Tengo una ranger 3.0 power stroker arranca bien pero cuando acelero pierde potencia y a las 2500 vuelta realiza un corte como un control de largada de un naftero y no pasa de las 2500 vueltas le cambiamos el pedal de acelerador la válvula de potencia de la bomba y la pucimos en el escaner detecto la falla y dice que es el sensor del pedal 2 (dos) y e buscado en internet cual es el sensor y no lo e encontrado les agradecería su ayuda cuanto antes

Estas FORD RANGER de modelos recientes traen muchas fallas en el acelerador. De la nada deja de responder el pedal, mientras el motor sigue encendido le pisas y sueltas el pedal del acelerador y nada sucede. Luego la llevas al servicio de FORD y segun ellos la prueba y dicen que no tiene nada!!!
FORD esta volviendo a su pasada mala fama de fabricante de autos de poca calidad y mal servicio

El problema me paso estando parado dos veces esperando el semaforo, cuando me da verde y quiero acelerar, suelto el embrague y puede avanzar con las pocas revoluciones del motor que no pasaban las 1000rpm avance una cuadra pisando el acelerardor a fondo y nada, hasta que a las 3 cuadras aceleró. Al otro dia me volvio a ocurrir lo mismo estando parado en un semaforo pero esta vez aceleró a los 50 metros. Que puede ser lo unico que recuerdo es que el primer dia que me paso unas horas antes habia cargado combustible. (Nafta) (la aguja del velocimetro ni se movia y no aceleraba no se escuchaba ni el ruido del motor)

De repente se mueve el tacometro y velocimetro y el acelerador deja de funcionar esto al hacer alto en un semaforo se queda sin funcionar, la apagas y prendes y sigue igual tarda de 5 minutos para que vuelva a acelerar, tiene prendido constante el foco amarillo del motor

Tengo una ranger 2013 2.2. Cuando voy andando se queda sin aceleración,queda regulando después de unos segundos acelera bien.

Que alguien me pueda ayudar

Tengo una ranger 2001 original ,empezó a fallar el mínimo al reducir velocidad para cambiar velocidad y se apaga lo raro es que en neutro mantiene la revolucione normal , tiene otra falla que dejo de marcar el kilometraje es decir la aguja se queda en cero y en ocasiones sebe y baja , no se que puede ser

La falla la hace cuando voy en ruta, si tengo que disminuir la velocidad eje, voy llegando a un radar bajo a cuarta y mantengo la camioneta a 60km en menos de 2000 rpm empieza a desacelerarse y acelerarse de golpe manteniendo la velocidad

Tengo un ranger 2014 motor 2.5 el problema se presenta esporadicamente cuando llego a un semaforo y quiero acelerar pues no responde no acelera, cierro la llave y en unos minutos lo prendo y ya como si nada hubiera pasado. Sabran la solucion de esto

Me falla la respuesta del acelerador solo cuando el vehiculo esta rodando, detenido el vehiculo el acelerador responde bien. Si voy en bajada rodando y sin el cambio puesto y hago golpes de acerelacion , no responde. Cuando paso los cambios no responde inmediatamente.

Mi camioneta se empezaba a jalonear y a desacelerar. De repente no responde el acelerador aunque lo pise a fondo y se oian algunas explosiones del lado derecho dentro del motor. Ademas sacaba humo negro. La lleve al mecanico y me le cambiaron el sensor map. Pero volvio a fallar. Ahora dicen que es la computadora. ¿quisiera saber si eso es posible o solo lo hacen por venderme la pieza?

Al momento de estar en un tiempo muerto y querer arrancar como que el acelerador no responde, el auto no genera velocidad, no tiene potencia, solo va a vuelta de rueda, incluso al cambiar a segunda el auto sigue igual, lento sin potencia. Lo apago y enciendo y sigue igual. Después de unos 50 metros en este andar, de repente empieza a generar potencia y velocidad como si nada hubiera pasado. A los 6 mese que lo compre le paso la primera vez, y hoy nuevamente (tengo casi el año con el auto, lo compre nuevo de agencia, apenas tiene su primer servicio). Tiene algún defecto de fabrica que comprometa la vida de los pasajeros? Debo pedir que me regresen mi dinero?

Hola!, quería saber si a alguien le paso lo que le susede a mi camioneta. Andando se queda acelerada a 1500 vueltas y no responde el acelerador. La apago y la vuelvo a encender y anda normal. Al rato hace lo mismo. , ya le cambié el aceite y los filtros. La batería

Porquiero saber si acaso mi transmisión anda queriendo tronar o por qué cuando sube subidas , gradual mente el acelerador no responde y comienza a cascabelear.

Pase un pianito y quedó regulando no respondía el acelerador fui de inmediato a la banquina apague el motor quite la llave lo volví a encender y desapareció la falla del tablero

Buenas noches. Una consulta por favor
Tengo una ford ranger año 2003 americana 2.3
Cuando arranque.se parte muy bien el motor
Pero si no mueve el accelerador.se para solo el motor. Y despues echa andar,al pisar de poco a poco el acelerador. Se anda bien. Alguien tiene idea por favor. El mecanico no puede detectar la falla.

Nomás meto la D el motor muere baja más de 1000 RPM y el acelerador no responde

Falla an las subidar. No corre duro cuando paso de medio acelerador no responde