento, en Enero 2016 el cambiador de calor de la calefaccion empezo a fugar anticongelante y lo cambie.La segui usando del diario y al iniciar la primavera y venir los primeros dias de calor(30 grados centigrados) empezo a calentarse. Le cambie el termostato, el clutch del ventilador, enguague y limpie el radiador, c… Leer completa

Se limpio el radiador, se le saco el termostato se a cambiado dos veces el empaque del cabezota ( de metal y de asbesto) se cambio bomba de agua, fan cloucht, se elimino el sistema de calentamiento de la cabina

Hola,tengo una ranger limited 2007, ya le limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato, polea viscosa y bulbo de temp, porsupuesto que le hice la tapa porque habia soplado la junta y cambiamos mangueras y abrazaderas. El problema de levantar temperatura sigue, estoy desorientado. Voy viajando normal en la ruta a 110, 120 con la aguja en el medio del marcador y de golpe se va a fonfo y prende la luz. Ahora me dijeron que tengo que cambiar la tapa dr cilindros, ya no se su sera eso, necesito ayuda. Gracias

Se prende la alarma y sube la temperatura al rojo. Ya le hice limpiar los radiadores, cambiar líquido refrigerante y revisión total del circuito y el problema persiste

Se Prende la Luz y no esta Caliente como indica ya cambie thermostats limpie radiador , sensores de oxigeno nadir encuentra el problema

Por favor espero algún consego ya cambie termostato, tapa deposito agua hice prueba de compresión, limpie radiador y sigue problema

Tengo perdida de agua, burbujea y bota por la tapa la tapa es nueva pero no la orijinal cambie deposito de agua y tapa, el termostato es nuevo orijinal, mande a limpiar radiador y sigue botando pero no es siempre ahora ase 3 semana que no baja el nivel de agua
Por favor espero algunos consejos
Una consulta a los cuanto libera la presión mi camioneta 16 psi o 21 psi la que me vendieron con el padrón dice 16 pero hoy vi para esta vercion en mercado libre 21 psi y me entró la duda desde muchas gracias espero alguna ayuda por favor

Hola buenas tengo un problema tengo una ford ranger año 2008 2.5 diésel xlt 4x4 se empezó a subir la temperatura y le cambie termostato y seguia igual, después cambie empaquetadura y culata nueva, anillos metales todoo eso, y la camioneta sigue igual, revise bomba de agua limpie el radiador... Me dicen que puede ser eso ahora
Pero ya no se que mas pensar porque mas para a donde la camioneta esta buena, ya que no le ha pasado el agua al aceite me dice el maestro, necesito ayuda díganme por favor la e llevado a mas 3 maestros y e gastado un montón de plata

Empezó a canlentar de la nada y no tenia el termostato luego se mando a limpiar el radiador despues se cambio la bomba de agua y el carro sigue calentando e expulsando el agua por el deposito se le acumula mucho aire lo dreno y se mantiene un par de kilometros luego al acelrarlo calinta de nuevo

Hola tengo una ranger 2011 motor power troke...empezó a calentar y me sube el liqido refrigerante. Ya limpie radiador saqe termostato biscosa bien...me ierve a 80kmxhs. Al apagar la macha y volver a dar. Baja lenta mente y asi...

Hola sou pablo tengo una ranger 2.8 tdi...mod 2005 pasando los 120 empieza a calentar de a poco y a mi parecer le falta fuerza...cambie termostato y limpie radiador la camioneta tiene un poco de venteo pero no larga humo y arranca bien...puede ser desgaste de motor o radicara en otra cosa la falla el viscoso en caliente no esta fijo pero se nota bien...

La temperatura se comienza a disparar cuando hace calor y lleva el aire encendido. Me llama la atención lo rápido que llega la temperatura al punto normal de uso y ya limpié radiadores, cambié el viscoso y revisé el termostato e incluso lo saqué para asegurarme y todo sigue igual